[此贴子已经被蝎梦于2004-7-27 9:37:00编辑过] <B>以下是引用<I>蝎梦</I>在2004-7-25 10:45:00的发言：</B>
有时候我忍不住要很阴暗的怀疑，阿姆斯特郎是不是真有吃那个。。。疑惑、疑惑而已，如果各位不快，俺道歉先。。。。
蝎子，我觉得他不大可能是吃了那个，而是大概有别的一些什么原因，比如这样那样<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em11.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" />
这个以后下来有机会讨论 <P>结束了，最终结果还是这个已经到手的第二，第四以及我们车队的冠军，祝贺他们，不管成绩如何，他们都体现了值得骄傲的奋斗精神</P>
<P>记得前两天在新浪看到一个网友关于邮政和电信两个车队的对比评论还是有一定的道理“一个是一个车队为了一个人，另一个是一个车队为了一个车队”，既然如此，最终结局这些人和车队也算是各得其所了。唯一的遗憾大概就是乌哥哥，放眼来年吧<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /></P>
[此贴子已经被作者于2004-7-26 0:11:19编辑过] 阿姆这家伙，今天是故意落在后面19秒，让大家跟他的差距都缩短了19\'\'，切，这有什么意义嘛<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" />
[此贴子已经被作者于2004-7-26 0:24:49编辑过] <B>以下是引用<I>汉诺威街灯</I>在2004-7-26 0:09:00的发言：</B>
<P>结束了，最终结果还是这个已经到手的第二，第四以及我们车队的冠军，祝贺他们，不管成绩如何，他们都体现了值得骄傲的奋斗精神</P>
<P>记得前两天在新浪看到一个网友关于邮政和电信两个车队的对比评论还是有一定的道理“一个是一个车队为了一个人，另一个是一个车队为了一个车队”，既然如此，最终结局这些人和车队也算是各得其所了。唯一的遗憾大概就是乌哥哥，放眼来年吧<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /></P>
可恶的是阿姆说明年很有可能还要参加环法，<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />
Vinokourov一定要参加明年环法啊<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /> <P>官网上有这么一段评论Jan\'s runner-up position has been inherited by his domestique, Andreas Kloden. The T-Mobile duo are a formidable pair. They have helped their squad win the team classification.这个大概就是本次环法我们的电信车队最大的收获和成就，期待来年，会做得更出色 </P> Andreas Kloden的确是电信今年最大的收获，不过JAN和Alexandre可是正处在他们职业生涯的黄金时间，再有Andreas Kloden，明年的确很值得期待啊！只是希望他们三个人中不要有任何一个再在明年环法前不久出现Alexandre今年的情况了。 <B>以下是引用<I>汉诺威街灯</I>在2004-7-26 0:17:00的发言：</B>
阿姆这家伙，今天是故意落在后面19秒，让大家跟他的差距都缩短了19\'\'，切，这有什么意义嘛<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" />
一个虚伪的家伙，也许他刚意识到，即使他夺了六次冠军，他仍然不那么受欢迎。他的光环还没退去，就已经成为让人生厌的家伙了。但是历史的记录使他的假仁假义已经没有了意义：他在小克冲刺的那一刻不非得来做怪，在西蒙尼追赶前面领先的车手，他尾随等等举动只能让他陷身于他的自私和无情。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em13.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em11.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" />
[此贴子已经被作者于2004-7-26 1:35:00编辑过]
回复：（change2000）[quote]以下是引用汉诺威街灯在2...
