FIA公布2008参赛名单 Prodrive成为第12支F1车队

没有梦的白 发表于 2006-5-1 01:40:34

新浪体育讯　北京时间4月28日，FIA正式公布了2008赛季世界一级方程式锦标赛的12支参赛车队名单，现役的11支车队全部在列，新加入的一支车队是由前英美车队老板——大卫-理查兹(David Richards)组建的Prodrive车队。
　　FIA是在今天早上公布的参赛名单，Prodrive在22支新申请车队中“最终胜出”抢得了唯一的一个席位，前米纳尔迪老板保罗-斯图达特(Paul Stoddart)、日本公司Direxiv和英国F3车队Carlin Motorsport均被拒之门外。
　　
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href="http://www.iask.com/n?k=国际汽联" target="_blank" >国际汽联</A>之所以将参
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href="http://www.iask.com/n?k=赛车" target="_blank" >赛车</A>队限制在12支，是出于安全考虑，这是马克-莫斯利的原话。“我们限制参赛车队不得超过12支是出于安全考虑，所以如果增加车队的话，我们必须改建维修站、改建车库、改建某些赛道，以容纳超过12支以上的车队。”莫斯利在接受路透社采访时说道。
　　但是像摩纳哥这样的赛道，根本就没有改建的空间，所以限制参赛车队是不得已而为之。Prodrive车队最终能够争取到这个唯一名额，对于大卫-理查兹本人而言具有非常重大的意义。
　　作为赛事领导人，莫斯利当然希望比赛有更多的车队参与，因此他在早些时候曾提出过一个补救措施——采用类似足球的升降级制度来增加参赛席位，具体执行手段是：每个赛季排名最末的两支车队淘汰，然后引进两支新的车队。
　　“我提到的这个建议，在许多年前便采用过，当时30人参加排位赛只有26人能够参加正赛。”莫斯利认为老方法在新时代同样适用。但这位英国老人的话音未落，便遭到了多支车队的反对，前乔丹车队商业主管菲利普斯(Ian Phillips)坚决抵制这种“肮脏”的历史作法，将其称为历史的倒退。
　　而前法拉利70年代的车队经理、现超级亚久里车队高层奥德托(Daniel Audetto)也表示不支持这种做法，因为这将直接威胁到像他们这样处于的末流车队的利益。
　　2008赛季世界一级方程式锦标赛参赛车队名单：
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<TR>
<TD>
<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=550 border=0>

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<TD align=middle colSpan=2>车队名称</TD>
<TD align=middle colSpan=2>制造商名称</TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>中文名</TD>
<TD align=middle>英文名</TD>
<TD align=middle>中文名</TD>
<TD align=middle>英文名 </TD></TR>
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<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href="http://www.iask.com/n?k=宝马" target="_blank" >宝马</A>-索伯F1车队</TD>
<TD align=middle>BMW SauberF1 Team</TD>
<TD align=middle>宝马-索伯</TD>
<TD align=middle>SAUBER BMW </TD></TR>
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<TD align=middle>本田F1车队</TD>
<TD align=middle>Honda Racing F1 Team</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>HONDA </TD></TR>
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<TD align=middle>米德兰F1车队</TD>
<TD align=middle>MF1 Racing</TD>
<TD align=middle>米德兰F1 TBA</TD>
<TD align=middle>MF1 TBA </TD></TR>
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<TD align=middle>-</TD>
<TD align=middle>prodrive</TD>
<TD align=middle>-</TD>
<TD align=middle>PRODRIVE TBA </TD></TR>
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<TD align=middle>红牛车队</TD>
<TD align=middle>Red Bull Racing</TD>
<TD align=middle>红牛-TBA</TD>
<TD align=middle>RBR TBA </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>雷诺F1车队</TD>
<TD align=middle>Renault F1 Team</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>RENAULT </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>法拉利车队</TD>
<TD align=middle>Scuderia Ferrari Marlboro</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>FERRARI </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>超级亚久里F1车队</TD>
<TD align=middle>Super Aguri F1 Team</TD>
<TD align=middle>超级亚久里-本田</TD>
<TD align=middle>Super Aguri Honda </TD></TR>
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<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>Scuderia Toro Rosso</TD>
<TD align=middle>红牛二队-TBA</TD>
<TD align=middle>STR TBA </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>松下丰田车队</TD>
<TD align=middle>Panasonic Toyota Racing</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>TOYOTA </TD></TR>
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<TD align=middle>迈凯轮车队</TD>
<TD align=middle>Vodafone McLaren Mercedes</TD>
<TD align=middle>迈凯轮-梅赛德斯</TD>
<TD align=middle>McLAREN MERCEDES </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>TBA-威廉姆斯车队</TD>
<TD align=middle>TBA WILLIAMSF1 TEAM</TD>
<TD align=middle>TBA</TD>
<TD align=middle>TBA</TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>
　　注：TBA表示待定
<a href="http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2006-04-28/U346P6T12D2186435F1286DT20060428165041.jpg" target="_blank" >http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2006-04-28/U346P6T12D2186435F1286DT20060428165041.jpg</A>

