（一）鲁尔的矿，狼堡的车：工业车头下的德国足球
13回复 1105浏览http://i2.hoopchina.com.cn/user/576/247576/247576_small_1.jpg
博爱翎儿 (26级) 2016-06-07 06:14
举报 收藏本帖楼主
[ 欧洲杯政治地理 ] （一）鲁尔的矿，狼堡的车：工业车头下的德国足球由 博爱翎儿 发表在虎扑足球·足球场-欧洲杯 http://bbs.hupu.com/soccer
【写在前面】可能有的JRS还记得，2014年世界杯的时候有个伪·董秋梅在虎扑发了一系列“世界杯政治地理”的文章……没错这个董秋梅又回来了。这次依旧会带来谈足球、涨姿势的文章，从足球入手，看看欧洲各国的政治、经济、地理、文化。看球除了瓜子花生，也涨姿势。先谈德国。作者我虽然比两年前德语好了一丢丢但是依然很菜，希望各位了解德国足球的董秋迪/梅们、以及在德党们多多指正、补充，共同进步。（略长，作者我话唠，但是请不要回复“太长不看”，或者不看完开喷之类的，照顾一下玻璃心的本人么么哒）——————纵观欧洲全境，德国从许多意义上来讲，都是一个特别的国家。八千万的人口居欧洲第一，但却没有一个人口超五百万的中心城市，所谓大城市的柏林、慕尼黑，单就城市规模而言，比起伦敦和巴黎都逊色不少。
这大约是因为德意志民族长期分裂，走向统一的过程也充满荆棘、动荡和毁灭，二战之后亦被一分为二，缺乏一个真正意义上的经济、文化和政治中心。http://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525142198566_520x250.jpg
图片来源：spiegel.de不仅城市不大，在球迷眼中，德国“大城市”的足球，除了拜仁慕尼黑一枝独秀，首都柏林、第二大城市汉堡的足球，都只能算是差强人意；金融之都法兰克福，球队也是堪堪保级。为什么？任何有影响力的体育运动，背后都需要社会作为基础、经济作为动力。而驱动德国足球战车的究竟是什么？可能还需要到他们的工业历史中去寻个究竟。从健身房到足球场，中间隔了一个工业革命如果你在1861年走进刚成立不久的“慕尼黑1860运动会”（TSV Munchen 1860），说我要踢球，那么别人可能会用看怪物的眼神看你。你可以在那儿打网球、练拳击摔跤……唯独没有足球。回到足球刚诞生的19世纪中后期，那时候的德国人民还固守着自己的锻炼传统，即加入运动俱乐部（Gymnastics），进行各种锻炼，强身健体。现在德甲的俱乐部号称的建队年，都并不是严谨的“足球俱乐部”建立的日子，类似于SSV Ulm 1846则更离谱——那时候现代足球还没诞生呢。尽管萨克森-科堡公国的阿尔伯特亲王嫁给了英国女王维多利亚，足球随着两国的交往加深而传进了德国，那时玩足球的，还只是英国寄宿学校的公子哥和英国小商贩。直到1888年，第一个真正意义上的足球俱乐部才在德国柏林建立。http://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525152739500_500x352.jpg
1912年的德国国家队。图片来源：wikipedia例如BVB、VfL、HSV中的V，是德语Verein，意思是俱乐部，一般都是非盈利性质的，还要交会费，摆到现在来看，大约就是健身房了。随着德国的统一，德意志帝国工业的火车头开始轰鸣，德国足球的中心，也从英国人聚居的汉堡、柏林等，转移到了工业重镇和大城市，例如卡尔斯鲁厄（德国自然科学发迹地、19世纪末吞并周围许多小镇成为大城市）、莱比锡（重要铁路枢纽、德国第一个工人党诞生地），以及后来大名鼎鼎的鲁尔区。莱比锡的手工工匠们建立了第一个工人阶级俱乐部Lipsia Leipizig，而更多的工人俱乐部在鲁尔如雨后春笋般生长出来。这个在北莱茵-威斯特伐利亚、被鲁尔河串起来、方圆四千多平方公里的城市带，在工业革命以前，还是纯农村。而随着煤矿的开发、钢铁工业的崛起，大量的工人涌入，星罗棋布在鲁尔河沿岸，形成了大大小小的城镇。1850年，整个鲁尔区只有万余名矿工，而半个世纪后的1914年，人口已经扩大到了三百万。http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525155810105_1500x1172.jpg
