F1西班牙站专题贴 - 中国德迷联盟 - GerFans.cn

汤米哲哲 发表于 2005-5-7 12:50:00

去年风光无限的巴顿今年可是糗大了啊，积分为0，而且还被禁赛两场，哈哈！！幸灾乐祸ING~~~

汤米哲哲 发表于 2005-5-7 12:52:00

F1西班牙站2次练习罗萨再取最快舒米仅列13京时间5月6日，<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >F1</A><a href=\"http://sports.sina.com.cn/team/spamsoc/\" target=\"_blank\" >西班牙</A>大奖赛周五自由练习在巴塞罗那的嘉泰罗尼亚赛道开始。在刚刚结束的第二次练习赛中<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/McLaren/\" target=\"_blank\" >迈凯轮</A>车队的<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/delarosa/index.shtml\" target=\"_blank\" >德拉<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/PedrodelaRosa/\" target=\"_blank\" >罗萨</A></A>得到第一。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Toyota/\" target=\"_blank\" >丰田车队</A>的<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RicardoZonta/\" target=\"_blank\" >宗塔</A>和<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/\" target=\"_blank\" ><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/\" target=\"_blank\" >威廉姆斯</A>车队</A>的海德菲尔德分列二三。位居四到八名的车手依此是<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/KimiRaikkonen/\" target=\"_blank\" >雷克南</A>、<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JarnoTrulli/\" target=\"_blank\" >特鲁利</A>、<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/DavidCoulthard/\" target=\"_blank\" >库特哈德</A>、<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/GiancarloFisichella/\" target=\"_blank\" >费斯切拉</A>、小<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MichaelSchumacher/\" target=\"_blank\" >舒马赫</A>。积分领先者<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/\" target=\"_blank\" >阿隆索</A>排在第9，而卫冕冠军舒马赫仅第13名。　　首次自由练习赛前，威廉姆斯车队宣布车手<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/mark_webber/index.shtml\" target=\"_blank\" >马克-韦伯</A>将不参加今天的练习赛。尔海德菲尔德驾驶的FW27<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >赛车</A>上安装的宝马引擎被发现一个废气泵失效。新安装的引擎将和马克-韦伯将要在本站比赛中开始使用的P84/5引擎为同一型号。威廉姆斯车队同时宣布海德菲尔德今天(周五)将承担车队全部的赛车设置以及轮胎选择工作，而韦伯将从周六早上的练习赛开始出场。海德菲尔德的赛车更换引擎后他的正赛发车位置将自动退后10位。 　　英美车队因为赛车油箱违反规定被判罚扣除圣马力诺站所得积分，而且禁赛两场。所以我们从今天的练习赛开始直到欧洲大奖赛开始前都看不到白色的BAR007赛车。　　和首次练习赛一样首先作出最好成绩的还是丰田车队的宗塔，1分16秒220，这个成绩比第一次练习的最好成绩提高了不少。除了赛车的调教越来越好，下午气温的上升也是使车手提高成绩的重要原因。　　在首次练习赛中，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/\" target=\"_blank\" ><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/\" target=\"_blank\" >雷诺</A>车队</A>闭门不出，两位车手没有成绩。这次练习赛一开始，阿隆索和费斯切拉就忍不住冲上了赛道。　　雷诺的蓝色赛车一出场，观众看台上就是一片欢呼。回到家乡的阿隆索已经被国人视为民族英雄，尽管阿隆索一再强调自己没有把握拿下本站冠军，但是这仍然挡不住主场观众的热情期待。　　但是缺少了一次练习的雷诺赛车状态显然还没有调整好，阿隆索的第一个成绩是1分17秒974，这个成绩还没有德拉罗萨在第一次练习中的速度快，他在此时排在雷克南身后位居第三位。　　20分钟过去，我们惊讶的发现<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Redbullf1/\" target=\"_blank\" >红牛车队</A>的库特哈德排在了第二名。看来在第一次练习中小将<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/ChristianKlien/\" target=\"_blank\" >克莱恩</A>的出色发挥不是偶然。而上站比赛速度惊人的<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Ferrari/\" target=\"_blank\" >法拉利</A>车队成绩一般，舒马赫只名列第10，他的成绩比领先者宗塔慢了2秒多。　　第35分钟，除了韦伯以外的所有车手都已经在赛道上做出了成绩。占据成绩榜首的仍然是丰田车队试车手宗塔，1分16秒220，他完成的20圈也是所有车手中最多的。雷克南落后0.3秒排在第二，老将库特哈德仍旧排在两辆雷诺赛车前面。复出的<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JuanPabloMontoya/\" target=\"_blank\" >蒙托亚</A>状态一般位列第七。而舒马赫1分18秒341的成绩仅仅排在第11名，他比头名的宗塔慢了2秒多。难道法拉利上站比赛崛起的秘密被雷诺言中？看来法拉利想重复伊莫拉风暴并不容易。　　第二次练习赛要比第一次练习赛显得平静，车手之间的位置变化不是很频繁，赛车在赛道上的发挥也趋于稳定。看来各支车队对于巴塞罗那这条赛道确实非常熟悉，仅仅两次练习就基本上找到了适合这条赛道的赛车调教。现在他们主要都是在测试轮胎。　　最后几分钟，有些车手明显认真起来，车手自己的最快圈速度不断刷新。换装新引擎的海德菲尔德做出1分16秒599，把自己的成绩提高到第三位。特鲁利也做出自己的最快圈速上升到第四。舒马赫已经被挤到了第13名。　　最后时刻，又是德拉罗萨，他创造了惊人的1分15秒062，比宗塔快了1.158秒。这样德拉罗萨以巨大的优势成为今天练习赛当之无愧的第一名。丰田车队和威廉姆斯车队起色明显，宗塔和海德菲尔德分列二三。位居四到八名的车手依此是雷克南、特鲁利、库特哈德、费斯切拉、<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RalfSchumacher/\" target=\"_blank\" >小舒马赫</A>。积分领先者阿隆索排在第9，而卫冕冠军舒马赫仅第13名。西班牙大奖赛第二次练习赛成绩：<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 bgColor=#000000 border=0><TR><TD><TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=550 border=0><TR bgColor=#dcdcdc><TD align=middle>名次</TD><TD align=middle>车手</TD><TD align=middle>车队</TD><TD align=middle>轮胎</TD><TD align=middle>成绩</TD><TD align=middle>落后时间</TD><TD align=middle>圈数</TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>1.</TD><TD align=middle>德拉罗萨</TD><TD align=middle>迈凯轮</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:15.062</TD><TD align=middle>-</TD><TD align=middle>28 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>2.</TD><TD align=middle>宗塔</TD><TD align=middle>丰田</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:16.220</TD><TD align=middle>+1.158</TD><TD align=middle>34 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>3.