07赛季F1讨论帖（P136-强强|电驴西班牙站正赛） - 中国德迷联盟 - GerFans.cn

ayakid 发表于 2007-5-3 00:04:00

<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />空气清新啊！！页面也终于给我刷开一个orz|||果然LG就是不一样，被看出来了嘿嘿<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />对地，要去，而且有门票哦活活，今天早上终于知道坐哪里了~~还从来没去过现场涅，不知道都怎么活动法，国外似乎比较人性化，不知道能不能蹭到围场入口要签名…… <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" />貌似想太多了，先赶报告要紧<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em39.gif\" />

kateadberg 发表于 2007-5-3 00:05:00

哥哥的新闻闹好玩好玩

lluvia 发表于 2007-5-3 17:52:00

舒米去玩儿路易维登帆船赛了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />
[此贴子已经被作者于2007-5-3 18:29:10编辑过]

木梳发表于 2007-5-3 20:30:00

<div class=\"quote\">以下是引用lluvia在2007-5-3 17:52:00的发言： 舒米去玩儿路易维登帆船赛了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /> </div><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" />我早说了他就是块最好的活动广告牌，看他穿的衣服，胸前背后都是欧米茄不过很开心，朝廷台和上视体育新闻里都放了镜头 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

chouetu 发表于 2007-5-4 20:21:00

<div class=\"quote\">以下是引用木梳在2007-5-3 20:30:00的发言： <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" />我早说了他就是块最好的活动广告牌，看他穿的衣服，胸前背后都是欧米茄不过很开心，朝廷台和上视体育新闻里都放了镜头 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /></div>我也看到了。

木梳发表于 2007-5-6 02:42:00

集中贴一下试车的消息吧F1巴塞罗那试车首日：法拉利优势明显莱科宁最快来源：sina体育<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-01/02082900583.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-01/02082900583.shtml</a>新浪体育讯　北京时间4月30日，F1车队在巴塞罗那的试车正式拉开帷幕。作为“欧洲战役”前的大演习，各支车队纷纷掏出最新的技术发展成果进行赛道评估。法拉利车队再次展现出强大的竞争实力，莱科宁最终以1:21.195的成绩名列榜首，他总共跑了98圈。　　排在第二位的是超级亚久里车队的佐藤琢磨，这多少让人有些惊讶。超级亚久里今天除了测试一些新的空气动力学套件外，还从本田拿到了升级版本的变速箱，预计在西班牙站投入使用，这是SA07接下来最重要的技术改进。　　不过今天测试最受关注还是当数迈凯轮，今天他们推出了一套激进的前翼设计。如右下图所示，银箭工程师在MP4-22的前翼端板之间，横拉了一条贯通的附加翼片。该翼片从鼻锥上方跨过，主要外形特征是：中间窄，两边宽，中央部分略微上拱。　　这是一块可拆卸的翼片，迈凯轮今天分别对装配该翼片的MP4-22，和不装备该翼片的MP4-22进行了对比，以评估其真实效率；德拉罗萨最终以1:21.906的成绩排在第三。据来自迈凯轮的消息称，上周在梅诺卡(Menorca)机场做直线测试时，这套新翼片便给车队留下了很好的印象，而今天踏上真实赛道测试的感觉也不错，接下来，车队还会做进一步的评估。 　　“紧随梅诺卡的测试我们做了一些空气动力学方面的工作，现在又取得了一些小幅度的提高。”德拉罗萨在接受《汽车运动》的采访时说道。“阿隆索明天会测试一些其他的空气动力学部件，看看效果如何，今天是让人满意的一天。”　　排在今天测试第四到第六位的分别是丰田车队的拉尔夫-舒马赫、宝马车队的海德菲尔德和本田车队的巴里切罗，从后者的成绩来看，RA107的性能所有改善。但是雷诺的情况却不理想，尽管小皮奎特今天装配了一批新的空气动力学套件，但R27的速度仍未见提高。　　世爵车队方面比较特殊，今天由两位新人瓦勒斯(Adrian Valles)和范德加德(Giedo van der Garde)共同分享一辆赛车，两人的成绩分别排在第十和第十一位。而在之前的比赛中车速不错的威廉姆斯，今天以1:24.248的成绩垫底。 F1巴塞罗那试车第一日成绩表：
<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">成绩</td><td align=\"center\">圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:21.195</td><td align=\"center\">98 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:21.858</td><td align=\"center\">99 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">德拉罗萨</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:21.906</td><td align=\"center\">101 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">拉尔夫-舒马赫</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:21.983</td><td align=\"center\">92 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马</td><td align=\"center\">1:22.114</td><td align=\"center\">74 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:22.665</td><td align=\"center\">132 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:22.763</td><td align=\"center\">125 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">里尤兹</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:22.771</td><td align=\"center\">56 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:23.165</td><td align=\"center\">47 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">瓦勒斯</td><td align=\"center\">世爵</td><td align=\"center\">1:23.343</td><td align=\"center\">44 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">范德加德</td><td align=\"center\">世爵</td><td align=\"center\">1:23.466</td><td align=\"center\">37 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:24.248</td><td align=\"center\">43</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