那时，在“铁血宰相”俾斯麦治下的“福利国家”、社会保险制度的建设，为工人们提供了最低的生活保障，以及闲暇的时间。工人们下工之后踢个球，既锻炼身体又能娱乐自身。更重要的是，工人阶级的诞生，给足球注入了新的力量——离乡背井的工人们，在球场找到了归属。足球在现代国家形成的年代，成为了新社区、新成员的文化符号之一。
想想多特蒙德南看台上的“黄黑之墙”吧——早在30年代，鲁尔区的足球赛就能吸引2-3万名观众到场。在那个机器轰鸣、蒸蒸日上的年代，回忆起来也是格外热血。矿队，厂队，以及历史进程厂和矿，一直都和德国足球历史分不开。大型的工厂为了自己的员工下班之后能有去处，建立起足球俱乐部，非常普遍。而厂矿结合地带的工人们，无疑是足球赛的最好观众。
http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525158924586_2048x1365.jpg
今日鲁尔区。图片来源：wikipedia说到球员，我们现在熟知的“药厂”勒沃库森04，一开始的确是拜耳厂队。1903年拜耳化工厂的工人写信给领导，请求建立一个体育俱乐部，领导欣然同意，次年拜耳勒沃库森04就成立了，07年足球队也建立了起来。厂队工人们水平不高，长期在第三级别晃悠，一直要到德甲建立之后，才在拜耳药厂的支持下强大起来。而说到球迷，要属当年的纽伦堡。纽伦堡是著名的西门子公司诞生地，虽然纽伦堡俱乐部和西门子并没有直接联系，但西门子工厂的员工却构成了看台上最主要的观众。一战前后，纽伦堡是德国足球的霸主，纽伦堡对汉堡可不输国家德比（别看现在纽堡只在德乙晃悠、汉堡也是保级狂魔）。1922年的德国杯决赛，纽伦堡的球迷挤满了开向莱比锡的火车，混杂着酒精和热气的看台严重超载，球场里在踢球，看台上水瓶子飞过去飞过来地打架，汉堡的绅士淑女们躲都来不及。1920年的FC纽伦堡。图片来源：gottfriedfuchs.blogspot.com更具有代表性的是沙尔克。一群盖尔森基兴的青年矿工在1904年建立了这个俱乐部，早期相当不正规堪比野球，但后来庞大的矿工群众基础与参与热情，让这个队伍在1920年之后迅速成长。有许多球员都是当时从波兰西里西亚地区过来的劳工，构成了沙尔克球员的主力。（讲到这里，多八卦一句，多特蒙德的早期建立者和支持者，是钢厂的工人……）20年代末，一场全球性的大萧条席卷了德国工业，通货膨胀和失业潮让鲁尔区陷入麻烦。还好，工人们还有足球可以消解不快，而俱乐部也开始专门付钱，给那些天才球员们一条出路。比如沙尔克上古名宿斯泽潘（Fritz Szepan）和库左拉（Ernst Kuzorra）。但职业足球在当时是非法的，沙尔克也因此被足协扫地出门，老板悲惨自杀。http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525162494351_750x1331.jpg
图片来源：pesmitidelcalcio.com但历史的进程是不可逆转的，工人和群众们支撑起的足球运动，必然会走向市场。最后，德国足协做出了妥协，允许给球员支付费用，“职业球员”们纷纷在鲁尔区的各大厂矿里挂名（一直到1963年德甲成立，真正的职业足球才被允许），厂矿也给了足球俱乐部足够的经济支持，鲁尔区足球迎来了辉煌。鲁尔的足球底蕴，帮助他们撑过了纳粹年代和战争的萧条，一直持续到了战后。1947年-1963年，鲁尔区的球队拿下了16个全国冠军中的11个，沙尔克、红白埃森和多特蒙德三支队伍乃一时豪强。汽车城，汽车工业，大众足球德甲的建立，职业足球的发展，必然会走向商业化。而足球运动本身，也不再是工人阶级的专利，渐渐变成了一个区域的象征和符号。特别是在东德、西德分裂、“德国”这个概念摇摇欲坠的冷战年代，人民的归属感渐渐地融入了地方和社区，走入球场看球，成为了市民们不分贵贱的选择。伴随着新兴工业的发展，以煤矿钢铁为支柱的鲁尔区渐渐衰落下去，鲁尔的队伍也沉沦了不少。但工业的力量从来没有从德国足球中撤退，而在战后，毫无疑问就是德国汽车工业了。
http://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525165275654_863x580.png