</TD><TD align=middle>海德菲尔德</TD><TD align=middle>威廉姆斯</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:16.527</TD><TD align=middle>+1.465</TD><TD align=middle>30 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>4.</TD><TD align=middle>雷克南</TD><TD align=middle>迈凯轮</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:16.586</TD><TD align=middle>+1.524</TD><TD align=middle>17 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>5.</TD><TD align=middle>特鲁利</TD><TD align=middle>丰田</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:16.653</TD><TD align=middle>+1.591</TD><TD align=middle>26 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>6.</TD><TD align=middle>库特哈德</TD><TD align=middle>红牛</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:16.797</TD><TD align=middle>+1.735</TD><TD align=middle>24 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>7.</TD><TD align=middle>费斯切拉</TD><TD align=middle>雷诺</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:17.200</TD><TD align=middle>+2.138</TD><TD align=middle>24 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>8.</TD><TD align=middle>拉-舒马赫</TD><TD align=middle>丰田</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:17.264</TD><TD align=middle>+2.202</TD><TD align=middle>22 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>9.</TD><TD align=middle>阿隆索</TD><TD align=middle>雷诺</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:17.356</TD><TD align=middle>+2.294</TD><TD align=middle>24 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>10.</TD><TD align=middle>蒙托亚</TD><TD align=middle>迈凯轮</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:17.555</TD><TD align=middle>+2.493</TD><TD align=middle>10 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>11.</TD><TD align=middle>巴里切罗</TD><TD align=middle>法拉利</TD><TD align=middle>普利斯通</TD><TD align=middle>1:17.702</TD><TD align=middle>+2.640</TD><TD align=middle>22 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>12.</TD><TD align=middle>马萨</TD><TD align=middle>索伯</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:17.931</TD><TD align=middle>+2.869</TD><TD align=middle>24 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>13.</TD><TD align=middle>迈-舒马赫</TD><TD align=middle>法拉利</TD><TD align=middle>普利斯通</TD><TD align=middle>1:18.042</TD><TD align=middle>+2.980</TD><TD align=middle>22 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>14.</TD><TD align=middle>维伦纽夫</TD><TD align=middle>索伯</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:18.336</TD><TD align=middle>+3.274</TD><TD align=middle>27 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>15.</TD><TD align=middle>里尤兹</TD><TD align=middle>红牛</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:18.444</TD><TD align=middle>+3.382</TD><TD align=middle>26 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>16.</TD><TD align=middle>克莱恩</TD><TD align=middle>红牛</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>1:18.802</TD><TD align=middle>+3.740</TD><TD align=middle>23 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>17.</TD><TD align=middle>卡斯基延</TD><TD align=middle>乔丹</TD><TD align=middle>普利斯通</TD><TD align=middle>1:18.858</TD><TD align=middle>+3.796</TD><TD align=middle>24 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>18.</TD><TD align=middle>多恩伯斯</TD><TD align=middle>乔丹</TD><TD align=middle>普利斯通</TD><TD align=middle>1:19.125</TD><TD align=middle>+4.063</TD><TD align=middle>28 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>19.</TD><TD align=middle>蒙泰罗</TD><TD align=middle>乔丹</TD><TD align=middle>普利斯通</TD><TD align=middle>1:19.140</TD><TD align=middle>+4.078</TD><TD align=middle>27 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>20.</TD><TD align=middle>阿尔伯斯</TD><TD align=middle>米纳尔迪</TD><TD align=middle>普利斯通</TD><TD align=middle>1:19.581</TD><TD align=middle>+4.519</TD><TD align=middle>17 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>21.</TD><TD align=middle>费斯切拉</TD><TD align=middle>米纳尔迪</TD><TD align=middle>普利斯通</TD><TD align=middle>1:20.686</TD><TD align=middle>+5.624</TD><TD align=middle>23 </TD></TR><TR bgColor=#ffffff><TD align=middle>22.</TD><TD align=middle>韦伯</TD><TD align=middle>威廉姆斯</TD><TD align=middle>米其林</TD><TD align=middle>没成绩</TD><TD align=middle></TD><TD align=middle></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>