木梳发表于 2007-5-6 02:43:00

F1西班牙试车次日：暴雨来袭 KIMI坚持54圈排第一来源：sina体育<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-02/02082901880.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-02/02082901880.shtml</a>新浪体育讯　北京时间5月1日，F1车队在巴塞罗那的测试进入第二天。法拉利车手莱科宁继昨天跑出全场最快后，今天又以1:30.280的单圈名列成绩榜首。但是由于受恶劣天气的影响，这个成绩没有多大的参考价值。　　和昨天天气预报的一样，今天巴塞罗那遭遇了暴雨的袭击。整天大多数时里不间断的雨水，使得车队对新部件进行评估的时间非常有限。典型的例子是两届世界冠军阿隆索，他只在今天下午完成了一个系统设置圈，象征性的出席了今天的测试。　　相对而言莱科宁最能坚持，直到下午在3号弯冲出赛道、撞上护栏前，他总共跑了54圈，是今天完成里程最多的车手。需要特别说明的是，这次事故并没有对他的车造成严重的损坏，那辆F2007最后被赛会的拖车运回了PIT。　　红牛车队的马克-韦伯排在第二，但是他的单圈成绩比莱科宁慢了接近1.5秒。澳洲人为车队即将推出的无缝变速箱，进行了一些有价值的测试。位居第三的是雷诺车队的科瓦莱宁，这位芬兰人也工作的非常辛苦，以设法最大限度的利用今天的测试机会。　　“我设法利用每一圈提高一些东西：尝试新的路线，或者将刹车点推后一点。”科瓦莱宁在试车结束后说道。“赛道一直都在发生变化，我们今天能够使用雨胎和大雨胎。老实讲，我喜欢在湿地上开车，这与正常情况下有所不同，对于车手而言非常有乐趣。”　　宝马证明了他们的赛车在雨天和在晴天一样具有竞争力，旗下车手海德菲尔德今天排名第四。威廉姆斯车队方面，昨天中岛一贵在发生严重的撞车事故后，车队今天成功将赛车修复，接替上阵的罗斯博格跑出了第五快的成绩。　　世爵车队昨晚也在忙着修车，因为他们的新车手瓦勒斯(Adrian Valles)星期一下午在3号弯将赛车撞坏。今天接替测试任务的是正赛车手苏蒂尔，不过他只跑了11圈，收集的数据极其有限。　　和之前预计的一样，由于今天的测试受到雨天的严重影响。车队之间已达成共识，决定将本次测试延后一天，推迟到星期四结束。不过世爵方面表示，他们不会出席周四的测试。F1巴塞罗那试车次日成绩表:
<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"520\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">成绩</td><td align=\"center\">圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:30.280</td><td align=\"center\">54 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:31.752</td><td align=\"center\">39 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:32.149</td><td align=\"center\">53 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马</td><td align=\"center\">1:32.175</td><td align=\"center\">17 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">1:32.580</td><td align=\"center\">45 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:32.911</td><td align=\"center\">44 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:32.943</td><td align=\"center\">21 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:33.238</td><td align=\"center\">40 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">里尤兹</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:33.323</td><td align=\"center\">38 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">世爵</td><td align=\"center\">1:35.488</td><td align=\"center\">11 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">斯皮德</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:39.560</td><td align=\"center\">7 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">2:04.818</td><td align=\"center\">1 </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