没有梦的白 发表于 2006-5-1 01:43:00

FIA主席莫斯利：财政技术经验决定Prodrive进入F1
　新浪体育讯　北京时间4月28日，国际汽联正式公布了2008赛季世界一级方程式锦标赛(F1)12支参赛车队名单，现役的11支车队全部在列，新加入的一支车队是由前英美车队老板--大卫-理查兹(David Richards)组建的Prodrive车队。在公布名单后，国际汽联主席莫斯利接受了记者的专访：
　　问：为什么选择Prodrive车队作为第12支车队？
　　莫斯利：Prodrive有着最强大的财政支持、技术骨干以及汽车运动经验，这在世界汽车拉力锦标赛(WRC)就已经得到了验证。另外，Prodrive的主席是大卫-理查兹(David Richards)，他曾经是一名F1车队的负责人。
　　问：是什么促使
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=国际汽联\" target=\"_blank\" >国际汽联</A>做出了扩军的决定？
　　莫斯利：在3月下旬世界汽车运动理事会决定2008赛季参赛阵容的会议上，我们就已经告知目前的11支车队以及有兴趣加入F1的车队。我们还想有兴趣进入F1的车队下发了声明。
　　很快我们就收到了目前11支车队的回复以及除此之外的另外11支车队的申请加入。我们还要求那些申请加入F1的车队另外补充提交了财政状况以及在汽车运动中实际操作的经验。我们一经收集起所有资料，就下发给我们经验丰富的理事会委员，他们通过传真投票的形势最终选择Prodrive为第12支F1车队。
　　理事会没有理由不接受目前11支车队的申请，因为他们现在已经是大奖赛中的一员，他们的能力完全得到了认可。Prodrive车队之所以中选是因为他们的财政状况、技术能力以及丰富的经验。
　　问：您是否对有这么多的车队想加入F1锦标赛感到吃惊？
　　莫斯利：对于这一点我感到很欣喜，但这并不奇怪。F1是最顶极的汽车赛事，感谢那么多提交申请的车队支持，这一点令我最高兴。这也意味着F1有着非常美好、光明的未来。
　　问：您觉得为什么会有这么多车队提交参赛申请？
　　莫斯利：我觉得是因为我们已经将新规则引入到这项运动中。2008年规则规定将削减资金投入，这也将提升F1的观赏性，使得F1变得更加吸引人。
　　问：未来是否还会扩军还是将车队数量控制在12支之内？
　　莫斯利：是否限定在12支车队之内将取决于安全因素、赛道硬件条件、维修间数量等等，一切都是以这个数目设定的。再次扩大赛道的硬件条件很困难，因此扩军看起来已经不太可能。
　　问：您怎样安慰那些这次没能申请成功的车队？
　　莫斯利：我们希望他们能密切关注有可能留出来的空缺名额。

