[新闻集合]2008赛季澳大利亚站

cucu911 · 发表于 2008-3-10 11:53:05

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cucu911 · 发表于 2008-3-10 11:54:00

cucu911 · 发表于 2008-3-10 11:55:00

<center><img alt=\"世界一级方程式锦标赛赛道介绍之阿尔伯特公园赛道\" src=\"http://i0.sinaimg.cn/ty/f1/2004-02-26/U346P6T12D788918F44DT20050222175423.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://i0.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/><br/><br/></center><center><img alt=\"世界一级方程式锦标赛赛道介绍之阿尔伯特公园赛道\" src=\"http://i1.sinaimg.cn/ty/f1/2004-02-26/U574P6T12D788918F45DT20080307163617.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://i0.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/><br/><br/></center><p>　　弯道名称介绍；1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost) <table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">赛道名称：</td><td align=\"center\">澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">地址：</td><td align=\"center\">ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">官方网站：</td><td align=\"center\"><a class=\"akey\" href=\"http://www.grandprix.com.au/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">www.grandprix.com.au</font></a></td></tr><a></a><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">总圈数：</td><td align=\"center\">58圈</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">总长度：</td><td align=\"center\">307.574km</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">赛道表面特性：</td><td align=\"center\">平整</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">赛道抓地性：</td><td align=\"center\">中性</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">单圈长度：</td><td align=\"center\">5.303km</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">单圈最快：</td><td align=\"center\">1\'24\"125(2004年、迈-舒马赫、法拉利)</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">比赛日期：</td><td align=\"center\">2008年3月14日——16日</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">练习赛：</td><td align=\"center\">3月14日第1次：07:00--08:30 第2次：11:00--12:303月15日第3次：08:00--09:00 </td></tr><p></p><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">排位赛：</td><td align=\"center\">3月15日 11:00 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">正式比赛：</td><td align=\"center\">3月16日 12:00</td></tr></tbody></table></p><p>　　历届冠军榜：</p><p>　　2007：莱科宁(法拉利)-K.Raikkonen(Ferrari)</p><p>　　2006：阿隆索(雷诺)-F.Alonso (Renault)</p><p>　　2005：费斯切拉(雷诺)-G. Fisichella (Renault)</p><p>　　2004：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)</p><p>　　2003：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)</p><p>　　2002：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)</p><p>　　2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)</p><p>　　2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)</p><p>　　1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)</p><p>　　1998：哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)</p><p>　　1997：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)</p><p>　　1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)</p><p>　　1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)</p><p>　　1994：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)</p><p>　　1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)</p><p>　　1992：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)</p><p>　　<b>赛道介绍：</b></p><p>　　墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。</p><p>　　墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。</p><p>　　赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第3个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第4、5弯道，接着加速到5档270km/h通过第6弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第9弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第13弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯，最后全油门冲过终点。</p>

不来梅冰球 · 发表于 2008-3-14 19:12:00

<p>2008赛季F1墨尔本揭幕首次练习莱科宁抢得头彩</p><p>新浪<a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">体育</font></a>讯　3月14日，墨尔本当地时间上午10点(北京时间早7时)，2008年世界一级方程式(F1)锦标赛揭幕战澳大利亚大奖赛的周五第一次自由练习赛在阿尔伯特公园赛道进行。经过90分钟的较量，法拉利<a class=\"akey\" href=\"http://f1.sina.com.cn/teams/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">车队</font></a>芬兰车手莱科宁以1分26秒461的最快圈速，领先迈凯轮车手汉密尔顿0.487秒名列头名。从新赛季的首次练习看来，法拉利与迈凯轮之间的冠军之战没有改变，而第二集团已进入群雄纷争的“战国”年代。</p><p>　　今天墨尔本的天气不但延续炎热，而且风也不小。赛道气象仪报告的数据显示赛场气温32摄氏度，赛道表面34摄氏度，风速高达每秒4.5米。澳洲车迷热情是出了名的，一大早主看台上就聚集了七成观众，而且还有大量车迷不断涌入。</p><p>　　宝马车队的海德费尔德和库比卡抢得“头彩”，两部F1.08战车率先开始热身圈。15分钟之后，除了法拉利和威廉姆斯车队四位车手之外，其余18位车手都完成了送给车迷的新赛季“见面礼”。新军印度力量车队没赢头彩却丢了丑，赛车在热身圈就出现故障，最后是被人推着回到了维修站。本赛季的第一个计时圈成绩来自新人，红牛二队“眼睛侠”塞巴斯蒂安-布尔戴在第16分钟作出1分35秒239，甚至比同时出场的队友维泰尔还快一些。</p><p>　　也就是布尔戴做出第一个成绩的同时，卫冕冠军莱科宁走入法拉利的维修间。冰人按了按头盔，弯腰套上战靴，一头钻进F2008。法拉利的工程师们把莱科宁的赛车围了个严实，这一幕再次让人想起舒马赫——绝对的车队核心。30分钟后莱科宁出场作出最快时间1分28秒158，比队友马萨快了0.2秒。莱科宁在前两个计时点最快，第三个稍逊色马萨，赛车应该还有提升空间。不久，马萨就以1分27秒524超过队友抢走了头名。</p><p>　　去年最佳新秀汉密尔顿好像变得有点“懒”。头号劲敌莱科宁进入赛车之后，汉密尔顿才赶到维修间报到。迈凯轮机械师抱着汉密尔顿的明黄色头盔仔细擦拭，而汉密尔顿倚在工具箱上扬头看着显示屏，一副极为轻松的表情。就像他在赛前接受采访时候一样，还是那么的“超级自信”。当然，汉密尔顿的实力也不是盖的，他在40分钟一登场就超过法拉利0.4秒，以1分27秒085的圈速占据首位。</p><p>　　阿隆索的登场并没有想象中的那般红火，两届世界冠军“偷偷”驶入赛道，官方摄影师甚至没有捕捉到他上车的画面。雷诺R28的圈速竟然落后迈凯轮1.4秒，看来阿隆索赛前的低调不但不是撒谎，甚至还有些过于乐观呢。备受关注的小皮奎特却连前十名都没有份儿。布里亚托利脸盯着显示屏，我们看不到蓝色镜片背后的眼神，却似乎能感觉到他的想法：这个赛季结束了。</p><p>　　郁闷的还有宝马-索伯车队，海德菲尔德的赛车在9号弯道莫名其妙的停了下来，看起来像是传动机构或者变速箱的故障。再看看成绩表，德国新贵的位置已经被日本的丰田车队所占据。海德菲尔德的赛车还没被清理走，雷诺赛车也在赛道上罢工了。小皮奎特在13号弯道失控侧滑，赛车调头屁股向前正好停在出弯后的路肩上，真是丑到了家。此前阿隆索也在第14号晚走大冲出过赛道。赛会不得不出动红旗，正在做成绩的莱科宁只好回到维修站。</p><p>　　赛道重新开放后时间只剩下15分钟，韦伯赶紧出站在家乡父老面前表现了一番。但是他的队友库特哈德就没有那么幸运了。红牛赛车引擎一启动就喷出青烟，库特哈德急忙跳出赛车“逃生”。车手们在最后5分钟倾巢而出，此前一直不动声色的超级亚久里也出来亮相，唯独威廉姆斯车队的罗斯博格不见人影。莱科宁在倒计时2分钟时突然发力，1分26秒823，1分26秒461，两次“跳跃”将领先汉密尔顿的时间扩大到0.6秒。汉密尔顿在最后一圈发起反击，结果还是慢了0.487秒只能屈居第二。马萨赶在时间结束前超过科瓦莱宁，名列第三。本土车手韦伯超越阿隆索取得第五名。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"580\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最好成绩</td><td align=\"center\">落后</td><td align=\"center\">完成圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:26.461</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:26.948</td><td align=\"center\">0.487</td><td align=\"center\">21 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:26.958</td><td align=\"center\">0.497</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:27.114</td><td align=\"center\">0.653</td><td align=\"center\">19 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:28.263</td><td align=\"center\">1.802</td><td align=\"center\">18 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:28.360</td><td align=\"center\">1.899</td><td align=\"center\">22 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:28.579</td><td align=\"center\">2.118</td><td align=\"center\">12 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:28.913</td><td align=\"center\">2.452</td><td align=\"center\">16 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:28.957</td><td align=\"center\">2.496</td><td align=\"center\">22 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:29.014</td><td align=\"center\">2.553</td><td align=\"center\">23 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:29.124</td><td align=\"center\">2.663</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:29.230</td><td align=\"center\">2.769</td><td align=\"center\">24 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:29.301</td><td align=\"center\">2.840</td><td align=\"center\">5 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">波尔戴</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:29.363</td><td align=\"center\">2.902</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:29.533</td><td align=\"center\">3.072</td><td align=\"center\">17 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">海德费尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:29.561</td><td align=\"center\">3.100</td><td align=\"center\">7 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:30.155</td><td align=\"center\">3.694</td><td align=\"center\">13 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">小皮盖特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:30.357</td><td align=\"center\">3.896</td><td align=\"center\">21 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:31.048</td><td align=\"center\">4.587</td><td align=\"center\">7 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:31.771</td><td align=\"center\">5.310</td><td align=\"center\">7 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:35.053</td><td align=\"center\">8.592</td><td align=\"center\">3 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22</td><td align=\"center\">罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">3</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><p>　　(新浪F1赛车频道) </p>

