09F1中国上海站正赛-维特尔轻取冠军 红牛包揽前二
<h2><img alt="图文-F1中国站红牛包揽前二维特尔举杯庆祝胜利" src="http://i3.sinaimg.cn/ty/f1/p/2009-04-19/1240135930_dN5R39.jpg" border="1"/></h2><div class="t_msgfont" id="postmessage_6172"><p>attachment/2009-4/2009420229984499.jpg<br/>attachment/2009-4/20094202292291737.jpg</p><p> 北京时间4月19日，2009年F1中国大奖赛在上海国际赛车场结束。红牛车队维特尔和韦伯在一场雨战中包揽冠亚军。布朗车队巴顿和巴里切罗取得季军和殿军。迈凯轮车手科瓦莱宁和汉密尔顿取得第五和第六名。格洛克与布埃米坐到积分区最后两席。法拉利车队马萨退赛，莱科宁以第10位完赛，本赛季连续三站比赛没有取得积分。</p><p> 在距离比赛开始1小时之前，赛道上空下起了小雨。所有赛车选用带有绿条的全雨胎出场。赛会决定比赛将在安全车带领下起跑，其中库比卡和格洛克选择在维修站发车。小雨可能在比赛中停止，但是在比赛临近结束前很可能再下一场雷阵雨。</p><p> 15时整，安全车带队开始热身圈。热身圈结束后安全车继续带队行进，比赛就此开始。列队行进期间，不断有赛车打滑失控。苏蒂尔和罗斯博格先后还进站加油改变策略，并换了一套雨胎。阿隆索在第7圈进站加油更换轮胎。安全车将在下一圈退出。</p><p> 第8圈，安全车退出，比赛正式开始。红牛和布朗的四辆赛车迅速带出，维泰尔领跑。莱科宁在与特鲁利的竞争中未能超出，反而被身后的汉密尔顿偷袭成功。新秀布埃米也追了上来。此前选择进站改变策略的苏蒂尔、罗斯博格和阿隆索落到了最后。</p><p> 10圈后维特尔领先队友韦伯3.4秒，巴里切罗和巴顿分别落后7秒和8秒。汉密尔顿超过特鲁利升至第五位。莱科宁与布埃米竞争第七位，马萨和科瓦莱宁稳扎稳打追到了第九和第十。第11圈和12圈，布埃米连续超越莱科宁和特鲁利，升至第六位。汉密尔顿则因驾驶失误打滑后掉到第十位。马萨在雨中的表现也可圈可点，巴西人连续超过莱科宁和特鲁利后升至第七位。</p><p> 第14圈，第二位的韦伯进站，出站后正好压在速度较慢的特鲁利前面排名第六。一圈之后维特尔进站，他已经建立了13秒的领先优势。维泰尔出站后排名第三。布朗车队的巴顿和巴里切罗成为领先者。名不见经传的布埃米已升至第四位，背后是穷追不舍的马萨。莱科宁和汉密尔顿为第七名展开激烈竞争，两辆车频繁互超。</p><p> 第17圈，库比卡追尾特鲁利，宝马赛车骑到了丰田背部，两部赛车损坏严重。赛会出动安全车。两台布朗立刻进站，巴顿出站后位居第二，老巴降至第七。布埃米和维泰尔之间也发生碰撞，维特尔减速过程中后面的布埃米躲闪不及造成追尾。布埃米撞掉了自己的左前翼，脱落的翼片又贴到了尾翼上，场面比较滑稽。布埃米也不得不进站更换前翼，他从第四位掉到了第十。第20圈，马萨的赛车莫名其妙的停在赛道上，巴西人按了按方向盘没有反应，无奈退赛了。</p><p> 第22圈比赛恢复进行。维泰尔、巴顿和韦伯位居前三名领跑。汉密尔顿轻松超越莱科宁后升至第四位。后面依次是科瓦莱宁、巴里切罗、布埃米、格洛克和阿隆索。维泰尔展示出强大的雨天技术，一圈之后他就甩下巴顿4秒。而其他车手之间的速度似乎不相上下。格洛克进攻布埃米时装坏了前翼，阿隆索也跟上来猛攻对手。</p><p> 莱科宁在第27圈首次进站，名次从第五下降到第十五位。法拉利本赛季破零的任务依旧艰巨。第28圈，巴顿在后直道发卡弯刹车太晚，韦伯趁机超车。但是几圈之后韦伯在最后一弯失误，又让过了巴顿。不过韦伯很快又在赛道上成功超车，让两台红牛领跑。计时器显示，阿隆索圈速领先布埃米1.8秒，但是两届世界冠军尝试了数圈仍无法超越对手。直道第31圈阿隆索终于超越布埃米升至第七位。</p><p> 汉密尔顿终于在第32圈首次进站，科瓦莱宁一圈后进站。两部迈凯轮赛车出站后分别排名第七和第八位。第35圈进站的阿隆索出站后位居第九。领先者维泰尔和韦伯先后在第37圈和39圈进站，巴顿再次领跑。但是只过了4圈，维泰尔在后直道轻松超越巴顿夺回领先。阿隆索追击科瓦莱宁的过程中失误打转，名次跌至第13位。</p><p> 第41圈，罗斯博格进站更换上了中性胎。而一圈后进站的巴顿仍旧换的是全雨胎。后面的巴里切罗进站选择了只加油不换胎，巴里切罗出站后竟然被布埃米超越。布埃米第46圈进站，出站后名次降至第十位。此时比赛只剩下最后10圈。</p><p> 维泰尔和韦伯的两台红牛遥遥领先。巴顿落后韦伯和领先老巴的时间同为20秒。汉密尔顿在倒数第9圈失误冲出赛道后被队友科瓦莱宁超过。两位迈凯轮车手将在比赛尾声争夺第五名。第六到第十位的分别是苏蒂尔、海德菲尔德、格洛克和布埃米。倒数第七圈，汉密尔顿在最后一弯失误打滑，被苏蒂尔超过。从苏蒂尔开始，第六到第九位之间竞争非常激烈。</p><p> 倒数第六圈，苏蒂尔在汉密尔顿的紧逼之下犯错，赛车失控后撞上轮胎墙退赛。汉密尔顿回到了第六位。格洛克和布埃米超越海德菲尔德后升至第七和第八位。</p><p> 最终，红牛车队维特尔和韦伯在一场雨战中包揽冠亚军。布朗车队巴顿和巴里切罗取得季军和殿军。迈凯轮车手科瓦莱宁和汉密尔顿取得第五和第六名。格洛克与布埃米坐到积分区最后两席。法拉利车队马萨退赛，莱科宁以第10位完赛，本赛季连续三站比赛没有取得积分。</p><p> 2009年F1世锦赛下一站比赛将于一周后在巴林举行。</p><p> <strong> F1中国站正式比赛成绩表：</strong></p><table cellspacing="0" cellpadding="0" bgcolor="#000000" border="0"><tbody><tr><td><table cellspacing="1" cellpadding="1" width="550" border="0"><tbody><tr bgcolor="#dcdcdc"><td align="center">名次</td><td align="center">车号</td><td align="center">车手</td><td align="center">国籍</td><td align="center">车队</td><td align="center">成绩</td><td align="center">轮胎</td><td align="center">本站积分</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">1</td><td align="center">15</td><td align="center">维特尔</td><td align="center">德国</td><td align="center">红牛</td><td align="center">1:57.43.485</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">10</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">2</td><td align="center">14</td><td align="center">韦伯</td><td align="center">澳大利亚</td><td align="center">红牛</td><td align="center">+10.970</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">8</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">3</td><td align="center">22</td><td align="center">巴顿</td><td align="center">英国</td><td align="center">布朗</td><td align="center">+44.975</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">6</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">4</td><td align="center">23</td><td align="center">巴里切罗</td><td align="center">巴西</td><td align="center">布朗</td><td align="center">+1:03.704</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">5</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">5</td><td