纬七路东进二期工程今天开工
2015-11-16 08:57:43.0 来源: 南京日报[*]
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家住江宁区东山的余先生，工作单位在秦淮区中和桥附近。每天早上，他都要赶在7点之前出门，因为开车去单位上班，无论走大明路，还是走卡子门高架、双桥门立交都很拥堵，哪怕出门晚5分钟，就可能被堵在路上。不久的将来，余先生上班不用起这么早了，因为江宁通往主城会建起一条新的快速路。11月16日，纬七路东进二期工程开工建设，主城东南片区路网将打通一条新动脉。“纬七路东进二期工程开工，不仅将实现南京主城‘井字加外环’快速路系统的闭合，而且标志着南京高铁枢纽经济区的核心区——南部新城的开发建设正式拉开序幕。”秦淮区委书记，南京市南部新城开发建设管委会主任、党组书记曹路宝，如是评价这一总投资20多亿元项目的重大意义。完成主城“井字加外环”闭合，卡子门有望不“卡”纬七路东进二期工程西起秦虹南路、东接绕城公路高桥门立交，全长3.8公里，预计2017年10月建成通车。届时，纬七路在大校场附近“断头”将成为历史。该工程是南京主城“井字加外环”快速路系统的重要组成部分。根据南京城市交通规划，主城的快速路骨架主要由“井字加外环”组成。其中，“井”字由城东干道、城西干道、纬三路、纬七路共同组成。从2008年开始，纬七路东进工程就进入了实施阶段，不过，由于大校场机场没有搬迁，这么多年，东进的桥梁一直被围挡围着，工程无法进行下去，过大明路后就成了“断头路”。随着大校场机场的搬迁，“断头路”将向前延伸。该工程完工后，纬七路将直接接入高桥门立交，与绕城公路相通，使“井字加外环”的路网拼图完成最终的闭合。近几年来，南京主城和副城的通道不足，造成几个节点成为交通高峰时段必堵的瓶颈，其中连接江宁区和主城的卡子门高架、双桥门立交就是最大的堵点之一。纬七路东进二期工程完工后，将打通双桥门立交与绕城公路环高桥门之间的联系， 起到分流双桥门立交车流的作用。同时，扬子江大道、江东路、城西干道、城东干道、苜蓿园大街等南京主城南北向主干道将全部被串联起来。“该工程建成后，将实现主城和城东南片区的快速连接，大大缓解卡子门高架、双桥门立交的拥堵，直接带动主城东南部交通路网的建设和完善。”秦淮区及南部新城管委会工程建设负责人介绍说，未来，纬七路还将通过规划中的胜利村路，与沪宁高速连接线连接，从而分担中山门、中山东路的交通压力。（下转A5版）（上接A1版）拉开南部新城建设序幕，助推高铁枢纽经济区建设纬七路东进二期工程穿越大校场机场核心地区，它的开工也标志着南部新城开发建设有了实质性启动。交通优势可以转化为功能优势、开放优势和经济贸易优势。纬七路东进二期工程建设，将进一步放大南部新城的综合交通枢纽功能，大力助推南京高铁枢纽经济区建设。“一子落下满盘活”，南部新城管委会将以此为契机，同步实施响水河泵站工程、大校场机场周边“城中村”改造动迁等重点项目，通过项目的推进带动片区发展。未来5年，南部新城路网和主要公共建筑计划基本建设完成，一个定位为“枢纽经济平台、人文绿都窗口、智慧城市典范”的高铁枢纽经济区将在城市南部崛起。南部新城管委会常务副主任黄颖介绍，作为南京高铁枢纽经济区的核心区，南部新城将以高铁枢纽优势为依托，集聚发展高端商务商贸业，打造具有枢纽特色的长三角北翼现代服务业平台；打造集人文特质与绿色发展、智慧型内涵与生态型品质于一体的人文绿都窗口；以智慧经济为突破，推动城市管理运营和公共服务创新，成为“产、城、人”融合的智慧城市典范。三层高架跨越外秦淮河，力争2017年10月通车纬七路东进二期工程采取“桥梁+隧道+桥梁”方式，西面的起点与应天大街高架相连，东面终点为宁杭高速高桥门立交。工程计划工期为2年，总投资预计21.5亿元，力争2017年10月建成通车。“工程共设置2座跨河桥梁，分别为跨响水河桥和跨外秦淮河桥。”纬七路东进二期工程建设方、南京智慧新城工程管理有限公司总经理马云桥说，该工程将对现在的响水河桥进行改造。首先在响水河与外秦淮河交汇口附近建一座泵站，把响水河由外河改为景观内河，将响水河河堤从现有标高13米降低至8米多，然后重新建一座宽62.5米的新桥。响水河桥往东，则以隧道的形式下穿国际路、冶西一路、冶修路和苜蓿园大街后出地面，然后以三层高架桥形式跨越外秦淮河。全线在苜蓿园大街西侧设一对隧道进出匝道。从效果图上看，跨越外秦淮河的三层五幅高架桥非常大气、美观。“一层平桥连接友谊河路地面环岛，二层桥连接宁杭高速高桥门立交，三层桥与规划中的胜利村路高架桥衔接。”马云桥介绍说，一层桥两幅，设为单向2车道，并设有非机动车道和人行道；二层桥两幅，设为单向3车道，连接宁杭高速公路；三层桥一幅，设为双向4车道。纬七路东进二期工程的隧道部分全长1.5公里，设为双向6车道，地面道路设为双向6—8车道。
记者还了解到，工程规划设计秉持“以人为本、生态为基、科技为要、文化为魂”的理念，通过道路照明、绿化景观、安全岛等设计增加交通的舒适性，运用智能交通系统实现智慧管理，并进一步挖掘地域文化特征，为绿化、照明、隧道洞门建筑设计等工程细节提供文化元素支撑。 本报记者 戴六华 马金跨外秦淮河高架桥效果图一层接友谊河路地面环岛绕城公路纬七路东进二期工程线路图绕城公路纬七路东进二期工程高桥门立交应天大街高架双桥门立交宁杭高速卡子门大街城东干道三层接规划中的胜利村路高架二层接宁杭高速高桥门立交跨外秦淮河高架桥外秦淮河
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