F1揭幕战费斯切拉夺冠雷诺大捷舒马赫中途退出

黑色柳丁 发表于 2005-3-6 13:02:22

2005年F1澳大利亚大奖赛正赛于北京时间3月6日上午11时开始。
　　1小时24分17秒336后，<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/" target="_blank" ><a href="http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/" target="_blank" >雷诺</A>车队</A>的意大利车手<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/GiancarloFisichella/" target="_blank" >费斯切拉</A>率先领下方格旗。<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/team/Ferrari/" target="_blank" >法拉利</A>车队的<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/RubensBarrichello/" target="_blank" >巴里切罗</A>和另一位雷诺车队的车手<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/" target="_blank" >阿隆索</A>分列第2、3位。
　　周六的大雨再次一帮助了费斯切拉！在雨神的眷顾下，费斯切拉在拿下首发后至始至终，以1小时24秒17秒336的成绩取得了05年F1大奖赛揭幕站澳大利亚站的冠军！法拉利车队的巴里切罗取得亚军，雷诺的另一位车手阿隆索取得第三。<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/team/Redbullf1/" target="_blank" >红牛车队</A>在新赛季也给了车迷全新的感觉，库塔表现神勇取得第四，<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/MarkWebber/" target="_blank" >韦伯</A>，<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/JuanPabloMontoya/" target="_blank" >蒙托亚</A>，<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/ChristianKlien/" target="_blank" >克莱恩</A>和<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/KimiRaikkonen/" target="_blank" >雷克南</A>分列五到八位。法拉利车队一号车手<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/MichaelSchumacher/" target="_blank" >舒马赫</A>在第44圈因为撞车退出比赛。
　　在第一次排位赛中由于受到大雨的影响，很多车手的最终成绩拉开得非常大。在今天早些时候进行的排位赛中包括在舒马赫在内的四位车手放弃了第二次排位赛。而来自雷诺车队的费斯切拉凭借周六排位赛的成绩优势取得了本赛季的首个杆位。舒马赫还在比赛之前更换了自己新引擎，正式比赛将在第19位发车。佐藤同样也更换了引擎，他在20位发车。
　　阿尔伯特公园赛道，赛道单圈长5.303千米，比赛一共进行58圈。作为新赛季的首站比赛，车手们自然也是做好了充分准备希望用实力来向支持他们的车迷交一份出色的冬季测试成绩单。在新规则下，一台引擎将跑两站比赛，而一场比赛只能使用一种规格的轮胎。这样的话，排位赛成绩不佳的车手会利用轮胎规则来减少进站次数。不过，车手们通常也会在比赛剩下10-15圈的时候放慢速度来保证轮胎的稳定性。
　　比赛如期进行，赛道温度19度，赛道温度26度，湿度58%，天气非常适合比赛。雷诺车队的费斯切拉顺利带领20位车手完成热身圈回到起跑线上。五盏红灯一灭，费斯切拉很快冲了出去！后面的雷克南赛车熄火了，赛会立即要求重新进行热身圈并重新发车。雷克南也将自己的位置交了出来排在最后面由维修站发车。
　　比赛再次发车！费斯切拉和<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/JarnoTrulli/" target="_blank" >特鲁利</A>一前一后通过第一号弯，库塔超越韦伯排在第三，韦伯第四个通过一号弯。在后面的车手和赛前预期的一样，舒马赫开始疯狂超车！跟在舒马赫后面的雷克南也借车王的威风，利用舒马赫超车的机会一并超越车手。比赛刚经过三圈，舒马赫已经排在第15。
