舒马赫兄弟年薪冠群雄 巴里切罗\"物美价廉[转帖]
舒马赫可谓当今F1车坛的霸主，他为法拉利带来了一个又一个冠军。同时，舒马赫的年薪也是高的惊人(3200万美元)，现役车手无人可以与之匹敌。人们不禁要想法拉利在舒马赫身上投资这么大是否划算，他们能从舒马赫身上拿到什么回报呢？一个个分站冠军恐怕就是最好的回报了。我们再看看同为法拉利双雄之一的巴里切罗吧。可以说，舒马赫今年前三站比赛夺取“三连冠”与巴里切罗的通力合作分不开的。相对于舒马赫的年薪，他的可就少多了(550万美元),只有舒马赫的六分之一。不管怎么说，法拉利的大投入带来了世界冠军。可威廉姆斯得到了什么呢？我们不得不提到威廉姆斯的两位车手拉尔夫-舒马赫和蒙托亚。首先，从迈凯轮“双子星”——雷克南和库塔的薪水看来，蒙托亚投奔迈凯轮不是为了钱。其次，小舒马赫本赛季的7个积分和他1400万美元的年薪实在有点不相称。要知道，巴里切罗成绩有目共睹，但薪水却比他低的多。由此看来，小舒马赫的年薪才叫“高的离谱”。
以下是《商业F1》刊登的F1车手年薪(不包括广告等其他收入)，我们要看看今年究竟哪些车手的表现与他的年薪不相符。
迈克尔-舒马赫：3200万美元
拉尔夫-舒马赫：1400万美元
蒙托亚：1200万美元
雷克南：800万美元
库塔：800万美元
阿隆索：630万美元
特鲁利：600万美元
巴里切罗：550万美元
潘尼斯：400万美元
达-马塔：400万美元
巴顿：370万美元
费斯切拉：300万美元
韦伯：200万美元
马萨：150万美元 这年薪太恐怖了，只是年薪哟，足球运动员的再优秀也要7、8年才挣到大舒一年的薪水
不是说阿布要投资F1吗？还要牵大舒，可能又是天价，而上次看新闻说小舒也被阿布看上，如果阿布真的投资F1的话，舒马赫兄弟将加盟，小舒的年薪也不会低于3000万 楼上的从哪听到的，俺怎么就没听过？阿布真厉害！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em13.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /> F1运动里的商业意义永远大于体育意义，正如这项运动首先是车队生产商的广告，其次才是人类挑战极限的竞技一样~
高薪低能的车手肯定是有的，像前世界冠军JW，身价那么高，整个英美车队都围着他打转，但是他的成绩却着实不敢恭维，甚至不如自己的队友，在他身上花钱是有些冤枉
但是拿小舒来和巴里切罗比较就不大恰当了，我不否认巴里切罗廉价，但是他的身价应该有多高呢。一定程度上是舒马赫改造了法拉利车队，把它从二流提高到霸主的地位，前期的工作巴里切罗参与了多少？很遗憾，他没出多少力气，今天法拉利的优势已经达到了巨大的程度，成绩并不能完全说明巴里切罗的能力，在车队的贡献上，他也不如他的前任艾尔文，而且他这人爱闹点小情绪，场下闹是完全可以理解的，闹到场上就不那么好了。至于他的商业价值，就更无法和年轻车手相比了
不要以为舒马赫是靠了谁的帮助才得到了世界冠军，F1也许是一项集体运动，队友之间也需要互相支持，但是不管怎么说，没有人会代替你坐进赛车
据说丰田为小舒开出了一亿的天价，老板们绝对不是傻瓜~ 巴里切罗这个赛季不值这么多钱，真还不如挖webber来 那以后不就是韦伯和阿朗索搭档了么。。。。。
这两只不闹两下才怪咧~
大概蒙特泽莫罗这几年最后悔的事，就是当初不该找爱迪来和舒米搭档<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em15.gif\" /> 我觉得 巴里切罗 真的是个好同志啊 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /> 。。
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