木梳发表于 2007-5-6 02:44:00

F1巴塞罗那试车第三日：法拉利持续强势马萨第一来源：sina体育<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-03/00192902728.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-03/00192902728.shtml</a>新浪体育讯　北京时间5月2日，F1车队在巴塞罗那的第二轮季中测试进入第三天。法拉利车队保持了其持续的强劲势头，继莱科宁称雄前两日的测试后，今天接替上任的马萨，又以1:21.506的成绩再次排名第一。　　昨天的暴雨过后，今天的巴塞罗那晴空万里。尽管下午出现的强风给车手带来了一些麻烦，但是总体来讲，测试的环境的理想的。法拉利今天继续对新的空气动力学套件进行评估，马萨总共跑了103圈，他的圈速比排名第二的马克-韦伯快了接近0.3秒。不过与莱科宁在第一天作出的1:21.195，还是慢了一些。　　排名第三和第四的分别是丰田车队的特鲁利和雷诺车队的科瓦莱宁，其中后者跑了121圈，是今天测试里程最长的车手。在昨天只跑了一圈的两届世界冠军阿隆索，今天继续对车队新开发的前翼进行测试，当然还包括其他的测试项目。西班牙人跑的里程不多，只有73圈，单圈成绩名列第五。　　威廉姆斯方面，由于罗斯博格在今天早上遭遇严重的撞车事故，被迫提前结束了本轮测试。事故发生在7号弯，当时罗斯博格因为吃路肩太狠，导致赛车失控冲出赛道并以极高的车速撞上护墙，结果整个赛车的右侧被刮掉，车体完全报废。　　事后，虽然罗斯博格反映没有受伤，但是他仍被送往医院进行检查。　在回顾事故的过程时，威廉姆斯的技术总监萨姆-迈克尔(Sam Michael)这样说道：“尼科(罗斯博格)在他的第一次试跑中(也就是第一个计时圈)冲出赛道并撞上护墙，结果导致底盘严重损坏。尼科(罗斯博格)没事，但是损坏无法在这里修复，所以测试队伍现在将返回工厂。”　　同样草草收工的还有世爵车队，阿尔博斯在下午遇到机械故障使得车队决定提前打道回府。他们已经在昨天表示，不参与明天的测试。“今天早上我们的开局很好，我们主要从事一些比赛的调校设置。我相当开心，因为我们提高了赛车的操控性。”阿尔博斯在试车结束后说道。　　“我跑了大量的圈数，在下午测试新胎之前，我尝试着发挥赛车的极限。但非常不幸，我们遇到了机械问题，它夺走了我们下午的测试时间。不过我认为，今天可以让我们感到满意。总的来讲，工作做的不错。”阿尔博斯接着说道。　　明天，F1车队将在巴塞罗那赛道进行最后一天的测试，这是拜周二的大雨所赐，那将是“欧洲战役”前的最后一次演习。 F1巴塞罗那试车第三日成绩表：
<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"520\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">成绩</td><td align=\"center\">圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:21.506</td><td align=\"center\">103 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛</td><td align=\"center\">1:21.804</td><td align=\"center\">95 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:22.309</td><td align=\"center\">107 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:22.378</td><td align=\"center\">121 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">迈凯轮</td><td align=\"center\">1:22.579</td><td align=\"center\">73 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\"><a class=\"akey\" title=\"宝马\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B1%A6%C2%ED\" target=\"_blank\">宝马</a></td><td align=\"center\">1:22.653</td><td align=\"center\">83 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:22.765</td><td align=\"center\">114 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里</td><td align=\"center\">1:23.027</td><td align=\"center\">112 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">斯皮德</td><td align=\"center\">红牛二队</td><td align=\"center\">1:23.713</td><td align=\"center\">96 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">阿尔博斯</td><td align=\"center\">世爵</td><td align=\"center\">1:24.870</td><td align=\"center\">63 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯</td><td align=\"center\">无成绩</td><td align=\"center\">2 </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

木梳发表于 2007-5-6 03:14:00

贴图，宝马车队的活动，我喜欢贴人，不喜欢贴车 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1339.jpg\" alt=\"\"/><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1340.jpg\" alt=\"\"/><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1342.jpg\" alt=\"\"/><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1341.jpg\" alt=\"\"/><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1360.jpg\" alt=\"\"/><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1359.jpg\" alt=\"\"/><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1362.jpg\" alt=\"\"/><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1361.jpg\" alt=\"\"/>

kateadberg 发表于 2007-5-7 01:45:00

胖球……想到头又大就头痛

cucu911 发表于 2007-5-7 12:43:00

相对而言莱科宁最能坚持，直到下午在3号弯冲出赛道、撞上护栏前，他总共跑了54圈，是今天完成里程最多的车手。个死小孩想拚命么……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" />

kateadberg 发表于 2007-5-8 00:21:00

慢慢来不着急

小手拉大手 发表于 2007-5-8 16:03:00

倒数第二张的帅帅是谁啊？<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" />

木梳发表于 2007-5-9 14:01:00

<div class=\"quote\">以下是引用小手拉大手在2007-5-8 16:03:00的发言： 倒数第二张的帅帅是谁啊？<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" /></div>不认识耶……要么去motorsport查说明吧……

