F1英国站首次排位风平浪静 舒马赫轻松拿下第一
2003年世界一级方程式锦标赛第十一站英国大奖赛第一次排位赛在著名的银石赛道结束，最终，前两战表现有些差强人意的法拉利车手舒马赫在本次排位赛中以1分19秒474的成绩拿下第一，这或许也有普利司通轮胎擅长在阴湿的路面上跑出好成绩的功劳，他的队友巴里切罗在计时圈中赛车失控冲出了赛道而没有成绩。获得第二至八位的分别是：蒙托亚、小舒马赫、阿隆索、潘尼斯、特鲁利、库特哈德和韦伯。英国银石赛道是一条历史悠久的赛道，不过有关它未来的命运现在还没有定论，很多人都认为路面比较粗糙、整体设施比较落后的银石赛道应该从F1的比赛中消失，而将机会留给更多崭新的赛道和更热情的车迷，但英国始终是在F1世界中占据重要地位的国家，目前有四位英国车手在赛道上飞驰，同时，十支车队中也有六支车队的总部设在英国，另外1950年第一站F1分站赛就是在这里揭开战幕的，因此，这样强大的阵容和极具历史感的心理影响也许能够保证银石继续留在F1的世界中。
银石站的比赛一向以天气多变而著称，英国阴雨的气候往往会让比赛呈现令人惊讶的情况，这也是舒马赫成绩不是很好的一条赛道，只在1998和2002年拿到过两次分站冠军，而且他对于这里的记忆应该是相当惨痛的，1999年他在这里出发后的第一个弯道直直撞向护墙撞断了腿的一幕着实是令人不寒而栗，这次撞车在某种程度上也延缓了舒马赫为法拉利车队夺回车手总冠军的脚步，好在那一次撞车没有给舒马赫带来更多的影响，此后他连续三年包揽了总冠军。对于法拉利在前两站不尽如人意的表现，很多人都将罪责归到了普利司通轮胎的身上，在干地路面上它们的确与米其林的表现有相当的差距，但银石赛道往往被阴雨困扰，这或许是普利司通翻身的机会。在昨天的自由练习赛中，就一直都在下雨，今天的天气也相当阴晦，但并没有下雨。
目前在车手积分榜上领先的法拉利车手舒马赫首先驶上了赛道，法拉利车队在前两站比赛中表现不佳，被来势汹汹的威廉姆斯车队紧紧追赶，在车手积分榜上只差三分而已，因此，卫冕冠军在以后的较量中不能有丝毫的松懈和大意。红色的法拉利开始在赛道上进行热身，过凉的赛道并不利于先出发的车手创造出好成绩。舒马赫开始了自己的计时圈，第一个计时点他的成绩是26秒013，时速达到了311.8公里，在计速点的速度是263.8公里，第二个计时点他的成绩是59秒247，速度为297.8公里，最后冲线的成绩是1分19秒474，舒马赫在整个计时圈中表现非常流畅，显示出了良好的状态。
第二个出场的是落后舒马赫8个积分的莱科宁，莱库宁在第一个计时点的成绩是26秒462，接着他在一个弯道处赛车尾部出现了明显的摆动，这影响了他的成绩，因此第二个计时点用时达到了1分00秒527，都要慢于舒马赫，最后的成绩是1分21秒065，比舒马赫慢了1秒半；第三个出场的是已经获得两连胜的威廉姆斯车手小舒马赫，自从步入28岁以来，小舒马赫的状态非常可以用神勇来形容，他在第一个计时点的用时是26秒146，虽然在时间上落后一些，但速度还要稍稍快于自己的哥哥，在计速点的时速为267.3公里，第二个计时点成绩是59秒472，，最后的成绩是1分19秒788，只比哥哥慢了0.314秒排在第二；然后出场的是小舒马赫的队友蒙托亚，他前两个计时点的成绩是分别是26秒188和59秒403，最后的用时为1分19秒749，以不足0.1秒的微弱优势超过了之前小舒马赫的成绩，把他的队友挤到了第三的位置上；本组最后一个出场的是舒马赫的队友巴里切罗，他在第一个计时点的成绩是26秒026，非常接近舒马赫的用时，第二个计时点为59秒301，但刚刚通过计时点后他在一个高度弯道赛车一下子失控，巴里切罗试图控制出赛车但没有成功，赛车滑出了赛道，停在了沙石地上，赛会紧急出动了红旗，暂时中止了比赛，赛会的工作人员效率非常高，法拉利赛车很快被吊车吊离了赛道。巴里切罗没有成绩，明天只能排在前面发车了，这恐怕也会打乱法拉利车队的原有部署。
第二组首先出场的是雷诺车队的阿隆索，他的成绩是1分19秒907，压倒了麦克拉伦的莱科宁占据了第四；接着是麦克拉伦的另一位车手库特哈德，作为苏格兰车手，他本站是本土作战，赛道边有不少他的拥趸，他的成绩是1分19秒968，同样超过了队友莱科宁，暂时排在第五位；然后是雷诺的另一位车手特鲁利，他的成绩是1分19秒963，超过了之前的库特哈德，目前两辆雷诺压倒了两辆麦克拉伦；之后出场的是美洲虎的韦伯，用时1分20秒171；最后亮相的是乔丹的费斯切拉，用时为1分21秒500，在有成绩的九位车手中排在最后。
第三组第一个出场的是另一位本土车手英美的巴顿，成绩是1分20秒569；接着是索伯车队的弗伦岑，他的成绩是1分21秒363；然后是英美车队的维伦纽夫，成绩是1分21秒084，暂时排在第十；之后是丰田的马塔，他在记速点的成绩甚至超过了之前最快的库特哈德，达到了274.3公里，最后的成绩是1分20秒765，排在了莱库宁的前面；本组最后出场的是另一位丰田车手潘尼斯，他的成绩非常出色，是1分19秒959，一下子冲到了第五的位置，维修站中的工作人员也都对这个成绩非常兴奋，鼓掌表示庆祝。
最后一组先出场的是海德费尔德，成绩是1分21秒211，刚好超过了队友弗伦岑；第二个出场的是乔丹的英国车手费尔曼，成绩是1分22秒335，目前忝居最末，车队对这个成绩并不满意；然后是美洲虎的皮佐尼亚，成绩是1分20秒877，排在第十；最后出场的依旧是两辆米纳尔迪，维斯塔潘的成绩是1分23秒418，他的队友威尔逊在进行热身的时候赛车停在了赛道边，根本没有开始自己的计时圈，同样没有成绩。
米纳尔迪的两辆赛车还没有完成比赛，记者们就已经在开始采访排在第一的舒马赫了，在排位前八的车手中，只有舒马赫一个人用的是普利司通轮胎，而最后的六位车手都是使用普利司通的，看来，普利司通要走的路还很长，因为他们的光荣很大程度是源于法拉利赛车强劲的动力、出色的调教和舒马赫完美的技术。明天同一时间将进行第二次排位赛。 再接再厉了~~~要创造新高···<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em41.gif\" /> 好！！！！
舒马赫加油（不管大的小的）！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /> 舒米加油<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /> 今天的排位赛才是关键！ 第二次排位赛--------巴黎切落 法拉利加油！
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