大众将与保时捷顺利合并

大众将与保时捷顺利合并
时间：2009年07月24日 14:50:29 中财网  



　　大众或以80亿欧元收购保时捷



　　据德国媒体7月18日报道，此前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司将以80亿欧元（约合112.8亿美元）全额收购保时捷。这是2005年9月26日在德国北部的威廉港拍摄的大众汽车（上）与保时捷汽车的标志。新华社/法新
　　这是2006年10月14日在美国迈阿密拍摄的大众汽车（下）与保时捷汽车轮毂的拼版照片。新华社/法新
　　德国保时捷汽车公司２３日宣布，首席执行官魏德金已经离职，这意味着大众和保时捷合并的最后障碍已基本清除，两家公司将顺利合并。
　　魏德金已经执掌保时捷１６年，正是在他主持下，保时捷自２００５年发起了对大众的恶意收购，并成功持有大众近５１％的股份，但金融危机令收购功败垂成，保时捷为收购大众股份背负了１００亿欧元债务。
　　此后，现金流充裕的大众开始谋求反向收购保时捷，表示愿以８０亿欧元全额收购保时捷。但大众监事会主席皮耶希为此提出的要求之一就是魏德金必须辞职，因此当天魏德金的辞职为大众、保时捷合并铺平了道路。
　　魏德金离职将获得５０００万欧元补偿费。保时捷生产总监、现年４８岁的迈克尔·马赫特将接替魏德金的位置。
　　大众汽车首席执行官马丁·温特科恩表示，大众与保时捷的合并是双赢交易，将使两家公司在全球市场上受益。合并后控制大众和保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司近５１％股份，德国下萨克森州政府将持有２０％股份，来自卡塔尔的主权基金将持有约１７％股份。
　　两家企业合并后，"保时捷"将成为大众汽车旗下第１０个汽车品牌。其他９个品牌为奥迪、宾利、兰博基尼、布加迪、西特、斯柯达、大众汽车、大众汽车商务车和斯堪尼亚。

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新华网法兰克福７月２３日电 综述：大众将与保时捷顺利合并

    在经过多年的行业和家族斗争之后，２３日对大众发起“蛇吞象”收购的保时捷首席执行官文德林·维德金离职，大众和保时捷合并的最后一块绊脚石被搬走。

    维德金已执掌保时捷１６年，正是在他主持下，保时捷自２００５年发起了对大众的恶意收购，并成功持有近５１％股份。但金融危机令收购功败垂成，保时捷为收购大众股份背负了１００亿欧元债务。

    此后，现金流充裕的大众开始谋求反向收购保时捷，表示愿以８０亿欧元全额收购保时捷。但大众监事会主席皮耶希为此提出的要求之一就是维德金必须辞职，因此当天维德金的辞职为大众与保时捷合并铺平了道路。

    维德金离职将获得５０００万欧元补偿费。保时捷生产总监、现年４８岁的迈克尔·马赫特将接替维德金的位置。马赫特于１１年前进入保时捷董事会，被德国媒体视作维德金的门徒。

    大众汽车首席执行官马丁·温特科恩表示，大众与保时捷的合并是双赢交易，将使两家公司在全球市场上受益。合并后控制大众和保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司近５１％的股份，德国下萨克森州政府将持有２０％股份，来自卡塔尔的主权基金将持有约１７％的股份。

    大众和保时捷恩恩怨怨的背后其实是波舍尔和皮耶希两大家族的恩怨斗争。二战时期，希特勒为建立“大众的汽车”求助于奥地利人费迪南德·波尔舍。正是波尔舍设计出了大众最经典的车型甲壳虫。

    二战后，波尔舍在德国斯图加特建立保时捷公司，而他的姐姐路易斯·皮耶希则全力打造大众汽车。但在波尔舍死后，各持有保时捷一半股份的波尔舍和皮耶希两大家族开始激烈的权力斗争。

    上世纪六七十年代，皮耶希家族第三代人费迪南德·皮耶希雄心勃勃地欲掌控保时捷，结果在和波尔舍家族的争斗中两败俱伤。此后，保时捷改为由职业经理人管理，而皮耶希也转投大众公司，并最终成为大众首席执行官。

    业内人士普遍认为，从表面上看保时捷收购大众是维德金所为，但也许皮耶希才是真正发起者之一，没有他的默许保时捷不可能最终实现控股大众。而在并购中保时捷欠下的百亿欧元债务，他也应当了如指掌。如今，曾经被保时捷赶走的皮耶希却以拯救者的面目出现，他获得的将是对合并后整个汽车帝国的控制权。

    两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下第１０个品牌。其他９个品牌为奥迪、宾利、兰博基尼、布加迪、西特、斯柯达、大众汽车、大众汽车商务车和斯堪尼亚。

大众汽车集团监事会 核准与保时捷合并
2009年07月25日02:33　　来源： 我有话说　查看评论(0) 好文我顶(0) 　　德国大众汽车昨天宣布,监事会核准与保时捷共同创建一个在大众汽车集团领导下的汽车集团。大众汽车将为此支付80亿欧元。

　　当地时间23日,德国大众汽车集团监事会和保时捷汽车控股公司监事会在斯图加特举行会议,为两大公司合并组建汽车集团达成一致,最终的联合概念蓝图将在未来几周内制定。

　　与此同时,两个公司合并前的全面的审计和评估工作也即将开始。

　　据知情人士透露,根据大众公司的计划,将分两步收购保时捷。第一步将收购保时捷49.9%股份,其后将收购剩余股份,然后由保时捷汽车控股公司与大众汽车集团正式合并。保时捷将继续作为一家独立的公司存在,总部设在斯图加特。

　　柏林工业大学汽车研究所研发项目主管秦玉学博士告诉记者,如果收购成功,保时捷将能成功摆脱当初收购大众股份导致的巨额债务。截至目前,保时捷共计花费120多亿欧元,收购大众51%的股份,为此承受了巨大的债务负担。

　　大众中国投资公司相关人士向上海证券报表示,双方的合并不会对大众在中国的业务造成任何影响。

cctv的报道说是大众收购保时捷

是啊
这新闻是几个月前了的

保时捷好像是大众的大股东吧……

怎么收来收去的，不明白 [s:106]

路过 [s:105]  [s:105]