安联の雨 发表于 2014-3-8 19:56:35

估计是空中直接解体
最后什么信号都没有发出来

Lothar 发表于 2014-3-8 20:09:20

superkroos 发表于 2014-3-8 14:44
转一段
到这个时间了还没消息,多数得做好最坏打算的准备了。通常来说飞机事故多发阶段是起降阶段,这两 ...

飞机从万米高空跌落海里,可是需要一段时间的,不可能一下子就失去联系的。飞机有问题了,首先有紧急呼叫的,这个时间正常情况下是肯定会有的。就是解体,之前也会有些征兆,基本上没有可能一瞬间就完全碎裂开来。

Frings8 发表于 2014-3-8 20:14:56

Lothar 发表于 2014-3-8 20:09
飞机从万米高空跌落海里,可是需要一段时间的,不可能一下子就失去联系的。飞机有问题了,首先有紧急呼叫 ...

你是专家,你觉得是啥。

于大川李维淼 发表于 2014-3-8 20:26:37

生还希望渺茫了,结果基本有数了,只是马航不愿完全罢了,燃油烧尽飞机的结果只有一个,可能会有人顽强的活下来,但是大多数。。。

jurierika 发表于 2014-3-8 20:32:01

Lothar 发表于 2014-3-8 20:09
飞机从万米高空跌落海里,可是需要一段时间的,不可能一下子就失去联系的。飞机有问题了,首先有紧急呼叫 ...

那到底是啥???

Lothar 发表于 2014-3-8 21:04:36

Frings8 发表于 2014-3-8 20:14
你是专家,你觉得是啥。

不敢乱想,但肯定不是普通的事故。突然失去联络,然后坠海,我是觉得挺奇怪的。

悠悠然 发表于 2014-3-8 21:11:44

Lothar 发表于 2014-3-8 21:04
不敢乱想,但肯定不是普通的事故。突然失去联络,然后坠海,我是觉得挺奇怪的。

是啊,完全没有通信联络,确实很奇怪

Lothar 发表于 2014-3-8 21:13:37

jurierika 发表于 2014-3-8 20:32
那到底是啥???

就是这样的极端情况,在雷达上也是有显示的。

http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA611%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:15:16

本帖最后由 懒惰的水獭 于 2014-3-8 21:17 编辑

Lothar 发表于 2014-3-8 20:09
飞机从万米高空跌落海里,可是需要一段时间的,不可能一下子就失去联系的。飞机有问题了,首先有紧急呼叫 ...
如果是爆炸或者金属疲劳的话有可能是突然性的,爆炸先不说,按说这飞机才11年多不应该会金属疲劳才对。空中解体的结论是看了一些飞飞的微博觉得有些道理,他们用FR24这个软件看的MH370的飞行状态,从35000英尺直接变到0,按说自由落体都不能能那么快,那么只有解体可以解释了,因为解体就彻底断电,二次雷达无法发出信号,也就无法监测到高度了,否则即使是双发停车的情况下,飞机上的各种备用电源也不会导致断电的。不管怎么说,残骸没找到,按照一个飞飞安慰人的说法,也许是机长关了收发机和大家开了个玩笑偷偷落到那里去了。祈福~~揪心~~

Lothar 发表于 2014-3-8 21:15:33

悠悠然 发表于 2014-3-8 21:11
是啊,完全没有通信联络,确实很奇怪

等着出调查报告吧。

superkroos 发表于 2014-3-8 21:16:11

Lothar 发表于 2014-3-8 21:04
不敢乱想,但肯定不是普通的事故。突然失去联络,然后坠海,我是觉得挺奇怪的。

不排除被安放炸药的可能

悠悠然 发表于 2014-3-8 21:16:59

Lothar 发表于 2014-3-8 21:15
等着出调查报告吧。

是的,先等官方消息了。

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:21:36

Lothar 发表于 2014-3-8 21:13
就是这样的极端情况,在雷达上也是有显示的。

http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8% ...

这次貌似就是因为金属疲劳,这种情况的话在航管的二次雷达上应该是直接消失,只有传统的一次雷达可以侦测到~~碎片?

Lothar 发表于 2014-3-8 21:21:51

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:15
如果是爆炸或者金属疲劳的话有可能是突然性的,爆炸先不说,按说这飞机才11年多不应该会金属疲劳才对。空 ...

平飞阶段金属疲劳导致解体也不是不可能,只是可能性太小了。

华航747那个解体,是爬升阶段,机体载荷过大。而平飞阶段,机体载荷是处于最小的阶段。

Lothar 发表于 2014-3-8 21:22:51

superkroos 发表于 2014-3-8 21:16
不排除被安放炸药的可能

等调查报告吧。现在啥都是猜测。

Lothar 发表于 2014-3-8 21:26:12

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:21
这次貌似就是因为金属疲劳,这种情况的话在航管的二次雷达上应该是直接消失,只有传统的一次雷达可以侦测 ...

飞机已经渡过了爬升的大载荷阶段,平飞的时候是机体载荷最小的时段。除非是有恶劣的天气吧。

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:27:01

Lothar 发表于 2014-3-8 21:21
平飞阶段金属疲劳导致解体也不是不可能,只是可能性太小了。

华航747那个解体,是爬升阶段,机体载荷 ...

华航那次和日航123有点象,都是擦尾维修留下的后遗症,只不过华航直接碎了,日航是垂尾被扯掉还又坚持了一阵子。

悠悠然 发表于 2014-3-8 21:27:13

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:15
如果是爆炸或者金属疲劳的话有可能是突然性的,爆炸先不说,按说这飞机才11年多不应该会金属疲劳才对。空 ...

这种推断……太恐怖了……

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:30:48

Lothar 发表于 2014-3-8 21:26
飞机已经渡过了爬升的大载荷阶段,平飞的时候是机体载荷最小的时段。除非是有恶劣的天气吧。

问题是云图上看天气晴好,总不能是晴空颠簸弄散了吧,一般来说飞机不应该这么脆弱,总之很诡异,感觉比09年AF447还匪夷所思。

Lothar 发表于 2014-3-8 21:40:19

懒惰的水獭 发表于 2014-3-8 21:30
问题是云图上看天气晴好,总不能是晴空颠簸弄散了吧,一般来说飞机不应该这么脆弱,总之很诡异,感觉比09 ...

总之无声无息的突然掉海里,对于飞机来说,真是极小可能的事情。

华航那个更换的蒙皮,20多年前大修时换的。这块导致飞机解体的蒙皮都飞了20多年才出现问题。
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