说一下上海交警被上海司机开宝马车拖死的事
发生冲突，责任“可以说”首先在司机，但出人命，我看交警是自找。这个车从上一条A道路右拐入B道路，进入B道的右道，他下一步要左拐去C道路（即三条路构成一个“Z”字），但AB路口和BC路口之间的道路距离太短，来不及一步步并入左道，所以他试图从直行道左拐。
如何苛求法理，可以说做错了，但我也可以说道路设计规划的人做错了。
现在说交警：
晚高峰，吴中路上车流拥堵。行车记录仪中，在距离路口几十米处，打算左转至虹许路的孙某突然驾车向右侧车道拉出，沿着直行车道超越了多辆轿车后，突然向左拉了一把方向，试图“加塞”进入左转弯车道。然而，由于车辆众多，孙某没能成功并入，被“挤回”了直行车道。这时，吴中路方向跳转红灯，而孙某的宝马车大半个车身，已经越过了白色停车线。
“你干什么？退回去。”在路口的茆盛泉发现了孙某的违法行为，立刻上前制止。“退回去。”茆盛泉挥动右手，示意其倒车。红色宝马车停顿了数秒，倒车灯亮起，车辆缓缓后退。
茆盛泉转身，回到路口左转弯车道旁，疏导即将亮起绿灯的直行车道。17点25分，绿灯亮起，茆盛泉举手，示意直行车道车辆安全、快速通行。红色宝马车缓缓起步，在驶过茆盛泉视线后，迅速左切，路口违法变道进入了左转弯待行区。
也许，孙某心存侥幸，认为自己“躲过”了交警的“眼梢”，顺利驶入了左转弯车道。他没想到，茆盛泉并没有因为路口车辆多、待转区远而“放纵”，茆盛泉跟了上去，再次敲响了宝马车的左侧车窗。由于音乐声很大，并没有办法听清茆盛泉和孙某交谈了什么，只能依稀听到茆盛泉不断在喊“往前开、往前开。”
好了，此时司机认为，交警针对他，有情绪了，不搭理交警，直接开车左转。交警看到他要启动，伸手扒扶手，被带倒碾压。
我认为，且不说交警不允许左拐到底说情理还是说法理，就说扒门，这么危险的事情，为什么要去做？他不服指挥，你记录车牌处罚就是了，你能扒得停那车吗？
这件事，小伙违规变道在先，没有恶意伤人的主观意图。
人在上有老下有小的情况下找死？！ 大城市里不合理的路线设计比比皆是，但这不是违章的理由。 我看过有人贴的交警守则，没有查守则的真假，但按照那个守则的条文。交警不该扒车，这其实对交警本身也是一种保护。也就是交警也做错了。
死者长已矣，让内行人说吧。 Frings8 发表于 2015-3-31 13:50
我看过有人贴的交警守则，没有查守则的真假，但按照那个守则的条文。交警不该扒车，这其实对交警本身也是一 ...
这个吧
《交通警察道路执勤执法工作规范》
来源：时间：2008年12月31日
第七十三条查处违法行为应当遵守以下规定：
（一）除执行堵截严重暴力犯罪嫌疑人等特殊任务外，拦截、检查车辆或者处罚交通违法行为，应当选择不妨碍道路通行和安全的地点进行，并在来车方向设置分流或者避让标志；
（二）遇有机动车驾驶人拒绝停车的，不得站在车辆前面强行拦截，或者脚踏车辆踏板，将头、手臂等伸进车辆驾驶室或者攀扒车辆，强行责令机动车驾驶人停车；
（三）除机动车驾驶人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，交通警察不得驾驶机动车追缉，可采取通知前方执勤交通警察堵截，或者记下车号，事后追究法律责任等方法进行处理；
（四）堵截车辆应采取设置交通设施、利用交通信号灯控制所拦截车辆前方车辆停车等非直接拦截方式，不得站立在被拦截车辆行进方向的行车道上拦截车辆。
交警执法的确不规范，这也是他死亡的重要原因。 本帖最后由 hetzenauer 于 2015-3-31 13:59 编辑
吴中路虹许路的路口我经过过多次,吴中路西向东方向最近的一个路口虹梅路距离该路口至少有150米,这个司机并不是来不及并道,而是故意要在路口加塞,这种行为在上海的司机中的确是一种比较普遍的现象,但是由于他加塞没有成功,没直接挡住了直行车道才会引起交警的注意.而司机在主观上认为交警实在针对他,一直到出了事被拘留以后对他的审讯中,该司机依旧对这个交警有情绪,认为是交警针对他在先,以他之前的微博和微信等等的言论,此君明显对于违反交规的行为是认可的,这种情况下我觉得他会产生对于针对他的交警的伤害意图.
从警队的角度来说,上海近几年开始推广高清摄像头项目,在各大路口理应配备有高清摄像头,可以更好的还原事件真相,但是不知为何摄像头却没有安装.
我和殉职的警官也算是有过一面之缘,我表哥结婚的时候他是主婚车的驾驶员,而且我有几个好兄弟都是他同一届同一个大队警校同学,以我的了解,这位警官虽然办事认真,但并不是那么死脑筋的一个人,否则也不可能在那么繁忙的路口活着值勤了那么多年.而且他上有老下有小,也不可能明知车辆在加速的时候还不及时松手,本来扒车就是警队明令禁止的行为.我认为警官会扒门是车辆逃逸时候下意识地反应,因为最近上海在外滩事故以后所有的警员都一直处于满负荷运转状态,所以对于违法行为有一些神经过敏.而司机在明知道警官拉车门的情况下还故意加速行驶,而且根据目击者的证言车辆加速度还很大.我个人觉得无论从哪个角度来看,驾驶员都有伤害警官主观意图.
