[07赛季车队信息]宝马-索伯——我们是德国车队(12.16更新库比卡专访)
<p><strong><font color="#0000ff">第一页</font></strong><br/>主楼目录用<br/>2楼 车队资料<br/>3楼 赛车参数<br/>4楼 车手——尼克·海德菲尔德<br/>5楼 车手——罗伯特·库比卡<br/>8楼 [新闻]库比卡恐怖事故黑盒子揭开：峰值冲击力高达75G<br/>9楼 [新闻]库比卡将再次接受体检 宝马相信波兰人会在法国回归</p><p><strong><font color="#0000ff">第二页</font></strong><br/>36楼 [新闻]宝马-索伯与海费尔德续约 维特尔被租借至红牛<br/>40楼 [新闻]宝马自相残杀谁之过？泰森宣布将借助数据确定责任</p><p><strong><font color="#0000ff">第三页<br/></font></strong>42楼 [新闻]宝马终极目标是成为一线车队 年终将汇聚100％力量<br/>48楼 [新闻]宝马:F1.07潜力已至极限 晋升一线车队需要一辆新车<br/>52楼 [新闻]海德费尔德留下库比卡离开？ 宝马欢迎阿隆索加盟<br/>60楼 [新闻]F1应当是地球上最快的赛车 库比卡反对FIA禁止TC</p><p><strong><font color="#0000ff">第四页<br/></font></strong>62楼 [新闻]宝马确认2008车手阵容 海德菲尔德继续联手库比卡</p>[此贴子已经被作者于2007-12-16 1:43:52编辑过] <p><strong><font size=\"5\">宝马-索伯（BMW）</font></strong>
</p><p><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/team/bmw/U574P6T221D25F4982DT20070226122152.jpg\" alt=\"\"/>
</p><p>总 部：瑞士/德国<br/>首次参赛：1993年03月14曰(索伯)<br/>车队冠军：0<br/>车手冠军：0<br/>参赛次数：236(宝马＋索伯)<br/>分站冠军：0<br/>杆位次数：0<br/>单圈最快：0<br/>车队总分：231(宝马＋索伯)<br/>第一车手：海德菲尔德<br/>第二车手：库比卡<br/>试车手：维特尔、格洛克<br/>官方网站：<a href=\"http://www.bmw-sauber-f1.com/\" target=\"_blank\">www.bmw-sauber-f1.com</a></p> <p><strong>宝马-索伯F1.07技术参数</strong>
</p><p><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-03-05/U574P6T12D2782637F44DT20070305150724.jpg\" alt=\"\"/></p><p><table><tbody><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车型代号 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">F1.07</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身总长</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">4580mm </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身总宽</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">1800mm</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身总高</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">1000mm </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">前轮轮距 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">1470mm </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">后轮轮距 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">1410mm</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身轴距 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">3110毫米</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身总重 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">605公斤(含车手，空油)</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">底盘</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">碳纤维单体壳 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">悬挂</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">前后双叉臂推杆结构</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎代号</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">P86/7</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎形式</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">V8 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">气缸夹角</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">90度 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎排量 