汤米哲哲 发表于 2005-5-7 12:53:00

首次练习赛现场目击: 舒马赫很\"勤奋\"雷诺不出力
塞罗那当地时间5月6日上午11时，<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >F1</A>西班牙大奖赛首次自由练习赛开始进行。
　　我们在新闻中心坐的位置在<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/BAR/\" target=\"_blank\" >英美</A>本田车队的维修间正上方。今天一早英美本田车队发表声明，称不再寻求参加这站比赛。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Ferrari/\" target=\"_blank\" >法拉利</A>的维修间也在新闻中心的“控制范围”之内，我们只需要从座位上站起来就可以看到他们门口的动静。
首次练习赛开始后不久，已经坐了6成多观众的主看台上响起了一阵喇叭声-<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MichaelSchumacher/\" target=\"_blank\" >舒马赫</A>换好<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >赛车</A>服，戴着大家熟悉的那顶帽子出现了。他向开台上的观众挥了挥手，算是打了个招呼。随后快步走向自己车队的指挥间，饶有兴趣地在那里看起了比赛。在他背后，一群电视记者和摄影记者纷纷将镜头对准了他的背影。
　　没过几分钟，舒马赫好像对只有几个试车手在赛道上跑来跑去没什么兴趣，起身往回走。记者们又是一通乱拍。因为我们看不到法拉利维修间里面的情况，因此猜想他可能是回去和技师们交换意见去了。
　　谁知没过多一会儿，红色的1号法拉利赛车“呼”的一下从我们坐的窗前掠过。一看表，练习赛开始了才20分钟。看样子舒马赫心里是有点儿“上火”，不然怎么这么沉不住气呢？
　　看看另一侧<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/\" target=\"_blank\" >雷诺</A>的维修间那边，好像没动静(其实我们在楼上还真看不见)。这时舒马赫已经在赛道上做时间了，1分18秒445，1分18秒235，舒马赫连着跑了两个其实不怎么说得过去的成绩，然后回到了维修区里。
　　这当间<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RubensBarrichello/\" target=\"_blank\" >巴里切罗</A>驾驶着2号赛车出去了一圈，热了热身便“躲”了回来。看台上突然想起又一阵欢呼-一辆蓝色的雷诺驶上了赛道！是<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/\" target=\"_blank\" >阿隆索</A>。
　　雷诺的两部赛车先后出去跑了并不完整的两圈，便悠然自得地又“躲”进了维修间。第39分钟的时候舒马赫再度上阵，做出1分17秒574的成绩，当时暂列首位。
　　比赛进行到最后阶段，新闻中心的电视屏幕上先后出现乔丹和米纳尔迪的赛车冲出赛道的镜头。雷诺的阿隆索和<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/GiancarloFisichella/\" target=\"_blank\" >费斯切拉</A>这时又一次一先一后出去“转”了两圈，就算向西班牙车迷们“交差”了。
　　而舒马赫在最后7分钟里一直在赛道上，尽管没有提高成绩，但显然今天是他在更多地承担收集赛车各种设置以及轮胎数据的工作。至于巴里切罗是不是又遇上<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2003f1/photo/11498/\" target=\"_blank\" >F2005</A>带来了什么麻烦，目前还不得而知。

