木梳
发表于 2007-4-6 14:13:00
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>慕尼黑上空的浮云</i>在2007-4-6 14:04:00的发言：</b><br/><p>小巴你也不去刮胡子<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /></p><p>现在流行胡子么<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /><br/></p></div><p>朝廷台都八卦过了，说小巴GG开了个“大胡子俱乐部”，野美人等人都光荣地加入了……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" /></p><p>本以为拿到分站冠军他会刮胡子了吧，谁料到完全还是一副乱糟糟的样子……</p>
kateadberg
发表于 2007-4-6 14:14:00
<p>你以为他是梅策尔德啊</p><p>一个比赛结束后会刮</p>
cucu911
发表于 2007-4-6 14:18:00
<p>也许是得了分站冠军之后又想总冠军</p><p>结果就是</p><p>胡子越来越茂密</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" />
vivic
发表于 2007-4-6 14:28:00
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>cucu911</i>在2007-4-6 14:18:00的发言：</b><br/><p>也许是得了分站冠军之后又想总冠军</p><p>结果就是</p><p>胡子越来越茂密</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /></div><p></p>在这样下去，下次去美国要被严格盘查了，会被误会同和我同一天生日的某位大叔有练习，被关到关塔那摩就糟糕了。
kielo
发表于 2007-4-6 14:32:00
<p>发现索伯爷爷也来了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em31.gif\" /></p><p>……于是我的motorsport就打不开了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p></p>
cucu911
发表于 2007-4-6 14:49:00
<p>天哪！</p><p>米卡mama也在雪邦</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />
kielo
发表于 2007-4-6 14:57:00
<p> 胖胖，内笑起来多阳光～</p><p>眼睛多漂亮～</p>attachment/2007-4/20074614531162311.jpg<br/>attachment/2007-4/20074614533358377.jpg<br/>
cucu911
发表于 2007-4-6 15:15:00
<p>索伯爷爷没找到……</p><p>来两张米卡mama<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /> </p><p>attachment/2007-4/2007461515588437.jpg</p><p>attachment/2007-4/20074615151419229.jpg<br/></p>
木梳
发表于 2007-4-6 15:19:00
<p>话说Mika现在在迈家究竟算啥？</p>
kateadberg
发表于 2007-4-6 15:20:00
<p>MAMA现在学两个球</p><p>胖球笑起来好看多了</p>
cucu911
发表于 2007-4-6 15:34:00
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-4-6 15:19:00的发言：</b><br/><p>话说Mika现在在迈家究竟算啥？</p></div><p></p><p>玩票人员<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /></p><p>这次都没看到mama和冰宝宝一起的图<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /></p>
cucu911
发表于 2007-4-6 15:36:00
<p>索伯爷爷来也</p><p>attachment/2007-4/20074615345719412.jpg</p><p>爷爷咋研究起法家的车来了</p><p>attachment/2007-4/20074615344192636.jpg</p><p>attachment/2007-4/20074615353728360.jpg<br/></p>
kateadberg
发表于 2007-4-6 15:39:00
<p>其实我蛮喜欢威廉姆斯爵士的</p><p>特别是黑球和胖球胡闹的那几年</p>
kielo
发表于 2007-4-6 17:11:00
<p>索伯爷爷<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em31.gif\" /></p><p>飞扑<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></p><p>上次看见还是宝马瑞士活动的图<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>内就多出来几次让我看看么<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>内咋偷窥起法家的车了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /></p>
kielo
