[转帖]法拉利故意失误?
F1英国站第一轮排位赛开始比慢,让车迷咋舌。但各个车队却是出自相同的原因,在终点线前刹住了他们的车手——天要下雨。不知道是谁传出的这一消息,但是似乎对每个车队的经理和技术总监都立即产生效果。从迈凯伦车队的雷克南和库塔开始,人们几乎要认为梅塞德斯奔驰的引擎又要爆缸,车队的技术员的瞪大了眼睛,一副迷惑的表情,但是当随后出场的威廉姆斯车队蒙托亚以30公
里的时速通过终点线的时候,大家才大约猜到了究竟——要下雨了。
下雨会给赛车的结构带来很大的变化,除了轮胎要更换之外,发动机的数据要进行调整,增加发动机减速的敏感性,同时刹车进风口要换小号的,以增加刹车稳定性。
一级方程式大老板伯尼-埃克莱斯顿在英国站比赛第一次排位赛后,对这样的情况表示不满,但是同时表示理解。他说:“如果每个车队都赞同新的排位赛方法,新方法将立即实施。”新方法规定,每辆赛车亚每次排位赛中至少各跑六圈,然后将第一次和第二次排位赛的成绩相加,决定最终的成绩。
一级方程式老车手劳达(Niki Lauda)在第一次排位赛后断言,法拉利车队的舒马赫和巴黎切罗作为第一批驶上赛道的赛车,为了能够不露马脚的比别人慢,故意地制造了失误。舒马赫虽然曾经在计时赛中在同一地点翻过两次错误,在计时赛中应该不会犯同样的错误;而巴里切罗出赛道更是业余选手的错误,根本不应该。 “失误”的不只是法拉利。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /> <P>不是吧,其他车队明显是作假</P><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /> 法拉利的失误与赛车底盘的调教有一定的关系,舒马赫与巴里切罗的失误明显是转向不足造成的。 不排除与下压力调节的不适有关,但巴里切罗的转向不足的确十分可疑! 他们自己都承认作弊了!<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /> 是故意的还好,我倒担心舒马赫的不是失误,而是由于体能,赛车调教有问题的时候已经无法做出相应的动作了。。。。。
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