[俱乐部资料]“大众汽车”打造真正狼窝

当1997年，沃尔夫斯堡和凯泽斯劳滕、柏林赫塔一道升入德甲的时候，人们只是把这支来自下萨克森州的球队看作是又一支乡下球队过一把甲级联赛瘾的现象。然而在上赛季引进埃芬博格，本赛季更是以900万欧元买入达历山德罗，创造了今夏德甲转会市场纪录之后，越来越多的人这才意识到：这样的一支球队绝不是只满足于参加每个赛季的保级大战。事实上，在去年冬天的时候，沃尔夫斯堡在启用新球场“大众汽车体育场”的时候就已经宣称：最迟到2007年，球队将跻身德甲超级强队的行列。

　　1997年沃尔夫斯堡升甲的经历无比惊险，最后一轮5比4险胜升级竞争对手美因茨，才力压美因茨，得以第一次升入德甲，至今沃尔夫斯堡也只踢了6年德甲，属于德甲中游球队。对于沃尔夫斯堡这样实力原来并不雄厚的球队来说，要想在短时间内崛起就必须有一个大公司作后盾。总部就设在沃尔夫斯堡的大众汽车公司无疑就是球队“天然”的赞助商。1938年成立的大众汽车公司年产销能力在300万辆左右，而且在德国国内外都有分公司。目前大众公司是世界第四大、欧洲第一大汽车公司。

　　事实上，和其他俱乐部和公司的赞助协议不同，沃尔夫斯堡队从某种意义上说其实就属于大众公司。2000年10月24日，由96名成员组成的俱乐部体育协会通过决议，决定让足球部独立出来，把90%的所有权交给了大众公司。从此，沃尔夫斯堡的球员们也就有了一个新的东家，大众汽车股份公司取代了原来的沃尔夫斯堡体育协会，而俱乐部也正式更名为沃尔夫斯堡足球有限公司。

　　两年前德国足协决定股份公司可以进入德甲，但主要所有权必须属于俱乐部的同时，也规定，如果一家公司已赞助一支球队达到10年以上的话，那么仍然可以拥有以前的股份。拜耳公司也因此继续拥有勒沃库森的大部分股份。大众汽车公司也想效仿拜耳的作法，经过德国足协的艰苦讨论，最终沃尔夫斯堡得以得到许可，可以从拥有28个项目的体育协会(其中竟然还包括武术)中分离出来。

　　就连德甲头号豪门拜仁俱乐部也意识到了沃尔夫斯堡队的巨大潜力，事实上，拜仁赞助商之一的奥迪正隶属于大众公司。3年前从汉诺威队来到沃尔夫斯堡的总经理潘德尔多次表示球队仍然将小心行事，但是他一个赛季内多次去南美选秀却暴露了俱乐部“2007战略”的雄心，达历山德罗也正是潘德尔南美之行的一大收获。

　　就在上赛季联赛快结束之前，沃尔夫斯堡还和达历山德罗的母队河床队达成了为期3年的合作协议，双方将在球员、教练、医生和顾问等方面进行交流，而大众汽车公司也将向河床方面提供10辆车。可以说，在大众汽车的帮助下，沃尔夫斯堡的确具备了向传统强队挑战的可能。沃尔夫斯堡队新赛季的预算增加800万欧元，是德甲球队预算增幅最大的，足以显示他们的决心。

　　沃尔夫斯堡小资料

　　德文名称：VfL Wolfsburg所在城市：沃尔夫斯堡

　　俱乐部成立：1945.09.12俱乐部会员：4700人

　　首次升入德甲：1997年上赛季德甲联赛名次：第8名

　　历史最好成绩：德甲联赛第6名?1999年?；

　　德国足协杯亚军1次?1995年?

　　主场：大众体育场容量：30000人

　　主席：洛塔尔·桑德尔?Lothar Sander?

　　主帅：吕贝尔?Juergen Roeber?，德国人，生于1953.12.25

　　官方网站：http?／／www.vfl-wolfsburg.de

　　球衣赞助商：大众汽车

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能投钱  就算不出成绩 也能作足广告..