　　领跑的车手在起步的几圈竞争也相当激烈！费斯切拉利用赛车优势和特鲁利拉开了一段距离。而在起步被库塔超越的韦伯一直在紧跟库塔，红牛赛车受到了<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/" target="_blank" >威廉姆斯</A>的挑战！老练的库塔紧紧首住自己的线路，韦伯没有超车机会一直跟在库塔后。费斯切拉由于前面没有慢车，在第三和第四圈连续创造了最快圈速！特鲁利的速度也相当快，虽然没有创造最快圈速，但是他还是能紧跟领跑的费斯切拉。五圈后，他们俩已经和第三的库塔有3秒的差距。
　　处在第9和第10的<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/JacquesVilleneuve/" target="_blank" >维伦纽夫</A>和阿隆索竞争也相当激烈！在第6圈，阿隆索在大直道超越维伦纽夫，但是经验丰富的维伦纽夫直接守住了进弯的线路反超维伦纽夫。阿隆索显得非常急噪，他在再次试图超越维伦纽夫的时候赛车开上了草地。他的雷诺在草地上掀起一阵尘土。蒙托亚和巴里切罗也展开了争夺，巴里切罗显得比阿隆索有耐心，他一直在寻找机会超越蒙托亚并没有做出很危险的超车。
　　比赛很快完成10圈，各个车手的排名没有变化。<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/star/TakumaSato/" target="_blank" >佐藤琢磨</A>一直压着舒马赫，而雷克南也没有机会超越车王。在最前面的费斯切拉这次取代了以往舒马赫创造单圈最快的任务，在11圈比赛中连续6次刷新了单圈最快。到了第14圈，费斯切拉开始套圈。
　　第17圈，阿隆索终于顺利超越维伦纽夫。在超越维伦纽夫以后，他立即拉开了和前世界冠军的差距。阿尔伯斯的赛车出现了问题，在回到维修站以后他最后还是将赛车开回到了车房，他第一个退出了！在第18圈，特鲁利第一个进站。和以往进站不同，虽然更换轮胎的技师在自己的位置上，但是他们的任务变成检查车手轮胎的情况。在接下来的两圈里，车手们开始陆续进站加油。在车手进站开始以后，原来的名次也打乱了，舒马赫也上升到第10，不过他和巴里切罗并没有进站的意思。费斯切拉在进站以后排在第二。没有进站的巴里切罗暂时排在第一位。
　　第23圈，法拉利车队开始准备进站！巴里切罗首先进站，7.8秒！舒马赫在接下来的一圈进站，在出站以后他的名次虽然上升到第11，但是他出站前被雷克南超越。法拉利经过本次进站，也消除了大家对他们一次进站的猜测。因为F2004赛车虽然速度很快，但是它的油箱容积并不大，刚才舒马赫和巴里切罗加的油并不能满足他们跑完比赛。
　　特鲁利在一次进站以后名次掉到第6，他出站以后不久就被前队友阿隆索超越。巴里切罗通过进站，超越了蒙托亚，名次排在第4位。库塔名次上升到第二位，韦伯排在第三。从赛道到维修站里，老练的库塔一直没有给韦伯机会。
　　舒马赫一直在努力缩小和雷克南的差距，他们的距离从出站后的7秒缩小到5秒。雷克南赛车的侧翼导流板已经接近脱落，他一直在赛道上支撑着。他的速度明显开始放慢，舒马赫从无线电中得知这一消息开始加速，两人速度再次缩小。第36圈，<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/team/Jordan/" target="_blank" >乔丹车队</A>的蒙特里奥赛车在通过阿斯卡里弯的时候发生横滑。赛会出示了短暂的黄旗。舒马赫和雷克南的差距一直在慢慢缩小，可是<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/team/McLaren/" target="_blank" >迈凯轮</A>车队并没有让雷克南进站的指令。
　　第40圈，雷克南终于进站！迈凯轮车队工作人员很快就将他的赛车调整好。舒马赫名次上升到第7位，和第二次进站的韦伯相遇。在舒马赫的压力下韦伯险些犯错。第44圈，费斯切拉进站，他用6.6秒完成了最后一次进站。舒马赫和他在同一圈进站，用了6.8秒！赛道上惊险的内战爆发了！海菲尔德在3号怀特弗德弯强行在内线超越舒马赫，舒马赫守住了内线，海菲尔德赛车速度过快，在大力刹车下还是将舒马赫顶了出去。海菲尔德自己的赛车也冲出了赛道。舒马赫的赛车并没有熄火，他示意工作人员将他的赛车推回赛道。在工作人员努力下，舒马赫的赛车回到赛道上，但是他的赛车受到撞击以后，还是选择将赛车开回维修站退出比赛。海菲尔德并没有让别人推车，而是直接离开赛车退出比赛。
　　巴里切罗在第二次进站后，名次上升到第2位，阿隆索排在第3。在天气和事故下，雷诺已经成为了新赛季最大的赢家！车队在无线电中也示意两位车手求稳，取得足够积分。比赛慢慢接近尾声，阿隆索在最后几圈没有接近巴里切罗。
　　费斯切拉第一个冲线！他获得了今年F1揭幕站的冠军，这也是他职业生涯第2个分站冠军。法拉利车队的巴里切罗在起跑位置不利的情况下最后取得亚军，阿隆索取得第三。红牛车队新赛季获得非常好的成绩，库塔取得第四，克莱恩取得第七。韦伯取得第五，蒙托亚取得第六，雷克南取得第8。