发表于 2007-4-6 17:16:00
果然是春暖花开，大家都喜欢上了白衬衫<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />
木梳
发表于 2007-4-6 18:48:00
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>cucu911</i>在2007-4-6 15:34:00的发言：</b><br/><p></p><p>玩票人员<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /></p><p>这次都没看到mama和冰宝宝一起的图<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /></p></div><p>毕竟Mika和冰球不是一车队的了啊……</p>
木梳
发表于 2007-4-6 18:50:00
<p>F1马来西亚站马萨统治周五 银箭隐藏实力雷诺复活</p><p>来源：sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-04-06/15342852410.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-04-06/15342852410.shtml</a></p><p>新浪体育讯 北京时间4月6日，F1马来西亚大奖赛第二次练习结束。法拉利车队巴西车手马萨以1分35秒780的最快圈速获得头名。雷诺车队复活，意大利老将费斯切拉以0.13秒的微弱的差距排在第二，他的新秀队友科瓦莱宁取得第三位。另一位法拉利车手莱科宁落后队友0.38秒位列第四。迈凯轮车队在本次练习没有跑出其真实水平，汉密尔顿和阿隆索分别排在第9和第12位。明天将进行本站比赛的第三次练习和排位赛。</p><p> 随着周五练习逐步展开，莱科宁的赛车引擎越发引人关注。赛前法拉利和莱科宁对在澳洲站因为过热产生“内伤”的这台引擎一直躲躲闪闪，本站比赛是否将其更换还是个迷。首次练习中莱科宁的圈速和马萨相差0.8秒，不知道他是不是在为正赛换引擎后使用重油策略做专门备战。非常值得思索。另外，FIA从本站比赛起修改了赛车底板的检测方法。法拉利等涉嫌使用可移动底板的车队已经修改了自己的赛车。</p><p> 第二次练习在今天14点开始，此时赛道气温上升到34度，赛道表面温度已经超过50度，非常炎热。马来西亚大奖赛是全年赛历中最热的一站比赛，这里的不仅高温高湿，而且随时可能下雨。但是今天的空气湿度为50%，比较正常。率先出场的仍是独立车队和二流厂队，两大豪门法拉利与迈凯轮按兵不动。第一批车手完成计时圈后驾驶丰田赛车的特鲁利以1分38秒566暂时领先，这个圈速与上午马萨1分34秒972的成绩相差悬殊。</p><p> 迈凯轮双雄在10分钟后就出场了，阿隆索和汉密尔顿各跑了四圈但是成绩平平。经常结伴的法拉利车队这次由莱科宁率先上阵，完成五圈后速度仍不及迈凯轮。宝马车队库比卡暂时以1分36秒717领先群雄，而另一部宝马赛车的驾驶者已经由试车手维特尔换成正式车手海德菲尔德。威廉姆斯车队也由伍尔兹替下了中岛一贵。马萨直到20分钟后才出场，成绩也是马马虎虎。</p><p> 30分钟，赛道上突然刮起“红色旋风”。莱科宁率先发威，将圈速提高到1分36秒669。几分钟后马萨跑出1分35秒780，三个计时段都取得最快。马萨和莱科宁继续在赛道上飞奔，不到一小时两位车手的累计圈数都已近20圈。同时，威廉姆斯车队的表现也非常引人注目。通过上周的雪邦试车FW29的单圈速度有了明显提高。罗斯伯格和伍尔兹暂时上升到三、四位紧随法拉利。</p><p> 一个小时后，练习仍然进行的不温不火。上周10支F1车队已经在雪邦进行了四天的试车。事实上对于本站比赛大家已经基本上心里有数了。我们注意到此时宝马车队海德菲尔德的成绩相比队友慢了1秒多，看来“快速尼克”缺席首次练习还是有一定影响。本周海德菲尔德已经第二次对宝马在周五使用维特尔的政策给予批评，他认为试车手参加练习不会对大奖赛周末带来任何帮助。随后30分钟里世爵车队阿尔伯斯的赛车在1号弯爆胎，练习因此停顿了5分钟。红牛车队韦伯的赛车也一度出现故障而在赛道上罢工。</p><p> 最终马萨凭借其在1小时前做出的1分35秒780稳获头名。雷诺车队在最后关头发起冲锋，意大利老将费斯切拉和新秀科瓦莱宁最终以微弱的差距排在第二和第三位。法拉利车手莱科宁位列第四落后队友0.38秒。迈凯轮车队在本次练习中没有发挥出真是水平，汉密尔顿和阿隆索分别排在第9和第12位。不知道在成绩单背后迈凯轮车队是否藏有杀机。 </p><p> F1马来西亚站第三次练习将在明天(4月7日，星期六)11:00开始。 </p><p> F1马来西亚站第二次练习成绩：<br/><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最快圈速</td><td align=\"center\">落后时间</td><td align=\"center\">练习圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1.</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:35.780</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">34 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2.</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:35.910</td><td align=\"center\">+0.130</td><td align=\"center\">36 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3.