网易体育曹锐5月4日报道：
在持续了几年的欧洲债务危机大背景下，欧洲各国的足球联赛也相应的进行了最新一轮的洗牌。从电视转播里球迷们不难发现深陷债务泥潭的几个国家联赛的上座率之低：无论是已经常年没有现场观众的意大利，还是只有两个球场（伯纳乌和诺坎普）能坐满的西班牙，都让电视机前的中国球迷们感受到了经济危机下两个欧洲杯冠亚军国家联赛的衰退。
英国和德国作为本轮金融危机下在欧洲仅存的几个在经济上还能自给自足的国家不仅仅在欧洲政治经济变革中掌握着重要的话语权，两个国家的足球联赛也相应的在最近两年的欧战里取得了喜人的战绩（虽然英超最近两年欧冠只有切尔西进入了一次八强并夺冠），连续两年的欧冠冠军都被英德牢牢锁住。
在全世界的目光都集中在英超多年之后，现在很多球迷又重新开始慢慢发掘起之前并不起眼的德甲联赛。球迷们都想知道，德甲真的超过英超了吗？在跟很多欧洲各国球迷的交流中和阅读了很多欧陆各国媒体的报道之后，我们可以从下面三个方面对英超和德甲有一个更好的横向比较，这也有助于广大球迷朋友在周末更好的理解和欣赏的两个国家的联赛。 （1） 球票
在多特蒙德和拜仁慕尼黑双双淘汰西甲双雄之后，有很多球迷在社交网络上热议德甲球票价格之低，更是有很多球迷拿拜仁慕尼黑和阿森纳相差几乎十倍的季票价格来讽刺英超的离谱价格和对球迷的麻木不仁。
首先看德甲的球票，根据德国球迷的叙述，德甲球票低的原因有以下几个：
a. 德国2006年世界杯政府新建的各大球场对各个德甲俱乐部的经营起到了至关重要的作用，几乎每个球队都有几万人的球场，没有球场负债的包袱，德甲球队可以更好的降低球票价格；
b. 很多人热议的10欧元球票仅仅流通于死忠球迷手中，像韦斯特法伦球场的死忠看台几乎都是10欧元的站票，但是想从死忠球迷们手里拿到这类票价可能性很低（想象一下多特蒙德快破产的时候上座率几乎都是100%），所以拿最低票价去比较的意义不大。
再来看英超的球票，英超球票贵的原因有这么几个：
a.整个英国物价本身高，不仅仅限于球票；
b. 全坐席球场的必然结果。1989年希斯堡惨案之后的泰勒报告是高票价的罪魁祸首。举个最直接的例子，在正式施行的1992-1993赛季之前，阿森纳球迷里很少有季票，大多数球迷都是比赛日当天早上10点到海布里排队买1磅左右的站票。如果考虑到刚刚降级的第四级别联赛的巴内特（barnet）足球俱乐部的最低票价也是22英镑，就不难理解英国球票贵的整体现象。 （2） 足球俱乐部经营体系
德甲和英超最大的不同在俱乐部的控股上，德甲提倡的51%球迷控股和英超大股东控股差异之大令人惊诧。
a. 德甲大多数都施行51%控股模式，球迷拥有51%的股权可以通过投票来推翻俱乐部职业经理人的决定，但是这仅仅是个权利，对于俱乐部管理层来说这要是一种压力。由此带来的直接好处是：低票价，对球迷的更多尊重。这种体系的坏处在于过度民主化导致俱乐部决策慢，效率不高，需要长时间才能对市场变化进行有效反馈。
b. 英国整个历史上的社会体系都是以金钱为核心的社会价值体系，尊重个人奋斗和个人财富积累，这也导致了在立法方面法律保护的是各个球队大股东的利益。这直接导致的后果是球迷对俱乐部的亲切感直接下降，而俱乐部在没有约束的情况下基本可以肆无忌惮的进行对球迷的“剥削”，但是这种体系的好处是效率大大提高，通过一批职业经理人的集中无干扰经营可以更快的实现俱乐部制定的目标。 （3） 商业开发
两个国家商业开发的巨大差距也许决定了未来几年两个联赛的长期走势。
a. 最新数据显示，本赛季冠军拜仁慕尼黑只有3800万欧元的转播权收入。为了弥补转播收入不足，德甲球队更多的选择在商品方面提高价格，由于票价低球迷们对俱乐部报以理解的态度，所以并不介意多花50%的价格去买一件球衣或者各种纪念品来帮球队弥补收入不足的困境。虽然最近几年多特蒙德的崛起给德甲注入了更多的竞争和活力，但是长期拜仁慕尼黑在转会市场的垄断地位也许是德甲联赛全球化的一个绊脚石。
b. 最新一期的转播合同将在下赛季开启，冠军一亿英镑的电视转播收入，垫底球队6200万英超的收入直接决定了在全球吸金榜英超必然独居榜首。较贵的球票和成熟的商业开发给英超俱乐部带来了更自由的选择，相对低廉的商品吸引了更多游客前来消费。考虑到英超水平较为平均，英超前六名的球队都有大批忠实的拥趸，英超联赛全球化的脚步不会放慢太多。
在探讨了以上三点之后，无论是德甲还是英超，都有值得相互学习的地方，而所有足球市场归根结底的规律无非只有一条：在造福整个足球社会的大背景下通过健康的经营获得球场上的成功。
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