汤米哲哲 发表于 2005-5-7 12:55:00

<img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545336F44DT20050506190143.jpg\"><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545277F44DT20050506172104.jpg\"><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545276F44DT20050506172047.jpg\"><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545045F44DT20050506122120.jpg\"><H1>巴顿缺席得舒马赫怜悯车王不谈赛车只想侃足球</H1><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U349P6T12D1544394F44DT20050506031755.jpg\">
<img src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\">
接招<a href=\"http://sports.sina.com.cn/team/bar/\" target=\"_blank\" >英美车队</A>被禁赛两场已成事实，在嘉泰罗尼亚赛道的围场里，关于此事件的讨论也成为车手之间的热门话题。七届世界冠军<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MichaelSchumacher/\" target=\"_blank\" >舒马赫</A>表示，没有了英美车队和缺少了<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JensonButton/\" target=\"_blank\" >巴顿</A>的西班牙大奖赛将很不一般。　　“我们之间的竞争总是非常有趣的，所以当得知巴顿本周不会出现在竞争者的行列中后，我对他非常同情。”这是舒马赫首次公开评论英美车队受罚。英美车队以“欺骗”的罪名被禁赛两场(立即执行)和禁赛半年(缓期一年执行)，目前他们正在寻找一切可能的法律办法使自己继续参加比赛。巴顿是西班牙嘉泰罗尼亚赛道当前最快圈速的保持者，英美车队很想在本站比赛中有所作为。　　舒马赫只要在本周的西班牙大奖赛中获得冠军就将打平已故巴西车手塞纳保持的同一站大奖赛五连胜的纪录。塞纳从1989年到1993年连续五次获得摩纳哥大奖赛的胜利。　　但是当记者在围场里捕捉到舒米的时候，这位卫冕冠军的开场白并不是自己能否实现五连冠，而是德国老家的球队：科隆队。本周科隆队已经在德乙联赛中提前获得晋升甲级的资格。　　“我是科隆队的大球迷！下赛季我们就将重返甲级了！”舒马赫笑着说道，“另外我也很喜欢看<a href=\"http://sports.sina.com.cn/z/championsleague04/\" target=\"_blank\" >冠军联赛</A>”　　来自<a href=\"http://sports.sina.com.cn/z/pl0304_05/\" target=\"_blank\" >英超</A>的利物蒲和来自<a href=\"http://sports.sina.com.cn/global/italy/\" target=\"_blank\" >意甲</A>的<a href=\"http://sports.sina.com.cn/team/acmilan/\" target=\"_blank\" >AC米兰</A>将会师土耳其伊斯坦布尔，但是舒马赫并没有指出他认为谁会成为冠军联赛的最后胜利者。　　“两支球队都非常出色，他们都有能力获得最后的冠军。”

汤米哲哲 发表于 2005-5-7 13:01:00

<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545283F44DT20050506172146.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545282F44DT20050506172140.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545281F44DT20050506172129.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545280F44DT20050506172123.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545278F44DT20050506172111.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545279F44DT20050506172117.jpg\" border=1>
无敌舰队一片红
[此贴子已经被作者于2005-5-7 13:06:49编辑过]

汤米哲哲 发表于 2005-5-7 13:04:00

<TABLEcellSpacing=0 width=\"100%\" bgColor=#a4a4a4>

<TR>
<TD class=menuLCurrent align=middle width=81>车手积分</TD>
<TD class=\"menuLUn linkWhite\"></TD></TR></TABLE>
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<TD>车手</TD>
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<TR>
<TD align=middle height=25>1</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/index.shtml\" target=\"_blank\" >阿隆索</A></TD>
<TD>36</TD></TR>
<TR bgColor=#d5d5d5>
<TD align=middle height=25>2</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JarnoTrulli/index.shtml\" target=\"_blank\" >特鲁利</A></TD>
<TD>20</TD></TR>
<TR>
<TD align=middle height=25>3</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MichaelSchumacher/index.shtml\" target=\"_blank\" >迈-舒马赫</A></TD>
<TD>10</TD></TR>
<TR bgColor=#d5d5d5>
<TD align=middle height=25>3</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/GiancarloFisichella/index.shtml\" target=\"_blank\" >费斯切拉</A></TD>
<TD>10</TD></TR>
<TR>
<TD align=middle height=25>5</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/DavidCoulthard/index.shtml\" target=\"_blank\" >库特哈德</A></TD>
<TD>9</TD></TR>
<TR>
<TD background=http://image2.sina.com.cn/ty/newf1/20053/gw_f1_index_038.gif colSpan=3 height=1></TD></TR></TABLE>
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<TD>车队</TD>
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<TR>
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<TR bgColor=#d5d5d5>
<TD align=middle height=25>1</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/index.shtml\" target=\"_blank\" >雷诺</A></TD>
<TD>46</TD></TR>
<TR>
<TD align=middle height=25>2</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Toyota/index.shtml\" target=\"_blank\" >丰田</A></TD>
<TD>29</TD></TR>
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<TD align=middle height=25>3</TD>
<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/McLaren/index.shtml\" target=\"_blank\" >迈凯轮</A></TD>
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<TD>18</TD></TR>
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<TD><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/index.shtml\" target=\"_blank\" >威廉姆斯</A></TD>
<TD>16</TD></TR></TABLE>

