三个球员，三个位置，三种角色，一个组合。20世纪八九十年代，在意大利足坛以及整个最佳足坛，都有一个响亮的名词——德国三驾马车。
出生于1960年的布雷默，出生于1961年的马特乌斯，出生于1964年的克林斯曼，分别从凯泽斯劳腾、门兴格莱德巴赫、斯图加特走进西德国家队。1982年，马特乌斯已经随队参加世界杯；1986年，布雷默也踏上了世界杯的舞台；1988年欧洲杯，克林斯曼首次征战大赛，三驾马车第一次联手出战，最终止步半决赛。之后，便是他们在意大利的聚首。
金牌教练特拉帕托尼执教的国际米兰，在1988年招来了布雷默和马特乌斯，最终赢得意甲冠军。1989年，克林斯曼也来到蓝黑军团。从此，“小世界杯”的赛场有了德国三驾马车大战荷兰三剑客的群星团战。当德国战车来到意大利世界杯的时候，意大利赛场的三驾马车，支撑起了整个联邦德国队。
首战4-1南斯拉夫，马特乌斯梅开二度，克林斯曼则打进一粒神奇的头球，“金色轰炸机”名不虚传。
次战5-1阿联酋，克林斯曼与马特乌斯又各进一球。德国战车火力全开，出线之后的1/8决赛，米兰城见证了一场世界杯版的“米兰德比”——西德VS荷兰，三驾马车VS三剑客，国际米兰VSAC米兰。
沃勒尔与里杰卡尔德上半场因口水战而被双双罚下，两队均以10人应战。下半场，克林斯曼抢点破门打破僵局，布雷默的弧线球则帮助西德队2-1取胜，闯过了通往决赛最困难的一关。
△左后卫布雷默精彩的弧线球
1/4决赛中，马特乌斯罚进点球，西德1-0捷克斯洛伐克。半决赛中，布雷默任意球折射破门，又在点球大战建功，西德总比分5-4淘汰英格兰。三驾马车引领德国队一路前行。
△三驾马车扛起了德国战车
决赛再遇阿根廷，克林斯曼制造了蒙松的红牌，布雷默打进了制胜的点球，马特乌斯最终捧起了大力神杯。这是一届属于三驾马车的世界杯，克林斯曼3球，布雷默3球，马特乌斯4球，他们合力打进10球，其中包括球队淘汰赛的全部5球。虽然这届世界杯最佳球员属于斯基拉奇，但三驾马车才是这届世界杯的主宰。
△德国队赢得冠军的进球
回到俱乐部，三驾马车收获了他们在国米期间的唯一锦标——90/91赛季欧洲联盟杯冠军。这一年，第一座世界足球先生的奖杯归属于马特乌斯，他还是一年前金球奖的获得者。但是1992年，马特乌斯因伤无缘欧洲杯，德国队最终获得亚军，成就了丹麦人的童话之夏。
欧洲杯后，三驾马车全部告别国际米兰，结束了短暂的三年合作。1994年世界杯，则成为了三人最后的合作，他们都已步入而立之年。克林斯曼小组赛3场4球，1/8决赛再进一球，马特乌斯则在1/4决赛建功。但是那场比赛，保加利亚在第75和78分钟连进两球逆转，布雷默第83分钟替补出场，三驾马车完成了他们在世界杯舞台的最后10分钟。
带着11年国家队生涯86场8球的数据，伟大的全能左后卫布雷默退出德国国家队，1998年，他在自己的成名之地凯泽斯劳腾退役。世间再无三驾马车，依然在征战的克林斯曼和马特乌斯，则是球场下存在矛盾的两位巨星。
1996年欧洲杯，马特乌斯因与主帅福格茨的矛盾被排除在大名单外，克林斯曼率队神奇夺冠。1998年世界杯，37岁的马特乌斯和34岁的克林斯曼继续率队出战，尽管克林斯曼打进3球，但老迈的德国战车还是在1/4决赛被大黑马克罗地亚三球横扫。世界杯后克林斯曼也告别国家队，带着82场40球的数据和世界杯冠军欧洲杯冠军的荣誉。
千禧之年的2000年欧洲杯，39岁的马特乌斯随队小组出局，自此三驾马车的足迹彻底告别德国国家队。
△马特乌斯在2000年欧洲杯的背影
“永动机”马特乌斯，终于停歇；“金色轰炸机”克林斯曼，返航落地；“铁甲战士”布雷默，解甲还乡。三驾马车，驾驶着德国战车，曾在1990年碾压一起，1990年意大利世界杯，就是属于德国三驾马车的世界杯。
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