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">2400mm </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">阀门</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">每缸4气阀 共32个 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">气阀机构 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">气动 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎机身 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">铝质</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎盖</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">铝质</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">曲轴 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">钢质 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">润滑系统 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">干式机油底 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎管理 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">宝马 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">火花塞</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">NGK </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">活塞 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">铝质</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">连杆 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">钛质 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎总长 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">518毫米 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎总宽 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">555毫米 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎总高 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">595毫米</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎总重 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">95kg </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">制动卡钳 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">Brembo6活塞卡钳 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">制动垫圈/制动碟 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">Brembo碳纤维结构 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">变速箱 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">7挡快速换挡变速箱 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">离合器 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">AP离合器 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">底盘电子系统 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">宝马</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">方向盘 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">宝马-索伯F1车队 </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">轮胎 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">普利司通</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">轮毂品牌 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">OZ </p></td></tr></tbody></table></p> <p><b><font size=\"5\"><font face=\"楷体_GB2312\">海德费尔德（Nick Heidfeld）</font></font></b><br/><br/><img src=\"http://baike.baidu.com/lemma-php/uploadimg/4/11457927198921465.jpg\" alt=\"\"/><br/><br/>全 名：尼克·海德费尔德<br/>生 日：1977年5月10曰<br/>出生地：德国门兴格拉德巴赫<br/>国 籍：德国<br/>身 高：1.75米<br/>体 重：70kg<br/>常驻地：摩纳哥<br/>处子秀：2000.3.12<br/>婚 姻：已婚<br/>车 队：宝马-索伯<br/>车 型：宝马-索伯F1.07<br/>车 号：9<br/>网 站：www.adrivo.com/nickheidfeld/<br/><br/><b>成绩</b><br/>年度总冠军次数：0<br/>首次F1大奖赛：2000年澳大利亚GP<br/>首次登上领奖台：2001年巴西大奖赛<br/>首次分站赛冠军：无<br/>首次杆位：2005年欧洲站纽博格林赛道<br/>F1大奖赛参赛次数：116<br/>F1大奖赛发车次数：116<br/>F1大奖赛完赛次数：77<br/>F1大奖赛登台次数：5<br/>F1大奖赛获取积分次数：31<br/>F1大奖赛退出次数：40<br/>F1大奖赛分站冠军次数：0<br/>F1大奖赛杆位次数：1<br/>F1大奖赛创最快圈速次数：0<br/>F1大奖赛首发夺冠次数：0<br/>F1大奖赛累计积分：79</p><p><strong>职业生涯</strong></p><p>2006年，在最终的车手积分榜上，海德菲尔德排名第九。在匈牙利大奖赛上，海德菲尔德获得第三名，这也是宝马索伯车队成立以来首次登上领奖台。2005赛季，海德菲尔德转投威廉姆斯车队。他在亨格罗林站的比赛中获得了杆位，而在摩纳哥站的比赛中又再次战胜了韦伯，获得第二名，其表现超越了之前颇受好评的队友马克·韦伯。在14轮比赛结束时，海德菲尔德的排位高于韦伯，但由于疾病和伤痛未能参加最后五站比赛。在2006赛季，海德菲尔德离开了威廉姆斯车队，加盟宝马·索伯车队。</p><p>2004年将代表乔丹车队参加F1比赛，拿下3个积分。<br/>2003年参加F1比赛拿下8个积分列第6位<br/>2002年成为索伯车队1号车手，赛季末得到7分排在积分榜第10位<br/>2001年转投索伯车队<br/>2000年加入普罗斯特车队，整个赛季一分末得<br/>1999年效力威斯特车队，夺得F3000锦标赛冠军，成为迈凯轮车队试车手<br/>1998年索伯车队F3000锦标赛亚军<br/>1997年索伯车队德国F3锦标赛冠军<br/>1996年索伯车队德国F3锦标赛第三名<br/>1995年索伯车队德国福特方程式锦标赛亚军；参加德国福特1800系列国际赛<br/>1994年德国福特方程式1600级冠军，9场比赛8场胜利<br/>1993年参加A级方程式世界锦标赛<br/>1992年德国青年卡丁赛车第五名<br/>1991年获得欧洲和世界卡丁赛车的参赛资格<br/>1990年德国诺德海恩-威斯特法伦卡丁赛车锦标赛<br/>1988年卡尔平-曼海姆卡丁赛车<br/>1986年开始参加卡丁赛车</p> <p><font size=\"5\"><b><font face=\"楷体_GB2312\">库比卡（Robert Kubica）</font></b></font><br/><br/><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/star/RobertKubica/U574P6T219D669F4967DT20070226153945.jpg\" alt=\"\"/><br/><br/>全 名：罗伯特·库比卡<br/>生 曰：1984.12.4<br/>出生地：波兰克拉科夫<br/>国 籍：波兰<br/>身 高：克拉科夫<br/>体 重：1米84<br/>常驻地：73公斤<br/>处子秀：2006.8.6匈牙利GP<br/>婚 姻：未婚<br/>车 队：宝马-索伯<br/>车 型：宝马-索伯F1.07<br/>车 号：10<br/>网 站：<a href=\"http://www.kubica.pl/\" target=\"_blank\">www.kubica.pl</a><br/><br/><b>成绩</b>
<br/>首次F1大奖赛：2006年8月6曰匈牙利GP<br/>首次登上领奖台：2006年意大利GP<br/>F1大奖赛参赛次数：6<br/>F1大奖赛发车次数：6<br/>F1大奖赛完赛次数：5<br/>F1大奖赛登台次数：1<br/>F1大奖赛获取积分次数：1<br/>F1大奖赛退出次数：1<br/>F1大奖赛累计积分：6</p> 我们是德国车队<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /> 我们要全德班车手…… <p>库比卡恐怖事故黑盒子揭开：峰值冲击力高达75G</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-21/10042994672.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-21/10042994672.shtml</a></p><p>新浪体育讯 库比卡加拿大站撞车事故的技术数据于日前公布：在发生撞击的一瞬间，库比卡承受的冲击力高达75G！</p><p> 当时，库比卡在尝试超越特鲁利时两部赛车有接触。库比卡的赛车前翼脱落后赛车失控冲向护墙。数据显示库比卡赛车触墙时的速度为230公里/小时。在本次撞击中库比卡承受的最大冲击力为75G(精确到每毫秒)。</p><p> 这些数据是一个名为事故数据记录器(accident data recorder)的装置记载的，也就是相当于我们常说的黑盒子。宝马F1.07赛车的事故数据记录器体积约为15厘米见方，被安装在车手驾驶舱后面，油箱的下面。事故数据记录器可以记录赛车在整场大奖赛的所有数据。</p><p> 库比卡的事故数据是有FIA安全委员皮特-怀特(Peter Wright)和他的两位副手进行分析的。皮特-怀特曾经担任过前莲花F1车队的技术工程师。在怀特的事故分析报告中指出，<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的救生舱、防撞箱、HANS（头颈保护系统）、坐舱头部护板和车手头盔这些安全装置在本次事故中完美的发挥了作用。</p> <p>库比卡将再次接受体检 宝马相信波兰人会在法国回归</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/13592993141.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/13592993141.shtml</a></p><p>新浪体育讯 北京时间6月19日，宝马汽车运动主管马里奥-泰森(Mario Theissen)在车队官方网站上表示，他相信罗伯特-库比卡将在两周后的法国大奖赛上重返F1驾舱。