祝愿快快成长，在欧洲取得好成绩！

我看不需要大投入~~拜仁的表现说明了一切~~~~~~~

找到了一个强大的靠山，着实不赖···<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em15.gif\" />

不错

达雷桑德罗加盟沃尔夫斯堡，这个消息估计没有几个人会不感到惊讶。但在今年的转会形势下，愿意出钱改造球队的沃尔夫斯堡能够捡到这个大便宜其实并不足以让人奇怪，更何况他们手里还有一张超级王牌——大众汽车公司。

　　虽然大众在名义上只是俱乐部的主赞助商，但实际上大众控制着沃尔夫斯堡足球股份有限公司90%的所有权，剩下的10%才属于沃尔夫斯堡俱乐部。大众一直以来都把它当作自己
的子公司来运作。其实按照德国足协的规定，赞助商所占股份不得超过50%。自从2000年德国足协议会出台了俱乐部可以改组为资本公司的规定之后，俱乐部大部分的所有权都只允许属于俱乐部，唯一可以例外的情况是：如果赞助商赞助一家俱乐部的年限超过10年，他们就被允许随意占有股份。当年的勒沃库森就是这个例外的受益者，勒沃库森成了拜耳集团下属的子公司。沃尔夫斯堡的人也是从勒沃库森身上认识到：自己也可以这样做，作为大众的子公司远比作一个拥有28个部门，从保龄球到中国武术样样俱全的大俱乐部要好。加上确实缺乏其他赞助商的竞争，大众因为其超长合同最终也成为了沃尔夫斯堡足球股份有限公司的90%控股者。

　　大众的大规模控股也带来了好处，他们在股份公司推行“市场领先”和“国际战略”，制定了“2007规划”，即“2006世界杯后要让沃尔夫斯堡成为冠军杯参赛者，甚至德国冠军”。除了大量的资金和管理人才，大众完全把俱乐部纳入了自己的营销系统。上赛季他们不但为球队建设投入了5300万美元的资金，还主持完成了新球场大众汽车体育场的建设。上赛季他们的目标是联盟杯，引进埃芬博格就是其中重要一步。虽然最终埃芬博格没能改造球队，反而给沃尔夫斯堡带来了混乱，不过俱乐部的雄心已经初现端倪。本赛季沃尔夫斯堡又确定了4800万欧元的预算，这是除了拜仁和多特蒙德之外德甲的第三大预算规模。

　　此外大众在达雷桑德罗转会谈判进入僵持阶段时积极地斡旋也给事情带来了转机。而今年5月沃尔夫斯堡和河床合作关系的正式确定也要归功于大众阿根廷公司的的出面协调，大众在双方协议签署之后立即送给河床10辆汽车。沃尔夫斯堡为此获得了从河床购买球员的优先权，双方还将在球员租借、教练员和球队工作人员经验交换上展开长期合作。其实沃尔夫斯堡此次目标锁定的还不止大头，米利托、特维兹等阿根廷天才都早谈判范围之内。

　　“这是沃尔夫斯堡为实现自己目标所迈出的一大步”，庞德尔在转会尘埃落定之后显得非常兴奋，让他高兴的肯定不只是达雷桑德罗给球队实力带来的变化。沃尔夫斯堡在上周六的国际托托杯第二回合比赛中主场2比0轻松战胜保加利亚的杜普尼扎队，以总比分3比1晋级第三轮。

大众一向强劲，不用你说

据说他们要是真正玩足球，拜仁的财力就得靠边站了（听说而已）

这当然

以下是引用德国之梦在7/16/2003 5:26:12 PM的发言：
据说他们要是真正玩足球，拜仁的财力就得靠边站了（听说而已）

是的，是拜仁领导说的，好象是老鲁说的<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

祝大众愿望早日实现

大投入，大收获，这似乎是当今欧洲很多俱乐部的手段
而且确实有效，
不知 WOLF 是否要走出 德国足球的传统，来一次改变，
改变自己的命运。。。。

真希望 大众汽车 是真的喜欢这 只球队啊！！！！！！！