图片来源：best-stadiums.com如果你去过巴登-符腾堡首府斯图加特，去内卡河畔的奔驰工厂附近逛一逛，你一定会感受到足球和汽车之间的联系。站在富有现代感的奔驰博物馆楼顶俯瞰整座汽车之城，工厂、球场和社区交融为有机的一体，这或许就是新城市和新足球的代表。虽然总有人吐槽说奔驰不给钱导致斯图加特惨遭降级，但工业和足球的联系却是斩不断的。除了勒沃库森之外的第二支“厂队”沃尔夫斯堡，则更是汽车-足球城的代表。相比起其它历史悠久（或者装作很悠久）的俱乐部，大众旗下的沃尔夫斯堡相当年轻，成立于1945年，足球只是7个运动部门中的1个。然而在大众的支持下，“狼堡”节节高升，一路从业余打到德甲。
http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525168545276_840x468.jpg
图片来源：omnidreams.net图片来源：vfl-wolfsburg.de沃尔夫斯堡这座城市，就是大众工厂和关于大众的一切。1938年，整个城市为了安置生产甲壳虫车的员工而建立，在现代的规划设计中成长，到现在已有了12万人口。大众不仅仅是投钱、赞助，整个工厂的工人就是球迷，社区文化、工业文化和足球的联系如此紧密，在世界上也找不到第二个地方了。
http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg146525170643400_768x432.jpg
实际上，在商业化的德甲联赛中，汽车工业为俱乐部提供了全方位的支持和赞助。这种影响也扩展到了国家队。当德国国家队开着奔驰的大巴、训练服上印着奔驰的Logo出现在世界杯、欧洲杯的赛场，汽车、足球双双成为了德国国家的符号。
工业与社会：资本也不是一切近来，科技新贵SAP支持的霍芬海姆，几乎从零开始，一度成为德甲半程冠军，被德国媒体称为一场“伟大的实验”。从挑选球员、聘请教练、打造训练基地，一切都贯穿着科技范和现代经营理念。此外，奥迪支持下的因戈尔施塔特也是04年才建立的新贵（沙尔克04：兄弟，好眼熟）。但德国又和资本主导的英国足球不同。德甲的50+1的法则，即多于一半的股份必须掌握在球迷和非盈利的俱乐部手中（大众和拜耳因为历史原因除外），没有任何一个公司能够左右球队的命运。德国足球依旧保留着地域和社区属性，和深刻的群众基础。
http://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg14652517273718_1520x1013.jpg
图片来源：indy100.independent.co.uk但仔细一想，这也和当初的工业之国有着分不开的联系。1930年代涌入沙尔克公园球场的3万多名产业工人，和今日在鲁尔德比上挥旗呐喊的死忠，并没有本质区别。这恐怕才是德国足球的灵魂，从来都不是工厂本身，而是刻在德国历史中的工业进程，那从机器和火车头的轰鸣中成长起来的德国社会——工人、社区、资本、文化的交融，在默默地支撑着德国足球的脚步。
http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201606/07/BbsImg14652517613091_1600x1071.jpg
【注：本文为“别处Elsewhere”专栏约稿（有删改），严禁转载】
虎扑JRS特别福利（误）：写后手记&扩展阅读
- 德国人对足球是真爱。从很多地方都了解到德国的球场与球迷文化，其实确实是有历史和经济基础的。这一点，德国和英国颇相似，但是英超商业化更彻底一些，德国足球更偏大众——当然，本地性也更强。
- 墙裂推荐阅读1号：《Tor! the story of german football》。英文版。作者是Ulrich Hesse，一个非常有名的德国足球记者。这本书干货很多、料很足，关于德国足球的种种都有，喜欢德国足球的各位不要错过。
- 墙裂推荐阅读2号：《Das Reboot: How German Football Reinvented Itself》。也是英文版，作者Raphael Honigstein是卫报的德国足球首席专栏作者。这本比起上面那本，故事更精彩，讲的就是德国足球中兴、2014年夺冠的故事，有很多熟面孔。
页:
[1]