“暴走”绅士 试驾全新捷豹XJ
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207558.jpghttp://img.jrjimg.cn/2010/03/20100312113849739.jpg2010款捷豹XJ 5.0L全景奢华版 作为捷豹汽车的旗舰车款全新XJ的惊艳外观令人印象深刻，已经完全颠覆了英伦的传统设计，雪茄型的车身造型只能留在回忆中，流线外观、运动风格是全新XJ给我的第一印象，与它的亲密接触也非常令人期待，下面就跟谁我们的镜头来深入体会这款全新XJ旗舰车。http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207600.jpghttp://img.jrjimg.cn/2010/02/20100208132542588.jpg 全新捷豹XJ充满运动感的外观，低矮地向前冲的车身设计极具运动感，让人很有驾驭冲动，在分组之后我立刻拉开车门坐上了驾驶席，同行的记者只能屈尊后排享受了，虽然后排乘坐很享受，但我还是准备先当驾驶者。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207652.jpghttp://img.jrjimg.cn/2010/02/20100208132542533.jpg 踩下刹车踏板，按下一键式发动机启动按钮，12.3英寸液晶仪表盘瞬间开启，5.0L V8发动机在启动后相当安静，怠速时车内几乎听不到一点发动机的声音，只有踩下油门才能感知它在工作，发动机最大功率283Kw，最大扭矩达515Nm，而0-100Km/h加速仅需5.7秒，这让一会的路试更加令人期待。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100312114528650.jpghttp://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207685.jpg 随着得到领队的发车指令，从酒店出发很快就驶上环海高速路，除了风景优美之外，终于能让它发挥潜能了，深踩油门发动机的声音浑厚，全新捷豹XJ没有期待的爆发，以一种非常舒适的姿态前行，看来在D档的状态下它是相当温和的。 http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207730.jpg 旋转变速器旋钮向下按换入“S”档，油门响应变得非常灵敏，而换挡转速已延迟到了3000转左右，在配合换挡拨片捷豹XJ的潜力终于有所爆发，最令人兴奋的则是赛道模式，按住驾驶控制区的黑白旗按钮三秒，即可切换到赛道模式，这时仪表盘显示黑白旗图标，并且仪表盘标识圈变红，同时安全带收紧时刻准备激烈驾驶。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207765.jpg 这时的“豹子”已经不再温柔，深踩油门发动机的怒吼声在显示它的潜力，而采用换挡拨片换挡时，减档时发动机会自动补油让人非常兴奋，在得到片刻的欢愉之后，便将XJ切回了普通模式，毕竟还要照顾后排乘客的乘坐舒适感。全新捷豹XJ配有自适应ACC巡航系统及盲点监测系统，通过雷达能够保障驾驶安全。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207808.jpg 在经历了近一个小时的驾驶体验后，把驾驶权交给了同行记者，自己乖乖地坐到后排当一把尊贵乘客，应该说旗舰车型后排该有的XJ全都有了，无论影音娱乐、独立空调及舒适宽敞的空间等，但要是让我选择的话我还是愿当一位驾驶者，相信不少选择全新XJ的车主也会跟我有同样的想法，这么运动的车自然要亲自驾驭。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207847.jpg 此次引入国内是新一代XJ是加长版车款，车长达5247mm，而轴距更是达到了3157mm，不愧为捷豹的旗舰的车型，与同级别的宝马7、奔驰S相比丝毫不逊色，应该说从外形来看它是一款更适合自己驾驶的旗舰车。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207889.jpg 捷豹新XJ延续了XF的打破成规的设计，整体造型上已经很难再找到传统英伦设计的影子，虽然出于安全的考虑去掉奔跑的猎豹标志，但镶嵌在前中网上新Logo依然很动感，精致网状格栅与纤长氙气前灯展现灵动外观。Led行车灯的设计符合目前的流行趋势，并且前大灯带有智能远光系统，当开启远光灯时对向有来车会自动切换至近光灯。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207932.jpg 全新捷豹XJ的侧面造型非常特别，双腰线的设计让它非常动感，门外拉手镀铬装饰，拉开车门非常的轻松，在前叶子板出还配有侧散热口，带有JAGUAR英文标识，这个散热口可不是摆设。