3/4来自农村、1/3来自去产能行业 大数据告诉你送餐骑手的艰辛
观察者网 2018-05-05 20:52:574日，微信公号“美团点评研究院”发布一份基于旗下数万名送餐骑手的调研报告，全面分析了外卖骑手这一群体的工作生活状况。这份《2018年外卖骑手群体研究报告》显示，外卖骑手大多来自农村，占比为75%。在一线城市的九成的送餐骑手是外地人；但在五线城市里，85%的送餐骑手都是本地人。不过，订单数量主要集中在一、二线城市，所以一、二线城市集中了81%的送餐骑手。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202111915.jpg河南、安徽、四川构成了送餐骑手的主要人力供给来源，这三个省也是传统意义上的人口输出大省，到一二线城市打拼是农民改善生活的主要方式。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202115129.jpg报告特别指出，2017年，共有41.6万名来自国家级贫困县的骑手在美团外卖获得收入，覆盖全国98%的贫困县。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202154950.jpg从性别来看，外卖骑手男女数量之比为9：1。2017年有22万名女性在美团外卖获得收入。同时，97%的女性骑手采取灵活就业方式，以方便照顾家庭。超过六成的送餐骑手已婚。在已婚骑手里，有87%的骑手面临养育子女的重任，其中拥有二胎的比例达到32%。从年龄来看，骑手多处在青年阶段，80、90后为骑手群体的中坚力量，占比高达82%。其中，1985年到1995年之间出生的年轻人占到送餐骑手年龄分布的半壁江山，达到54%。外卖送餐行业需要拼体力，属于“吃青春饭”的行业。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202219219.jpghttps://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202320720.jpg值得注意的是，将近一半外卖骑手在目前的工作地居住了9年以上，深深地扎根在城市。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202331769.jpg在工作发展情况这项指标上，非常突出的一个数字：高达31%的送餐骑手曾为去产能产业的工人。他们承担了经济结构转型的痛苦和代价。由于跑腿送餐几乎没有门槛，因而做一名送餐骑手成为他们再就业的首选。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202405474.jpg对于选择做外卖骑手的原因，主要是上班时间灵活、收入有保障、时间自由。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202448638.jpg收入方面，超过一半的自营骑手月收入在6000-8000元。相比之下，众包、兼职骑手收入就会差一些，多数都是把送餐当作第二份职业，每个月的收入在4000元以内。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202505819.jpg在送餐之余，有24%的骑手保持着学习阅读的好习惯，工作之余注重自我提高，积极学习行业知识、跑单经验，打磨自己为梦想做好准备。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202515312.jpg骑手群体中，拥有大专及以上学历的人员比例为16%、初中比例最高为34%、其余为高中、职高、中专、技校等。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202523903.jpg数据显示，42%的骑手是老骑手介绍来的，以“老乡带老乡”的方式在全国形成多个外卖兄弟连。媒体曾报道，来自河北峰峰矿区的煤炭工人李荣，因为煤矿减产，到北京做起了外卖骑手，并陆续介绍16个兄弟一起跑外卖，通过为大家分享跑单经验、赚钱门道、路上故事等方式，反哺家乡。https://i.guancha.cn/news/2018/05/05/20180505202547167.jpg以下内容由今日头条提供相关推荐
能吃苦的，自然能挣大钱，总比那些偷鸡摸狗的外地人强
页:
[1]