<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545354F44DT20050506192314.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545352F44DT20050506192254.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545349F44DT20050506192234.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545347F44DT20050506192223.jpg\" border=1>
<IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-05-06/U574P6T12D1545346F44DT20050506192217.jpg\" border=1>

bayern18 发表于 2005-5-7 17:17:00

谢谢汤米!消息很详细!<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

bayern18 发表于 2005-5-7 17:34:00

<H1>万千车迷为阿隆索加油舒马赫仍然担心速度问题</H1>在万千车迷为阿隆索呐喊助威的时候，舒马赫正担心他的速度问题。　　法拉利在伊莫拉赛道的时候很容易就成为了最快的赛车。可由于排位赛的问题，以及阿隆索的顽强，舒马赫就最终与冠军无缘。不过无论如何，经过圣马利诺大奖赛之后，法拉利车队的士气高涨，认为舒马赫夺冠的希望依然存在。可是在完成星期五第一次练习赛之后，德国人却没有那么乐观了。舒马赫比星期五最快的车手德拉罗萨足足慢了3秒。德国人承认法拉利要获得本赛季第一个冠军还有很长的路要走。现在已经落后阿隆索26分，舒马赫说：“星期五，我们的速度看上去不是那么让人乐观。我们必须分析数据，以便找到哪一区域我们应该提升自己的成绩。星期五我们已经跑了足够多圈数，我们已经获得足够多数据可以分析出问题来。”　　法拉利车队老板让-托德也预计，西班牙大奖赛大家的差距将非常细微。“我们估计周末的比赛将非常接近。如同往常一样，我们将以坚定的信念去应对这场比赛，取得尽可能好的战绩。”　　身为本土英雄，阿隆索回到祖国时已经赢得三站冠军。在周末，预计将有30万车迷为他摇旗呐喊。　　“星期五对于我们来说真的非常特别。早上出来的时候，我们看到站台上有如此多的车迷支持我们。”阿隆索说，“我知道从西班牙各个地方都有车迷涌来。我真的为这一周而激动。赛车现在的情况很好，很适于驾驶。我们没有什么问题，对于我们来说，这真是一个好的开始。”　　一般情况下，周五F1的看台是空的。可是周五第一阶段自由练习赛的时候，已经有不少球迷涌进来看练习了。坦白说，球迷的热情让人联想起西班牙的足球比赛。

bayern18 发表于 2005-5-7 17:35:00

威廉姆斯出师不利换\"芯\"受罚韦伯无缘练习<a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/barcelona.shtml\" target=\"_blank\" >巴塞罗那</A>当地时间5月6日上午10时，<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >F1</A>西班牙大奖赛开始首次自由练习赛之前1小时，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/\" target=\"_blank\" ><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/\" target=\"_blank\" >威廉姆斯</A>车队</A>宣布将更换尼克-海德菲尔德<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >赛车</A>上的引擎，另一位车手<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/mark_webber/index.shtml\" target=\"_blank\" >马克-<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MarkWebber/\" target=\"_blank\" >韦伯</A></A>将不参加今天的练习赛。　　威廉姆斯车队在一份正式声明中宣称海德菲尔德驾驶的FW27赛车上安装的宝马引擎被发现一个废气泵失效。新安装的引擎将和马克-韦伯将要在本站比赛中开始使用的P84/5引擎为同一型号。　　威廉姆斯车队同时宣布海德菲尔德今天(周五)将承担车队全部的赛车设置以及轮胎选择工作，而韦伯将从周六早上的练习赛开始出场。海德菲尔德的赛车更换引擎后他的正赛发车位置将自动退后10位。

