[新闻集合]2007赛季中国站(页4-正赛BT) - 中国德迷联盟 - GerFans.cn

冬瓜火腿汤 发表于 2007-10-6 16:24:00

<div class=\"quote\">以下是引用swaywithhim在2007-10-6 16:15:00的发言： \"I don\'t know when we are stopping, let alone the Ferraris, so let\'s hope that\'s the reason. “我不知道当我们停站的时候，不用去理会法家，所以让我们寄希望给那个理由。</div>仙啊~~这句有点问题，应该是：我不知道我们什么时候停站，更不知道法家什么时候听（怎么觉得欲盖弥彰……）所以让我们寄望于载油量来解释这一切 开头笑死了！！人工呼吸！~~~~~~~~~~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

swaywithhim 发表于 2007-10-6 16:50:00

<div class=\"quote\">以下是引用冬瓜火腿汤在2007-10-6 16:24:00的发言： 仙啊~~这句有点问题，应该是：我不知道我们什么时候停站，更不知道法家什么时候听（怎么觉得欲盖弥彰……）所以让我们寄望于载油量来解释这一切 开头笑死了！！人工呼吸！~~~~~~~~~~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /></div>谢谢onna，我就觉得这句怎么翻都不顺……果然最近能力下降了……其实，个人认为，如果明天不发生什么彪悍的事情的话，基本他的冠军梦可以进法医工作室了。

以快乐的名义 发表于 2007-10-6 18:48:00

Raikkonen upbeat despite no pole 尽管没拿到杆位，但是Raikkonen还是感到乐观By Jonathan Noble Saturday, October 6th 2007, 07:37 GMT Kimi Raikkonen is confident that he has a good car for the Chinese Grand Prix tomorrow, despite Lewis Hamilton beating him to pole position. 尽管614.我是神快来拜.火腿在杆位争夺上打败了Kimi.革命尚未成功，攒人品还需努力.Raikkonen，但是后者还是对明天的中国站充满了信心。The Finn had been quickest in all the practice sessions before qualifying, but lost out to the McLaren driver when it mattered. 芬兰人在排位赛之前统治了所有的练习赛（还有排位赛的第1，2节！），但是还是在争夺杆位的时刻输给了这个迈家车手。（没关系，法家的速度已经摆在这儿了，咱不怕！）Despite that disappointment, Raikkonen is bullish about his prospects for the race. 尽管有些失望，但是冰同学还是对比赛的前景充满了信心。\"It was okay,\" he said about qualifying. \"I think we had good speed yesterday already and this morning. In qualifying also it was good, but looking at what happened in first and second qualifying there were different fuels in the car. “还是OK的啦。”谈到排位赛的时候他说，“我认为我们昨天开始，速度就出来了，今早也是这样的。排位赛的时候也很好。但是从第1，2节的排位来看，赛车的载油量有不同，”\"I am very happy with the car, it is good, and we have good car in the race.\" “开这个赛车很开心，它很棒，比赛的时候表现很不错。”A typhoon is due to hit China tomorrow, and that is making it extremely likely that Shanghai will also suffer severe rain showers. 明天将会有一股台风席卷中国，这样的话上海也极有可能受到暴雨的袭击。But Raikkonen said he was not worried about the prospects of more wet weather. 但是冰同学说他不担心明天雨战的前景。\"Last time we drove here it was wet in the race so it is not as bad,\" he said. \"The visibility should be better here. It depends how much it is going to rain.\" “上次我们在这儿开的时候赛道就是湿的，”他说，“这儿的能见度应该好一点。但是还是取决于明天的雨量。”