没有梦的白 发表于 2006-5-1 01:47:00

F1参赛车队为何不能超过12支确保安全是第一障碍
 
新浪体育讯　今天晚些时候，国际汽联(FIA)将公布2008赛季的参赛名单，但事实上大家最关心的问题只有一个，那就是谁将成为第12支F1车队，因为现役的11支车队全部提交了参赛声请，所以他们将铁定在列。
　　按照F1目前的规则规定，参赛车队不得超过12支，这意味着22支提交申请的新队中，只有一支能够通过。从目前来自各方面的消息来看，由前英美和贝纳通老板大卫-理查兹
（David Richards)组建的Prodrive车队最有希望。但是人们不禁要问，为什么FIA就不能通融一下，让更多的车队参赛呢？
　对于这个问题，FIA主席莫斯利的回答是，倘若安全标准不会因此妥协，当然可以！“我们限制参
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=赛车\" target=\"_blank\" >赛车</A>队不得超过12支是出于安全考虑，所以如果增加车队的话，我们必须改建维修站、改建车库、改建某些赛道，以容纳超过12支以上的车队。”莫斯利在接受路透社采访时说道。
　　“但是如果所有的组织者都乐意投资，这里没有任何理由阻止更多的车队参赛。为了安全，我们必须考虑到每一个方面。”莫斯利接着说道。
　　除此之外，莫斯利还提出了增加参赛名额的另外一种补救措施，采用类似足球比赛的升降级制度。“我希望能够看到这种做法可能性：每个赛季排名最末的两支车队淘汰，然后引进两支新的车队；虽然这还有待讨论，但是这是具有可行性的。”
　　“我提到的这个建议，在许多年前便采用过，当时30人参加排位赛只有26人能够参加正赛。”莫斯利谈到曾经使用的排位制度。但这位英国老人的话音未落，便遭到了多支车队的反对，前乔丹车队商业主管菲利普斯(Ian Phillips)便坚决抵制这种“肮脏”的历史作法，将其称为历史的倒退。
　　而前法拉利车队70年代的车队经理、现超级亚久里车队高层奥德托(Daniel Audetto)也表示不支持这种做法，这不仅仅是因为该方法将威胁到像他们这样的末流车队，更重要的是，在摩纳哥这样的赛道，根本就没有拓展的空间，12支车队几乎已到极限。因此FIA打破12车队的参赛限制不是没有可能，但道理会很曲折。

没有梦的白 发表于 2006-5-1 01:48:00

F1扩容是否可行？莫斯利拟用升级降等制度处理新浪体育讯　虽然F1规定只能有12支车队参赛，可是这里却有22份申请。面对数目众多的申请，F1到底该前往何方？
　　星期五，F1的管理机构将宣布到底哪些申请是有效的申请。许多人猜测，现有11支车队之外，英美车队及贝纳通车队前老板理查兹所拥有的Prodrive很可能会获得最后一个席位。可是这并等于说其他人的申请就不严肃，就没有实力。事实上，面对数目众多的申请，人们总是想问一个问题：为什么F1不能让更多车队进入？　关于这个问题，
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=国际汽联\" target=\"_blank\" >国际汽联</A>主席莫斯利也发出了共鸣，不过他表示安全不能有任何妥协。“我们限制车队为12支主要是出于安全的考虑。如果车队超过了12支，我们必须要对维修间、赛道等基础设施进行改动。”莫斯利说，“但是如果所有组织者以及推广商都想做这样的投资，我觉得我们没有实质性的障碍。至于安全的问题，我们必须每个细节都考虑到。”
　　尽管现有的情况不允许，莫斯利却相信F1仍然有扩容的可能，只要学习足球的升级降等制度就可以了。“我宁愿看到这种情况出现。我希望看到两支扫尾的车队被降等，而新的两支车队能进入。我至少希望有这种可能。不过这个问题同样需要进行考虑和讨论。”莫斯利说，“我认为理想的状态是我们几年前所拥有的一个制度，30辆
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=赛车\" target=\"_blank\" >赛车</A>参加排位赛，最后26辆赛车参加正赛；又或者30辆赛车参加排位赛，24辆赛车参加正赛。我绝不会说这种可能性完全没有，但是我们需要花时间对现有的制度进行调整。我认为2008年是不可行的。”
　　F1的时钟调回15年前。1991年，埃迪-乔丹的同名车队刚好参加第一场大奖赛。在凤凰城举行的美国大奖赛上，总共有26辆赛车参加正赛。而在此之前，有四辆赛车在排位赛中被淘汰出局，另有四辆赛车连排位赛也没有进入。也就是说当时总共有18支车队的34辆赛车参加了激烈的角逐。
　　伊恩-菲利普斯(Ian Phillips)是前乔丹车队的广告主管，现在他留任米德兰车队。他表示自己再也不想回到那个时代去了。“我绝对不想回到排位赛预赛那个时代去了。那是我经历过的最黑暗的一段日子。”伊恩-菲利普斯说，“你必须一大清早就起来。早上八点钟你就得应付各种事情。有时候赛道上还有雾，天色还很暗。你不能邀请贵宾，因为你只有通过了排位赛预赛才可以获得贵宾的证件。你必须让所有赞助商等九点钟的电话，对他们说：‘OK，你们可以过来观赛了。’我想当时的情况对所有人来说都是一场噩梦……那可真是对人的摧残和折磨。”
　　当时的乔丹车队是幸运的。16次尝试中，有15辆赛车都进入了排位赛。可是其他车队就没有这种运气了。那些车队到最后也冰消瓦解。
　　丹尼尔-奥德托(Daniele Audetto)七十年代曾是法拉利车队的一名主管，现在他效力
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=新车\" target=\"_blank\" >新车</A>队超级亚久里。丹尼尔-奥德托表示F1不应该回到那样的老路上，许可的车队绝不应该超过12支。
　　“首先是安全上的原因，维修间就那么多地方。”丹尼尔-奥德托说，“其次，我想没有车队愿意投那么多资金，连排位赛也过不了，即便是在2008年的规则下也不可能。接下来你会遭遇蒙特卡罗那样的赛道，在那种赛道上24辆赛车都嫌多。我的观点是：12支车队刚刚好。”
　　现在的11支车队全部表示他们将参加2008年的赛事，可是其他车队并没有放弃进入F1的计划。即便明年4800万美元保证金存在的情况下，也有新车队愿意加入。
　　“我们现在有工厂，希望明年能使用这个工厂。”《汽车运动》杂志援引让-阿里斯(Jean Alesi)的话道。让-阿里斯正帮助迈凯轮二队Direxiv进入F1。如果真是那样，2007年F1车队的数量就会达到12支。也就是说2008年的车队数量很可能会超过12支，当然这一切都要经过所有车队同意。