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100207981.jpg 相比前脸动感的造型，捷豹新XJ尾部设计简洁圆润，引人瞩目的LED尾灯呈现犀利豹爪般的三条红色垂直光带，以浮雕式简洁车尾传达强大、自信的信息，应该是一款让人过目不忘的特别设计。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208025.jpg 全新捷豹XJ提供19寸、20寸两个尺寸7种外观选择，总有一款会博得您的喜爱。试驾车为多辐设计，前轮胎尺寸为245/40ZR 20、后轮胎为275/35ZR20，邓禄普品牌还是比较高端的，而备胎则是非全尺寸设计，只能作为应急使用
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208078.jpg 全新捷豹XJ前雨刷器配置的无骨雨刷片，刮水效果自然不用说，并且新车配有雨量传感器，能够根据雨量的大小自动调节雨刮速度。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208108.jpg 除了追随Led的流行之外，捷豹新XJ还采用了全景式天窗设计，让后排乘员同样享受和煦的阳光，而这是目前旗舰车的主流设计，前部可开启天窗为外掀式设计，内部配有电动遮阳板。 http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208145.jpg 全新XJ的520升后备箱还可以容纳两个大型行李箱并排放置，行李箱采用电磁开启方式，关闭时同时电动关闭，使用非常的方便，同时在行李箱内还配有内部逃生拉手，以便发生意外时能够脱险。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208192.jpg 欣赏了全新捷豹XJ的外观之后，接下来我们就将进入车内，来深入体验豪华旗舰车的特别之处。全新捷豹XJ采用的是智能免钥匙进入系统，遥控钥匙打开时如贝壳造型，宽大的开启角度使得进入车内非常的方便
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208237.jpg 全新捷豹XJ的内饰有多种配色组合供客户选择，并配合镀铬装饰。运用精致皮革搭配木质饰材成就手工打造，与灰米双色内饰交相辉映，以现代方式体现高雅与时尚触感，环绕式外形设计灵感来自游艇。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208272.jpg 全新捷豹XJ的驾驶席设计很有科技感，各个控制键都在触手可及的位置，并且按键都设计的比较大，使用非常的方便，比如空调控制区及多功能方向盘等。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208314.jpg 在启动发动机后，全新捷豹XJ最特别的全液晶仪表盘也顺利开启，首先映入眼帘是奔跑的豹子的造型，接下来就是模拟传统的环状仪表，显示内容非常的丰富，读数也相当的清晰，它非常特别令人印象深刻。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208366.jpg 全新捷豹XJ的方向盘非常强大，采用电动调节高低及角度，触手可及的位置包含音响控制、巡航控制、蓝牙电话、ACC自动巡航等，同时配置有方向盘加热装置，应该说这在冬天是非常贴心的装备，当然最重要还是换挡拨片，显示它运动的一面。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208402.jpg 除了12.3英寸全液晶仪表盘令人印象深刻之外，捷豹XJ的另一个亮点则是来自中控面板，大圈的镀铬设计很有时尚感，而钢琴漆的面板则是非常特别的装饰，摸上去很有质感，里面包含影音控制、空调系统及换挡控制区。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208444.jpg 应该说捷豹新XJ完全颠覆了传统英伦设计风格，而唯一的保留“曲目”就是中控台上的石英钟，这恐怕是其传统身份最后的象征。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208477.jpg 采用双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏集，在驾驶者查看汽车功能或使用卫星导航功能的同时，还可为乘客播放DVD电影或电视节目。