不来梅冰球 · 发表于 2008-3-14 19:12:00

<p>2008赛季F1墨尔本揭幕首次练习莱科宁抢得头彩</p><p>新浪<a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">体育</font></a>讯　3月14日，墨尔本当地时间上午10点(北京时间早7时)，2008年世界一级方程式(F1)锦标赛揭幕战澳大利亚大奖赛的周五第一次自由练习赛在阿尔伯特公园赛道进行。经过90分钟的较量，法拉利<a class=\"akey\" href=\"http://f1.sina.com.cn/teams/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">车队</font></a>芬兰车手莱科宁以1分26秒461的最快圈速，领先迈凯轮车手汉密尔顿0.487秒名列头名。从新赛季的首次练习看来，法拉利与迈凯轮之间的冠军之战没有改变，而第二集团已进入群雄纷争的“战国”年代。</p><p>　　今天墨尔本的天气不但延续炎热，而且风也不小。赛道气象仪报告的数据显示赛场气温32摄氏度，赛道表面34摄氏度，风速高达每秒4.5米。澳洲车迷热情是出了名的，一大早主看台上就聚集了七成观众，而且还有大量车迷不断涌入。</p><p>　　宝马车队的海德费尔德和库比卡抢得“头彩”，两部F1.08战车率先开始热身圈。15分钟之后，除了法拉利和威廉姆斯车队四位车手之外，其余18位车手都完成了送给车迷的新赛季“见面礼”。新军印度力量车队没赢头彩却丢了丑，赛车在热身圈就出现故障，最后是被人推着回到了维修站。本赛季的第一个计时圈成绩来自新人，红牛二队“眼睛侠”塞巴斯蒂安-布尔戴在第16分钟作出1分35秒239，甚至比同时出场的队友维泰尔还快一些。</p><p>　　也就是布尔戴做出第一个成绩的同时，卫冕冠军莱科宁走入法拉利的维修间。冰人按了按头盔，弯腰套上战靴，一头钻进F2008。法拉利的工程师们把莱科宁的赛车围了个严实，这一幕再次让人想起舒马赫——绝对的车队核心。30分钟后莱科宁出场作出最快时间1分28秒158，比队友马萨快了0.2秒。莱科宁在前两个计时点最快，第三个稍逊色马萨，赛车应该还有提升空间。不久，马萨就以1分27秒524超过队友抢走了头名。</p><p>　　去年最佳新秀汉密尔顿好像变得有点“懒”。头号劲敌莱科宁进入赛车之后，汉密尔顿才赶到维修间报到。迈凯轮机械师抱着汉密尔顿的明黄色头盔仔细擦拭，而汉密尔顿倚在工具箱上扬头看着显示屏，一副极为轻松的表情。就像他在赛前接受采访时候一样，还是那么的“超级自信”。当然，汉密尔顿的实力也不是盖的，他在40分钟一登场就超过法拉利0.4秒，以1分27秒085的圈速占据首位。</p><p>　　阿隆索的登场并没有想象中的那般红火，两届世界冠军“偷偷”驶入赛道，官方摄影师甚至没有捕捉到他上车的画面。雷诺R28的圈速竟然落后迈凯轮1.4秒，看来阿隆索赛前的低调不但不是撒谎，甚至还有些过于乐观呢。备受关注的小皮奎特却连前十名都没有份儿。布里亚托利脸盯着显示屏，我们看不到蓝色镜片背后的眼神，却似乎能感觉到他的想法：这个赛季结束了。</p><p>　　郁闷的还有宝马-索伯车队，海德菲尔德的赛车在9号弯道莫名其妙的停了下来，看起来像是传动机构或者变速箱的故障。再看看成绩表，德国新贵的位置已经被日本的丰田车队所占据。海德菲尔德的赛车还没被清理走，雷诺赛车也在赛道上罢工了。小皮奎特在13号弯道失控侧滑，赛车调头屁股向前正好停在出弯后的路肩上，真是丑到了家。此前阿隆索也在第14号晚走大冲出过赛道。赛会不得不出动红旗，正在做成绩的莱科宁只好回到维修站。</p><p>　　赛道重新开放后时间只剩下15分钟，韦伯赶紧出站在家乡父老面前表现了一番。但是他的队友库特哈德就没有那么幸运了。红牛赛车引擎一启动就喷出青烟，库特哈德急忙跳出赛车“逃生”。车手们在最后5分钟倾巢而出，此前一直不动声色的超级亚久里也出来亮相，唯独威廉姆斯车队的罗斯博格不见人影。莱科宁在倒计时2分钟时突然发力，1分26秒823，1分26秒461，两次“跳跃”将领先汉密尔顿的时间扩大到0.6秒。汉密尔顿在最后一圈发起反击，结果还是慢了0.487秒只能屈居第二。马萨赶在时间结束前超过科瓦莱宁，名列第三。本土车手韦伯超越阿隆索取得第五名。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"580\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最好成绩</td><td align=\"center\">落后</td><td align=\"center\">完成圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:26.461</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:26.948</td><td align=\"center\">0.487</td><td align=\"center\">21 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:26.958</td><td align=\"center\">0.497</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:27.114</td><td align=\"center\">0.653</td><td align=\"center\">19 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:28.263</td><td align=\"center\">1.802</td><td align=\"center\">18 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:28.360</td><td align=\"center\">1.899</td><td align=\"center\">22 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:28.579</td><td align=\"center\">2.118</td><td align=\"center\">12 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:28.913</td><td align=\"center\">2.452</td><td align=\"center\">16 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:28.957</td><td align=\"center\">2.496</td><td align=\"center\">22 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:29.014</td><td align=\"center\">2.553</td><td align=\"center\">23 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:29.124</td><td align=\"center\">2.663</td><td align=\"center\">25 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:29.230</td><td align=\"center\">2.769</td><td align=\"center\">24 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:29.301</td><td align=\"center\">2.840</td><td align=\"center\">5 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">波尔戴</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:29.363</td><td align=\"center\">2.902</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:29.533</td><td align=\"center\">3.072</td><td align=\"center\">17 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">海德费尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:29.561</td><td align=\"center\">3.100</td><td align=\"center\">7 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:30.155</td><td align=\"center\">3.694</td><td align=\"center\">13 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">小皮盖特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:30.357</td><td align=\"center\">3.896</td><td align=\"center\">21 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:31.048</td><td align=\"center\">4.587</td><td align=\"center\">7 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:31.771</td><td align=\"center\">5.310</td><td align=\"center\">7 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:35.053</td><td align=\"center\">8.592</td><td align=\"center\">3 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22</td><td align=\"center\">罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">3</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><p>　　(新浪F1赛车频道) </p>

