豹II 发表于 2011-1-25 18:24:48

每人分6000块钱怎么样

看着春运，想到马上要竣工的京沪高铁，好像投资了2200个亿

忽然想到一个假设

如果做个选择题，不修这高铁了，把2200亿按人头分给北京上海的筒子们（北京1750w，上海1900w，人人有份）
那么人均能分到6000块大洋，按目前春运来回一趟200块算，够买30年的春运火车票（暂时假设普通列车车票不涨价）

如果做公投 会是什么结果呢？

是愿意修的人多 还是不修的人多呢

http://shike.gaotie.cn/jinghu/jinghugaotie.jpg

Valen圆尔哈特 发表于 2011-1-25 21:21:08

关我什么事？就分给上海和北京？那修吧

青竹 发表于 2011-1-25 21:32:40

用的是全国纳税人的钱。为啥不全国都发？

热爱金属 发表于 2011-1-25 21:35:56

不修路，不盖房，不搞拆迁。

关系户咋搞钱？总不能直接划账给个人吧。

火拳 发表于 2011-1-25 21:41:54

引用第3楼热爱金属于2011-01-25 21:35发表的 :
不修路，不盖房，不搞拆迁。

关系户咋搞钱？总不能直接划账给个人吧。 http://bbs.gerfans.cn/p_w_picpath/back.gif

你知道的太多了 小心被灭口

豹II 发表于 2011-1-25 22:54:34

引用第2楼青竹于2011-01-25 21:32发表的:
用的是全国纳税人的钱。为啥不全国都发？ p_w_picpath/back.gif


这样每个人分到的钱太少

刺激太小不能很好反映人真实想法

举个例子而已

豹II 发表于 2011-1-25 22:55:48

引用第3楼热爱金属于2011-01-25 21:35发表的:
不修路，不盖房，不搞拆迁。

关系户咋搞钱？总不能直接划账给个人吧。 p_w_picpath/back.gif


您想的太多

就问 给你6000块钱（可能够一辈子的普通火车钱） 或者 给你家修条高铁（你可能30年里也就坐几次）

你选择哪个

飞翔的米罗 发表于 2011-1-26 00:58:16

没有梦的白 发表于 2011-1-26 05:38:36

修高铁这样大成本的建设就不是造福而是浪费钱。因为高铁这样的后续投资和运营也要很多钱，不客气的说根本赚不了钱甚至亏损，参见各城市的地铁就知道。建这样的铁路对决大部分人来说是浪费钱。

Valen圆尔哈特 发表于 2011-1-26 06:44:05

至少造了高铁之后一次铁路都没坐过，情愿自驾

豹II 发表于 2011-1-26 08:13:09

其实想到这个事情 一方面是因为看着春运人群 另一方面是长期以来专业学习与最近工作后的一些想法

在进行区域性规划的时候，在课本和理论上，总是强调居民的参与性与照顾大多数人的长远利益为出发点。
但是人们究竟是不是需要进行规划，是不是需要规划中落地的那些工程项目呢？

是不是大家都觉得在一个中长期规划中，不进行基础工程建设，而是把钱全部留下来做一点修修补补的事情或者干脆什么都不干分掉了事（欧洲是这样的），更符合大家的意愿？

这个事情确实比较迷惑

例子很多，比如高铁，高速公路，各地的跨海大桥，围海造地工程，大尺度的开发区路网，各地陆续开工的地铁和城市轻轨

当前利益与未来发展的前瞻性，应该是如何做权衡？

豹II 发表于 2011-1-26 08:23:42

另外，不是学经济的 但是学过一点宏观经济学

工程投资带动经济发展这理论 是否被人们认可呢？

呵呵 走了 出差去也

德迷小天王 发表于 2011-1-26 11:04:02

基础工程拉动经济

gol 发表于 2011-1-26 12:15:46

给我6000吧，我坐飞机。

豹II 发表于 2011-1-26 16:41:15

引用第13楼gol于2011-01-26 12:15发表的:
给我6000吧，我坐飞机。 p_w_picpath/back.gif



那只够你坐3年

goforwardlonely 发表于 2011-1-26 21:36:40

引用第7楼飞翔的米罗于2011-01-26 00:58发表的 :
修路是造福全国人民的，又不是就给那两个城市的 http://bbs.gerfans.cn/p_w_picpath/back.gif

说的对，所以赞成修高铁

条顿之鹰 发表于 2011-1-26 21:38:01

造高铁好事情
虽然亏损，但国家财政干嘛，那些亏损比起吃喝嫖赌费太少了。
其实不用给钱，减税就可以。

豹II 发表于 2011-1-29 16:32:18

今天回老家
路过旧区的一条主干道
正好和老爹也说起这事情

这条路是20年前，老市委书记力主修的，50米规划红线的道路在90年代的县级市是很少见的。
参与论证的本地干部都反对，认为浪费土地，完全没有必要。
但是那个老市委书记（上海交大学交通的老本科生，最后从浙江省交通厅厅长的位置上退休的），自己断然拍板，必须修50米。

20年过去了，现在回头看，如果不过老市委书记的决策，那么今天这个当时的新区（现在的老区），交通将会无比糟糕。

可能决策确实是精英群体的事情。

jerryhu 发表于 2011-1-29 16:59:57

你跟TG认真,不是缺心眼，就是早生10年

jerryhu 发表于 2011-1-29 17:07:21

与虎谋皮！你以为修HSP真是为了百姓之需？ CCAV能拉1个人做宣传，我能拉10个人拆穿它
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