<B>以下是引用<I>change2000</I>在2004-7-26 1:33:00的发言：</B>一个虚伪的家伙，也许他刚意识到，即使他夺了六次冠军，他仍然不那么受欢迎。他的光环还没退去，就已经成为让人生厌的家伙了。但是历史的记录使他的假仁假义已经没有了意义：他在小克冲刺的那一刻不非得来做怪，在西蒙尼追赶前面领先的车手，他尾随等等举动只能让他陷身于他的自私和无情。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em13.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em11.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" />
阿姆的确不受欢迎，有报道说赛道上有很多反阿姆的标语，还有人从他吐口水，阿姆提出抗议，不过，为什么不找找原因呢？车手那么多，为什么就冲你一个人来呢？<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /> <P> 昨天的比赛真有意思，几乎成了18赛段的翻版，比赛中有很长一段时间的直播完全成了一个车队和一个车手的矛盾纠葛实录。多米纳车队的Filippo Simeoni继18赛段后再一次企图冲出大部队，几次尝试都被阿姆及其所在的邮政车队无情阻止，当邮政的众车手一次次迫使Simeoni重回大部队后，他们甚至对其作出污辱性的手势，言语中也多有责难，可怜的Simeoni，虽然昨天得到了赛段勇斗奖，却是第二次被美国车队的“强权政治”所阻挠，其实他的排名并不靠前，最终只是排在56位，多米纳车队也不过名列倒数第二，他和他的车队对阿姆的邮政车队根本不能形成威胁，可是这两个赛段，只要是他试图超前就会被阻，似乎邮政就掌握着他的生杀大权。</P><P> 昨天这一事件又一次在网上引起了争执，参与的网友看法分为势均力敌的两派，一派认为Lance和邮政车队的这种行为违背了体育道德，而另一方则支持他的权威性，认为他是环法的权威，有权阻止他不想让其超车的车手(Our readers response to the actions of Lance and co. squashing Simeoni is split about 50-50. Half of you believe that it\'s very bad sportsmanship of Armstrong to chase down Simeoni at every opportunity, while the other half support him for being authoritative)。</P><P> 实际上，在今年的整个环法赛过程中，邮政和阿姆就像他们所在的那个国家，以及那个国家一贯推行的对外政策一样，至始至终都是以老大或者更准确的说是以boss自居，他们认为自己掌握着其他众多车手的生死，可以以他们的喜恶来决定别人的命运，于是，每个赛段中的大部分时间，你都可以看到蓝色快车9大高手威风凛凛的骑行在大部队前列，控制着比赛的节奏和进程，如果有谁想要冲出大部队成立独立的领骑集团，邮政的这些老大们就会迅速作出反应，决定放行与否，得到他们首肯的可以放行，没有得到允许的马上被阻止，再无出头之日，西蒙尼不过是其中之一。我觉得邮政和阿姆的在环法中所作所为也就是他们那个国家政治的小小缩影。网上也有不同的声音，有网友认为邮政车队每次在大部队前面领骑体现了无私的奉献精神，因为领骑很耗费体能，也承受着巨大的心理压力，以致最后除了阿姆完成六冠伟业，其他几个人的成绩都或多或少得受到影响，他们无私的为其他众车队领骑，并很好的保证了比赛的顺利进行。这是一种看法，也有它的道理。但我想，与其说Lance邮政车队无私为整个比赛服务，倒不如说他们在无私的为阿姆作出牺牲，即使耗费体力，影响成绩也在所不惜，这种精神确实也挺感人的。如果说我们的电信车队获得车队第一是集体的力量，团队的胜利（其实小小自私一下，望见谅，在某种程度上说乌哥哥和克罗迪两个人的力量撑起了车队的大半边天，尤其是最后几个山地和计时赛段两人的出色发挥，在车队总时间上拉回了不少），那么阿姆的六冠伟业更是他们团队的胜利，邮政车队凭借从他们国家那里继承而来的“光荣”传统和强硬有效的对外政策保证了阿姆的再次辉煌。我想说，这就是米国人，这就是为什么他们总能在几乎每一个领域担当起老大的重要角色，为世界的文明进步作出巨大贡献。有感而发而已，并不想针对什么<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></P> <P>哈哈，美国人还将为人类的毁灭作出最最大的贡献。</P> http://www.cyclingnews.com/photos/2004/tour04/stage20/S-TELEKOM-010.jpg 德国电讯车队将参加英国公路赛
<P>英国公路自行车比赛组委会在环法比赛刚结束后宣布，04年环法冠军车队德国电讯车队将参加为期5天的英国公路赛。时间是9月1日-5日。参加这次比赛的有：邮政车队，CSC车队，快步车队，农业银行车队和Lotto-Domo车队。赛段是： </P><P>Stage 1 - September 1: Manchester and Lancashire
Stage 2 - September 2: Yorkshire
Stage 3 - September 3: East Midlands
Stage 4 - September 4: Newport and South East Wales
</P> <P>电信夺冠了，克罗登也拿了亚军！</P><P>耶！！爽！</P> 虽然C5说T-Mobile9位车手都上了，但我数数好像只有8位，少了Kessler吗 的确，上台的人中没有Kessler。 <P>小克拿到了亚军，电信也是总冠军，这样的结局还是比较让人满意了</P><P>至于阿姆斯特郎么，从来就没喜欢过他，但是人家这冠军也明摆着，虽然我还是要怀疑。。。。。</P> <P>美国人真是，赢了就了不起了？？好像都看不起那些落后的车手似的。。。。我记得看环法的时候几乎很少看到地面上有人写“兰斯。阿姆斯特朗”的名字，倒是看到了不少乌哥哥的名字。。。表明车迷们也不喜欢他。。。除开米国车迷<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></P> <B>以下是引用<I>Cat.LoVest</I>在2004-7-27 10:03:00的发言：</B>
<P>美国人真是，赢了就了不起了？？好像都看不起那些落后的车手似的。。。。我记得看环法的时候几乎很少看到地面上有人写“兰斯。阿姆斯特朗”的名字，倒是看到了不少乌哥哥的名字。。。表明车迷们也不喜欢他。。。除开米国车迷<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></P>
可能Armstrong太长了，不过客观的说，写Lance的数量还是不少的（真想到赛道上把它擦掉），阿尔卑斯赛段Jan的数量猛增，不过比利牛斯相对就少了很多，不爽，