swaywithhim 发表于 2007-10-6 20:12:00

Alonso says title decided off the track 赛道之外定冠军？阿隆索的正义之心熊熊燃起 By Nick Mulvenney Saturday, October 6th 2007, 09:07 GMT Fernando Alonso believes this year\'s Formula One world title race ended when stewards decided not to punish McLaren teammate Lewis Hamilton for his driving at the Japanese Grand Prix. 费尔南多·（前）世界冠军·阿隆索认为，今年一级方程式冠军的争夺在赛会决定不处罚他迈家的队友刘易斯·你拜不拜我都是神·汉密尔顿在日本大奖赛上的驾驶时就已经结束了。Briton Hamilton took pole position for the Chinese Grand Prix on Saturday and just needs to finish ahead of Alonso and Finn Kimi Raikkonen on Sunday to become the first rookie world champion. 英国牛人汉密尔顿在周六中国大奖赛排位赛中取得了杆位，并且，只要周日正赛中在阿隆索和芬兰冰人莱库宁之前冲过终点就将成为历史上第一个菜鸟世界冠军。But it might have been very different had stewards investigating a crash behind the safety car in Fuji last weekend punished Hamilton by moving him down the grid for alleged erratic driving. 但是当他在日本大奖赛因为跟在安全车哥哥身后走了一条缥缈的线路引起撞车而接受调查却使这个童话可能产生一个不同的结局。\"I\'m not thinking of this championship anymore, it\'s been decided off the track,\" Alonso, who trails Hamilton by 12 points with two races left in the season, told Italy\'s Sky TV before practice. “我已经不对这个冠军抱希望了（我已经开始缅怀我的冠军梦了），这根本是在赛道之外决定的。”阿隆索，这个被汉密尔顿在还剩两战的情况下超掉十二分（踩了十二脚）的男人，在练习赛之前这样告诉意大利的天空电视台。The allegation that Hamilton\'s driving had contributed to the collision between Sebastian Vettel and Mark Webber in Japan was discussed late on Friday at a meeting of the drivers presided over by Formula One race director Charlie Whiting. 关于614·fia亲儿子·汉密尔顿日本站时由于驾驶问题引起了塞巴斯蒂安·无辜·维特尔和马克·同样无辜但是话多·韦伯之间碰撞在周五的一场会议中对车手们进行了询问，会议由一级方程式赛事主管查理·貌似很牛·怀丁主持。\"The drivers\' briefing has no purpose,\" Alonso said. “车手们所说的情况完全没有目的。”阿隆索揭发。\"You go there to hear what Charlie Whiting and the other officials say. Twenty one drivers have an opinion, Charlie and the officials another, and so it\'s like talking to a wall. “你走到那边听着Charlie Whiting和其他一些官员絮絮叨叨地说话。21个车手有一个观点，查理和官员们有另一个，基本上就是鸡同鸭讲。”\"It\'s better not to waste time and try to have fun in the car.\" “最好不要浪费宝贵的生命，还是去车里娱乐人生比较好。”The Spaniard did not have much fun in qualifying on Saturday, finishing fourth behind Hamilton and the Ferraris of Raikkonen and Felipe Massa. 然而西班牙人并没有在周六的排位赛中娱乐到人生，他排在汉密尔顿，法家俩小孩后面仅列第四。\"Fourth place is the worst place to start tomorrow in terms of the championship battle,\" he told reporters. “第四的排位对明天的夺冠血战来说是个糟糕的位置。”他告诉记者。\"I am a little bit pessimistic after the result today and after what happened all weekend. I really think that destiny means it is not my lucky year this time.\" “在今天的成绩和整个周末所发生的那些之后，我觉得有些悲观。我真的觉得老天都说今年不属于我。”Despite that pessimism, the double defending world champion said he could still win Sunday\'s race if the rain clouds hurtling towards Shanghai ahead of typhoon Krosa get to the circuit in time for the race. 除了悲观的情绪，（前）世界冠军说如果krosa台风之前的雨云能够到达上海并影响到比赛，他还是有机会取得胜利的。[这里有问题，接受指正]\"We expect some rain tomorrow and we know what can happen in wet races, so fingers crossed for tomorrow for some rain and maybe I have a chance,\" he said. “我们希望明天能够下雨，我们知道雨战中会发生些什么，所以我祈祷明天下雨[冬瓜少女状祈祷么]，也许我能有个机会。”他说。The 26-year-old, in his first season with McLaren, said he had experienced more ups and downs this year than in any previous season and admitted to being angry at end of qualifying. 这位刚刚在迈家呆上一年的26岁青年坦言他今年经历的起伏比他以往的赛季都多，并且坦言道在排位结束后有些不爽。\"I am always angry when I\'m not in a good position and I don\'t perform as well as I can. That is normal.\" “我在排位不好的时候经常不爽，我表现得没有预期好。那很正常。”

以快乐的名义 发表于 2007-10-6 20:17:00

看天……我开始严重同情冬瓜……

swaywithhim 发表于 2007-10-6 20:27:00

<div class=\"quote\">以下是引用以快乐的名义在2007-10-6 20:17:00的发言： 看天……我开始严重同情冬瓜……</div>嗯，不作评论