<IMG src="http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-03-06/U346P6T12D1433968F44DT20050306120221.JPG" border=0>揭幕战发车瞬间

<IMG src="http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-03-06/U346P6T12D1434024F44DT20050306123645.jpg" border=0>拉尔夫奋力争先
费斯切拉快如闪电

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费斯切拉凯旋归来

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舒马赫搞怪表情掩失落

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F1揭幕站“影帝”来捧场凯奇笑容满面
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黑色柳丁 发表于 2005-3-6 13:03:00

<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=600 border=0><TR bgColor=#dcdcdc><TD align=middle>名次</TD><TD align=middle>车号</TD><TD align=middle>车手</TD><TD align=middle>车队</TD><TD align=middle>国籍</TD><TD align=middle>轮胎</TD><TD align=middle>时间</TD><TD align=middle>时速</TD><TD align=middle>进站次数</TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>1</TD><TD align=middle>6</TD><TD align=middle>费斯切拉</TD><TD align=middle>雷诺</TD><TD align=middle>意大利</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>2</TD><TD align=middle>2</TD><TD align=middle>巴里切罗</TD><TD align=middle>法拉利</TD><TD align=middle>巴西</TD><TD align=middle>普利司通</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>3</TD><TD align=middle>5</TD><TD align=middle>阿隆索</TD><TD align=middle>雷诺</TD><TD align=middle>西班牙</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>4</TD><TD align=middle>14</TD><TD align=middle>库特哈德</TD><TD align=middle>红牛</TD><TD align=middle>英国</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>5</TD><TD align=middle>7</TD><TD align=middle>韦伯</TD><TD align=middle>威廉姆斯</TD><TD align=middle>澳大利亚</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>6</TD><TD align=middle>10</TD><TD align=middle>蒙托亚</TD><TD align=middle>迈凯轮</TD><TD align=middle>哥伦比亚</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>7</TD><TD align=middle>15</TD><TD align=middle>克莱恩</TD><TD align=middle>红牛</TD><TD align=middle>奥地利</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>8</TD><TD align=middle>9</TD><TD align=middle>雷克南</TD><TD align=middle>迈凯轮</TD><TD align=middle>芬兰</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>9</TD><TD align=middle>16</TD><TD align=middle>特鲁利</TD><TD align=middle>丰田</TD><TD align=middle>意大利</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>10</TD><TD align=middle>12</TD><TD align=middle>马萨</TD><TD align=middle>索伯</TD><TD align=middle>巴西</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>11</TD><TD align=middle>3</TD><TD align=middle>巴顿</TD><TD align=middle>英美</TD><TD align=middle>英国</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>12</TD><TD align=middle>17</TD><TD align=middle>小舒马赫</TD><TD align=middle>丰田</TD><TD align=middle>德国</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>13</TD><TD align=middle>11</TD><TD align=middle>维伦纽夫</TD><TD align=middle>索伯</TD><TD align=middle>加拿大</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>14</TD><TD align=middle>4</TD><TD align=middle>佐藤琢磨</TD><TD align=middle>英美</TD><TD align=middle>日本</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>15</TD><TD align=middle>19</TD><TD align=middle>卡斯基延</TD><TD align=middle>乔丹</TD><TD align=middle>印度</TD><TD align=middle>普利司通</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>16</TD><TD align=middle>18</TD><TD align=middle>蒙泰罗</TD><TD align=middle>乔丹</TD><TD align=middle>葡萄牙</TD><TD align=middle>普利司通</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>17</TD><TD align=middle>21</TD><TD align=middle>弗里萨切</TD><TD align=middle>米纳尔迪</TD><TD align=middle>奥地利</TD><TD align=middle>普利司通</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>18</TD><TD align=middle>1</TD><TD align=middle>舒马赫</TD><TD align=middle>法拉利</TD><TD align=middle>德国</TD><TD align=middle>普利司通</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>19</TD><TD align=middle>8</TD><TD align=middle>海德菲尔德</TD><TD align=middle>威廉姆斯</TD><TD align=middle>德国</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>20</TD><TD align=middle>20</TD><TD align=middle>阿尔博斯</TD><TD align=middle>米纳尔迪</TD><TD align=middle>荷兰</TD><TD align=middle>普利司通</TD></TR></TABLE>