不来梅冰球 · 发表于 2008-3-14 19:14:00

<p>F1澳洲站2次练习汉密尔顿最快练习起步成独特风景</p><p>新浪<a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">体育</font></a>讯　3月14日澳大利亚墨尔本时间14点(北京时间11点)，世界一级方程式锦标赛(F1)揭幕战澳大利亚大奖赛第二次自由练习结束。迈凯轮<a class=\"akey\" href=\"http://f1.sina.com.cn/teams/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">车队</font></a>英国车手汉密尔顿以1分26秒559的成绩名列榜首。红牛车队本土车手韦伯位居第二。而在上午取得最快的卫冕冠军莱科宁仅排在第六位。</p><p>　　车手们显然更加重视第二次练习，赛道一开放就有多部赛车鱼贯而出，包括缺席上午练习的罗斯博格。驾驶红色法拉利赛车，在上午的练习中名列第一的莱科宁格外抢眼。但是首轮“交锋”之后赢取主动的人则是汉密尔顿，他驾驶MP4-23完成了一组5圈短跑，最快成绩1分27秒742。其后依次是马萨、科瓦莱宁和莱科宁，两大车队四位车手拥有高人一等的装备已不容置疑。</p><p>　　我们不知道每支车队练习赛的具体安排是什么，但是从赛车屡屡冲出赛道的镜头来看，可以断定他们在不同状态下尝试更高的极限。马萨、特鲁利、维泰尔、苏蒂尔等都在第12号弯道冲出赛道。比赛开始前，雷诺车队工程总监帕特-西蒙斯特意强调过第11号弯和第12号弯的重要性，这组要求赛车急剧变向的减速弯充分考验着赛车的抓地力。</p><p>　　30分钟后，驾驶红牛赛车的当地车手韦伯不可思议的冲上了榜首，成绩为1分27秒61。但是“鲨鱼鳍”并非给谁都管用，库特哈德就也在第12号弯道冲出赛道在沙地里遛了个弯。不久，四大车手同时出击，但是20分钟后竟无人打破韦伯的榜首位置。两位迈凯轮车手慢0.2秒，马萨差0.7秒，而莱科宁落后1秒的表现显然不是他的真实水平。</p><p>　　我们看到了一个有趣的现象，很多车手在驶出维修站通过速度限制线后会先停车再重新启动，他们是在没有牵引力控制系统下练习发车。但是并非每位车手都这样做。据不完全观察，练习起步的车手包括阿隆索、科瓦莱宁、格洛克、布尔戴、库特哈德、巴里切罗等人。没有做这项练习的车手包括莱科宁、巴顿、罗斯博格、维泰尔等人。车手练习起步时的状态也有很大区别，有的后轮会与地面发生剧烈摩擦，发出吱吱的尖叫声，比如库特哈德。有的非常“温顺”，压着“步点”悄悄离去，比如科瓦莱宁。阿隆索在一次练习中甚至未能顺利放下离合，第二次尝试才成功，幸好今天进行的只是练习赛。</p><p>　　第二次练习中出问题的赛车数量减少了，但有的车辆显然还存在小毛病。库比卡的赛车肯定还需加工，宝马4号车左前悬挂叉臂铰接处的整流罩是松动的，这点我们可以清楚的看到。印度力量车手苏蒂尔的座椅靠背竟然出现了一块明显裂痕，但是机械师似乎并没有立刻修复它的意思。</p><p>　　练习临近结束时出现了两次相对比较“严重”的事故。法拉利车手马萨在通过11/12号减速弯时突然失控侧滑冲入沙地。待赛车落定尘埃散去，好在还能重新上路。马萨回到赛道后不停的摆动着方向盘，似乎是在表示问题出在了赛车身上。回到维修站后，巴西人跟机械师连说带比划，还不停的对着赛车指指点点。特鲁利在进入3号弯时道甩尾冲入沙地动弹不得，慢镜头显示他在刹车前左侧车轮已经踩进了草地。</p><p>　　最后3分钟，汉密尔顿终于打破了韦伯长达一个小时的“统治”，以1分26秒559的成绩登上榜首。二、三位车手韦伯和马萨的成绩还是半小时前就存在的。莱科宁的最后一圈在没有任何明显失误的情况下竟然比汉密尔顿慢了1.5秒，冰人的成绩仅排在第六位。明天上午11点(北京时间8点)将进行澳大利亚大奖赛第三次练习，敬请关注。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"580\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最好成绩</td><td align=\"center\">落后</td><td align=\"center\">完成圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:26.559</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">33 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:27.473</td><td align=\"center\">0.914</td><td align=\"center\">27 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:27.640</td><td align=\"center\">1.081</td><td align=\"center\">29 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:27.683</td><td align=\"center\">1.124</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:28.037</td><td align=\"center\">1.478</td><td align=\"center\">26 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:28.208</td><td align=\"center\">1.649</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:28.292</td><td align=\"center\">1.733</td><td align=\"center\">22 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">小罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:28.352</td><td align=\"center\">1.793</td><td align=\"center\">31 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:28.469</td><td align=\"center\">1.910</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:28.582</td><td align=\"center\">2.023</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:28.632</td><td align=\"center\">2.073</td><td align=\"center\">30 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">海德费尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:28.731</td><td align=\"center\">2.172</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:28.779</td><td align=\"center\">2.220</td><td align=\"center\">37 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:28.849</td><td align=\"center\">2.290</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:28.860</td><td align=\"center\">2.301</td><td align=\"center\">35 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:29.077</td><td align=\"center\">2.518</td><td align=\"center\">33 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:29.161</td><td align=\"center\">2.602</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:29.193</td><td align=\"center\">2.634</td><td align=\"center\">40 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">小皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:29.518</td><td align=\"center\">2.959</td><td align=\"center\">14 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">波尔戴</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:29.605</td><td align=\"center\">3.046</td><td align=\"center\">11 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:30.663</td><td align=\"center\">4.104</td><td align=\"center\">16 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:31.527</td><td align=\"center\">4.968</td><td align=\"center\">8</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><p>　　(新浪F1赛车频道) </p>