以快乐的名义 发表于 2007-10-6 20:28:00

其实我应该这么说，冬瓜和黑之间我比较同情冬瓜，我觉得迈家两只都应该被同情……

木梳发表于 2007-10-7 01:23:00

F1中国站汉密尔顿力夺杆位莱科宁次席阿隆索第四<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-06/15033210896.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-06/15033210896.shtml</a>新浪体育讯　北京时间10月6日14时，F1中国站排位赛在上海国际赛车场进行。汉密尔顿凭借最后一圈的完美发挥，以1分35秒908的最快圈速力夺杆位。法拉利车手莱科宁和马萨排名第二、三位。世界冠军阿隆索屈居第四。F1中国站正式比赛将在明天14时开始。　　上赛道单圈长5.451公里，拥有7处左弯、7处右弯共14个弯道，F1正式比赛中的单圈最快是2004年迈克尔-舒马赫驾驶法拉利赛车做出的1分32秒573。排位赛开始前气温30度，赛道表面温度46度。　　　　第一节莱科宁多跑一圈居首三老被淘汰　　赛道开放后率先冲出的就是包揽三次练习头名的莱科宁，但莱科宁只完成一个系统检测圈就回到维修站。在上午的练习尾声，莱科宁就不知何故未能完成最后一组计时圈。　　首节时间过半，红牛二队车手维泰尔暂时占据头名，他的圈速是1分37秒070。老大哥韦伯排名第二。迈凯轮双星在首节8分钟时做出计时圈，汉密尔顿以1分35秒798略微领先阿隆索暂列第一。10分钟时法拉利车手马萨出场，巴西人以1分35秒792窜升到头名。莱科宁在距离本节结束还有3分钟时完成计时圈，并以1分35秒692后来居上排名第一。　　最后时刻，除了稳居前六的法拉利、迈凯轮和<a class=\"akey\" title=\"宝马\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B1%A6%C2%ED\" target=\"_blank\">宝马</a>车手外，其他人都留在赛道上。最终落马的六位车手是巴里切罗、费斯切拉、伍尔兹、苏蒂尔、佐藤琢磨和山本左近。　　　　第二节莱科宁继续领跑雷诺威队覆没　　特鲁利率先上场。通过丰田车队的无线电我们听到，特鲁利本节只跑一个计时圈。特鲁利做出的成绩只有1分37秒317，还不如他在第一节的速度快。大部队随后出发，两部迈凯轮<a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>也很早就驶上赛道。　　红牛和二队的四辆赛车之间展开竞争，里尤兹、韦伯和库特哈德交替领先。事实上，正式红牛二队的崛起导致费斯切拉等车手在首节出局。不久法拉利与迈凯轮也完成计时圈，速度最快的还是莱科宁，芬兰冰人以1分35秒381再次名列第一，后面依次是马萨、阿隆索和汉密尔顿。　　最后时刻的生死圈非常激烈。库特哈德、韦伯和小舒马赫的圈速都得到提升，<a class=\"akey\" title=\"巴顿\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B0%CD%B6%D9\" target=\"_blank\">巴顿</a>也凭最后一个计时圈冲进前十名。未能晋级的六位车手是里尤兹、维泰尔、特鲁利、科瓦莱宁、戴维森和罗斯伯格。　　　　第三节汉密尔顿一击致命夺杆位　　汉密尔顿再次占领维修站出口，队友阿隆索随后。除了红牛之外的其他赛车都率先使用硬胎。普利司通为中国站比赛准备的两款轮胎分别是硬胎和中软胎。　　五分钟后汉密尔顿率先进站换胎，阿隆索也跟着换胎。两位车手继续使用硬胎。此时场上的最快圈速是汉密尔顿做出的1分36秒610，领先莱科宁同期圈速近一秒，相当可观。距离比赛结束还有三分钟，车手们进站更换了软胎。进站前马萨做出1分36秒221，与队友莱科宁排名前二。　　汉密尔顿的最后一圈没有任何失误，1分35秒908排名第一并斩获杆位。莱科宁和马萨排名第二、三位。阿隆索屈居第四。五到十位依次是库特哈德、小舒马赫、韦伯、海德菲尔德、库比卡和巴顿。F1中国站正式比赛将在明天14时开始。 　　F1中国站排位赛成绩：<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">第一节</td><td align=\"center\">第二节</td><td align=\"center\">第三节</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:35.798</td><td align=\"center\">1:35.898</td><td align=\"center\">1:35.908 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:35.692</td><td align=\"center\">1:35.381</td><td align=\"center\">1:36.044 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:35.792</td><td align=\"center\">1:35.796</td><td align=\"center\">1:36.221 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:35.809</td><td align=\"center\">1:35.845</td><td align=\"center\">1:36.576 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:36.930</td><td align=\"center\">1:36.252</td><td align=\"center\">1:37.619 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">拉尔夫-舒马赫</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:37.135</td><td align=\"center\">1:36.709</td><td align=\"center\">1:38.013 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:37.199</td><td align=\"center\">1:36.602</td><td align=\"center\">1:38.153 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:36.737</td><td align=\"center\">1:36.217</td><td align=\"center\">1:38.455 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:36.309</td><td align=\"center\">1:36.116</td><td align=\"center\">1:38.472 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:37.092</td><td align=\"center\">1:36.771</td><td align=\"center\">1:39.285 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">里尤兹</td><td align=\"center\">红牛二队-法拉利</td><td align=\"center\">1:37.047</td><td align=\"center\">1:36.862</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛二队-法拉利</td><td align=\"center\">1:37.006</td><td align=\"center\">1:36.891</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:37.209</td><td align=\"center\">1:36.959</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:37.225</td><td align=\"center\">1:36.991</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:37.203</td><td align=\"center\">1:37.247</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:37.144</td><td align=\"center\">1:37.483</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:37.251</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:37.290</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">伍尔兹</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:37.456</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:38.218</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">世爵-法拉利</td><td align=\"center\">1:38.668</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">- </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22</td><td align=\"center\">山本佐近</td><td align=\"center\">世爵-法拉利</td><td align=\"center\">1:39.336</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">-</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