bayern18 发表于 2005-5-7 17:37:00

F1西班牙站第四次练习赛小舒第一大舒第十一北京时间5月7日，<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >F1</A>西班牙大奖赛第四次练习赛结束。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Toyota/\" target=\"_blank\" >丰田车队</A>的小<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MichaelSchumacher/\" target=\"_blank\" >舒马赫</A>以1分14秒280的成绩得到最后一次练习赛的第一。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/KimiRaikkonen/\" target=\"_blank\" >雷克南</A>仍然以1分14秒462的成绩排在第二。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JuanPabloMontoya/\" target=\"_blank\" >蒙托亚</A>和<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MarkWebber/\" target=\"_blank\" >韦伯</A>在最后时刻冲进1分15秒以内分别排在第三和第四。排在五到八名的是<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/\" target=\"_blank\" >阿隆索</A>、<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/GiancarloFisichella/\" target=\"_blank\" >费斯切拉</A>、<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JarnoTrulli/\" target=\"_blank\" >特鲁利</A>和海德菲尔德。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Ferrari/\" target=\"_blank\" >法拉利</A>车队的舒马赫仅仅排在第11名。　　在第三次练习赛中，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/\" target=\"_blank\" ><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/\" target=\"_blank\" >雷诺</A>车队</A>仿佛是跟法拉利车队做游戏，当舒马赫领先了40分钟后，雷诺车队在最后几分钟派出费斯切拉跑了4个计时圈，他以很微弱的优势超过舒马赫的成绩得到第一。而阿隆索根本没有出场。　　雷诺的姿态仿佛是要告诉法拉利自己驾驭比赛如同猫捉耗子。但是法拉利车队葫芦里装的什么药现在还无法判断。昨天表现强劲的<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/McLaren/\" target=\"_blank\" >迈凯轮</A>车队在早晨的练习赛中成绩很一般。最后的第四次练习将成为各个车队确定下午排位赛所使用轮胎的最后一次测试机会。　　几圈过后，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RalfSchumacher/\" target=\"_blank\" >小舒马赫</A>和雷克南的成绩最为突出，两个人的圈速都已经冲进1分15秒大关。小舒马赫的1分14秒280是本周到目前为止最快的一个成绩。两辆雷诺<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >赛车</A>的速度也非常快，但是比前两辆赛车慢了0.7秒。法拉利车队仍然不见起色，舒马赫和<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RubensBarrichello/\" target=\"_blank\" >巴里切罗</A>跑了8圈后仅仅排在第10名上下，连红牛车对的<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/DavidCoulthard/\" target=\"_blank\" >库特哈德</A>都比他们快。　　本次练习赛显得非常冷清，大部分赛车只是出来一次跑上10圈左右就回去了。看来他们已经选好了自己将在下午第一次排位赛上使用的轮胎，为了在排位赛中做出好成绩，现在必须节省轮胎。　　唯一在赛道上跑得比较勤快的是雷诺车队的费斯切拉，他已经跑了15圈，而队友阿隆索只跑了5圈就回去休息了。也许雷诺车队是想让费斯切拉多测试赛车找到最佳的轮胎，同时让阿隆索尽量节省轮胎和引擎。　　距离练习赛结束前的最后几分钟，又有数辆赛车冲出维修站，两辆雷诺赛车也位列其中。最后的一次喧闹过后，仍然没有一位车手能超过小舒马赫的成绩。这样丰田车队的小舒马赫以1分14秒280的成绩得到最后一次练习赛的第一。雷克南仍然以1分14秒462的成绩排在第二。蒙托亚和韦伯在最后时刻冲进1分15秒以内分别排在第三和第四。排在五到八名的是阿隆索、费斯切拉、特鲁利和海德菲尔德。法拉利车队的舒马赫仅仅排在第11名。

345543z 发表于 2005-5-7 21:33:00

现在第一阶段Schummy仅第7

有个人 发表于 2005-5-8 11:15:00

贴，赛前http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0505spa/do/058.jpghttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0505spa/do/054.jpghttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0505spa/do/051.jpghttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0505spa/do/050.jpg

有个人 发表于 2005-5-8 11:20:00

干嘛愁眉苦脸的，是因为上站的罚分还是老婆没来http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0505spa/do/055.jpghttp://images.f1racing.net/large/43846.jpghttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0505spa/fr/018.jpg

有个人 发表于 2005-5-8 12:14:00

昨天排位赛的http://f1.racing-live.com/photos/2005/barcelona/diapo_207.jpghttp://f1.racing-live.com/photos/2005/barcelona/diapo_208.jpghttp://f1.racing-live.com/photos/2005/barcelona/diapo_206.jpghttp://f1.racing-live.com/photos/2005/barcelona/diapo_210.jpghttp://f1.racing-live.com/photos/2005/barcelona/diapo_261.jpg

