F1赛道上演技术之战
最近，互联网和其他媒体上反复播放着这样一个视频：在7月22日开始的F1赫雷兹试车日中，宝马—索伯车队带来了一辆装有动能回收系统（KERS）的试验车。这也拉开了赛场上另外一场竞争的大幕———竞争者正全力以赴制造技术先进的汽车节能系统。 <p>KERS的基础原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。如果F1想要变得更加节能、技术更先进、社会地位更高，这是一个关键的因素。而且，它彰显了许多支持F1赛车团队的汽车生产厂商的运动野心。 </p><p>测试结束后，机械师像以往一样欲将赛车推进车库，但当他接触到底盘和方向盘时，突然后仰倒地，表情痛苦。后经这位机械师描述，他在接触赛车的一瞬间竟然遭到了电击！虽然机械师除了手臂轻微擦伤外，并无大碍，但是萦绕在每个人脑海的震惊也盘旋在F1赛道上。 </p><p>8月，宝马—索伯车队经过调查之后，对7月份的电击事件做出了解释。宝马公司的引擎研发主管马库斯·杜斯曼说：“机械师是在触碰了侧箱与方向盘后遭到了电击。在这两个接触点间产生了高频交流电压，这个电压是KERS的控制单元和耦合电容引起的，高电压网络与12伏电压网络发生了耦合。高电压从方向盘的12伏网络的线路上经过碳纤维车身后又回到了控制单元。” </p><p>此次事件发生后，批评家开始怀疑这个系统的好处是否值得努力，是否所有高科技都适合这项运动？这项运动是否应该成为汽车技术的领头羊？这些议题重新在车队拥有者的大脑中盘旋开来。上周末，这些人聚集在米兰小镇蒙扎的皇家花园，讨论的焦点议题便是KERS系统。 </p><p>这样的技术议题也引发了争论，一项技术、一个壮观的场面或者技术实验室这一类的事物应该在这项运动中占据什么位置？7月3日，F1的主管单位国际汽车运动联合会（FIA）要求车队在10月3日提出报告回答这些问题，以便FIA提出将于2011年生效的新规则。 </p><p>在F1领域，车队制造自己的汽车，开发自己的技术，设计自己的“秘密武器”。但是，做这些事情也是非常昂贵的。所以，仅是最富有的团队———通常由汽车制造商宝马、雷诺、本田、丰田、梅赛德斯以及法拉利赞助———才能够提供研发资金。因此，很多独立车队都被排挤在F1赛道外。 </p><p>对F1高投入、高科技的最强烈批评之声来自雷诺F1赛车车队总经理布里亚托利。他说：“一个车队中，1000个人制造2辆汽车是很疯狂的事情，每个人都忘记了公众想要什么。我没有看见公众对我们的变速器感兴趣；也没有看见很多人对费尔南多·阿隆索（雷诺车队著名赛车手）的悬置装置感兴趣；更没有看见观众为费尔南多的刹车而疯狂。” </p><p>布里亚托利接着说：“我们正处于赛车娱乐化的时代，而不是处于机械工程师的时代。投资来自于商业和市场，不是来自于销售悬置装置、变速器或者旧车，因为，我们不是汽车销售商。” </p><p>然而，汽车制造商的目的则在于通过该项运动销售汽车，这就是为什么许多人使用F1来发展和展示技术的原因。宝马运动部总监、宝马—索伯车队的负责人马里奥·泰森说：“F1应成为公路汽车技术的先锋，因为我们处于一个独特的地位。如果我们专注于研发公路汽车的相关技术，在短时间内取得进步，我们就能让F1重新定位，让其名利双收。” </p><p>泰森还说：“这就是为什么我们一直支持KERS作为这个方向第一步的理由。它花费了我们大量的金钱，但很明显，这是一项好投资。” </p><p>以前，一个发动机可以只完成一个周末赛后就“寿终正寝”，为了节约成本，2005年，FIA规定，一个发动机要用完两个周末赛事。因此，使得各车队的发动机大大剩余，这样，从去年开始，所有的发动机生产商可能几年内都不需要开工，这使泰森比较烦。 </p><p>“一方面，我们想要更加节省，所以冻结了很多发动机；但另一方面，我们正在研发KERS，没有人知道它将花费多少钱，就好像是在关上一扇窗的同时又打开了一道门。” </p><p>F1美洲虎车队时代的骨干东尼·珀内尔现在是FIA的技术顾问，并且同车队一起开发未来技术，他说，为车队发现正确的技术，并让彼此之间分享是F1的关键。F1需要能够改变公众关于什么是汽车价值的技术。 </p><p>F1车队现在通过空气动力学技术的发展获得了最快的速度，并将金钱花费在空气动力发动机、费用不菲的计算机模拟系统上。法拉利空气动力学部门的领导人约翰·伊利说：“只要对制造汽车有贡献，车队就将投入这个领域。” </p><p>车队也不得不承认，几千万美元的预算可能会使其破产，但超级亚久里车队的常务董事丹尼尔·奥德托提出了折衷的方案。他建议，汽车制造商可以将KERS技术以合理的价格出售给独立的车队，这样小车队将变得更有竞争力，并且在汽车上也会获得利润。“但是，你不能停止技术，否则，你将失去这项顶级汽车运动50%的利益。” </p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->
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