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匈牙利站之最

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Effenberg_Shi 发表于 2003-8-23 12:36:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  匈牙利布达佩斯赛道从1986年开始承办F1比赛,到去年为止共举办过17届。布达佩斯赛道以弯曲狭窄著称,是F1平均速度第二慢的赛道,仅次于摩纳哥,在这里超车的难度也与摩纳哥不相上下,所以排位成绩对比赛的最终名次将起到决定性作用。为了增加比赛的观赏性,今年匈牙利站组织者对赛道进行了改建,一些弯道被加宽,起跑线处的直路也加长了200米,组织者希望这些改变可以增加比赛中的超车场面。
  ◆获胜次数最多的车队:威廉姆斯,7次
  ◆获胜次数最多的车手:塞纳和舒马赫,各3次
  ◆排位赛获胜次数最多的车队:威廉姆斯,6次
  ◆获得首发位置最多的车手:舒马赫,5次
  ◆最早的一场F1比赛:1986年,威廉姆斯车手皮盖特战胜巴西同胞塞纳,赢得了第一届匈牙利大奖赛冠军。对皮盖特来说这是一场美好的胜利,因为他是在20万现场观众面前获胜的,而现在这条赛道最多只能容纳16万观众。
  ◆最经典的比赛:1、1989年,驾驶法拉利赛车的曼塞尔从第12位起跑,在这条很难超车的赛道上一路过关斩将,最后以领先第二名26秒的优势夺冠。2、1998年,还是红色法拉利赛车,不过车手换成了舒马赫。在迈凯轮赛车明显处于优势的情况下,从第三位起跑的舒马赫大胆采用3次进站的策略,不可思议地战胜了2次进站的库特哈德和哈基宁。
  ◆最不喜欢这条赛道的车手:普罗斯特赢得过51个分站冠军,在F1记录榜上仅落后于舒马赫,但是他从未在匈牙利站获胜过。他的老对手塞纳可能也不太喜欢这里,虽然他曾3次夺魁,但是1986年和1989年他分别被皮盖特和曼塞尔超车——布达佩斯被公认为是F1最难超车的赛道。现役车手中,最不喜欢匈牙利站的是蒙托亚,过去两个赛季,他在这里只名列第8名和第11名,即使参加F3000比赛时,蒙托亚也没有在匈牙利站取得过好成绩。
  ◆最无奈的记忆:1991年,法国车手伯特兰·加舒特驾驶乔丹赛车做出最快圈速,这是乔丹车队历史上的第一个最快圈速。然而一星期后,加舒特在伦敦打伤了一个出租车司机,被判刑入狱,他从此告别了F1赛场。加舒特的冲动为年轻的舒马赫提供了机会,在距离比利时站开赛只有4天的情况下,乔丹车队紧急召入当时还在参加跑车比赛的舒马赫代班,舒马赫从此开始了他辉煌的F1生涯。
  ◆最美好的记忆:1992年,曼塞尔虽然在比赛中输给塞纳,但是第二名的成绩确保他提前5站赢得车手冠军,这是曼塞尔F1生涯中第一个也是唯一的车手冠军。2001年,舒马赫以一场胜利提前4站夺得了自己第四个车手冠军。1993年,希尔以领先第二名将近1圈的巨大优势夺冠,获得了他F1生涯第一个分站冠军。
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