冬瓜火腿汤 发表于 2007-10-7 08:50:00

冬瓜不能理解的是，怎么亲儿子一夜之间就不是他了……

以快乐的名义 发表于 2007-10-7 16:25:00

开心地来贴正赛战报：F1中国站莱科宁夺冠汉密尔顿退出总冠军悬念保留<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-07/15423212460.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-07/15423212460.shtml</a>新浪体育讯　汉密尔顿F1生涯的第一次退赛成就了法拉利F1历史的第200场胜利，更把车手年度冠军悬念留到了最后。北京时间10月7日，2007年世界一级方程式锦标赛中国石化中国大奖赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1小时37分钟58秒的成绩获得比赛胜利，迈凯轮车队西班牙车手阿隆索第二，马萨第三。有望提前加冕年度冠军的汉密尔顿戏剧性的退出比赛。中国站赛后，汉密尔顿仍以107分领先车手积分榜，阿隆索103分，莱科宁100分，以上三位车手将在10月22日巴西大奖赛为今年F1车手总冠军进行最后角逐。　　链接：<a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/rank/220/20070226/238/index.html\" target=\"_blank\">F1中国站成绩/车手积分/车队积分</a>　　今年的中国站有可能成就一位新的F1世界冠军。以12分优势领先群雄的迈凯轮车手汉密尔顿获得杆位，只要获胜就能提前加冕世界冠军。法拉利车手莱科宁、马萨排在三、四位发车，积分第二的两届世界冠军阿隆索第四。雷诺和威廉姆斯两支强队排位靠后，而红牛和红牛二队迅速崛起排位靠前。　　由于受到“罗莎”台风登陆的影响，中国站比赛开赛前一直下着细雨。赛前雨已停，空气温度29度，赛道表面温度31度。所有车手都选择使用中性湿地胎发车。不过天气预报显示比赛中随时可能下雨。　　　　发车：汉密尔顿领跑阿隆索气势逼人　　汉密尔顿起步迅速，几乎没有遇到任何挑战成功带入一号弯。第四位的阿隆索凶狠切入马萨外侧，并在出组合弯时超到莱科宁身后。马萨也非等闲之辈，巴西人在三号弯就反超阿隆索夺回第三。　　库特哈德守住第五，第六位发车的小舒马赫狂跌至最后一位。海德菲尔德上升到第六，第11位发车的里尤兹窜升到第七，韦伯下降到第八位。后面更是形势大乱，湿滑的赛道和雾腾腾的视线引发赛车之间的多起摩擦，戴维森和巴里切罗就在一号弯发生碰撞。　　五圈之后汉密尔顿已经领先莱科宁4秒，看起来迈凯轮赛车在湿地较法拉利更有优势。马萨与队友之间扩大到3秒，他的任务更像是阻挡身后的阿隆索。库特哈德和里尤兹继续稳守五、六位，之后是两部宝马，韦伯和状态神勇的小将维泰尔。　　十圈后汉密尔顿领先莱科宁7秒，领先队友阿隆索达到12秒。在第11圈进站的戴维森成为中国站第一个进站的车手。不过他出站后仅跑了两圈就被迫停车，也成为第一个退出中国站的车手。　　　　首次进站：汉密尔顿依旧领先前四名顺序不变　　汉密尔顿在第14圈从领先的位置进站，他的加油时间为6.8秒但是没有更换轮胎。汉密尔顿出站后降至第4位，此时莱科宁成为领先者。汉密尔顿进站前的最快圈速是1分45秒677，莱科宁领先后立刻做出更快的1分45秒036，下一圈更提高到1分44秒372。马萨、阿隆索和莱科宁分别在随后三圈进站，同样只是加油没有换胎。　　前四位车手完成第一次进站后比赛刚好进行了20圈。名次没有变化依旧是汉密尔顿领先，不过莱科宁将差距缩小到4秒。落后头名12秒的马萨继续压制阿隆索。随着赛道逐渐变干，车手们不断提高自己的圈速。汉密尔顿在第21、22、圈连续做出最快圈速。汉密尔顿在第22圈的1分43秒131比同期莱科宁的圈速快了半秒。　　此时韦伯进站更换了干胎，成为比赛中第率先使用干胎的车手。此时排名第17的伍尔兹突然做出1分42秒154的最快圈速。紧接着，我们看到海德菲尔德、库比卡、特鲁利、罗斯伯格、费斯切拉、巴里切罗等八位车手同时进站换胎。车手们全部换上了干胎，不过有的选择硬胎有的选择软胎。第三位的马萨也在第26圈进站更换了软胎。　　　　悲喜剧：雨无常胎恶化汉密尔顿退赛　　有趣的是此时又下雨了，刚才换上干胎的车手圈速减速。莱科宁瞬间逼近汉密尔顿，并几乎在第27圈成功超车。汉密尔顿在第26圈的圈速为1分50秒147，我们不知道他出现了什么状况。此时没有换胎的车手，包括莱科宁、阿隆索的圈速都下降至1分50秒以上。而刚才换上干胎的车手圈速超过2分钟。终于在第29圈的的9号弯道，莱科宁超越对手取得领先。　　汉密尔顿的轮胎严重恶化，第30圈之后他几乎是赛道上最慢的赛车，同期圈速落后对手5秒以上。汉密尔顿在第31圈进站换胎，但是就在他进入维修站通道的时候戏剧性的一幕发生了！在通向PIT-LINE的最后一个左弯，汉密尔顿转向不足径直冲进砂石带，汉密尔顿减速后试图努力冲出沙坑，但是赛车在距离逃离沙地几米远的位置还是停下了，赛车后轮空转动弹不得。汉密尔顿失意工作人员推车，但是几个人一起努力还是无法推动。汉密尔顿只好无奈退赛。　　莱科宁在第32圈果断进站换软胎。阿隆索也更换了硬胎。巴顿做出1分40秒076的最快圈速。此时没有进站的库比卡暂时领先，但是仅维持了两圈他就因为赛车问题进站调整。莱科宁在第35圈再次回到领先位置。　　　　尾声：莱科宁夺冠阿隆索第二总冠军悬念保留　　莱科宁和阿隆索相继做出最快圈速。巴顿在第37圈做出最快圈速1分38秒913后已经跑到马萨后面位居第四位。五到八位依次是维泰尔、费斯切拉、里尤兹和海德菲尔德。费斯切拉在第39圈做出1分38秒900。莱科宁在第43圈推进到1分38秒880。此时赛道上已经出现了一条明显的干线，车手们开始全速前进，比赛还剩下13圈。　　最后几圈，莱科宁的领先优势已经无法撼动，芬兰冰人还在第50圈做出新的最快圈速1分38秒449。阿隆索和马萨分别落后莱科宁大约10秒和20秒。仅进站一次的维泰尔上升到第四，五到八位依次是巴顿、里尤兹、海德菲尔德和库特哈德。　　莱科宁最终以1小时37分钟58秒率先跑完56圈比赛获得2007中国大奖赛胜利。阿隆索落后9.8秒排名第二，马萨最后一圈做出1分37秒454的最快圈速后获得第三名。本站比赛结束后汉密尔顿继续以107分领先车手积分榜，阿隆索103分，莱科宁100分，以上三位车手将在10月22日的巴西大奖赛中对今年F1车手冠军进行最后角逐。<table id=\"sub0\" cellspacing=\"1\" align=\"center\" bgcolor=\"#ffc4ad\"><tbody><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">1</td><td>6</td><td><a title=\"Kimi Raikkonen\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/KimiRaikkonen/index.shtml\" target=\"_blank\">莱科宁</a></td><td>芬兰</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Ferrari/index.shtml\" target=\"_blank\">法拉利</a></td><td>1:37:58.395</td><td>普利司通</td><td>10 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">2</td><td>1</td><td><a title=\"Fernando Alonso\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/index.shtml\" target=\"_blank\">阿隆索</a></td><td>西班牙</td><td><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/rank/220/20070226/238/title=""\" target=\"_blank\"></a></td><td>+9.806</td><td></td><td>8 