不来梅冰球 · 发表于 2008-3-14 19:14:00

<p>F1澳洲站2次练习汉密尔顿最快练习起步成独特风景</p><p>新浪<a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">体育</font></a>讯　3月14日澳大利亚墨尔本时间14点(北京时间11点)，世界一级方程式锦标赛(F1)揭幕战澳大利亚大奖赛第二次自由练习结束。迈凯轮<a class=\"akey\" href=\"http://f1.sina.com.cn/teams/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">车队</font></a>英国车手汉密尔顿以1分26秒559的成绩名列榜首。红牛车队本土车手韦伯位居第二。而在上午取得最快的卫冕冠军莱科宁仅排在第六位。</p><p>　　车手们显然更加重视第二次练习，赛道一开放就有多部赛车鱼贯而出，包括缺席上午练习的罗斯博格。驾驶红色法拉利赛车，在上午的练习中名列第一的莱科宁格外抢眼。但是首轮“交锋”之后赢取主动的人则是汉密尔顿，他驾驶MP4-23完成了一组5圈短跑，最快成绩1分27秒742。其后依次是马萨、科瓦莱宁和莱科宁，两大车队四位车手拥有高人一等的装备已不容置疑。</p><p>　　我们不知道每支车队练习赛的具体安排是什么，但是从赛车屡屡冲出赛道的镜头来看，可以断定他们在不同状态下尝试更高的极限。马萨、特鲁利、维泰尔、苏蒂尔等都在第12号弯道冲出赛道。比赛开始前，雷诺车队工程总监帕特-西蒙斯特意强调过第11号弯和第12号弯的重要性，这组要求赛车急剧变向的减速弯充分考验着赛车的抓地力。</p><p>　　30分钟后，驾驶红牛赛车的当地车手韦伯不可思议的冲上了榜首，成绩为1分27秒61。但是“鲨鱼鳍”并非给谁都管用，库特哈德就也在第12号弯道冲出赛道在沙地里遛了个弯。不久，四大车手同时出击，但是20分钟后竟无人打破韦伯的榜首位置。两位迈凯轮车手慢0.2秒，马萨差0.7秒，而莱科宁落后1秒的表现显然不是他的真实水平。</p><p>　　我们看到了一个有趣的现象，很多车手在驶出维修站通过速度限制线后会先停车再重新启动，他们是在没有牵引力控制系统下练习发车。但是并非每位车手都这样做。据不完全观察，练习起步的车手包括阿隆索、科瓦莱宁、格洛克、布尔戴、库特哈德、巴里切罗等人。没有做这项练习的车手包括莱科宁、巴顿、罗斯博格、维泰尔等人。车手练习起步时的状态也有很大区别，有的后轮会与地面发生剧烈摩擦，发出吱吱的尖叫声，比如库特哈德。有的非常“温顺”，压着“步点”悄悄离去，比如科瓦莱宁。阿隆索在一次练习中甚至未能顺利放下离合，第二次尝试才成功，幸好今天进行的只是练习赛。</p><p>　　第二次练习中出问题的赛车数量减少了，但有的车辆显然还存在小毛病。库比卡的赛车肯定还需加工，宝马4号车左前悬挂叉臂铰接处的整流罩是松动的，这点我们可以清楚的看到。印度力量车手苏蒂尔的座椅靠背竟然出现了一块明显裂痕，但是机械师似乎并没有立刻修复它的意思。</p><p>　　练习临近结束时出现了两次相对比较“严重”的事故。法拉利车手马萨在通过11/12号减速弯时突然失控侧滑冲入沙地。待赛车落定尘埃散去，好在还能重新上路。马萨回到赛道后不停的摆动着方向盘，似乎是在表示问题出在了赛车身上。回到维修站后，巴西人跟机械师连说带比划，还不停的对着赛车指指点点。特鲁利在进入3号弯时道甩尾冲入沙地动弹不得，慢镜头显示他在刹车前左侧车轮已经踩进了草地。</p><p>　　最后3分钟，汉密尔顿终于打破了韦伯长达一个小时的“统治”，以1分26秒559的成绩登上榜首。二、三位车手韦伯和马萨的成绩还是半小时前就存在的。莱科宁的最后一圈在没有任何明显失误的情况下竟然比汉密尔顿慢了1.5秒，冰人的成绩仅排在第六位。明天上午11点(北京时间8点)将进行澳大利亚大奖赛第三次练习，敬请关注。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"580\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最好成绩</td><td align=\"center\">落后</td><td align=\"center\">完成圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:26.559</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">33 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:27.473</td><td align=\"center\">0.914</td><td align=\"center\">27 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:27.640</td><td align=\"center\">1.081</td><td align=\"center\">29 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:27.683</td><td align=\"center\">1.124</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:28.037</td><td align=\"center\">1.478</td><td align=\"center\">26 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:28.208</td><td align=\"center\">1.649</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:28.292</td><td align=\"center\">1.733</td><td align=\"center\">22 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">小罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:28.352</td><td align=\"center\">1.793</td><td align=\"center\">31 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:28.469</td><td align=\"center\">1.910</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:28.582</td><td align=\"center\">2.023</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:28.632</td><td align=\"center\">2.073</td><td align=\"center\">30 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">海德费尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:28.731</td><td align=\"center\">2.172</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:28.779</td><td align=\"center\">2.220</td><td align=\"center\">37 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:28.849</td><td align=\"center\">2.290</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:28.860</td><td align=\"center\">2.301</td><td align=\"center\">35 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:29.077</td><td align=\"center\">2.518</td><td align=\"center\">33 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">1:29.161</td><td align=\"center\">2.602</td><td align=\"center\">32 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:29.193</td><td align=\"center\">2.634</td><td align=\"center\">40 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">小皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:29.518</td><td align=\"center\">2.959</td><td align=\"center\">14 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">波尔戴</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:29.605</td><td align=\"center\">3.046</td><td align=\"center\">11 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:30.663</td><td align=\"center\">4.104</td><td align=\"center\">16 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:31.527</td><td align=\"center\">4.968</td><td align=\"center\">8</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><p>　　(新浪F1赛车频道) </p>