没有梦的白 发表于 2006-5-1 01:51:00

获准参赛只是开始理查兹两年内打造一支全新车队
 
大卫-理查兹在世界赛车界都是一位声名显赫的人物。 
　　新浪体育讯　在得知FIA批准2008年的参赛申请后，Prodrive车队老板大卫-理查兹(David Richards)非常高兴，但是这位前英美领队同时表示，这将是其人生中的一项巨大挑战，他绝对不会低估前进道路上的艰巨任务。
　　大卫-理查兹(David Richards)在世界赛车界都是一位声名显赫的人物。1998年，他曾担任前贝纳通F1车队的领队，2002年，这位赛车界的传奇人物又投奔到前英美车队。三年后，由于巴顿的转会事件离开了F1赛坛。但在之后的一年多时间里，他一支在经营着自己名为Prodrive的赛车公司。展望2008年，能够重返F1赛坛，对于理查兹而言将是一个全新的开始，但是他知道未来的道理将荆棘密布。
　　“进入名单只是个开始，现在我们必须在不到的两年的时间内组建一支全新的车队，打造两辆具有竞争力的<a href=\"http://www.iask.com/n?k=赛车\" target=\"_blank\" >赛车</A>参加2008的世锦赛。任务是艰巨的，虽然我们拥有20年的赛车经验，但是这对我们而言仍是一个巨大的挑战。”
　　Prodrive公司在此前已经宣布，他们将在英格兰沃里克郡(Warwickshire)建造一个全新的工厂运作自己F1车队，预计开工时间是在明年初。如今参赛申请获得批准，计划有了保证。但是在新工厂的投入使用之前，Prodrive必须利用现在位于Banbury的工厂进行前期的工作。
　　作为车队老板，理查兹相信，在2008年引入的开支削减计划将允许车队实现娇人的战绩。“我们相信新规则不仅让Prodrive能在可以负担的预算下具备竞争力，而且会让F1更加精彩，而最终将给看台上的车迷和全世界的电视观众带来更多的乐趣。”
　　FIA主席马克思-莫斯利表示，Prodrive在汽车运动中的成就，和理查兹的经验，是车队最终获得批准的主要原因。“Prodrive拥有最好的财政支持、技术能力和汽车运动经验，他们参加世界汽车拉力锦标赛给FIA留下了很好印象。另外，Prodrive的首席总裁，大卫-理查兹也拥有作为F1领队的丰富经验。”莫斯利补充到。
　　能够获准进入F1，理查兹表示这对于公司具有非常重大的意义：“这对于公司的每一个人而言都是令人惊喜的消息，我们已经在世界汽车拉力锦标赛、英国房车赛和勒芒GT1组中赢得冠军；之间我们曾说过，希望能在F1中也拥有一支Prodrive车队，而现在我们就要实现了。”
　　根据最新消息报道，Prodrive正在与考斯沃斯商谈关于2008年提供引擎的事宜。
　　(行云)

德迷小天王 发表于 2006-5-1 17:09:00

没听过,希望有竞争力就行

Liujin 发表于 2006-5-1 23:46:00

强烈建议把超级亚久里这种烂队踢出去!~~!!

寒冰倚天 发表于 2006-5-4 11:43:00

楼主辛苦了

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FIA公布2008参赛名单 Prodrive成为第12支F1车队