豹II 发表于 2009-3-23 17:00:39

[求助]咨询武汉的同学一个问题啊

<p>今天无意间看到这么一个说法</p><p>说是：武汉的轻轨，也许是世界上利用率第二低的轨道交通项目（第一应该是平壤的地铁）。</p><p>不知道是不是这么个情况啊？</p><p><br/> </p><p></p><p></p><img alt="" src="http://www.hb.xinhuanet.com/zhuanti/xin_1706022317005152861828.jpg" border="0"/>
[此贴子已经被作者于2009-3-27 21:13:02编辑过]

默默花解语 发表于 2009-3-23 17:11:00

帮不上忙，来抢个沙发~

基尔斯腾 发表于 2009-3-23 17:15:00

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>豹II</i>在2009-3-23 17:01:00的发言：</b><br/><p>今天无意间看到这么一个说法</p><p>说是：武汉的轻轨，也许是世界上利用率第二低的轨道交通项目（第一应该是平壤的地铁）。</p><p>不知道是不是这么个情况啊？</p><p><br/> </p><p><img height=\"446\" alt=\"\" src=\"http://hiphotos.baidu.com/桃之夭夭doka/pic/item/0dfdb007c2d211d17a894778.jpg\" width=\"477\" border=\"0\"/></p><p></p></div>显然这个应该是有问题的，目前轻轨根本没有完工，直通了一部分。所以人比较少。

supperbatman 发表于 2009-3-24 11:37:00

<p>就现在来说是的</p><p>地段太不合理了</p>

Tymoshchuk 发表于 2009-3-24 15:04:00

<p>去过一次,没发现有轻轨</p>

SquaLL 发表于 2009-3-25 12:37:00

主要是修城际快轨。

寒冰倚天 发表于 2009-3-25 14:01:00

第一应该是平壤的地铁——强大的政治献礼。

沙漠之狐的战车 发表于 2009-3-26 13:13:00

<p>的确是利用率相当的低，规划局都NC，太短了，不过过江地铁修好了，轻轨利用率会高的，</p><p></p>

Auer 发表于 2009-3-26 17:36:00

现在武汉市还是公交为主啊，我觉得

木婉清 发表于 2009-3-26 21:49:00

我听说武汉的朋友们都说这轻轨修的线路有点NC……武汉市民对这个很不屑……

pisces0223 发表于 2009-3-26 22:16:00

- -看过几次，MS没什么人，最近都在修地铁~~挖的乱七八糟~

热血拜仁 发表于 2009-3-27 05:11:00

<p>地下１２０米处的地铁……</p>

ych 发表于 2009-3-27 08:31:00

<p>利用率确实比较低，可以归结为几个方面的原因：一是线路太短，一共才10站，北京上海地铁动辄就是将近20站。二是武汉的公交太发达了，线路多，又便宜（大部分公交1块，轻轨3块），在武汉这个生活消费水准还比较低的城市，轻轨不降价，或者不来点什么换乘优惠，几乎没有生存空间。现在的尴尬情形就有点像上海的磁悬浮</p><p>不过从另一个方面说，武汉轻轨目前还在修，只有一条一号线并且只投入使用了一半路线。随着能够穿过长江的二号线即将通车，估计坐轨道交通的人会越来越多。顺便贴个规划图</p><p><a href=\"http://img1.soufun.com/bbs/2007_03/26/1174885808211.jpeg\" target=\"_blank\" alt=\"点击图片看大图\"><img src=\"http://img1.soufun.com/bbs/2007_03/26/1174885808211.jpeg\" border=\"0\" alt=\"\"/></a></p>

daxiao_1980 发表于 2009-3-27 10:19:00

<p>武汉那么大，其实轻轨如果能够形成2-3个环城，还是很有用的。</p><p>但是武汉水太多，修地铁反倒不合适，政治因素包含的太多了。</p><p>我在南京感觉地铁的使用率也不是很高，毕竟城市不大，修地铁可能会舒缓交通，当时效果有限。</p><p>地铁的盈利，我看更多的还是要靠黄金地段地下商铺进行拉动。</p>

daxiao_1980 发表于 2009-3-27 10:19:00

<p>武汉那么大，其实轻轨如果能够形成2-3个环城，还是很有用的。</p><p>但是武汉水太多，修地铁反倒不合适，政治因素包含的太多了。</p><p>我在南京感觉地铁的使用率也不是很高，毕竟城市不大，修地铁可能会舒缓交通，当时效果有限。</p><p>地铁的盈利，我看更多的还是要靠黄金地段地下商铺进行拉动。</p>

daxiao_1980 发表于 2009-3-27 10:19:00

<p>武汉那么大，其实轻轨如果能够形成2-3个环城，还是很有用的。</p><p>当时武汉水太多，修地铁反倒不合适，政治因素包含的太多了。</p><p>我在南京感觉地铁的使用率也不是很高，毕竟城市不大，修地铁可能会舒缓交通，当时效果有限。</p><p>地铁的盈利，我看更多的还是要靠黄金地段地下商铺进行拉动。</p>

daxiao_1980 发表于 2009-3-27 10:19:00

<p>武汉那么大，其实轻轨如果能够形成2-3个环城，还是很有用的。</p><p>但是武汉水太多，修地铁反倒不合适，政治因素包含的太多了。</p><p>我在南京感觉地铁的使用率也不是很高，毕竟城市不大，修地铁可能会舒缓交通，但效果有限。</p><p>地铁的盈利，我看更多的还是要靠黄金地段地下商铺进行拉动。</p>

daxiao_1980 发表于 2009-3-27 10:19:00

<p>武汉那么大，其实轻轨如果能够形成2-3个环城，还是很有用的。</p><p>但是武汉水太多，修地铁反倒不合适，政治因素包含的太多了。</p><p>我在南京感觉地铁的使用率也不是很高，毕竟城市不大，修地铁可能会舒缓交通，当时效果有限。</p><p>地铁的盈利，我看更多的还是要靠黄金地段地下商铺进行拉动。</p>

daxiao_1980 发表于 2009-3-27 10:19:00

怎么重复发了这么多，版主删几个

jerry1016 发表于 2009-3-27 16:06:00

<p>跟三峡比强点，一般我们把他当成旅游景点观光工具，不过我没坐过。</p><p>当初要修地铁但没钱，于是御用专家出来说武汉地质不好不能修地铁，现在又开始到处施工搞地铁了，空气质量生活环境大大倒退。</p>
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