arrianna · 发表于 2008-3-15 10:54:00

法家今年新车发布够低调<br/>倒是麦家很高调，挑了小黑的生日当天发布MP423，23居然也是他的生日<br/>看看他今年和科瓦莱宁的搭档了<br/>

arrianna · 发表于 2008-3-15 10:56:00

菲斯和小苏居然身着印度的传统服装加入了印度力量<br/>什么时候和谐国也能加入F1就赞了<br/>

cucu911 · 发表于 2008-3-15 13:03:00

<p><strong>F1澳大利亚站第三节排位成绩汉密尔顿最快夺杆位</strong></p><p><a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">新浪体育</font></a>讯　 <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"500\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\"><a class=\"akey\" href=\"http://f1.sina.com.cn/teams/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">车队</font></a></td><td align=\"center\">第一节</td><td align=\"center\">第二节</td><td align=\"center\">第三节</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:26.572</td><td align=\"center\">1:25.187</td><td align=\"center\">1:26.714 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:26.103</td><td align=\"center\">1:25.315</td><td align=\"center\">1:26.869 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:25.664</td><td align=\"center\">1:25.452</td><td align=\"center\">1:27.079 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:25.994</td><td align=\"center\">1:25.691</td><td align=\"center\">1:27.178 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:25.960</td><td align=\"center\">1:25.518</td><td align=\"center\">1:27.236 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:26.427</td><td align=\"center\">1:26.101</td><td align=\"center\">1:28.527 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:26.295</td><td align=\"center\">1:26.059</td><td align=\"center\">1:28.687 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:26.381</td><td align=\"center\">1:26.063</td><td align=\"center\">1:29.041 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:26.919</td><td align=\"center\">1:26.164</td><td align=\"center\">1:29.593 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛二队-法拉利</td><td align=\"center\">1:26.702</td><td align=\"center\">1:25.842</td><td align=\"center\">无成绩 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:26.369</td><td align=\"center\">1:26.173</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\"><a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">阿隆索</font></a></td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:26.907</td><td align=\"center\">1:26.188</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">简森-巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:26.712</td><td align=\"center\">1:26.259</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:26.891</td><td align=\"center\">1:26.413</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">马克-韦伯</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:26.914</td><td align=\"center\">无成绩</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:26.140</td><td align=\"center\">退出</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:27.207</td><td align=\"center\">－</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">波尔戴</td><td align=\"center\">红牛二队-法拉利</td><td align=\"center\">1:27.446</td><td align=\"center\">－</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:27.859</td><td align=\"center\">－</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:28.208</td><td align=\"center\">－</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21</td><td align=\"center\">小皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:28.330</td><td align=\"center\">－</td><td align=\"center\">－ </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:29.059</td><td align=\"center\">－</td><td align=\"center\">－ </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><div style=\"

ADDING-RIGHT: 25px; PADDING-LEFT: 25px; PADDING-BOTTOM: 5px; MARGIN: 0px auto; PADDING-TOP: 0px; TEXT-ALIGN: right;\"><style></style><div class=\"ycyjad\" id=\"ycyjad\" style=\"BORDER-RIGHT: #d8dce5 1px solid; BORDER-TOP: #d8dce5 1px solid; DISPLAY: none; BACKGROUND: #fff; FLOAT: left; BORDER-LEFT: #d8dce5 1px solid; WIDTH: 446px; BORDER-BOTTOM: #d8dce5 1px solid; HEIGHT: 35px; TEXT-ALIGN: center;\"><div id=\"ycyjlinkad\" style=\"MARGIN-TOP: 8px; LINE-HEIGHT: 19px; HEIGHT: 19px;\"></div></div></div>