最后关于为什么警官没有及时松手,我只听说一些未经证实的传言,认为车辆驾驶员或者车辆上的其他人伸手拉住了警官.因为车辆并没有及时停车而是开了几百米以后才停下,所以车辆内到底有几人现在也不能确定.不过这一传言我个人认为可能性不大,也没有高清摄像头图像的支持.
实在没法接受歪曲事件真相和为肇事驾驶员开脱的言论. battleshiper 发表于 2015-3-31 13:55
这个吧
《交通警察道路执勤执法工作规范》
来源：时间：2008年12月31日
应该就是这个。交警不该扒车。
但可能正如下面哥们的所说，可能扒车是条件反射。
我不是学法律的，不知道咋判。其实有些学法律的，可能也不知道咋判。
hetzenauer 发表于 2015-3-31 13:57
吴中路虹许路的路口我经过过多次,吴中路西向东方向最近的一个路口虹梅路距离该路口至少有150米,这个司机并 ...
你怎么知道司机知道交警扒住了他的车门？他启动加速的时候交警去扒谁能感觉到？ 肇事司机有很大可能是无意伤害，但是道路设计不“合理”不能成为不听交警指挥的任何借口。他在直行道上不能左转不光是交警已经示意过，而且是交规明文规定的。甚至我记得交规上有，在有交警的情况下，若交警与红绿灯指示相左的时候，都应该听交警指挥的条款（如果记错请指正）。我认为这个事故是双方都疏忽造成的。 我只知道 是个正常人 不管谁扒你的车 在那么危险的境地里
也应该停车 不应该拖那么远
有脾气就不得力了？开宝马就不得了了？有熟人就不得了了？
在那个时候 他这种行为 就是谋杀 管他是否蓄意 但是已经构成这种倾向性了
可以说双方都有对错 但是你把人拖死了 这就是有问题 视频在这http://www.letv.com/ptv/vplay/22202343.html
本帖最后由 Gallent 于 2015-3-31 17:44 编辑
2004 发表于 2015-3-31 17:12
我只知道 是个正常人 不管谁扒你的车 在那么危险的境地里
也应该停车 不应该拖那么远
有脾气就不得力了？ ...
又是个没搞清楚情况就在这激愤的
看看我楼上这哥们发的视频，是驾驶员加速在线，警察扒车在后，驾驶员根本就不知道警察扒了，你义愤那一堆不觉得滑稽么？ Gallent 发表于 2015-3-31 17:41
又是个没搞清楚情况就在这激愤的
看看我楼上这哥们发的视频，是驾驶员加速在线，警察扒车在后，驾驶员 ...
自爆帝自己有开车么？驾驶员加速在先，交警扒车在后，驾驶员就不知道有人扒车了？照你这理论反过来的驾驶员就知道了？ 作为一个驾龄超过8年的司机，我可以很负责任的告诉你，这个司机肯定知道他带到了东西，另一个例子是他驶出100m左右后停下来，假设你的假设他根本不知道警察扒车成立，他停下来干嘛？ 你不能假定你遇到的人都是理性的.我过马路时,会假定驶过的每个司机都是醉汉,以此确定安全距离. 本帖最后由 Gallent 于 2015-3-31 21:15 编辑
bbszh 发表于 2015-3-31 19:30
作为一个驾龄超过8年的司机，我可以很负责任的告诉你，这个司机肯定知道他带到了东西，另一个例子是他驶出1 ...
你负责任是你负责任 如果这句话就能代替科学 人类早灭亡了 8年很久吗？
至于那百米后停下来 你去搜一下那个人的自述就知道了嘛
这个帖子这么多人回复 就没有一个人搞清楚具体情况
都是懒得搜事实 在这凭空想象 交流起来真累
本帖最后由 2004 于 2015-4-1 09:30 编辑
Gallent 发表于 2015-3-31 17:41
又是个没搞清楚情况就在这激愤的
看看我楼上这哥们发的视频，是驾驶员加速在线，警察扒车在后，驾驶员 ...
你不觉得你很滑稽么
眼睛看不着 耳朵听不着？ 我就不信当时旁边没人叫 警察被拖到最后时刻没有叫 除非驾驶员是个聋哑人
2004 发表于 2015-4-1 09:29
你不觉得你很滑稽么
眼睛看不着 耳朵听不着？ 我就不信当时旁边没人叫 警察被拖到最后时刻没有叫 除非驾 ...
你应该好好寻找一下你的理性 个人预判：
1，交警实际有部分责任
2，交警死后，立即被市局还是公安部缅怀，这事就不一样了
3，当年小贩在中关村捅死海淀城管小队长，实际毫无杀人主观故意，但是书记刘琪去了小队长的家亲自缅怀了
4，天一案的种种迹象表明，他是被活生生仙人跳了
综上，不管交警事实有没有责任，在往后司法过程中，这个司机同样会吃不了兜着走，可能他确实和天一，崔小贩一样冤。
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