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">3</td><td>5</td><td><a title=\"Felipe Massa\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FelipeMassa/index.shtml\" target=\"_blank\">马萨</a></td><td>巴西</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Ferrari/index.shtml\" target=\"_blank\">法拉利</a></td><td>+12.891</td><td>普利司通</td><td>6 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">4</td><td>19</td><td><a title=\"Sebastian Vettel\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/SebastianVettel/index.shtml\" target=\"_blank\">维泰尔</a></td><td>德国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Tororosso/index.shtml\" target=\"_blank\">红牛二队</a></td><td>+53.509</td><td>普利司通</td><td>5 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">5</td><td>7</td><td><a title=\"Jenson Button\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JensonButton/index.shtml\" target=\"_blank\">巴顿</a></td><td>英国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Honda/index.shtml\" target=\"_blank\">本田</a></td><td>+1:08.666</td><td>普利司通</td><td>4 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">6</td><td>18</td><td><a title=\"Vitantonio Liuzzi\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/VitantonioLiuzzi/index.shtml\" target=\"_blank\">里尤兹</a></td><td>意大利</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Tororosso/index.shtml\" target=\"_blank\">红牛二队</a></td><td>+1:13.673</td><td>普利司通</td><td>3 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">7</td><td>9</td><td><a title=\"Nick Heidfeld\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/NickHeidfeld/index.shtml\" target=\"_blank\">海德菲尔德</a></td><td>德国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/bmw/index.shtml\" target=\"_blank\">宝马-索伯</a></td><td>+1:14.224</td><td>普利司通</td><td>2 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">8</td><td>14</td><td><a title=\"David Coulthard\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/DavidCoulthard/index.shtml\" target=\"_blank\">库特哈德</a></td><td>英国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Redbullf1/index.shtml\" target=\"_blank\">红牛</a></td><td>+1:20.750</td><td>普利司通</td><td>1 </td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">9</td><td>4</td><td><a title=\"Hekki Kovalainen\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/HekkiKovalainen/index.shtml\" target=\"_blank\">科瓦莱宁</a></td><td>芬兰</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/index.shtml\" target=\"_blank\">雷诺</a></td><td>+1:21.186</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">10</td><td>15</td><td><a title=\"Mark Webber\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/MarkWebber/index.shtml\" target=\"_blank\">韦伯</a></td><td>澳大利亚</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Redbullf1/index.shtml\" target=\"_blank\">红牛</a></td><td>+1:24.685</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">11</td><td>3</td><td><a title=\"Giancarlo Fisichella\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/GiancarloFisichella/index.shtml\" target=\"_blank\">费斯切拉</a></td><td>意大利</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Renault/index.shtml\" target=\"_blank\">雷诺</a></td><td>+1:26.683</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">12</td><td>17</td><td><a title=\"Alexander Wurz\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/AlexanderWurz/index.shtml\" target=\"_blank\">伍尔兹</a></td><td>奥地利</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/index.shtml\" target=\"_blank\">威廉姆斯</a></td><td>+1圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">13</td><td>12</td><td><a