谢幕测试车王聚首 2006再见面将充满悬疑
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=540 align=center border=0><TR>
<TDvAlign=top align=middle>
<HR align=center width=540 color=#cccccc SIZE=1>
( 消息来源:体坛周报 ) 2005-12-19 10:44</TD></TR>
<TR>
<TDvAlign=top>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=left border=0>
<TR>
<TD>
<CENTER><a href="http://news.sportscn.com/c/1060/1060697.stm" target="_blank" ><IMG src="http://image.sportscn.com/center/stock/2005/12/19/1134960618_m1.jpg" align=absMiddle border=1><BR><FONT color=#3d3d3d>（点击看大图）</FONT></A></CENTER></TD></TR></TABLE> 在赫雷兹赛道完成的两天测试让我很满意，这证明车队工作人员过去几周的准备工作进行得非常充分。我迫不及待期待着明年下一轮测试的到来，在那之前，先祝愿所有人圣诞节和新年快乐！ ——舒马赫<BR><BR> 我本想继续休假，但车队要求我参加这次测试！Ｖ８引擎在直线路段的动力表现弱了不少，尽管新引擎要到明年１月才进行赛道测试，但我一点也不担心明年的竞争力。２００５赛季的夺冠让我证明了自己，我承受的压力不像原来那么大了，我希望能再一次战胜所有人！ ——阿隆索<BR><BR> 上周五，舒马赫在西班牙赫雷兹赛道的测试进入第二天，阿隆索也在当天出现在雷诺车队的维修间里。２００５赛季１０月在上海落下帷幕后，这还是新老车王首次在赛道上“邂逅”。而在上周末的测试后，Ｆ１车坛进入了圣诞节假期，再见就是２００６年了。<BR><BR> 早到的舒马赫在上周四先苦后甜：上午的首次测试因为赛道湿滑导致赛车打滑提前收工后，德国人在之后的出场中拿到了当天最快单圈。上周五，舒马赫的日程表也排得满满当当，驾驶Ｆ２００５（搭载限制转速的Ｖ１０引擎）和改进款Ｆ２００４（搭载Ｖ８引擎），老车王分别狂奔了８４圈和３０圈。阿隆索上周五也跑了９８圈，雷诺赛车搭载的是限制转速的Ｖ１０引擎。<BR><BR> 不过，２００５年测试闭幕式的冠军被雷诺试车手蒙塔尼抢走，法国人用这个第一站完了在雷诺车队的最后一班岗，下赛季芬兰小将科瓦莱宁将取而代之。尽管舒马赫与阿隆索只分列上周五最后一天测试的二、三名，然而成绩已经不是焦点所在，两位车王戏剧性的碰面无疑是２００５赛季和２００６赛季的最好串连。<BR><BR> <B>２００５赛季回顾 纪录</B><BR><BR> ２４岁１个月２８天，２００５年９月２５日，阿隆索把自己的名字定格在了Ｆ１最年轻世界冠军的位置上。最年轻杆位得主（２００３年马来西亚站）、最年轻分站冠军得主（２００３年匈牙利站），阿隆索攫取了一系列舒马赫永无可能打破的纪录。舒马赫终结者抑或接班人？阿隆索说这两个选择项他都不愿意面对，在他看来，舒马赫始终是自己需要不懈追赶的坐标。<BR><BR> ７次世界冠军、１２４８个积分、８４场分站胜利，舒马赫实现Ｆ１历史纪录“全满贯”只剩下最主要的两项：６４个杆位比塞纳只少１个；参赛２３２站则仅落后前Ｆ１车手帕特雷斯的２５６站。如果法拉利赛车在２００５赛季的竞争力稍强一点，舒马赫也不会只拿到１个杆位，而按照目前Ｆ１大奖赛１９站左右的分站数量，只需要两个赛季，舒马赫将能刷新帕特雷斯的纪录。<BR><BR> <B>２００５赛季回顾 情感</B><BR><BR> ３６岁的车王今年在赛道上流年不利，但是家庭给了舒马赫避风的港湾。今年８月１日，舒马赫迎来与妻子科琳娜结婚１０周年纪念日，从业１５年来，他一直以好男人形象鹤立Ｆ１车坛。“１０年来，我们的感情一直都像最初时那么深。”舒马赫对妻子和家人的爱并不只停留在口头上，２４００万欧元在瑞士打造新别墅、近３０００万欧元购买新私人飞机，舒马赫表示这一切都是为了让自己和家人更加享受生活。<BR><BR> 反观阿隆索，虽然这个赛季取得空前成功，但西班牙人在场外持续“越位”。两位西班牙少女丽贝卡和科斯塔，德国女孩珍妮，再加上最近被偷拍到与西班牙当红乐队“墨菲奥之梦”主唱罗萨里奥在迈阿密海滩忘情日光浴，阿隆索情感生活的“丰富”直追雷诺车队总经理布里亚托利，兼任阿隆索经纪人的布里亚托利可是Ｆ１车坛挂了号的花花公子。<BR><BR> ２００５赛季初期分站三连胜后，西班牙媒体捅出了阿隆索－丽贝卡－科斯塔的“三角恋”，结果男主角在随后的西班牙站主场完败于莱库宁；匈牙利站赛前珍妮献给阿隆索一个“生日之吻”，结果西班牙人拿到了全赛季完赛的分站中的最差成绩——第１１名。这些可能纯属巧合的插曲给阿隆索敲响了警钟：如果不能在赛场内外找到最佳“过弯点”，他在２００６赛季的卫冕征程决不会一帆风顺。<BR><BR> <B>２００６赛季最大悬疑 续约</B><BR><BR> “我与雷诺车队的合同还有１个赛季，下赛季我会集中全力争取卫冕，然后我才会考虑续约问题，我会选择能给予我获胜保障的车队。”近日，阿隆索终于对续约问题给出回应。本月初，西班牙媒体还曾爆料称：丰田以２０００万欧元年薪试探阿隆索。而丰田这一询价可信度并不低，与阿隆索竞争总冠军失败后，据悉迈凯轮就以同样价码试图融化莱库宁的心，因为“冰人”与银箭也将在２００６赛季后约满。<BR><BR> 舒马赫与法拉利也将在下赛季后约满，叫出４０００万欧元的续约年薪后，经纪人韦伯已把决定时间推迟到了２００６赛季揭幕后，这样届时还能参照法拉利的竞争力再作定夺。除了传闻中的迈凯轮，新军红牛近来也表达了对老车王的仰慕之情。２００５赛季在阿隆索与莱库宁的二人大战中沦为配角，而２００６赛季舒马赫的去留问题却能在很大程度上影响前两者的抉择。 <BR></TD></TR></TABLE> 要么是车王，要么就离去。如果舒米离去，F1也离开我了。 alonso2006年肯定没系 加油 <P>那么快都成王了，那王也不值钱了</P>
<P>哈基宁还拿了两个年度总冠军呢，也还没有说成是王</P>
<P>在舒米前我只知道塞纳是车王，现在拿一个总冠军就是王了，就中国垃圾媒体才这样说</P>
页:
[1]