IPanzer 发表于 2005-3-6 13:11:00

果然就是舒马赫，换了别人谁敢在那个破弯去帮人推车子~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

schuming 发表于 2005-3-6 13:12:00

唉~舒米好不容易赶上去~~~~~却和尼克撞上了~~伤心~~~~~~~~~~~~讨厌这样的比赛~这是还是我们喜欢的F1运动吗？？？要不是为了舒米，我也不看这比赛了！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

TIMOJIARU 发表于 2005-3-6 13:53:00

这一站德国车手是惨了一点啊,海费和舒米退出,拉尔夫也没什么积分,看来要加油了

mschumacher 发表于 2005-3-6 13:54:00

<DIV class=quote>以下是引用TIMOJIARU在2005-3-6 13:53:00的发言：
这一站德国车手是惨了一点啊,海费和舒米退出,拉尔夫也没什么积分,看来要加油了</DIV>
火了KIMI小人得志了白检了1分

change2000 发表于 2005-3-6 16:03:00

对今年的新规则有很多的质疑.第一站让俺觉得这更象组织精良的一场低级别的比赛.而不是F1.没有了换1胎,没有了最快圈速记录,真的非常有利于费斯切拉这样比较平庸的车手.

最爱klose 发表于 2005-3-6 16:28:00

偶滴Kimi........早知道不说支持Kimi和所有德国车手那句话<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

SuperMario 发表于 2005-3-6 18:53:00

对于舒米，那场不适时的大雨已经决定了比赛结果，跑不跑完，拿几个分，都没什么意义了，搞笑的是居然被海费撞了出来。连换轮胎都省了，看来国际汽联下一步应该研究加大油箱容量，干脆把加油也省了算了。

maymayflying 发表于 2005-3-6 18:59:00

看到舒米退出我就没看了,哈哈,假的F1迷,真的舒迷.

mschumacher 发表于 2005-3-6 19:43:00

<DIV class=quote>以下是引用maymayflying在2005-3-6 18:59:00的发言：
看到舒米退出我就没看了,哈哈,假的F1迷,真的舒迷.</DIV>

哈哈我们一样

mschumacher 发表于 2005-3-6 19:44:00

<DIV class=quote>以下是引用change2000在2005-3-6 16:03:00的发言：

对今年的新规则有很多的质疑.第一站让俺觉得这更象组织精良的一场低级别的比赛.而不是F1.
没有了换1胎,没有了最快圈速记录,真的非常有利于费斯切拉这样比较平庸的车手.</DIV>
费斯切拉可不平庸今年的比赛还真不好看啊！

超级德迷J 发表于 2005-3-6 21:07:00

好在看到这个，一直被CCTV误导，以为是韦伯撞到麦克的，还纳闷怎么韦伯撞了车还排名靠前。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

Lothar 发表于 2005-3-6 21:42:00

下站努力.希望大舒能拿到100分站冠军后再退役.

jerry1016 发表于 2005-3-6 21:50:00

我的麦克拉伦成绩一般，下次努力！！

达达呓语 发表于 2005-3-6 21:58:00

新规则，到底谁能从中受益？

9号埃尔伯 发表于 2005-3-7 14:41:00

从第一站来看普利司通的优势没有表现在整体上

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F1揭幕战费斯切拉夺冠雷诺大捷 舒马赫中途退出

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