title=\"Jarno Trulli\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/JarnoTrulli/index.shtml\" target=\"_blank\">特鲁利</a></td><td>意大利</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Toyota/index.shtml\" target=\"_blank\">丰田</a></td><td>+1圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">14</td><td>22</td><td><a title=\"Takuma Sato\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/TakumaSato/index.shtml\" target=\"_blank\">佐藤琢磨</a></td><td>日本</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/SuperAguri/index.shtml\" target=\"_blank\">超级亚久里</a></td><td>+1圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">15</td><td>8</td><td><a title=\"Rubens Barrichello\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RubensBarrichello/index.shtml\" target=\"_blank\">巴里切罗</a></td><td>巴西</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Honda/index.shtml\" target=\"_blank\">本田</a></td><td>+1圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">16</td><td>16</td><td><a title=\"Nico Rosberg\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/NicoRosberg/index.shtml\" target=\"_blank\">尼科-罗斯博格</a></td><td>德国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Williams/index.shtml\" target=\"_blank\">威廉姆斯</a></td><td>+2圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">17</td><td>21</td><td><a title=\"Sakon Yamamoto\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/SakonYamamoto/index.shtml\" target=\"_blank\">山本左近</a></td><td>日本</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/mf1/index.shtml\" target=\"_blank\">世爵</a></td><td>+3圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">18</td><td>10</td><td><a title=\"Robert Kubica\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RobertKubica/index.shtml\" target=\"_blank\">库比卡</a></td><td>波兰</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/bmw/index.shtml\" target=\"_blank\">宝马-索伯</a></td><td>+20圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">19</td><td>2</td><td><a title=\"Lewis Hamilton\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/LewisHamilton/index.shtml\" target=\"_blank\">刘易斯-汉密尔顿</a></td><td>英国</td><td><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/rank/220/20070226/238/title=""\" target=\"_blank\"></a></td><td>+23圈</td><td></td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">20</td><td>11</td><td><a title=\"Ralf Schumacher\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/RalfSchumacher/index.shtml\" target=\"_blank\">拉尔夫-舒马赫</a></td><td>德国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/Toyota/index.shtml\" target=\"_blank\">丰田</a></td><td>+28圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#ffffff\"><td height=\"23\">21</td><td>20</td><td><a title=\"Adrian Sutil\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/AdrianSutil/index.shtml\" target=\"_blank\">艾德里安-苏蒂尔</a></td><td>德国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/mf1/index.shtml\" target=\"_blank\">世爵</a></td><td>+29圈</td><td>普利司通</td><td></td></tr><tr align=\"center\" bgcolor=\"#fff8f0\"><td height=\"23\">22</td><td>23</td><td><a title=\"Anthony Davidson\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/AnthonyDavidson/index.shtml\" target=\"_blank\">戴维森</a></td><td>英国</td><td><a title=\"\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/team/SuperAguri/index.shtml\" target=\"_blank\">超级亚久里</a></td><td>+42圈</td><td>普利司通</td></tr></tbody></table>

