原创：没有Schumi的法拉利

<p>  马来西亚的比赛刚结束，我感慨万千，原来，没有Schumi的法拉利，竟然是这样的。</p><p>  还记得那可笑的发车，Raikkonen应该挡住Hamilton的，但估计是看到Massa一直往前跑，所以突然闪开，想去追赶Massa,就给Hamilton留下了绝好的超车机会，结果让他连续超过了两辆法拉利，Massa和Raikkonen一下就掉到了3，4名。后面的战术安排暂且不论，单从发车就可以看出很多问题。人家都是先战胜其他对手，再战胜队友，他们却相反，一点团队合作的意识都没有，只懂得自己顾自己，这样下去，法拉利如何能强大？人心不齐，泰山不移，对比迈凯轮的精诚合作，我们简直不堪一击。</p><p>  想念Schumi,想念罗斯布朗，想念从前的“铁三角”，换作那时，一定不会出现这样的情况。法拉利不该买下Raikkonen,他或许不知道什么叫合作，Schumi大概早知道他是这样的，所以不愿与他作队友，才选择了退役。如果法拉利不坚持买下Raikkonen,Schumi或许不会走，如果Schumi不走，罗斯布朗也不会离开，“铁三角”就不会破裂，如果“铁三角”不破裂，也不会造成法拉利的人事大变动，如果人事不变动，也不会有如今的状况，但这一切，只是如果。</p><p>  如果Schumi看了转播，不知会作何感想，估计现在的法拉利，已经分成了两派，一边支持Massa,一边支持Raikkonen,互相争斗，那就不用谈什么总冠军了，根本不可能。一根筷子容易折断，十根筷子就很难，这小孩子都懂得的道理，希望他们不要忘记。</p>

版权声明

1、转载或引用本网站内容须注明原网址，并标明本网站网址(www.gerfans.cn)。

2、转载或引用本网站中的署名文章，请按规定向原作者支付稿酬。

3、对于不当转载或引用本网站内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本网站不承担责任。

4、对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本网站内容者，本网站保留追究其法律责任的权利。

本文地址: https://bbs.gerfans.cn/thread-82935-1-1.html

<p>对于车手想法、法家策略、比赛战略什么的，我一个非专业人士没什么好说的</p><p>我只想说：</p><p>LZ把Schumi退役+离开法家的原因，扣在我家小孩身上，那真是太抬举我家小孩了！！！</p>

<p>LZ可以转会支持<strong>精诚合作</strong>的迈凯伦</p><p><strong>Schumi大概早知道他是这样的，所以不愿与他作队友，才选择了退役</strong></p><p>舒米不是被别人左右的人,如果他自己选择留下,队友无论是莱科宁还是蒙托亚（向去开纳斯卡的蒙托亚致敬^-^),他都会和对方搭档.</p><p>LZ不喜欢莱科宁我不说什么--就像我不喜欢阿隆索，但你凭什么把舒米的离开归罪于他？这不是为kimi辩护，他还没有神通广大到把车王逼走。你如果是法家的车迷，就请你尊重法家的车手。如果你还怀念舒米和巴里切罗的组合，我只能说，去看以前的录像吧，沉浸在梦里吧。</p><p>kimi拿下澳大利亚站冠军，舒米打电话鼓励他，Kimi拿下季军，舒米也会为他高兴--如果你认为舒米不愿意和莱科宁做队友，也是对舒米的不尊重。</p>

[此贴子已经被作者于2007-4-8 19:04:20编辑过]

<p>首先说我不觉地schumi是因为签下kimi而被逼退出，他也有他自己的选择，</p><p>如果你非要觉得schum是没有选择的权利，被迫离开，那没什么好说的……</p><p>还有发车，我也没看出来kimi和massa是怎么窝里斗了，明显是kimi闪了下massa，</p><p>而且能在最后一直追近小黑也很努力了，赛后的发布会小黑也说了kimi给了他很大压力，</p><p>如果kimi不保护引擎不知道赛后还有什么说法……</p><p>现在只是第二站比赛，不想这么早下结论，如果还是法家的车迷就接着期待……</p>

支持宝马吧,哈哈,别的没什么可看的.

<p>从舒米走后就对法拉利没太大感觉了。不过还是不能同意楼主关于KIMI的评论，而且舒米绝不会是因为KIMI要来才退，很遗憾的说，你太小看舒米的气魄和能力了，你以为他靠什么赢的七冠王？</p><p>不过我同意法拉利以后不会太稳固。虽然法拉利确定核心应该还要几站，但从现在的表现看，我觉得无论是心理还是技术上都应该是KIMI，但是我想马萨是绝不会服气的，他还会要去争去夺，我认为以后的不稳定因素会在他这一边。</p><p></p>

<p>这个帖子很有争议，所说的内容也很值得商榷。</p><p>首先，作为舒米的拥趸，我从来没有将舒米的退役归结为“法家签下了Kimi”，舒米如果说留下，是不可能有任何人或任何事情能把他从法家赶走的，这一点我无比坚信，所以他的退役和Kimi的加入不存在任何关系。而且舒米本身也是推荐法家签下Kimi的人。</p><p>再来我也没有看出任何Kimi和马小萨没有合作精神。事实是这一站小黑太过出色，都没有想到他的起步如此BH。而马萨起步稍慢，被抓了机会。</p><p>铁三角的解体，我也不认为有任何必然的联系，不过是在一个时间节点上发生的人事变更而已。而且罗斯叔叔也说了，也许明年就回来，工作得累了给自己放个大假，有何不可？</p><p>对于法家这个团队，我依然抱持着很大的信心的，红色王朝所积淀的深厚底蕴，不是那么容易就消磨光的，尽管罗斯叔叔钓鱼去了、舒米踢球去了，别忘记，托德爷爷还会管理一年，也别忘记，在铁三角时期建立起来的团队精神和良好的工作态度等这些优点，都一定会继续被发扬下去。</p><p>至于说法家内部的争斗，这个也太臆想了吧？哪里有证据表明车队已经分裂了呢？别的不说，托德爷爷坐镇，谁敢乱来？</p><p>赛季才刚开始，仅仅马来西亚站一站的表现并不能说明什么，路还长。</p><p>对于迈家，不客气地说，我一直不喜欢，冬歇期急吼吼地要FA去试车、现在又说法家的车底盘有问题，怎么看做的事情都是小家子气得很，笑。至于团队精神，呵呵，去年一路都很妖孽地出现Pit里的失误怎么说？</p>

像我一样顶胖球就没事了