2005年国际汽联一级方程式世界锦标赛安排
<P>赛程 日期 地点 备注1 2005年3月6日 澳大利亚
2 2005年3月20日 马来西亚
3 2005年4月3日 巴林
4 2005年4月17日 法国 合约讨论中
5 2005年4月24日 圣马力诺 参照合约
6 2005年5月8日 西班牙
7 2005年5月22日 摩纳哥
8 待定 欧洲
9 2005年6月12日 加拿大
10 待定 美国
11 2005年7月3日 英国 合约讨论中
12 2005年7月17日 德国
13 2005年7月31日 匈牙利
14 2005年8月21日 土耳其
15 2005年9月4日 意大利
16 2005年9月11日 比利时
17 2005年9月25日 巴西
18 2005年10月9日 日本
19 待定 中国
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<P align=center><FONT style="FONT-SIZE: 24px" face=黑体 color=#cc0033 size=2><B>潘尼斯微笑告别F1</B></FONT></P>
<P><B><FONT color=#cc0033 size=5>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=560 border=0>
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<P align=center></P></TD></TR>
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<P align=center><FONT face=黑体 size=2> 在参加了158场比赛，获得一次大奖赛胜利并5次登上领奖台后，潘尼斯</FONT></P>
<P align=center><FONT face=黑体 size=2>告别了一级方程式赛场，2005及2006赛季，这个法国人将在丰田车队扮演他的</FONT></P>
<P align=center><FONT face=黑体 size=2>新角色-测试车手。
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<P align=center><a href="http://othersport.sportscn.com/f1/driver/13.html" target="_blank" ><IMG src="http://image.sportscn.com/center/stock/2002/4/24/1019612973_s2.jpg"></A></P></TD></TR></TABLE></FONT></B>
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<P>法拉利车手鲁本·巴里切罗表示他下个赛季不愿再看到队友迈克尔·舒马赫继续获得他的第8个世界车手冠军头衔，并强调说他宁可退出赛场也不允许德国车王再度称雄。
经常有人认为32岁的巴里切罗满足于为7次世界冠军车手舒马赫充当配角，但这位受众人爱慕的巴西车手否认了这种说法。
“我的工作并不是屈居第2，”法拉利车队的2号车手巴里切罗在接受Bild am Sonntag采访时表示： “我的任务是在每个赛季中不断的成长，一步步的接近我成为世界冠军的目标。我希望能代表法拉利车队赢的总冠军头衔，并在下个赛季尽一切可能打败迈克尔。如果我认为迈克尔比我的表现出色我将会退出赛场。我目前可以达到和他一样快的速度。”
比起提前好几站就锁定冠军头衔的舒马赫，巴里切罗只能在今年的积分榜中位居第2，但在下周日圣保罗举行的巴西大将赛中获胜的愿望一直使他保持着高昂的斗志。
“我最后希望在我家乡的大将赛中赢得胜利，”巴里切罗说：“过去驾驶赛车时我总是非常情绪化，但现在我会表现的极为冷静，就像迈克尔那样。”
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<P><B><FONT color=#0938f7 size=3>威廉姆斯卖飞机支付巴顿转会费 今日就裁决</FONT></B></P>
<P><FONT color=#0938f7></FONT></P>
<P><FONT color=#0938f7>周六在米兰召开会议后，国际汽联下属的合同认证委员会（ＣＲＢ）并没有了断巴顿的转会纠纷。下赛季到底是留在英美车队，还是如愿顺利转投威廉姆斯车队，根据ＣＲＢ的说法，巴顿将在今天得到最终的裁决。
在米兰的会议后，巴顿还没有站出来表态，外界得到的消息全都由英国车手的“好朋友”转述，据说，巴顿铁了心要在下赛季效力威廉姆斯车队，甚至表示一旦ＣＲＢ裁决要他留在英美车队，自己就将不惜“停跑”一个赛季。对于媒体的穷追猛打，一直陪伴在巴顿身边的父亲约翰·巴顿回应说：“我们什么都不知道！”上周五巴顿去迈阿密放松心情，周三他将从那儿直飞圣保罗，备战周末的赛季最后一站巴西大奖赛。
据《图片报》透露，威廉姆斯车队打算在巴顿被判给英美车队的情况下支付４３５万欧元给英美，作为巴顿的“转会费”。为了筹到这笔钱，老板弗兰克·威廉姆斯已经卖掉了他的私人飞机。
</FONT></P><FONT color=#0938f7>
<P><B><FONT color=#cc0033 size=2>银石无缘明年FI</FONT></B></P>
<P><IMG src="http://image.sportscn.com/center/stock/2004/10/20/1098254696_b.jpg"></P>
