<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>Lothar</i>在2008-2-28 0:44:00的发言：</b><br/><p></p><p>前两天看到的青年莲花也有三厢版,论外型,怎么也是不及两厢版好看.</p><p></p></div><p>青年终于出轿车了啊……</p><p>这个黑心企业……</p><p> 不过它也算是浙江唯一像样一点的汽车企业了</p><p></p>
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>方思的拜仁</i>在2008-2-28 1:48:00的发言：</b><br/><p>300C就是表面好看，车里面太简单又没什么技术含量,外加一把老式遥控钥匙</p><p>见过迈巴赫和劳斯莱斯</p><p>迈巴赫：车太长了！劳斯莱斯：车头巨大无比!!</p><p>明年挣钱了换辆车开开</p></div><p></p><p>确实很长,迈巴赫不愧是世界最顶级的轿车,</p><p>http://www.kfz.de/hersteller/maybach/exelero/Maybach1_73429g.jpg</p><p>http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Maybach/Maybach_Exelero/bilder/Maybach_Exelero_7.jpg</p><p>http://www.neilchilson.com/images/Maybach%20Exelero%201024x768.jpg</p><p>http://carsmedia.ign.com/cars/image/article/618/618826/maybach-exelero-20050525035312562.jpg</p><p></p>
[此贴子已经被作者于2008-2-28 11:33:30编辑过]
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>思维的民族</i>在2008-2-28 11:21:00的发言：</b><br/><p></p><p>确实很长,迈巴赫不愧是世界最顶级的轿车,</p><p>http://www.kfz.de/hersteller/maybach/exelero/Maybach1_73429g.jpg</p><p>http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Maybach/Maybach_Exelero/bilder/Maybach_Exelero_7.jpg</p><p>http://www.neilchilson.com/images/Maybach%20Exelero%201024x768.jpg</p><p>http://carsmedia.ign.com/cars/image/article/618/618826/maybach-exelero-20050525035312562.jpg</p><p></p><br/></div><p>这是EXCELERO</p><p>全球仅此一辆撒</p><p>用的是57的底盘</p><p>作为跑车太长了</p><p>楼主发的那第一张MAYBACH不是62</p><p>而是62S，前脸的进气栅格不一样的</p>
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>heart8848</i>在2008-2-28 21:50:00的发言：</b><br/><p>这是EXCELERO</p><p>全球仅此一辆撒</p><p>用的是57的底盘</p><p>作为跑车太长了</p></div><p>我觉得全球不可能只有一辆吧</p><p>欧美那些有钱人照样买来玩的</p><p>大街上也照样见的到的</p><p>http://www.ritzsite.net/Archive/Maybach_Exelero_coupe_Stola_2005.JPG</p><p>http://www.congo2000.net/phototheque/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=78&g2_serialNumber=8</p><p></p>
德国的汽车工业优势在于：高生产效率、“德国制造”的优质品牌形象以及德国占据了全球80%的豪华轿车市场的那种高端形象
此生买一粒500万以上的小车开开足矣