</p><p> 库比卡在6月11日的加拿大大奖赛中，遭遇了一次严重的撞车事故。虽然后来经医院观察，只是扭伤脚踝而已，但是他并没有如愿被批准参加一周后的美国大奖赛。国际汽联的医生给出的解释是：这次事故太严重，如果这么快就投入比赛，再次发生类似的事情后果将不堪设想。</p><p> 按照计划，库比卡将不参与本周举行的银石试车。但是马里奥-泰森相信，波兰人法国站回来不会有问题。“罗伯特(库比卡)将在马尼-库尔接受第二次体格检查，我相信结果将是积极的。一旦得到了医生的澄清，罗伯特(库比卡)将立即返回驾驶舱。”马里奥-泰森在车队的官方网站上说道。</p><p> 测试车手塞巴斯蒂安-维泰尔(Sebastian Vettel )顶替库比卡参加了美国F1大奖赛的比赛，19岁的德国小将最终获得第八名，成为F1历史上最年轻的得分者。</p> <p>我觉得库比卡笑起来很好笑……</p><p>虽然很没逻辑的句子，可是就是这个感觉……</p> <div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>悠颜</i>在2007-6-21 19:47:00的发言：</b><br/><p>我觉得库比卡笑起来很好笑……</p><p>虽然很没逻辑的句子，可是就是这个感觉……</p></div><p>库比卡是那种看上去就很卡通的人，特别是他的眉毛，很Q XDD</p> <div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-6-21 19:51:00的发言：</b><br/><p>库比卡是那种看上去就很卡通的人，特别是他的眉毛，很Q XDD</p></div><p></p>梳子JJ果然理解了我的意思，赞~！ <div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>悠颜</i>在2007-6-21 19:55:00的发言：</b><br/><p></p>梳子JJ果然理解了我的意思，赞~！</div><p>去年库比卡意大利站登上领奖台，兵和虾就八卦过他，说他不是偶像派，但绝对是实力派 XDD</p> <div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-6-21 20:03:00的发言：</b><br/><p>去年库比卡意大利站登上领奖台，兵和虾就八卦过他，说他不是偶像派，但绝对是实力派 XDD</p></div><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /></p><p>其实换个角度来看他还是很喜乐的</p> <p>我觉得他真人好象比照片里好看一点．．．去年上海站等签名的时候．．．</p><p>他好高啊，他们从车队出来的时候我没看到海费，原来是走在库比卡后面！海费好帅的，比照片里帅多了！我们拿相机一通猛拍，后来才发现连个人影也没有，唉，当时太激动了，应该调成摄影的</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /> <div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>悠颜</i>在2007-6-21 20:59:00的发言：</b><br/><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /></p><p>其实换个角度来看他还是很喜乐的</p></div><p>我对酷必杀小朋友还是很有好感的，嘻嘻</p><div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>kleinersebbi</i>在2007-6-21 21:10:00的发言：</b><br/><p>我觉得他真人好象比照片里好看一点．．．去年上海站等签名的时候．．．</p><p>他好高啊，他们从车队出来的时候我没看到海费，原来是走在库比卡后面！海费好帅的，比照片里帅多了！我们拿相机一通猛拍，后来才发现连个人影也没有，唉，当时太激动了，应该调成摄影的</p></div><p>貌似一般说来，真人都比镜头里的和照片要好看</p><p>不过MM你……居然都没拍到么，昏啊 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em33.gif\" /></p><p>发现我真的属于老年人了，去年去上赛场看比赛，没有任何跑去等签名的想法，汗 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" /></p> kubica 相貌怪异 <p>所以今年中国大奖赛的时候准备去四季门口等了，去年我在上赛道等签名排队的时候后面的两个女生就去了，见到了小维！说超级可爱的！！！</p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></p><p>她们要小维签名，结果小维说怎么没有BMW呀，但还是签在一本空本子上了．．．</p><p>港汇地下一楼就有卖宝马的东东，但是货不多，而且价钱跟上赛道里一样</p> <div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>kleinersebbi</i>在2007-6-21 21:23:00的发言：</b><br/><p>所以今年中国大奖赛的时候准备去四季门口等了，去年我在上赛道等签名排队的时候后面的两个女生就去了，见到了小维！说超级可爱的！！！</p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></p><p>她们要小维签名，结果小维说怎么没有BMW呀，但还是签在一本空本子上了．．．</p><p>港汇地下一楼就有卖宝马的东东，但是货不多，而且价钱跟上赛道里一样</p></div><p></p><p>被MM你诱惑的我也想去蹲点守签名了啊……可爱的小瓦宝宝 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em60.gif\" /></p><p>港汇地下一楼么，我貌似没注意到，汗，下个星期一去学校要么干脆到徐家汇兜一圈，顺便去瞄一眼</p><p>我只知道来福士貌似5楼还有马当路上有法家店，东西贵啊 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em49.gif\" /></p> <p>就五一那会儿开的，貌似是原来法国公鸡高尔夫柜台的位置</p><p>五一的时候打８折还不知８５折的，我都没买，但愿十一的时候能打折．去年马当路的法家专卖在中国大奖赛前就有打折，貌似T-shirt一件原价，两件８５折，三件７折．可是我只买了一件．．．</p>