马来西亚展望 法拉利已作好准备迎接挑战

法拉利将再次称雄马来西亚站吗？
    周末进行的马来西亚大奖赛，不仅引擎，轮胎和机械部件要承受高温的考验，人体也要必须适应东南亚的炎热。

　　除了法拉利车手巴里切罗是热带国家巴西人，他的队友迈克尔.舒马赫也以能耐热而闻名。

　　卫冕世界冠军德国人说：“酷热对我的影响并不大，身体告诉我，我的流汗并不多。当然，在赛前适应当地的气候非常重要，所以我总是到有相近气候的地方进行训练。通常情况下，我在比赛期间饮水不多。事实上，在一些比赛中我的赛车中都没有准备饮用水。但在马来西亚，我需要喝更多的等渗饮料。并且在比赛期间，我记住补充水分的重要性。”

　　东南亚国家马来西亚地处赤道附近，属热带海洋性气候。据最近天气预报显示，周末下雨的可能达到了40%。假如天公不作美，猛然降下大雨，比赛过程将以一种怎样的方式进行就难以预料了。

　　总的来说 法拉利车队在雨中比赛更占优势，过去几年的战绩可以说明这一点。另外，普利斯通的雨胎比米其林同类轮胎更具优势，是法拉利车队在雨战中总能取得先机的原因之一。

　　例如：就在雪邦赛道上，2001年两辆法拉利相继冲出赛道后，一场大雨从天而降，帮助红色赛车从第10位、11位冲到首位。

　　与此同时，法拉利技术总监罗斯.布朗（Ross.Brawn）已经宣称，他们开发F2004的目标之一就是让它具有更优异的降温特点。”

　　他说：“赛道和周围的高温是马来西亚大奖赛最主要的一个特点，事实上，这也是让我们决定本赛季使用新赛车F2004的一个主要原因。新赛车的降温性能更优秀。”

　　“去年，欧洲的天气相对较热。这造成我们的赛车在许多时候都不能最大限度的发挥效能，因为我们不得不打开所有的降温管道以便帮助赛车降温。所以我们开发F2004的目标之一就是让它具有更优异的降温特点。”

　　看来，无论从车队技术和车手身体上，似乎法拉利车队已经为即将到来的本赛季第二站比赛作好了充分准备。

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