align="center">2</td><td align="center">科瓦莱宁</td><td align="center">芬兰</td><td align="center">迈凯轮</td><td align="center">+1:05.102</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">4</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">6</td><td align="center">1</td><td align="center">汉密尔顿</td><td align="center">英国</td><td align="center">迈凯轮</td><td align="center">+1:11.866</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">3</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">7</td><td align="center">10</td><td align="center">格洛克</td><td align="center">德国</td><td align="center">丰田</td><td align="center">+1:14.476</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">2</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">8</td><td align="center">12</td><td align="center">布埃米</td><td align="center">瑞士</td><td align="center">红牛二队</td><td align="center">+1:16.439</td><td align="center">普利司通</td><td align="center">1</td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">9</td><td align="center">7</td><td align="center">阿隆索</td><td align="center">西班牙</td><td align="center">雷诺</td><td align="center">+1:24.309</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">10</td><td align="center">4</td><td align="center">莱科宁</td><td align="center">芬兰</td><td align="center">法拉利</td><td align="center">+1:31.750</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">11</td><td align="center">11</td><td align="center">波尔戴</td><td align="center">法国</td><td align="center">红牛二队</td><td align="center">+1:34.156</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">12</td><td align="center">6</td><td align="center">海德菲尔德</td><td align="center">德国</td><td align="center">宝马-索伯</td><td align="center">+1:35.834</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">13</td><td align="center">5</td><td align="center">库比卡</td><td align="center">波兰</td><td align="center">宝马-索伯</td><td align="center">+1:46.853</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">14</td><td align="center">21</td><td align="center">费斯切拉</td><td align="center">意大利</td><td align="center">印度力量</td><td align="center">+1圈</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">15</td><td align="center">16</td><td align="center">罗斯博格</td><td align="center">德国</td><td align="center">威廉姆斯</td><td align="center">+1圈</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">16</td><td align="center">8</td><td align="center">小皮奎特</td><td align="center">巴西</td><td align="center">雷诺</td><td align="center">+2圈</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">17</td><td align="center">20</td><td align="center">苏蒂尔</td><td align="center">德国</td><td align="center">印度力量</td><td align="center">+6圈</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">18</td><td align="center">17</td><td align="center">中岛一贵</td><td align="center">日本</td><td align="center">威廉姆斯</td><td align="center">+13圈</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">19</td><td align="center">3</td><td align="center">马萨</td><td align="center">巴西</td><td align="center">法拉利</td><td align="center">+35圈</td><td align="center">普利司通</td><td align="center"></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td align="center">20</td><td align="center">9</td><td align="center">特鲁利</td><td align="center">意大利</td><td align="center">丰田</td><td align="center">+37圈</td><td align="center">普利司通</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><br/></div>[此贴子已经被作者于2009-4-20 2:32:02编辑过] 名副其实的乱世.....太乱了...... 这场雨战……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" /> 看得超爽，VETTEL太争气了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /> <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />维特尔 维特尔加油 http://rs.phpwind.net/E___5187ZHALPWFG.gif 你一定行的 http://rs.phpwind.net/E___5180ZHALPWFG.gif
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