swaywithhim 发表于 2007-10-7 16:52:00

牛二今天是扬眉吐气了，恭喜。巴顿，恭喜，总算多了n分。某人的人生完整了，暗爽下。

lluvia 发表于 2007-10-7 17:16:00

恭喜kimi和马小萨<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />拉尔夫今天很点儿背<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" />

ayakid 发表于 2007-10-7 17:58:00

<div class=\"quote\">以下是引用冬瓜火腿汤在2007-10-6 16:19:00的发言： Lewis Hamilton said he was \'thrilled\' to get pole position after riding what he has called a rollercoaster of emotions this weekend. 614·FIA亲儿子·黑说这个周末他的感情跌宕起伏，而最终拿到杆位更让他有排山倒海之感（我咋觉得我翻的不通呢……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" />）</div>不rp来说，大起大落应该比较适合；rp的话，正弦波形？大家都积攒了很多人品阿这周，看来民众的力量真是伟大的~

流光飞舞 发表于 2007-10-8 16:16:00

来小小的得意一下，某人赛前的祈祷实现啦！嘿嘿……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em88.gif\" />接着祈祷下一站……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em22.gif\" />

木梳发表于 2007-10-8 19:06:00

<div class=\"quote\">以下是引用ayakid在2007-10-7 17:58:00的发言： 不rp来说，大起大落应该比较适合；rp的话，正弦波形？大家都积攒了很多人品阿这周，看来民众的力量真是伟大的~</div>没错没错，这一站FOOL组的民拿非常努力啊——我啥都没做，惭愧了……补发奖励去~~~

木梳发表于 2007-10-9 19:11:00

Q & A with Sebastian Vettel By Mark Glendenning Sunday, October 7th 2007, 14:04 GMT 翻译：木梳校译：ayakidQ. Did you have any fears after what happened in Fuji? Q：经历了在富士赛道发生的事情后，你是否担心过？Sebastian Vettel: \"Not at all, it was cool. I enjoyed myself.\" Vettel：并非如此，上次的比赛很酷，我享受自己的比赛。Q. What a difference a week makes... Q：一周的时间造成了怎样的不同？SV: \"Yeah, last weekend everyone told me to keep my head up because I\'d driven a good race, but obviously as a driver you need time to recover and get over disappointments, but this was a great result - a kind of payback. What we lost last week we got back today.\" Vettel：嗯，上个周末每个人都对我说，抬起头来，因为我跑了一场好比赛。但是显然，作为车手，你需要时间来恢复并克服沮丧的情绪。不过这一回是一个了不起的结果，就像是一种回报——上周我们丢失的东西在这一周获得了。Q. Did it help having a race so soon again? Q：这么快就进行另外一场比赛是否有帮助？SV: \"As soon as you put your helmet on you feel focused, so it was good to be driving again so soon.\" Vettel：一旦当你戴上头盔感受到被人关注的时候，最好能够尽快再进行比赛。Q. Did you have a good start? Q：你拥有一个良好的发车么？SV: \"I had a great first lap. I went around the outside and almost lost the car, because it was very slippery, but I then had a great first stint with a very heavy car. It felt perfect. It was great to see that I wasn\'t losing out too much to the cars ahead, because I knew they were stopping twice and I was on a one-stopper. Vettel：我的第一圈太棒了。我在外线跑并且几乎要失去对车的控制，因为赛道非常滑。但是我以一辆非常重的车跑出了差距不大的第一段比赛。这种感觉太完美了。看到自己和领先的赛车相比，并没有丢失太多的时间是非常不错的，因为我知道他们要进两次站而我是一停。\"It was just fantastic. Only two cars dropped out ahead of us so we\'d have scored points on merit anyway. It has been a special day.\" 这有些梦幻。只要在我们前面有两辆车退赛，我们就能够获得积分。这是特别的一天。Q. Any celebrations planned? Q：有什么庆祝计划么？SV: \"I don\'t know. We\'ll have a good dinner tonight, and maybe a couple of drinks, but I\'m not old enough to drink very much. Vettel：我不知道。今晚我们会吃一顿好的晚餐，也许会喝些酒，不过我的年龄还不够大到喝很多酒。\"We\'re a small team and still have to grow. Everyone keeps asking what we\'ve changed in the past couple of races, but this is a real team with great spirit: we win together and we lose together. Even when we finish 18th or 19th, we never give less than our best. The team really deserves this. 我们是一支小车队，并且还需要成长。每个人都在不停地问：在过去的这些比赛中我们改变了什么，但是这确实是一支车队并且有着非常好的精神力：我们一起赢得比赛，我们一起承受失利。难怕我们只是以18或19完赛，我们也不曾放弃过做到最好。车队确实应该获得这样（的结果）。\"When I left Faenza, all the guys said. \'Hey, Sebastian, try to bring back some points\'. I said I\'d do my best. We were close in Japan, but here … it\'s fantastic.\" “当我离开Faenza，所有人都对我说：‘嗨，塞巴斯蒂安，尝试着带些分数回来吧。’我说我会尽力而为。在日本站我们很接近（这个目标），不过……在这里，一切都棒极了。”Q. How feel to get the kind of reception/adulation you\'ve just had? Q：对于刚才你获得的欢迎与奉承，你作何感想？SV: \"Great. This team is one big, happy family and we stick together no matter what. I think that makes us strong, even though we\'re lacking in budgetary and development terms, but maybe our family philosophy helps. I think we all work that bit harder to achieve results.\" Vettel：非常好。这支车队是一个大的快乐的家庭，不论遇到什么我们都同心协力。我认为这让我们变得强大，尽管我们缺少预算和发展项目，但是也许我们车队的哲学观起到了作用。我觉得大家为了达到目标而更加努力地齐心工作。Q. We heard the radio on slow-down lap: did you say anything or just scream? Q：我们听到在回场圈时候你的车队广播了：你说了些什么还是仅仅是尖叫？SV: \"The text was quite simple. I was shouting, \'Yes, yes, yes, yes\'. The chequered flag is really just a stupid wooden stick and a piece of cloth. It\'s a small thing, but it means so much when you cross the line at moments like that. It was unbelievable. I saw the guys on the pit wall - and also the guys from BMW, who were cheering for me. Vettel：我说的内容很简单，我大声叫着‘Yes，yes，yes，yes’。格子旗不过是一根呆头呆脑的木头棒子上套着一块布而已，这无足轻重，但是当你通过终点线的时候，它意味深长。这太难以置信了。我看到同伴们在pit wall旁，而且还有宝马的人，他们也在为我欢呼。\"That was great. I left them but still have a great relationship with them. I think most of the Toro Rosso team were more or less falling on the track. When you see stuff like that you just let yourself go and I started screaming into the radio.\" 这太美妙了。我离开了他们但是我们依然保持着很棒的关系。我觉得牛二的大部分人——站在pit wall上前倾欢呼的人们——都快要摔到赛道上了。当你看到他们如此之时，你也就应该释放自己，所以我就在车队广播里尖叫了。