cucu911 · 发表于 2008-3-15 13:05:00

<p><strong>直播实录-F1澳大利亚站排位赛汉密尔顿摘下杆位</strong></p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"600\" align=\"center\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>各位车迷中午好</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>F1新赛季终于揭开了帷幕，欢迎收看本赛季首场比赛的排位赛</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>07年<a class=\"akey\" href=\"http://f1.sina.com.cn/teams/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">车队</font></a>间的竞争异常激烈，08年相信也会同样精彩</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>赛前的普遍预测今年的主基调仍然将是银红大战，澳大利亚前两次自由练习赛的结果也证明了这一点</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>莱科宁和汉密尔顿分别夺得一次第一，但是刚刚结束的第三次练习赛则被宝马车队包揽了前二</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>赛季究竟会如何发展，现在还难以预料</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第一节排位赛开始了</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>波尔戴斯首先驶上赛道，这位法国“新人”今年是红牛二队的车手</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>他已经开始进行计时圈</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>1:30.250</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>他的队友维泰尔的成绩是1:28.454</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>格洛克的赛车刚才冲出了赛道</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>现在波尔戴的成绩暂时列在第一</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>苏蒂尔暂时排在第六位，他今年代表的是F1新军印度力量</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>他的队友费斯切拉在第三</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>还有不到12分钟，一些中游车队也开始离开维修区了</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>两辆迈凯轮也开始热身了</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>特鲁利在做成绩</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>1:27.077，目前排在第一</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>丰田在赛前练习赛中的成绩也相当不错</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>目前只有法拉利还留在维修区</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>科瓦莱宁1:25.664</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>汉密尔顿因为碰到了慢车，排在队友之后，现在是第二位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>紧随其后的是罗斯博格</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>汉密尔顿刚才在弯中的侧滑非常严重</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>维泰尔的成绩上升到了第三位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>库比卡的计时圈遇上了莱科宁刚出场的“慢车”</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>马萨第一段最快</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>接下来有个弯没有走好</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>海菲尔德目前上到第二</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>莱科宁排在第五，在队友和库比卡之后</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>巴顿、费斯切拉和小皮奎特目前在危险区</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>莱科宁的赛车出现了问题，慢慢停在了维修区的入口处</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第一节的时间到了，还有车手在做最后的努力</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>苏蒂尔的赛车横在了赛道上</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>莱科宁的赛车被工作人员推回了维修区</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>而且今年不再使用备用车，卫冕冠军在第一站就遇到了不大不小的麻烦……</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第一阶段后格洛克、费斯切拉、波尔戴、苏蒂尔、佐藤、小皮奎特、戴维森被淘汰</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>小皮奎特的首次正式出赛也遇到了问题</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>莱科宁能否参加第二阶段排位赛还是个疑问</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>他已经换下了赛车服，看来是不能继续驾驶了</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>赛会显示莱科宁将不被允许参加接下来的排位赛，也许是因为他的赛车是被推回来的</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第二阶段排位赛已经开始一会儿了，还没有赛车离开</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>维泰尔第一个离开，后面是库塔和<a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/star/FernandoAlonso/\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">阿隆索</font></a></td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"><font color=\"#000099\"></font></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>他的成绩是1:26.291</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>韦伯撞车了！</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>赛道出红旗</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>韦伯已经离开了赛车，他今天在主场并没有遇到好运</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>他的赛车失控冲上缓冲区，然后撞上了护墙</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>剩余的时间还剩下8分37</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>韦伯的赛车正在被吊离</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>赛道状况恢复，比赛继续</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>马萨换上了软胎做成绩</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第二阶段目前只有库特哈德和维泰尔有成绩</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>1:25.691，马萨暂时排在第一</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>马上被库比卡超过</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>汉密尔顿在第一段里做出最快</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第二段继续保持最快</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第三段犯了个小错，但还是排到了第一位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>巴里切罗在做计时圈，今天是他的第250场大奖赛</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>时间到了，还有些车手最后的成绩没有出来</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>库比卡排到第二位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>阿隆索的成绩只有12位，他也被淘汰了</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>巴里切罗最后只有第11位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>巴顿和中岛一贵也没能进入下一阶段排位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>另外还有没能做出成绩的韦伯和莱科宁</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>丰田在最后时刻占据了第九和第十位，他们今天的表现很不错</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>本田的处境相对比较凄惨，罗斯·布朗想要真正提升车队实力尚需时日</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>维泰尔排在马萨之后，位于第六</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>另一位红牛系的车手库特哈德也排在第八位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>今年第三阶段的排位赛缩减到10分钟，以对应环保的话题缩减燃油消耗时间</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>第三阶段开始了，今年没有了排队的状况</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>维泰尔又是第一个出赛</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>新规则下的第三阶段排位赛除了缩短了时间外，还取消了燃油补回，所以现在的车重应该比较重</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>海德菲尔德目前排在第一</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>科瓦莱宁的赛车开得有些惊心动魄</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>马萨超过了他，但是马上又被汉密尔顿超过</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>汉密尔顿目前排在第一，他刚才路肩吃的很大</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>赛车排队回到了维修站，他们还有最后一圈的机会</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>维泰尔的赛车似乎出现了问题，他放弃了排位赛</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>最后一分钟</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>真正的最后一搏</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>库比卡的第一段最快</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>但是汉密尔顿更快</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>库比卡冲上了草地，他太着急了点</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>汉密尔顿1:26.714，目前排在第一</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>他的三段都是最快</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>库比卡第二，科瓦莱宁第三，马萨第四，海德菲尔德第五</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>后面是特鲁利、罗斯博格、库特哈德、格洛克和维泰尔</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>这样汉密尔顿获得了新赛季首个杆位</td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" bgcolor=\"#ffffff\" border=\"0\"><tbody><tr><td bgcolor=\"#f4f4f4\" height=\"6\"></td></tr><tr><td class=\"l15\"><font color=\"#2c8102\">赛前：</font>正赛会如何发展？我们明天中午拭目以待。</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p>