同时，全新XJ配置的顶级1200W Bowers &Wilkins音响系统，其音质甚至可与当今最好的家庭娱乐系统相媲美。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208528.jpg 与捷豹XF一样，全新捷豹XJ采用的隐藏旋钮式换挡设计，在发动机启动后，旋钮缓缓升起很有科技感，先进六速自动变速器，还提供冬季与动态两种控制模式。 http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208570.jpg 全新捷豹XJ的手套箱采用特别的电动控制，只需手指轻触按钮，手套箱即缓缓开启，内部采用绒面包裹，空间大小适中放置一般用户不成问题。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208616.jpg 在中央扶手箱内配有12V电源接口，同时还有AUX接口、ipod以及USB接口，全新捷豹XJ可以直读ipod电子设备，同时可以通过USB连接可将音乐、影像等资料导入它硬盘中
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208652.jpg 为了保障驾驶安全，全新捷豹XJ还有座椅传感器，感应座椅是否有人乘坐，当有人时车辆会声音提示成员系好安全带，无论是前排还是后排都在提醒之列。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208684.jpg 全新捷豹XJ的驾驶席座椅采用的是可主动通风、加热、制冷等强大功能真皮座椅，20向电动调节并带有3组记忆功能，尤其比较特别的是可以调节侧向支撑，这也是很多跑车才有的设计，座椅的包裹性相当不错
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208652.jpg 为了保障驾驶安全，全新捷豹XJ还有座椅传感器，感应座椅是否有人乘坐，当有人时车辆会声音提示成员系好安全带，无论是前排还是后排都在提醒之列。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208684.jpg 全新捷豹XJ的驾驶席座椅采用的是可主动通风、加热、制冷等强大功能真皮座椅，20向电动调节并带有3组记忆功能，尤其比较特别的是可以调节侧向支撑，这也是很多跑车才有的设计，座椅的包裹性相当不错
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208734.jpg 作为捷豹的旗舰车款，捷豹新XJ的后排空间自然要十分宽敞，虽然从外观上看它更适合自己驾驭，但后排的尊贵设计还是不能有改变的，3157mm的长轴距保障了这点。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208788.jpg 捷豹新XJ的空调系统采用的是四区自动空调-带自动空气过滤、湿度感应，和四区独立温度控制驾驶座、副驾驶座和后排左右座位，后排乘员方便操作独立设计的空调面板，并且后部软细纹真皮行政座椅带主动通风，加热和制冷功能。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100322100208820.jpg 在拥有舒适的乘坐感之后，全新捷豹XJ还配有头枕娱乐系统，这也是很多高端豪华车的标准配置，而实木带镀铬装饰的小桌板，则是给商务人士准备工作之用，当然谁都希望在车上好好休息一下，而不是一般享受一般工作。
http://img.jrjimg.cn/2010/03/20100312115402253.jpg2010款捷豹XJ 5.0L全景奢华版 整体来看，全新捷豹XJ的惊艳外观、双面的驾驶感受令人印象深刻，而内部设计的豪华度也不输于竞争对手，而唯一处于劣势则是品牌，捷豹在这方面扩大宣传，让更多的人了解这只来自英伦的豹子。 这是在给捷豹打广告么 有点超时代的感觉，不过我更喜欢XFR 梦里见过 沃克斯豪尔 还是强些 禽兽啊
这车牛
记得最早捷豹是第一批前置电动车标的吧？
那个按钮一按，小豹子升起来太牛X了 顶起来再说 是LZ亲身体会之后的原创么？？？ 把鸟岛的车烧掉 Jaguar这些年设计没了以前的精髓和韵味，这些个S、X什么的，象是把Volvo、Bently、AstonMartin，甚至法国车的元素混到一起了，这也是Ford当初学着搞世界平台的结果吗？ 另外好像说反了，Jaguar虽然被资本操作，折腾来折腾去，牌子还是有的（国人另当别论），可是无论怎么玩，还是比不了德国的双B。 这两年Maserati Quattroporte好象都比XJ要火些。 正准备入手一台，不过交了定金没现货，只能等。
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