木梳发表于 2007-10-9 19:14:00

失之东隅收之桑榆维泰尔夺第四小红牛创队史最佳<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-07/18163212652.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-07/18163212652.shtml</a><img alt=\"失之东隅收之桑榆维泰尔夺第四小红牛创队史最佳\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-10-07/U1166P6T12D3212652F44DT20071007234419.jpg\"/>维泰尔和里尤兹手持成绩牌，红牛二队在中国抵达建队史上最高点 　　新浪体育讯　日本大奖赛从第三的位置上撞车退出，一周后在中国大奖赛中名列第4几乎登上领奖台。红牛二队的小将维泰尔在赛后称今天的比赛“精彩绝伦”。　　维泰尔的队友里尤兹最终名列第6，红牛二队在上海获得了历史上的最好成绩。　　维泰尔赛后表示：“比赛开始阶段其实很困难。前几米视线还可以，然后就到处都是水雾了。起步后我借势很快超过了几辆车。虽然赛道很滑但我还是冒了险，比赛的过程中我一直是竭尽全力的。超过科瓦莱宁后前面很久没有别的车因此我可以再跑快一些。换了干胎以后下起雨来，幸好很快就停了。”　　“最后二十圈的比赛令人难以置信。尽管我已经尽量小心放慢了速度，但还是很困难的。”　　维泰尔透露自己昨天排位赛后得知会被罚退后5位一度很不高兴，但“能够在赛道上‘复仇’太好了。获得第四感觉很棒。”　　“从<a class=\"akey\" title=\"意大利\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D2%E2%B4%F3%C0%FB\" target=\"_blank\">意大利</a>出来的时候大家都说‘希望你拿回积分来’，我说我会试试。在日本我们险些成功，今天的结果当然太棒了。今天我会和车队一起好好庆祝一下！”

木梳发表于 2007-10-9 19:24:00

正赛BT，上视体育版<a href=\"http://www.yotv.cn/viewthread.php?tid=76446&extra=page%3D1\">http://www.yotv.cn/viewthread.php?tid=76446&extra=page%3D1</a>卫视体育版<a href=\"http://www.yotv.cn/viewthread.php?tid=76415&extra=page%3D1\">http://www.yotv.cn/viewthread.php?tid=76415&extra=page%3D1</a>——————————————————排位赛BT，上视体育版<a href=\"http://www.yotv.cn/viewthread.php?tid=76407&extra=page%3D1\">http://www.yotv.cn/viewthread.php?tid=76407&extra=page%3D1</a>

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