stephenlon · 发表于 2008-3-17 00:27:00

<p><font color=\"#ff0000\">F1揭幕战事故频发汉密尔顿夺冠法拉利完败</font></p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"center\" border=\"0\"><tbody><tr><td align=\"center\"><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td><a class=\"articleLink\" href=\"http://f1.sports.sohu.com/s2008/7627/s255677673/\" target=\"_blank\"><img alt=\"图文：[F1]澳洲站正赛领奖台前三甲神情各异\" src=\"http://photocdn.sohu.com/20080316/Img255733553.jpg\" border=\"0\"/></a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td align=\"center\" style=\"FONT-SIZE: 12px;\"><a class=\"articleLink\" href=\"http://f1.sports.sohu.com/s2008/7627/s255677673/\" target=\"_blank\"><strong><font color=\"#ff0000\"></font></strong></a></td></tr></tbody></table></p><p> 北京时间3月16日，2008赛季F1大奖赛在风景秀丽的澳大利亚阿尔伯特公园赛道揭幕。历时1小时34分50秒616，杆位出发的汉密尔顿有金牌护身全场没有遇到一点风浪，顺利摘得2008赛季的首个分站冠军。发挥稳定的海德菲尔德也如愿夺得第二，整个冬季测试卓有成效的威廉姆斯漂亮地赢得了第三。罗斯伯格代表车队赛季第一站就成功登上领奖台。阿隆索、科瓦莱宁、巴里切罗、中岛一贵和伯尔戴斯分居4至8位。莱科宁最终遗憾退出比赛，只位列第9。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"340\" align=\"right\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"340\" border=\"0\"><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><p>　　由于更换变速箱和在排位赛中阻挡本土车手韦伯，丰田新秀蒂姆－格洛克被罚后退10位发车。印度力量车手苏蒂尔由于更换赛车底盘而将从维修区起步。昨天遭遇赛车意外的莱科宁从第15位发车，两辆法拉利是发车区唯一采用软胎起步的赛车。相比于昨天的排位赛，显然墨尔本的天气更为严峻。空气温度达到37摄氏度，赛道温度已经突破50度。艳阳高照，预示着2008赛季的第一站就将迎来高温的考验。在取消了起步控制和牵引力控制系统之后，新赛季首场发车秀令人期待。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"center\" border=\"0\"><tbody><tr><td align=\"center\"><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td><img alt=\"图文：[F1]澳洲站正赛莱科宁再次退赛\" src=\"http://photocdn.sohu.com/20080316/Img255733732.jpg\" border=\"0\"/></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td align=\"center\" style=\"FONT-SIZE: 12px;\"></td></tr></tbody></table></p><p>　　五盏红灯熄灭，汉密尔顿守住赛车线率先进入一号弯。第4位起步的马萨抽出车身挤入内线尝试超越科瓦莱宁未果。F2008的左侧前鼻翼与MP4－23发生碰撞，车身打滑撞向了1号弯外的防护墙。不得不回到维修区更换前鼻翼并更换轮胎。反倒是第15位起步的莱科宁在连续超越阿隆索和本田之后，迅速升至第8位，躲过了身后的一系列碰撞。赛会出示黄旗，出动了安全车。本土作战的韦伯继续不走运，与超级亚久里的戴维森双双成为2008赛季首先退出比赛的车手。 <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"left\" border=\"0\"><tbody><tr><td valign=\"top\"></td></tr><tr><td><table><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>第9位起步的维特尔费斯切拉也成为发车事故的受害者，五圈之后，维特尔也遗憾地走出了赛车。安全车回到维修区之后，比赛重启。混乱的发车造成五员大将重挫，汉密尔顿继续以稳健的速度在前面领跑。马萨则在两次进站后垫底。威廉姆斯小将罗斯伯格已经迅速串升至第4位，紧跟住两辆迈凯轮和宝马车手库比卡。</p><p>　　第10圈，中岛一贵利用内线进弯超越尼尔森－皮奎特。由于整个周末适应赛车的时间非常有限，小皮奎特一直对于雷诺R28非常不适应。很快，两圈之后，小皮奎特又有意无意地“让”过了马萨。第15圈，莱科宁与巴里切罗的追击战持续了近10圈，卫冕冠军始终对于巴西老将没有太大的办法。同一圈，轻载油策略的库比卡率先进站，用时8.6秒。出站后恰好遭遇莱科宁对于巴里切罗的第一次攻击。在直道进弯前，莱科宁利用前车尾流抽出车身到外线。但是巴里切罗稳稳守住内线，没有让基米抓住出弯后的机会。取消了TC之后，超车控制变得非常困难。第18圈，汉密尔顿第一次进站用时9.2秒，继续保留中性硬胎。下一圈，莱科宁终于在3号弯卡住内线的机会，漂亮超越巴里切罗后迅速带开。</p><p>　　第21圈，罗斯伯格和海德菲尔德双双进站。宝马用时7.9秒，在站内超越罗斯伯格。第26圈，在进1号弯时，马萨强硬地抽出车身靠入内线。靠外侧的库特哈德则丝毫不让、走自己的赛车线准备进弯。两车争峰，RB4的右后侧被F2008顶起，车身完全飞起来。落地后支离破碎，赛会再次出示黄旗，出动了安全车。第29圈，维修区开放。阿隆索、库比卡、格洛克和中岛一贵先后进站，库比卡换上较软的中性胎。第31圈，安全车回到维修区。莱科宁强硬地从1号弯开始连续攻击科瓦莱宁。然而F2008在3号弯速度过快，错过刹车点，几乎撞墙。好在基米救车及时，车身借着车尾的离心力滑出了赛道。法拉利马上召回莱科宁的赛车进站换胎。祸不单行，马萨的赛车也突然慢了下来，缓缓地停在赛道边。看起来，法拉利在今年的墨尔本难有大有作为。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"center\" border=\"0\"><tbody><tr><td align=\"center\"><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td><img alt=\"图文：[F1]澳洲站正赛库特哈德车子摔了出去\" src=\"http://photocdn.sohu.com/20080316/Img255733539.jpg\" border=\"0\"/></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td align=\"center\" style=\"FONT-SIZE: 12px;\"></td></tr></tbody></table></p><p>　　第43圈，已经距离格洛克只有0.3秒的莱科宁在进一号弯时进弯速度过快导致后轮打滑，车身180度调头，又损失了不少时间。同一圈，汉密尔顿进站，换上软胎。第44圈，丰田车手格洛克在进12号弯时冲上缓冲区造成赛车腾空飞起，底盘受到路肩的突起的碰撞后飞出大量碎片。格洛克本人一时呆在车身内缓不过神来，幸好在工作人员的扶助下走出了赛车。赛会第三次出动了安全车。与此同时，维修区内急于出站的巴里切罗造成加油工作人员摔倒在地。由于出站时维修区红灯，巴里切罗被罚在维修区停10秒。第47圈，维修区开放后，科瓦莱宁和阿隆索先后进站。下一圈，安全车回去，比赛重启。库比卡和中岛一贵带着受伤的赛车回到维修区。大好局势下的库比卡因为被中岛一贵顶到赛车尾部遗憾地退出比赛，而中岛一贵换上前鼻翼后重新回到了赛道！</p><p>　　三次安全车重新洗牌之后，汉密尔顿继续在前面领跑，海德菲尔德已经跃居第2。莱科宁在3号弯冷不丁被完成进站的科瓦莱宁超越之后，赛车突然慢了下来。听起来F2008的引擎声有些诡异，果然，莱科宁最终缓缓将赛车停在了维修区的进口，法拉利在2008赛季的首战全军覆没。好景不长，全场坚守的伯尔戴斯原本有望在自己的处子秀中取得积分，但是无奈引擎不争气，还剩2圈时爆缸退出。最后一圈，科瓦莱宁利用出弯速度超越阿隆索。然而在直道上又迅速被阿隆索反超，让丹尼斯空欢喜一场。</p><p>　　历时1小时34分50秒616，杆位出发的汉密尔顿有金牌护身全场没有遇到一点风浪，顺利摘得2008赛季的首个分站冠军。发挥稳定的海德菲尔德也如愿夺得第二，整个冬季测试卓有成效的威廉姆斯漂亮地赢得了第三。罗斯伯格代表车队赛季第一站就成功登上领奖台。阿隆索、科瓦莱宁、巴里切罗、中岛一贵和伯尔戴斯分居4至8位。莱科宁最终遗憾退出比赛，只位列第9。</p><p>　　赛季开门红的汉密尔顿显得欣喜异常，他的胜利为迈凯轮一扫过去一年的不愉快与不顺利，开启了2008年全新的征程。最终留任的丹尼斯抱住自己的当家车手，亲自站上领奖台接受车队冠军的礼誉。两位GP2冠军一前一后，汉密尔顿与罗斯伯格相互致意，似乎象征着F1更年轻的时代已经缓缓而来。</p><p>　　当然值得一提的是，三次安全车出动和只有7辆赛车完赛，也成为2008揭幕战值得所有人思考的焦点。在如此艳阳高照的天气条件下，仍然事故不断，那么遭遇首场夜赛的新加坡站将如何面临没有TC的挑战，非常值得关注，包括摩纳哥蒙特卡洛赛道以及可能雨战的比利时斯帕赛道。</p><p>　　一周之后，F1马来西亚站将在雪邦赛道再次重燃战火，敬请期待。</p><center><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"500\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">排名</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">成绩</td><td align=\"center\">积分 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:34:50.616</td><td align=\"center\">10 </td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马索伯</td><td align=\"center\">+5.4秒</td><td align=\"center\">8 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">罗斯伯格</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">+8.1秒</td><td align=\"center\">6 </td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">+17.1秒</td><td align=\"center\">5 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">+18.0秒</td><td align=\"center\">4 </td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">+52.4秒</td><td align=\"center\">3 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">+1圈</td><td align=\"center\">2 </td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">伯尔戴斯</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">+2圈</td><td align=\"center\">1 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马索伯</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21</td><td align=\"center\">维特尔</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">退赛</td><td align=\"center\"></td></tr><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">22</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量</td><td align=\"center\">退赛</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></center>