weishuhuan 发表于 2005-5-8 13:11:00

书迷，呜！拿冠军。

有个人 发表于 2005-5-9 13:03:00

舒米这可不是你的错怪轮胎，前胎后胎左胎右胎，瞧日本人造的玩意http://www.adrivo.com/bilder/480/0012951.jpg

有个人 发表于 2005-5-9 13:07:00

真不知道还该贴些什么，就这张完了，不贴了http://images.f1racing.net/large/44201.jpg

bayern18 发表于 2005-5-9 15:42:00

<H1>雷克南西班牙登顶拙劣表现普利司通\"累死\"舒马赫</H1><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/KimiRaikkonen/\" target=\"_blank\" >雷克南</A>终于回到冠军的位置！在5月8日晚上结束的2005年世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛中，雷克南一顺到底取得本站比赛冠军。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/\" target=\"_blank\" >雷诺</A>小将<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/\" target=\"_blank\" >阿隆索</A>在本图获得亚军，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Toyota/\" target=\"_blank\" >丰田车队</A><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JarnoTrulli/\" target=\"_blank\" >特鲁利</A>再次凭借出色的表现取得第三名登上领奖台。小<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MichaelSchumacher/\" target=\"_blank\" >舒马赫</A>，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/GiancarloFisichella/\" target=\"_blank\" >费斯切拉</A>，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MarkWebber/\" target=\"_blank\" >韦伯</A>，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JuanPabloMontoya/\" target=\"_blank\" >蒙托亚</A>，库塔分列四到八位。舒马赫在第45圈因为轮胎漏气退出比赛。 　　在排位赛中，丰田车队和<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/\" target=\"_blank\" >雷诺车队</A>以及<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/McLaren/\" target=\"_blank\" >迈凯轮</A>车队的成绩不错。雷克南更是神勇无比的拿下本赛季第一个首发位置。西班牙赛道对于每支车队来说都是非常熟悉的，因为他们每年要在这里进行很多次测试。<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Ferrari/\" target=\"_blank\" >法拉利</A>车队在上一站圣马力诺站出色的表现，更让所有车迷相信这里将会再次上演红蓝大战！ 　　西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.730公里，是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛道常被各车队用来进行<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >赛车</A>测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。 　　加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多<a href=\"http://f1.sina.com.cn/\" target=\"_blank\" >F1</A>车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。 　　赛道单圈长4.627千米，正式比赛要进行66圈。加泰罗尼亚的决战日天气晴朗，赛道温度24度，湿度50%。比赛在当地时间下午13点开始。各位车手在进行完一圈热身圈后，车手回到发车区。红灯一灭，车手们冲过起点！雷克南很稳健地首住第一位，阿隆索起步非常迅速抢到第二，<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RalfSchumacher/\" target=\"_blank\" >小舒马赫</A>排在第三，韦伯的起步非常糟糕，只能排在第四。舒马赫凭借良好的起步超越蒙托亚排在第7。两部米纳尔迪赛车没能起步，赛车停在发车位上不能动弹。安全车立即出发，车手们排成一队有秩序等待工作人员清理赛道。 　　安全车带领比赛进行2圈后，比赛正常进行。舒马赫在第4圈被蒙托亚反超，而被蒙托亚超越以后，舒马赫被蒙托亚迅速拉开距离。这时车迷非常担心舒马赫的赛车会不会出现问题。而舒马赫身后的库塔在迅速接近舒马赫。 　　处于领跑的雷克南放开了速度奔跑，在接下来的几圈内，雷克南连续创造最快圈速，和阿隆索的距离迅速拉开。舒马赫此时受到了来自<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/DavidCoulthard/\" target=\"_blank\" >库特哈德</A>的挑战！ 　　第9圈，蒙托亚出现失误！在第10号弯的时候，他发生打滑，赛车原地360度调头。蒙托亚回到赛道上幸运保住自己的位置。 　　第11圈，红牛车手<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/VitantonioLiuzzi/\" target=\"_blank\" >里尤兹</A>赛车滑出赛道。在通过S弯的时候，他的赛车完全失去抓地力，红牛赛车陷进沙石地后只能选择退出比赛。 　　在前面领跑的雷克南越来越快，雷克南和阿隆索的差距已经扩大到12秒！和舒马赫的差距拉大到了36秒！在第八位比赛的舒马赫一直在被身后的库特哈德紧紧追赶。阿隆索的速度并不快，每圈比雷克南慢了1秒左右，小舒马赫也追近阿隆索，两人马上开始争夺。 　　第18圈，韦伯第一个进站，用时8.2秒。 　　20圈以后，雷克南已经和阿隆索拉开了20秒的差距。费斯切拉在无线电中报告，他的轮胎选择有误，而阿隆索一样受到了轮胎选择的问题。阿隆索的身后两部丰田赛车虎视眈眈，他在西班牙今天凶多吉少。 　　第24圈，苦战阿隆索的小舒马赫进站，用时10秒。 　　第25圈，雷克南进站，用时8.6秒。特鲁利在同一圈进站。在出站时，有燃料滴在高温的排气管上，赛车尾部冒出了火焰！这让人联想到2003年时舒马赫遭遇到的险情！好在特鲁利的火焰在他出站后被风扑灭。 　　第27圈，阿隆索进站，用时7.9秒。一圈后，费斯切拉进站，出站以后他超越了队友上升到第三。 　　比赛进行30圈，舒马赫和<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RubensBarrichello/\" target=\"_blank\" >巴里切?/a>没有进站，此时，他的赛车已经进入了状态，他开始提速，连续两次创造最快单圈纪录。这样的场景让人想起了两周之前的圣马力诺站。 　　第32圈，舒马赫进站！出站以后，舒马赫利用进站策略将名次升到第四。舒马赫出站之后开始了他在两周之前的工作—超越！他迅速接近前面的阿隆索，试图开始超越对手。 　　第34圈，巴里切罗进站，用时11秒！出站以后，他的成绩排在第12，不过他很显然使用了一次进站的策略。 　　第38圈，巴里切罗被雷克南套圈。 　　比赛进入了一个比较长的僵持期。第4喔权，费斯切拉的赛车出现了问题，他不得不放弃第二的位置进站更换前翼。这样，舒马赫的名次上升到第三。看台上的法拉利车迷发出一阵欢呼声。 　　第44圈，韦伯第二次进站。他的赛车前胎已经接近磨损完。 　　第45圈，舒马赫再次进站！原来他的赛车左后轮漏气，他不得不回去换胎！舒马赫的意外让他丢失了原有的排名，更打乱了车队的作战计划。舒马赫回到赛道上才一圈，普利司通的左前胎再次漏气！舒马赫冲出赛道后艰难地回到赛道上。在缓慢行驶了一圈以后，舒马赫将赛车直接开回车房，选择退出比赛。舒马赫走出赛车后显得非常沮丧，他目前只有10个积分，而他的主要对手此时的名次都很不错。车队经理托德也很无奈地摇头，因为突如起来的变故让他的策略瞬时化为乌有。 　　第50圈，雷克南和阿隆索先后进站。雷克南的轮胎还保存得相当不错，而阿隆索的前踢却有些老化的迹象。 　　第51圈，小舒马赫和特鲁利展开了内斗！拉尔夫选择在发车直道的末端超越队友，可惜没能成功。两部丰田赛车一前一后进行比赛。 　　第52圈，小舒马赫进站！出站以后排在第四。 　　第53圈，特鲁利进站。他的出站引来关注，不过还他是首住了自己第三的位置。 　　<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/\" target=\"_blank\" ><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/\" target=\"_blank\" >威廉姆斯</A>车队</A>的内战也爆发！韦伯排在第7，海费尔德排在第8，但是韦伯的赛车遇到了一点麻烦，速度没有队友快。海费尔德利用晚刹车的机会超越了队友，这也是本次比赛第一个超车镜头。 　　雷克南最后时刻没有给任何车手机会，而第二的阿隆索也取得了本土的亚军，特鲁利在最后10圈首住了小舒马赫的进攻取得季军。 　　西班牙的比赛依旧不属于法拉利，巴里切罗只取得了第9。在接下来的摩纳哥大奖赛之前，法拉利车队还将进行试车，如果法拉利再不进步，他们离领先的雷诺只有越来越远。 　　本站比赛以后，阿隆索44分积分继续在车手积分上排名第一，特鲁利26分排名第二，雷克南17分排在第三。舒马赫的10分积分仅排在第7。车队积分上，雷诺58分排名第一，丰田40分排在第二，迈凯轮37分排在第三。 　　两周后摩纳哥大奖赛将在蒙特卡罗赛道进行。