</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:36.106</td><td align=\"center\">+0.326</td><td align=\"center\">37 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4.</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:36.160</td><td align=\"center\">+0.380</td><td align=\"center\">33 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5.</td><td align=\"center\">罗斯伯格</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:36.523</td><td align=\"center\">+0.743</td><td align=\"center\">31 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6.</td><td align=\"center\">伍尔兹</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:36.621</td><td align=\"center\">+0.841</td><td align=\"center\">21 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7.</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马</td><td align=\"center\">1:36.717</td><td align=\"center\">+0.937</td><td align=\"center\">18 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8.</td><td align=\"center\">小舒马赫</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:36.760</td><td align=\"center\">+0.980</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9.</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:36.797</td><td align=\"center\">+1.017</td><td align=\"center\">30 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10.</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马</td><td align=\"center\">1:36.862</td><td align=\"center\">+1.082</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11.</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:36.906</td><td align=\"center\">+1.126</td><td align=\"center\">18 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12.</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:37.041</td><td align=\"center\">+1.261</td><td align=\"center\">26 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13.</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:37.203</td><td align=\"center\">+1.423</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14.</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:37.282</td><td align=\"center\">+1.502</td><td align=\"center\">30 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15.</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:37.578</td><td align=\"center\">+1.798</td><td align=\"center\">29 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16.</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:37.712</td><td align=\"center\">+1.932</td><td align=\"center\">34 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17.</td><td align=\"center\">里尤兹</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:37.855</td><td align=\"center\">+2.075</td><td align=\"center\">26 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18.