拉尔夫的两架私人飞机
<P><IMG src="http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-04-30/U346P6T12D1534987F45DT20050430081407.jpg" border=1><IMG src="http://image2.sina.com.cn/home/c.gif">
小舒马赫的“湾流”200</P>
<P>哥哥有两部飞机，弟弟拉尔夫当然也不落后。小舒马赫也有两部私人飞机，除了拥有一部“湾流”200型(Gulfstream 200，这款与猎鹰2000类似)飞机外，小舒马赫还有一部雷神(Raytheon Premier I)小型飞机，该飞机只能允许6人乘驾，因此拉尔夫可以在小型机场着陆。</P>
<P>除了舒马赫兄弟有私人飞机外，其他F1车手中只有雅克-维伦纽夫有自己的私人飞机，这还是去年威廉姆斯老板弗兰克-威廉姆斯卖给他的便宜货。迈凯轮“冰火”蒙托亚与雷克南均没有自己的私人飞机，一位飞机经销商告诉记者说：“蒙托亚和雷克南也只是租用飞机或者干脆买头等舱机票，他们认为这样来得更为方便。”</P>
<P> 虽然不是人人有私人飞机，但是几乎每名车手都有豪华汽车。舒马赫光法拉利就拥有好几部，蒙托亚收集的当然是昂贵的奔驰。F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿就用有一部价值36万欧元的奔驰跑车，不过前些日子他的轮子被人偷了，气的老人家火冒三丈张榜高价回收轮胎。</P>
<P> 蒙托亚还拥有自己的游艇，这个阿隆索和雷诺老板布里亚托利也有。每当夏季来临，布里亚托利总是带着众多美女在地中海徜徉，而一到了冬天，他就前往在肯尼亚的豪宅享受。</P>
<P><FONT color=#05006c>F1大腕私人飞机全展示之小舒马赫</FONT></P>
<P><IMG src="http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2004-07-06/U574P6T12D981316F44DT20040706100052.jpg" border=1></P>
<P>掷千金是F1的生活方式，任何奢侈行为都不会让F1圈内人士感到惊讶，他们的口头禅是：“这就是F1。”私人飞机、游艇、豪华别墅，对F1车队老板和明星车手来说是生活必需品，即使天天哭穷的埃迪-乔丹和保罗-斯图达特，他们照样乘坐自己的喷气式飞机周游世界，穿着高档礼服出席一个又一个奢华晚宴，所以欧洲媒体经常嘲笑FIA为削减车队经费所做的努力，显然埃克莱斯顿、莫斯利和各位车队老板从来没有考虑过节省自己的生活开销。</P>
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<TD><a href="http://sports.sina.com.cn/f1/2003f1/photo/2400/index.shtml" target="_blank" ><IMG src="http://image2.sina.com.cn/ty/up/2004-07-06/U574P6T64D7186F1091DT20040706100903.jpg" border=1></A></TD></TR>
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<TD class=title12 align=middle>小舒的IAI-1126Galaxy(下)比哥哥的Falcon2000(上)贵200万欧元</TD></TR></TABLE></P>
<P>F1车手贫富悬殊很大，小车队的一些车手甚至是交钱才能参加比赛的，拥有私人飞机的是那些明星车手。<a href="http://sports.sina.com.cn/star/schumacher/" target="_blank" >舒马赫</A>兄弟是F1收入最高的车手，当然也拥有最好的飞机，迈克尔的Falcon 2000价值1900万欧元，德国总理施罗德的专用飞机也是这个型号的。迈克尔表示他购买私人飞机只是为了生活方便，尤其比赛和测试结束后能尽快赶回家里，可以陪伴家人一起度过的时间对他来说非常宝贵。不过私人飞机也会带来烦恼，前年迈克尔想在瑞士德语区购买新房子，最终因为附近没有可以使用的机场而放弃。拉尔夫虽然成绩和财产都不如哥哥，但他的生活标准全面超过迈克尔，房子、游艇、飞机都比迈克尔的贵，拉尔夫那架价值2100万欧元的IAI-1126 Galaxy，曾让拥有航空公司的劳达羡慕不已，因为去美洲比赛时，大部分私人飞机需要中途加油，拉尔夫的IAI-1126 Galaxy足够大，可以轻松完成长距离飞行。2002年加拿大站后，拉尔夫亲自驾驶飞机返回德国，看来1个多小时的F1比赛没有让他过足瘾，开7个多小时的喷气式飞机更好玩。拉尔夫1998年在德国空军服了10个月兵役，后来他又去上了喷气式飞机的驾驶课，拥有飞行员执照。拉尔夫这样解释他学开飞机的理由：“我要时刻准备着，如果我的驾驶员吃了什么不好的东西，我可以控制飞机。”</P>
<P> 拉尔夫是在开玩笑，不过很容易让人想起库塔2000年遭遇的坠机事故。2000年5月，库塔和女友海蒂、健身教练安迪一起乘私人飞机去西班牙，中途飞机发生机械故障，必须在法国里昂机场迫降。飞机着陆时一侧机翼先接触地面，导致飞机向前俯冲坠毁。<a href="http://sports.sina.com.cn/f1/coulthard/" target="_blank" >库特哈德</A>、海蒂和安迪幸运地逃过一劫，两位驾驶员却不幸遇难。车手每年要去世界各地参加比赛和测试，还要出席各种公关宣传活动，他们在飞机上度过的时间比普通人多得多，所以遭遇空难的机率也大得多，F1工作的危险性，不仅仅是在赛道上。</P>
<P>负担一架私人喷气式飞机不是轻松的事情，除了购买飞机的上千万美元，还需要雇用飞行员和导航员，此外机场的停机费、飞机的保养费和燃料费都是不小的开支。1998年舒马赫去阿根廷参加比赛，他提前一星期到达，飞机停放在布宜诺斯埃利斯机场。阿根廷记者算了一笔账，飞机从欧洲往返阿根廷的燃料费和一星期的停机费，总共需要十几万美元。当然，对年收入数千万的人来说这点钱不算什么，2001年拉尔夫和妻子科拉(当时还是女朋友)外出度假时思念留在家里的爱犬，他动用私人飞机把小狗从奥地利接到西班牙，花掉了3万美元。</P> 有钱哦,顶!!!<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /> 楼上的什么意思？什么叫“因为是德国人，否则早完了？” 英国车手也不少哦。巴顿、微波、库特哈德，和德国一样目前有三个，以前还有曼塞尔、爱尔文。而且很多车队都在英国注册，在德国注册的只有丰田（很长时间以为是小日本的车队）。 <P>汗。。哥哥有钱。。弟弟也有钱。。</P> <P>弟弟花钱更猛~</P>
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