从汽车到足球，从澳大利亚到塞尔维亚。

从汽车到足球，从澳大利亚到塞尔维亚。

奔驰宝马大众，德国本土汽车牌子，征服了整个世界，即使日本汽车在七十年代崛起，也只是走的低油耗的路子，而严谨的德国人的精密的汽车依旧是汽车界中的贵族。在德国的汽车驰骋在全球的时候，德国队也三次登顶世界杯。回首三次的登顶，我们并不是巨星云集，我们并不是才华横溢，我们也并不是攻势足球的追随者，我们靠的是德意志的精神。我们靠的是不服输的意志，我们靠的是坚决执行战术的能力精神。前者是精神层面的，后者或许是我们可以反思的。对于前者我从来没有质疑过，不管你是波兰还是土耳其后裔，当你们穿上了德国国家队队服的那一刻，你们的血液中就没有了放弃这个词组。对于后者，或许我们可以思考一下。

坚决执行战术能力，诚然需要球员意志坚决，但是精密的战术部署是执行的前提，换句话说，哪个球员在哪个位置，负责什么工作，和对于对手针对性的布置，对于对手软肋的坚决打击。第一场对阵澳大利亚无疑我们是成功的，因为我们不仅场上球员思想统一，坚决的前插，同时也抓住了对手的七寸，坚决的肋部传球，狠狠的打了一顿，而对手也无法反击。我们赢了四个球。就像德国造车一样的精细。

反观这场比赛，很难看出德国队到底是怎样的战术布置，小穆勒很坚决的突破传中，而另一边波尔蒂却一直在远射，在防守的时候，多次看到拉姆面对日吉奇，默特萨克 AF 失去位置。而面对塞尔维亚我们也没有针对性的设置，很明显塞尔维亚人是靠日吉奇这一个进攻的支点，边路突破传中，争抢第一点，然后第二点包抄。在面对这样的对手时，勒夫还是选择了信任巴德，但是巴德在拜仁就已经显示出面对速度型选手的狼狈，结果进球充分的说明了这一点。如果能够启用杨森 JB 甚至奥格 会不会好一些呢？而对于穆勒我还是觉得他并不是适合边锋的角色，在拜仁也是在9号半的位置，客串边锋时的表现也是很一般。对于每个球员特点，或许勒夫也没有做到精细的了解吧。尽管我们在发下一人后表现的不错，但是那段时间也是大家坚决的再找波尔蒂而获得的机会。

我记得战胜澳大利亚之后，赫迪拉接受采访时说：我跟小猪没有明确的分工，一个人攻上去一个人就在后面。我感觉这样感觉很好。”再想想巴拉克跟弗林斯的分工吧，巴拉克负责进攻组织，弗林斯保护防守，精细的分工，使我们走到了四强。再八卦一下，战胜澳大利亚以后，勒夫改变了延续了几十年的生活计划表，给球员放了假。这在德国队历史上是第一次。一向以精细谨慎而著称的德国人，这次变得不再精细。

大家还记得06年那场德阿大战吧，震惊世界的不是这场比赛的过程，而是德国人那张小纸条，写满阿根廷球员射点球习惯的纸条！ 这样精细的部署我们怎么可能不会笑到最后？

或许比赛不是FM。这只是我一家之言，我只是作为一个球迷看到的，我不是职业教练，或许勒夫的想法我不懂吧。

我宁愿不要没有华丽的进攻，我只希望我们能做到那只谨慎而精细的德国队！

德国好运，我还是相信那支谨慎精细的德国队会回来的！

Gib Gas！Deutschland

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jinghua

[s:16]额 你好快额……

进攻华丽没啥子

只要保护好后防足矣～～～～

关键目前德国后防线除了拉姆和小新 其他人不靠谱～

德国好运，我希望那支谨慎精细，坚韧不屈的德国队早点回来！
说真的，昨天好气

02、06、08德国都是关键小组赛过关，这次我不相信能再次上演，我很久以前就说过，德国人早晚载点球上一次。
你连续某项胜出越长意味着你离失败越近。

只要德国队能坚决的贯彻制定战术，我觉得小组赛过关还是很有可能的。

我早有预感，勒夫会为年轻化复出代价

我也支持的看法，写的很好