stephenlon · 发表于 2008-3-17 00:31:00

<p>莱科宁遇引擎故障退赛后因老巴受罚而幸运得分<br/></p><p> 北京时间3月16日，2008赛季F1揭幕战落幕。卫冕冠军法拉利惨淡收场，基米－莱科宁只获得第9，而队友马萨因为赛车故障退出比赛。由于巴里切罗在安全车出动时出站闯红灯，赛后被取消成绩，莱科宁顺势取得第8获得一个积分。</p><p>　　从第15位起步的莱科宁两次遭遇比赛意外而出动的安全车，第二次由于自己急于超越迈凯轮车手科瓦莱宁而痛失好局掉到了最后。由于本田车手巴里切罗可因为在安全车规则下出站受罚，莱科宁幸运地补回一个积分。</p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"340\" align=\"right\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"340\" border=\"0\"><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><p>　　在接受英国独立电视台采访时，基米表示，“当然没能完成比赛的感觉非常不好。不过我想我应该还可以拿到一分，因为鲁本（巴里切罗）闯了红灯。那情况总好过一无所得，虽然车队的目标并不仅是如此。”</p><p>　　莱科宁的澳大利亚站堪称恶梦，在排位赛遭遇油压问题过早被淘汰出局之后，他的起步非常不利。但是发车后，他一度上升至第8大有希望。然而在位居第3准备超越科瓦莱宁时又错过刹车点险些撞上防护墙。之后在试图超越格洛克时差点在同样地点犯错。 <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"left\" border=\"0\"><tbody><tr><td valign=\"top\"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p>　　之后比赛再次被安全车打断，莱科宁在与阿隆索和科瓦莱宁的缠斗中最终遭遇引擎故障，距离比赛还有5圈时选择了退出，“我不知道引擎究竟出现了什么问题，车队还需要回去研究一下。不过当时我试图超越科瓦莱宁时打滑了，然后一下子失去了动力。总之最后没能完成比赛，希望我们可以获得1分吧。下一场比赛，我们会做得更好，今天还只是第一站。”</p><p>　　至于赛车本身，基米觉得没有问题，“赛车本身感觉不错，所以我想我们只是没能在这里收获一场出色的比赛。虽然这不是一个漂亮的赛季开始，但是我们有足够的时间，如果我们能够获得积分，就是额外的幸运了。”</p>

stephenlon · 发表于 2008-3-17 00:33:00

<p>罗斯伯格欣喜首登领奖台精彩起步渴望赛季丰收</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"center\" border=\"0\"><tbody><tr><td align=\"center\"><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td><img alt=\"图文：[F1]澳洲站正赛首登领奖台小罗很羞涩\" src=\"http://photocdn.sohu.com/20080316/Img255733555.jpg\" border=\"0\"/></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td align=\"center\" style=\"FONT-SIZE: 12px;\"></td></tr></tbody></table></p><p> 北京时间3月16日，2008赛季F1大奖赛在风景秀丽的澳大利亚阿尔伯特公园赛道揭幕。杆位发车的汉密尔顿全场比赛表现沉稳，以1小时34分50秒616的成绩顺利拿到2008赛季的首个分站冠军。海德菲尔德也如愿夺得第二，整个冬季测试卓有成效的威廉姆斯漂亮地赢得了第三。罗斯伯格则完成了自己职业生涯的首次登场领奖台经历。赛后，三位车手出席了新闻发布会。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"340\" align=\"right\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"340\" border=\"0\"><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><p>　　职业生涯首次登上领奖台的<b>罗斯伯格：</b>我真是太高兴了，能够第一次在F1比赛中登上了领奖台感觉太棒了，实在是没有想到，车队为此也等了很多年。取得这个成绩对车队来说是一个非常好的消息，因为整个冬天他们一直在非常努力的工作，让赛车性能不断提升，我也为车队感到高兴。</p><p>　　其实，在排位赛的时候我的排名还可能更好一些，但比赛一切还都是按照计划进行的。比赛就是这样令人难以预测，能够最后登上领奖台总是件令人高兴的事儿，车队给了我很大的帮助。 <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"left\" border=\"0\"><tbody><tr><td valign=\"top\"></td></tr><tr><td><table><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>我希望可以在海德菲尔德前面，我们离得很近，我必须要后退一点。我的起步可真是不错，这也为我最后登上领奖台以很大的帮助，感谢车队的技师们。</p><p>　　我的赛车最初还有些震动，我就是想让自己的赛车保持在领先集团。平衡是有点小问题，或许我应该跑得更好。其实我们的赛车今年总体还是不错的，我也希望还可以再进一步，今年第一站就跑出了这样的成绩，更让我们有信心可以创造一个好的赛季。</p>

stephenlon · 发表于 2008-3-17 00:33:00

<p>海德菲尔德满意亚军成绩起步不佳安全车帮大忙</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"center\" border=\"0\"><tbody><tr><td align=\"center\"><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td><img alt=\"图文：[F1]澳洲站正赛海德菲尔德大品香槟\" src=\"http://photocdn.sohu.com/20080316/Img255733549.jpg\" border=\"0\"/></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td align=\"center\" style=\"FONT-SIZE: 12px;\"></td></tr></tbody></table></p><p> 北京时间3月16日，2008赛季F1大奖赛在风景秀丽的澳大利亚阿尔伯特公园赛道揭幕。杆位发车的汉密尔顿全场比赛表现沉稳，以1小时34分50秒616的成绩顺利拿到2008赛季的首个分站冠军。海德菲尔德也如愿夺得第二，整个冬季测试卓有成效的威廉姆斯漂亮地赢得了第三。罗斯伯格则完成了自己职业生涯的首次登场领奖台经历。赛后，三位车手出席了新闻发布会。</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"340\" align=\"right\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"340\" border=\"0\"><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p><p>　　<b>海德菲尔德：</b>比赛最初的时候，我还没有什么优势。很长一段时间我并不比其他人强。在发车之后，我以为我的比赛结果不会很好，因为我知道罗斯伯格会进站很晚――幸运的是他和我在同一圈进站，因此我们在停站的时候挽回了在发车时的损失。在第一次进站后，赛车的情况有所好转，场上形势才有所变化。</p><p>　　安全车的出动可以说改变了一些东西。我很幸运，安全车对我的进站策略有利，但是我们真的也有很好的速度，我在发车的时候发生了很多次轮胎打滑，并且想要对罗斯伯格关门，但是没有机会。 <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"left\" border=\"0\"><tbody><tr><td valign=\"top\"></td></tr><tr><td><table><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>后来马萨还有其他车手都遇到了麻烦，也让我找到了机会，就是这样。</p>

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[新闻集合]2008赛季澳大利亚站

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