俺柏林被群嘲了，大家一起来耻笑一下
上班的时候就在车里听到广播说柏林的新机场又要推迟开放了，身为柏林市民，对这个消息从一开始的惊讶，到遗憾，到现在，已经完全没有任何感觉了，这应该是柏林新机场至少第四次推迟开放日期了。柏林新机场，现在的名称据说是Berlin Brandenburg Airport，是2006年动工的，在原来东柏林的小机场基础上大规模扩建，原定2012年建好。我还在国内的时候，老婆跟我说，大概我出来就要到新机场了，没多久，就说不用了，新机场开放推迟了。等我过来了，搬进新家，儿子能在窗口看飞机起降，他很喜欢。我们叹口气说，唉，只能看三个月了，三个月后就搬机场了，没得看了。结果被告知再推迟到13年初，还没等我们高兴完，新的推迟日期又出来了，一下子推迟到2013年10月，我们还在说，到那个时候儿子估计都不喜欢在窗口看飞机了。好了，今天索性告诉大家，再推迟吧，最早2014年春天。而我周围的朋友，没有人相信它真的能在2014年春天开放投入使用的。
图片报标题：柏林，你被世界群嘲了。
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漫画： 火星殖民地上，路人甲看报纸说，看，柏林那个大机场今天要投入使用了。路人乙说，啊，真是个巨大的进步啊。
当然，此时此刻，图片报想起了在世界的东方，有一个神秘的古国，那里创造了无数的奇迹：
北京国际机场3号航站楼，设计客流量， 7800万/年，建设时间，3年9个月
虹桥枢纽2号航站楼，设计客流量，连同高铁共计4000万/年，建设时间，3年
北京的新机场，大兴机场，设计客流量，1.3亿/年，预计建设时间，5年。
而创纪录的扬州机场，设计客流量，200万/年，建设时间：11个月！！！！
相比之下，柏林新机场，设计客流量，3000万/年，建设时间：2006年-？？？？
其实推迟什么的，也不全是不好的。像我们这里，小城市，一个高架，传说2012年完工的，但是到了2013了，目测还没建完一半。倒不是停工什么的，也一直在建，但是我们市民就觉得很安心，相信质量问题不会太大。楼主可以这样想：慢工出细活。
中国有多少建筑，完成了速度的奇迹，却制造了用纸糊桥面之类的奇葩。 中国建筑速度快是出名的，当然有不少是豆腐渣工程，但有些确实相当不错，国外中建承担的项目完工也是相当快的。
说实话，大部分豆腐渣工程，原因倒不是快慢，而是因为有人为了闹回扣，偷空减料。 要不是地方就业保护-----中国施工队早就横扫全球了 要脸不要腚，天朝是TM最快的 别担心 慢工出细活 德国品质还是应该相信的 德国工人每周35还是40小时工作制，严格执行，工人还要有各种各样的保护措施，当然建不快了。。。
天朝即使不建豆腐渣，质量和德国差不多的话也会快很多，因为民工习惯加班加点，不加班自己都不愿意，家里等着米下锅，安全保障做个最基本的就够了，万一出了安全事故，花点钱就搞定了。。。 我不是钓鱼贴啊，但这个事情呢，跟啥劳工保障真没啥关系，只能说，工程组织极其不得力，拖沓，一些显而易见的问题视而不见，等到检查验收被勒令整改才匆忙改正，导致验收一再无法通过，工期也一拖再拖。
这个事情基本上是丑闻了，大家就别捧德国的臭脚了。 德国人也变的这么不负责任了？？ 慢有慢的好处，不着急 中国人勤劳这句并不单是宣传的话。。。
虽然很多时候勤劳是迫于生活压力 中国豆腐渣工程是事实，但国外一些工程拖沓也是事实。一些人不要总捧德国的臭脚, 言必外国了!! rebecca0001_cn 发表于 2013-1-8 05:33 static/image/common/back.gif
中国建筑速度快是出名的，当然有不少是豆腐渣工程，但有些确实相当不错，国外中建承担的项目完工也是相当快 ...
您这说道点子上了。
快是因为人多，工人每天三班倒，昼夜不停当然快。
几乎所有曝光的豆腐渣都是因为材料问题造成的。
借楼主这方宝地讲一个我的经历吧
以前读书的那个小城市有一条街从我到的时候就开始修，等我毕业了还没有修完。道路永远是一半在修，另一半通行。
因为是连接我家和downtown的一条必经之路，每周末去购物的时候必然要经过，也就要受到限行的干扰。原本5分钟的车程每次要排半个小时队才能通过。
但是观察后发现，第一年那条路左半边开放，右半边在修；第二年右半边开放左半边再修；第三年又回到第一年一样，左半边开放右半边在修。
于是我很困惑，不解到底是质量问题还是另有原因。于是问读博师兄，他大笑，告诉我在他来学校的时候那条路就在修了，而且他的师兄也是这么告诉他的。
同时他告诉我一个在政府做事的华裔解释的内幕：
那条路其实是政绩+销金工程。每个政党在任期内每年都要先做出合理的预算，然后根据预算来对市民征税。比如2013年道路建设费预算两百万美元，那这一项就要根据一项涉及到居民收入总和和通胀率等等的公式来算成百分比来加到2013年该市的税率上。
比如现在当政的是民主党，在每次市长选举的时候，如果民主党获选，那么下一年就可以做出更高的税率预算，因为在上一个任期内他们确实在不断修路，而且根据之前的预算，不足以完成道路维护，因为也确实有没有修好的路需要继续修下去。如果共和党获选，他们会先降低这一项的预算到一百万美元，以彰显自己比民主党收税低，同时还能把事办好。果然，2013年底他们把路修好了，算了笔账还省了50万美元。但同时他们也懂得了民主党这个游戏的高明，所以他们公布的“真相”是：这条路还需要继续修下去，因为前一年的预算不足以完成施工，所以2014年道路建设预算提升到200万美元。于是这仿佛成了两党政府之间的一种默契，而那条悲催的路就无休止地修下去了。
因为没有考证，所以不敢尽信。姑妄听之，茶后一乐吧。我相信在机场这么大的工程上面不至于玩这种猫腻，至于不断拖延，可能只能用低效来解释了。同楼主一起鄙视一下。 柏林这些年政府就没换过，所以我们的同性恋市长现在亚历山大啊。 金桥银路嘛，我们这的就是上任领导挖这边，下任领导挖那边 本帖最后由 丹尼尔·施瓦布 于 2013-1-9 22:00 编辑
安修 发表于 2013-1-9 03:24柏林这些年政府就没换过，所以我们的同性恋市长现在亚历山大啊。 看到没？多少人逢洋必舔，这次舔到屎了，
无奈。
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