</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:38.334</td><td align=\"center\">+2.554</td><td align=\"center\">27 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19.</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">世爵-法拉利</td><td align=\"center\">1:38.419</td><td align=\"center\">+2.639</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20.</td><td align=\"center\">斯皮德</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:38.650</td><td align=\"center\">+2.870</td><td align=\"center\">20 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21.</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:38.713</td><td align=\"center\">+2.933</td><td align=\"center\">20 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22.</td><td align=\"center\">阿尔伯斯</td><td align=\"center\">世爵-法拉利</td><td align=\"center\">1:39.807</td><td align=\"center\">+4.027</td><td align=\"center\">23 </td></tr></tbody></table></p>
kielo
发表于 2007-4-6 18:51:00
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-4-6 18:48:00的发言：</b><br/><p>毕竟Mika和冰球不是一车队的了啊……</p></div><p></p><p>mika跟gg还不是对手多年，照样搂搂抱抱<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em59.gif\" /></p><p>gg那个告别特辑还不是专门出场<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /></p><p>所以mika mama就大胆地往法家车库冲吧<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" /></p>
木梳
发表于 2007-4-6 18:52:00
<p>莱科宁确认赛车不换引擎 引擎总监解释决定依据</p><p>来源：sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-04-06/16342852658.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-04-06/16342852658.shtml</a></p><p>http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-04-06/U1166P6T12D2852658F44DT20070406170557.jpg</p><p>新浪体育讯 法拉利车队决定对莱科宁的赛车引擎不做更换！马来西亚大奖赛周五练习结束后，法拉利车队宣布了这条令人振奋的消息。目前，车手莱科宁、法拉利CEO让-托德和引擎主管吉尔斯-西蒙都已亲口向记者证实了车队不换引擎的决定。</p><p> “我们将继续使用这台引擎，没有理由要更换它。”第二次练习结束后，莱科宁对记者说到。</p><p> 莱科宁的赛车引擎在澳大利亚站尾声时遭遇故障。当时遥遥领先的F2007赛车引擎排气系统出现漏水，水压下降后导致引擎过热。车队通过遥感解决了问题，莱科宁也有意减速保护引擎。但是赛后车队经过检查后仍觉得这台引擎的可靠性存在隐患。本站比赛前法拉利车队表示有可能会更换莱科宁的赛车引擎。</p><p> 法拉利CEO托德对记者表示，给莱科宁的赛车更换引擎仅是一种可能性的讨论，从来没有真正要这么做的打算。</p><p> “从去年开始就一擎两站了。引擎我们已经在澳大利亚站用了一次，我们还要在本站比赛继续使用这两台引擎。”托德说到。“谣言都是传出来的。基米在墨尔本的比赛中确实出现了引擎问题，水管漏水了，只是漏了一点。”</p><p> 法拉利车队引擎主管西蒙(Gilles Simon)向记者解释了不更换引擎这个决定的理由，他说：“我们已经做了深入检查。如果基米在练习中模拟那台引擎的工况后，结果是没有问题。那么我们也就没有理由改变策略，去更换引擎。”</p><p> 法拉利赛车继续统治马来西亚站练习，但莱科宁在今天两次练习中的圈速都不及队友马萨。“我们会和平时一样操作引擎。我们确信这台引擎可以坚持到比赛结束。”西蒙最后补充到。</p>
木梳
发表于 2007-4-6 18:53:00
