8月7日，湖北省11家奥迪经销商高管集体赴京，与一汽-大众奥迪的代表共同接受发改委约谈，两家企业被定性为存在垄断行为，近期将接受处罚。
作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单，一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。其中，针对厂家一汽-大众奥迪的罚金将达到18个亿，湖北11家经销商的罚款金额从600万到5000多万不等。
据经济观察网今日的报道称，奥迪某经销商告诉记者，“厂家罚款初步为18个亿”。
针对一汽-大众奥迪的罚金是按照2013年全年整车销售额的1%罚取的。2013年一汽-大众奥迪全年销售汽车488488辆，若以单车均价40万计算，销售总金额为1954亿元，1%的销售金额与18亿的罚款基本吻合。
截至记者发稿时，一汽-大众奥迪方面尚未对此金额进行回应。
可以肯定的是，如果18亿罚单成行，这将成为中国《反垄断法》从2008年实施以来最高的罚款纪录。之前最高的罚款金额是在去年六月份对奶粉价格反垄断案的6.68亿元罚单。
至于对湖北经销商的罚单，由于此次反垄断行动中，发改委将执法权力下放到地方反垄断机构，因此，湖北涉案经销商的罚单将由湖北省物价局价格监督检查与反垄断分局下发。“今天下午湖北物价局就会拿出一个数据，”上述奥迪4S店相关负责人称，各经销商也将在前去领取罚款通知单。
同样是上述人士透露，经销商的罚款从600万到1000多万，再到4000多万不等。“全部按照由新车指导价算出的全年销售金额为基数，统一按照全年销售额为8个亿的标准，罚款比例从1%到6%不等，最低的罚款也有600万”。记者获悉，涉案湖北11家经销商的单店全年销售额为6亿到8亿元，其中顶级4S店全年销售额为7.8亿，若按6%的比例罚取将达到4000多万。
对于最关键的罚款比例，该人士称，并不是按照各店容量大小，而是根据配合态度。“在反垄断调查中如果主动交代，配合态度好，罚的比例就小，最低只有1%，态度不积极，罚款比例就高。”
不过，记者了解到，对此罚单金额，湖北的奥迪经销商持有异议，认为既然判定为售后环节垄断，罚款的基数就应该是4S店的售后营业额，而非整家店的销售额。以武汉奥迪4S店的售后营业额平均为6000万计算，取10%的上限也就60万，如果按照6%，则十几家店总共也就罚400多万。
此外，据了解，造成奥迪反垄断行为曝光的起因，也即奥迪经销商与当地保险公司之间的矛盾目前暂时缓和，但并未根本解决。
在被发改委公开宣布存在市场垄断行为4天后。8月11日，一汽-大众奥迪方面发布回应声明，称8月8日，一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文，以及相关区域市场负责人，赴国家发改委价格监督检查与反垄断局，就有关情况做了汇报。张丕杰表示：“针对出现的问题，一汽-大众奥迪已第一时间采取措施，停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理，并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理，杜绝类似事件再次发生。”
按照记者上周从发改委得到的消息，除了奥迪，对克莱斯勒，以及12家日本汽车零部件企业的反垄断罚单也将陆续开出。
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