<P><FONT color=#f70968>北京时间10月20日，本已被列入下赛季临时赛程表的银石赛道今天又传来噩耗，F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿表示银石将无缘明年的F1大奖赛了。
伯尼是在接受每日快讯报采访时说的这番话，“经过长时间的谈判，我们还是没能和银石赛道的拥有者英国赛车手俱乐部(BRDC)就一些财政方面的条款达成一致，谈判因此无法继续。”
“从现在的情况看，银石基本上不可能进入下赛季的赛程表了。”
伯尼认为BRDC对谈判破裂要负全责，“他们总是想按着自己的想法来，生意场上这么做是行不通的。”
10月13日国际汽联公布的下赛季赛程表上，英国站和法国站以及圣马力诺站都被打上了星号，他们都面临着合同还没敲定的问题，现在留给他们的时间已经不多了，因为正式的赛程表将在12月份出笼。
英国大奖赛如果下赛季真的从赛程表中消失，那将是1950年一级方程式锦标赛开办以来的首次，由于BRDC无力筹措承办比赛所需费用，伯尼早在上个月就威胁要砍掉英国站，从那时起双方又坐到一起协商，期间一家据称有英国前世界冠军曼塞尔背景的公司有意和BRDC合作，不过BRDC似乎没有对此作出积极回应。
更注重商业利益的伯尼不在乎英国站的存亡，而且由于很多国家都在试图承办F1赛事，伯尼说话的底气自然很足，“已经有一个国家在和我接触打探承办赛事的事宜，他们准备投入大把的金钱建一条极为现代化的赛道，至于承办费用，他们愿意拿出来的钱要比银石多得多。”
“更为重要的是他们可以直接和我们签一份七年合约，而且我们还有和他们续约五年的优先权，明眼人都能判断出我不能拒绝这样的买卖，然后还要给银石打折去签一份两年的短合同。”
“关键是两年后银石仍可能面临财政困境，到那时我们可就失去一个增添一站好赛事的机会了。”伯尼说。
BRDC曾在前几天对合同的敲定表达了乐观情绪，根据他们的说法，这个月末事情就会有个结果，现在看来他们可能真得无计可施了。
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<P><A><IMG src="http://image.sportscn.com/center/stock/2002/7/22/1027325486_b.jpg"></A></P>
<P><FONT color=#3300ff>北京时间10月21日凌晨，威廉姆斯车队的一位发言人透露，车坛关注许久的巴顿转会案终于有了一个说法，F1合同认证委员会(CRB)最终做出裁决，巴顿明年仍需留在英美车队一年。
自从今年8月份巴顿与威廉姆斯就宣布双方已经签好协议，明年巴顿投奔威廉姆斯车队，但英美车队不想放走这位04赛季表现完美的英国人，两家车队各执一词，英美认为自己有优先签下巴顿的权利，而威廉姆斯则相信自己找到了合同中的漏洞，双方无法通过私下谈判解决此事，最后只能移交CRB裁决。
英美车队老板理查兹得知结果后很满意，“我们已经收到了正式通知，很高兴看到CRB最终支持我们的合同。”
巴顿前两天表示如果无法前往威廉姆斯，他宁愿停赛一年，英国人是否真的会这么做值得关注。威廉姆斯方面，随着两位主力车手蒙托亚和小舒马赫的离开，他们现在手头只有7月份签下的韦伯，威廉姆斯需要马上着手搞定第二车手了。
</FONT></P><FONT color=#3300ff>
<P><FONT face=楷体_GB2312 color=#8d3cc4>新排位规则出台等待裁决</FONT></P>
<P><FONT color=#8d3cc4>两周前，西半球的车迷们要靠咖啡才能强打起精神来观看日本时间早上9点的排位赛，因为代号为“马鞍”的台风是周六的排位赛被迫推迟。
现在各支车队也在考虑是否要改变现有的排位方式，目前的提议是把第一次排位赛安排在周六进行，而第二次则在周日。
上周，国际汽联的世界理事会接受了这个提案，并将提交给F1委员来作定夺。
F1委员会是一个掌管并约束F1中各大重要事件和人物的组织，它管辖的范围包括了国际汽联，伯尼-埃克莱斯通，各支车队的老板，赞助商以及汽车制造商等。
目前的两次排位方式遭到了广泛的质疑，电视收视率也由此直线下滑，但新的提议是否能得到处在不同时区的车迷支持还是个未知数。
提案的具体内容是这样的，周六排位赛的顺序按照上一站的倒数成绩，车队可以用轻载油来是赛车跑出尽可能快的圈速。
周六的排位成绩也就是周日排位的顺序，正式比赛的发车排名由两次排位赛的成绩综合决定。
车王迈克尔-舒马赫似乎对现有的排位方式情有独钟：“我得说它（新的提案）很精彩，但我还是倾向于旧的方式。”
“我们有整个周末的时间来准备，没有理由把工作都放在同一天来完成，虽然车迷觉得这样会很刺激，但给机械师和工程师带来的压力太大了。”
他的弟弟拉尔夫-舒马赫也同意保留目前的规则：“只要赛车还未上赛道，就需要一点调校的时间。虽然我认为这个提议没什么问题，但我还是觉得放在周六的好处会更多一些。”这位威廉姆斯车手说到。
新提议是否通过还要等F1各大股东最终的投票表决,我们拭目以待。</FONT>
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</FONT></FONT> <P>中国还在待定中?</P><P>小舒马赫现在在丰田车队吗?</P><P>不喜欢他为小日本赛车</P> <P>19站比赛太多了, 每年8月是欧洲人的工作假期, 看来车手们是无法享受了~~</P><P>还有就是: F.I.A.制定的比赛规则和对赛车的要求比较BT...</P><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /> 2005年再也看不到库塔了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /> 有Schumi就行
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