从让领导先飞说起

           近几年，飞机晚点的事情多起来了。以前都解释说是天气原因或者交通管制。最近有人爆料说，是“让领导先飞”。当然，这种事情在当前是无法有凭有据地说清楚到底真相是如何的。

          在我们这样一个权威型的国家里，处处可以看得到权威。中石化的“我为祖国喝茅台”，居高不下的央企管理费用。到最近的个税体制改革，财政部即便是面对强大的舆论压力，也敢拿出一份不得人心的方案出来。在通胀背景下，个税如不根据CPI进行调整，实际已成为了剥削穷人的一种手段。而，更深层次的，由于税务机关无法准确地计算富人的收入，导致个税已经演变成了“工资税”。这实际上，就是将个税原有的杀富济贫的作用变成了实际的增大贫富差距的效果。财政部提到的“保证财政收入的增长”不从改变税务机关的无能入手，反而从无话语权的穷苦百姓入手。这正是权威型国家最直接的体现。

         据某些小报说，那些要求“先飞”的领导都大牌的很，一般旅客的晚点投诉哪怕是引起了肢体冲突也一般不会对航空公司的评分造成影响。但这些领导的意见却足以让一家公司失去很多的商业机会。
         前几年我看到台湾媒体报道马英九的专车队在高速公路上，要求市民让开一条路，让领导先走时。台湾媒体对此死缠烂打，要求有关方面说明马英九当时是否在车上时，很不以为然。作为国家元首，自然应该有所特殊。
        到今日，我才明白。没有一个合理的监管制度，没有一个透明的媒体，一个权威型的政府就无法改变。

         而100多年来，我们的历史一直在处于一个翻烧饼的状态。不是A党Z治，就是B党专Z。而，最成功的一个权威型政府就是现在的政府。而他们最常用的一句话就是“要让某某国人民走适合本国国情的路子”。政治学家说过，什么样的人民就会有什么样的政府。我想这句话，还是反映了我们民众的一种思维的。
        我们有着几千年的历史，有着自己一整套的文化体系，而且影响着周边。在1840之前，我们一直把自己看作最受教化的地方，四方都是四夷之地。而且，孔圣人给我们提出了一个“君君，臣臣，父父，子子”的体系。这个体系其实是没有问题的。但需要一个前提，就是君能够君，父能够父。而，我们那么多年的统治，始终都是臣子作的很地道，而君主不受约束。
        臣子和百姓恪守儒道，君主却不一定施行仁政，甚至很多喜欢用法家来统治百姓。
        这就是我们那么多年翻烧饼的症结所在。百姓善良地去执行法律，恪守纪律。而制定规范的人，却可以凌驾于此之上。而且，那么多年来，我们也适应了这种思维。

         即便在古代，欧洲的君权之外还有教皇的影响力。即便君王的行为，也有部分要受到教会的约束。而我们始终不敢睥睨那个站在我们头上的人。我们只按着自己的道德伦理处事，而对于他们的行为是否得到，想都不能想。

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说个例子吧，周五出差坐火车
过站车，15号车厢一等座，是领导，我不幸买到了16号车厢。很反常，车站提前30分钟就让我们下站台。
我开始先进去了，穿着个商学院的体恤，在站台互转。开始警察叔叔没赶我走，后来一个警察姐姐来了，问我怎么溜进来的，可能看到我的穿着，说这位老师先到外面等等吧。笑死我也。一会过来几辆好车直接开到站台上，快百名叔叔在月台上。
最后我们16和14的，在外面等着。等领导下完后，才能上车。小兵们给领导抬行李，发现都是高尔夫球杆等。穿过15车厢时候，发现杯盘狼藉，中间幕布隔开，啤酒饮料水果到处都是，地上拖鞋混乱。不知道同车厢的普通人咋忍受的。
估计也不是太大的官，否则整个车厢都包了。

锁前留名

省一级的？

在TG这些见怪不怪，目前的趋势是越来越露骨，越来越高调

有啥可说的呢？

想起了让领导先走

在动车上遇到过一个领导，估计官不是很大或者官架子不大，只预留了一个包厢而已。随行秘书和列车长在包厢外待命。
全程才一个半钟头，又是水又是吃的又是道歉的。
后来从秘书和列车长对话才知道。没有提前订，所以未专门预留一节车厢。
那秘书果然是“专业”级别的，对话中处处都是替领导着想。但凡说话都是如果领导怎么怎么着，你们怎么怎么样。
听的我那一个感叹啊

东方早报：上海公墓已经占用超过70%，数年后将面临死亡人口无地可葬的危机。
网友回复：让领导先死

没办法，中国现在还处于民智未开阶段

这很正常

在我们国家，这个不用说