<p>托德专访：马萨是法拉利的骄傲 莱科宁与之不同</p><p>来源：sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-04-06/12282852186.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-04-06/12282852186.shtml</a></p><p>http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-04-06/U346P6T12D2852186F44DT20070406123240.jpg</p><p>新浪体育讯 在舒马赫退役、罗斯-布朗决定修正一年后，法拉利车队昔日的铁三角只剩下了法国人让-托德，相比车王统霸F1车坛时代，托德如今的角色也有了很大的变化，他已经开始淡出一线，让更多的新鲜血液融入到车队来担任冲锋陷阵的角色。</p><p> 一张桌子、一张椅子、一部电视、两幅车手照片，一张是巴西车手菲利普-马萨、一张是芬兰冰人Kimi-莱科宁。这就是托德在马来西亚雪邦赛道的临时办公室。在这个小办公室里，现年61岁的法国人接受了媒体的联合采访。</p><p> 问：托德先生，法拉利车队自身发生了巨大变化，这种转变很难吧？</p><p> 托德：谈论最多的还是车手。迈克尔(指舒马赫)对车队的影响很大，因为他是个非常有实力的车手。不过事情是复杂的，在他退役后车队发生了根本的变化。</p><p> 问：迈克尔总是在激进的工作，那么kimi-莱科宁是否也学到了这一点？</p><p> 托德：整个车队必须得明白，与kimi一起工作是不一样的。我们现在所处的环境不同了，不过我相信我们仍能够做的很好。</p><p> 问：您的角色发生了怎样的改变？</p><p> 托德：2004年6月我出任法拉利总经理，2006年12月出任法拉利CEO，我会保留在车队的位置，直到有新的任务指派给我。我会监督车队的改组顺利而有序的完成。</p><p> 问：迈克尔-舒马赫未来的角色是否已经确定了？</p><p> 托德：他的角色在最开始已经确定了，他是法拉利车队的超级顾问。他将对车队赛车的研发工作给予支持，并协助试车活动，不过他只是在车队工作，不从事公司的公众活动。在澳大利亚站期间他与很多人通了电话，周五早上还起了个大早，就是为了看首次练习赛电视直播，他对法拉利仍情有独衷。</p><p> 问：谈及舒马赫，莱科宁与马萨的反应是完全不同的，马萨是怀念旧友，莱科宁却更多的投入到训练中。</p><p> 托德：这很容易理解，kimi与迈克尔仅有为数不多的几次接触，菲利普与舒米曾经并肩作战，之后成了要好的朋友。你不能指望kimi说得能和菲利普一样，他们只是有着非常好的友谊，彼此之间互相尊重罢了。</p><p> 问：车手们都很自我，如果某个人太抢风头的话就会被排挤。</p><p> 托德：迈克尔已经不再是一名车手。</p><p> 问：很多车手也有个毛病，就是很难接受别人的建议。</p><p> 托德：如果他更明知一些并且别人的建议好的，为什么不接受？！</p><p> 问：两位车手之间有什么不同？</p><p> 托德：kimi作为一个巨星被公认为速度非常之快，菲利普则是通过很长时间的努力才被别人认可。有一点我毫不怀疑：之前几年菲利普被耽误了。在上赛季的后半段，他给迈克尔的支持很大。在今年的冬季试车中，马萨的表现也非常强劲，速度也非常快，他现在越来越有自信了。</p><p> 问：您与两位车手的关系如何？</p><p> 托德：我与迈克尔有着非常深厚的友谊，同样与菲利普也是如此。对于kimi，我们之间还没有建立足够的信任，我需要用更多时间去观察他，我相信我们之间也会建立深厚的友谊。</p><p> 问：你每天都在扮演着不同的角色，对此你怎么来划分？</p><p> 托德：以澳大利亚站比赛周为例，周一我在韩国，周二去了台湾，周三飞往了雅加达，周五早上飞赴墨尔本，并立即投入会议，周五下午我的穿上红色法拉利队服出现在赛道。马来西亚与巴林站也会类似。s</p><p> 问：你是个工作狂？</p><p> 托德：不。我非常讨厌这么称呼自己。</p><p> 问：这么多年来你都是高度紧张投入工作吗？</p><p> 托德：每当新车测试时我都是很紧张的。这种感觉很好，很有激情，幸运的是我现在还有这种激情。过去我工作是为了能更好的生活，现在我已经不是这种想法了。现在我工作是因为我很高兴去做，对车队对公司来说，这是一份责任。</p><p> 问：您有没有计划培养更多的年轻车手，也许有朝一日会出现一名意大利法拉利车手？</p><p> 托德：还没有那种想法。要想为法拉利车队效力，条件是非常苛刻的。我们现在已经挑选了最优秀的天才车手，在几年前征战意大利F3000方程式的时候我们就已经开始注意到他了，他就是马萨。我们与他签约并全力培养他，这是法拉利培养的产物，也是法拉利的骄傲。现在我们没有理由去考虑其他车手，菲利普25岁，基米27岁。如果可以他们至少还能为车队效力10年。不过在法拉利事情也变得非常快，谁走谁留都很正常。</p><p> 问：您与迈克尔-舒马赫并肩作战了11年，您认为在其他车手身上还会有如此类似的感觉吗？</p><p> 托德：我们的目标就是确保能够取得成功，长期以来我们都做的很好，但是我不指望菲利普和kimi能再为法拉利效力10年。</p><p> 问：您现在的经历看来有点儿像恩佐-法拉利。</p><p> 托德：恩佐-法拉利是属于我非常敬重的那类人。不过他是公司的创办人，而我只是个经理人，我为其他人工作，我只是在法拉利进行一些特殊的工作罢了。</p><p> 问：很多有知识的人总是围绕着艺术家、研究员转，那么您怎么会对车手产生如此之大的兴趣？</p><p> 托德：赛车手都非常聪明、非常有天赋、善于运动的人。很多人在他们所从事的行业都做的非常出色。</p><p> 问：从迈凯轮车队长期培养刘易斯-汉密尔顿身上，您获得了什么启发？</p><p> 托德：我对此印象深刻。这套系统(指车手培养)看上去非常强大。</p><p> 问：如果想有朝一日为法拉利效力，得有怎样得实力？</p><p> 托德：这个问题我得谨慎回答，因为如果回答不好就会把自己陷进去，成为媒体的头条。我现在更想说得是：在车手选择方面，得祝贺我们的对手。我们现在主要要将精力集中在kimi与菲利普身上。</p><p> 问：你们之前对kimi-莱科宁非常感兴趣，还有费尔南多-阿隆索？</p><p> 托德：他是个非常伟大的车手，毫不否认他是个天才。当他在开F3000的时候，我们就曾想签下他。此后我们就没有联系了。</p><p> 问：为什么？</p><p> 托德：因为我们受到了打击。</p><p> 问：罗斯-布朗有可能会重返法拉利吗？</p><p> 托德：罗斯有他自己的决定，我曾跟他说过：如果他喜欢，随时都欢迎他回来。</p>