bayern18 发表于 2005-5-9 15:44:00

bayern18 发表于 2005-5-9 15:45:00

<H1>各大通讯社的声音：轮胎灾难！舒米彻底无望卫冕</H1>“……这不是第一次，也不会是最后一次，我的灵魂已经投降，因为你经常让我等待，以及期待……”已经解散的英国乐团组合911的歌最可以表达舒马赫对于普利司通的感受。即使从第八位开始出发，凭借法拉利的智囊团和舒米的驾驶技术，法拉利的一号车也已经开始在后半程坐三望二地期待——但是日本制造的轮胎让一切成空。比赛第45圈，舒马赫第二次进了维修站，不过这并不是一次预料中的进站，而是因为普利司通轮胎出了问题！不难发现，法拉利一号赛车左后轮已经憋了，他不得已更换了轮胎，这个方位轮胎的问题对于舒米来说还是头一次。一次进出站让德国人浪费了大约半分钟的时间，仅仅为了换一个胎还不能加油。三旧一新的轮胎对于高速赛车来说很难保持平衡，尽管如此，舒马赫还是尽力超前，期待可以多争取积分。然而紧接着在第47圈，舒马赫的车在入弯时出现了轮胎抱死，磨出了大量的轻烟，随即，赛车的左半边轮胎完全失去了抓地力，舒马赫虽然勉强控制住赛车，但发现已经完全无法控制，左前轮轮胎冒出了一个又一个热泡，德国人只能尽力把蹒跚的法拉利赛车开回了维修站，然后悻悻走出赛车。当他拿起运动型饮料补充水分的时候，还是满脸的沮丧。　　“轮胎灾难！”　　各大通讯社在第一时间概括了法拉利的问题，普利司通的拙劣表现甚至让巴里切罗的被套圈不再成为看点。自从从亚太地区回到欧洲之后，法拉利在私家赛道中疯狂地试车，值得注意的是，在F2005的表现逐渐稳定并且得到首肯后，红军丝毫没有罢手的意思，其中主要就是为了检测轮胎的稳定性。尽管在踏上加泰罗尼亚赛道前，车队对F2005进行改良并且使用壳牌最新研制的新型油料SL0907，而轮胎的改良似乎没有任何良好效果，在赛前巴里切罗就说“换了旧轮胎可能跑得更好”。　　《图片报》明确表示，在若干次“轮胎门”之后，舒米已经彻底丧失了第八次获得个人年度总冠军的机会。而这一次，车队和车手也没有在第一时间站出来袒护赞助商，沉默或许是最大的抗议。

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