爱14 发表于 2007-5-9 15:39:00

F1西班牙站日程表：阿隆索与马萨周四亮相发布会新浪体育讯　本周末，2007赛季F1大奖赛将移师欧洲，进行欧洲首站西班牙站比赛的争夺。以下为西班牙站比赛日程表：　　5月10日(周四)　　21:00 国际汽联新闻发布会，参加者：阿隆索(迈凯轮)、巴里切罗(本田)、德拉-罗萨(迈凯轮)、里尤兹(红牛二队)、马萨(法拉利)；　　5月11日(周五)　　16:00 第一次自由练习赛；　　20:00 第二次自由练习赛；　　22:00 国际汽联新闻发布会，参加者：海德菲尔德(宝马-索伯)、霍纳尔(红牛)、泰森(宝马-索伯)、韦伯(红牛)；　　5月12日(周六)　　17:00 第三次自由练习赛；　　20:00 排位赛；赛后前三名出席<a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\">国际汽联</a>新闻发布会；　　5月13日(周日)　　20:00 正式比赛；赛后前三名出席国际汽联新闻发布会。

爱14 发表于 2007-5-9 15:42:00

法拉利彻底解决排位问题莱科宁瞄准西班牙站冠军<center><img alt=\"法拉利彻底解决排位问题莱科宁瞄准西班牙站冠军\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-08/U574P6T12D2909441F44DT20070508095830.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> </center>　　新浪体育讯　西班牙站前，法拉利车手莱科宁表示，他坚信F2007的排位速度，将在本周末的比赛中取得大幅度提高。　　虽然莱科宁和队友马萨包揽了本赛季前三站比赛的发车杆位，但是两位车手都认为，他们的赛车在单圈速度上，并没有达到应有的水平，特别是在装上新胎后的首圈表现未尽完美。　　上周，法拉利与其他10支车队在巴塞罗那进行了为期四天的第二轮季中测试，他们对F2007的首批大幅升级套件进行了赛道评估，其结果让车队鼓舞。莱科宁对车队的比赛策略非常乐观，他认为车队不需要为担心不能排在前列发车而做出任何妥协。　　“就像我在上周所说的一样，我们必须提高排位表现。”莱科宁在法拉利车队的官方网站上说道。“对于我而言，要在一圈中发挥出
<form class=\"yqin\" action=\"http://www.iask.com/n\" method=\"post\"><input type=\"hidden\" name=\"k\"/></form><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>的全部潜力真的不容易。因为我们始终没能准备到最佳状态。”　　“现在，我为取得的进步非常开心：(我们知道)，即使当一辆赛车很慢时，要在赛道上超越它也是困难的。但是当你处在前面发车时，你要想赢便会变得容易了很多。”芬兰冰人坚信他从此将不再为发车靠后而困扰。　　“我们之所以能大幅提高F2007的性能，是因为新的部件工作的非常好，而且赛车也更接近于我的驾驶风格。现在我更加乐观了：就像我的朋友阿伦(Markku Alen)常说的一样，我能够尽一切可能发起攻击。”　　“的确，在测试阶段，你永远也不知道与对手相比，自己的赛车<a class=\"akey\" title=\"竞争力\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%BE%BA%D5%F9%C1%A6\" target=\"_blank\">竞争力</a>到底如何。因此，我们必须等待排位和正赛，但是，单圈速度无疑给了我们一些暗示。”莱科宁接着说道。　　在巴林战之后的四周，所有车队都倾尽全力发展赛车，并在上周的测试中，对最新的研发成果进行了赛道评估。业内人士认为，接下来的西班牙站的比赛结果，将预示各队在本赛季余下比赛中的实力走向。　　对此，莱科宁信心十足：“我们去西班牙的目的是夺冠，我们将尽一切努力完成这个目标。这将是一场激烈的锦标赛之战，尽可能拿到最多的分数始终是非常重要的。现在，赛季的最好的部分还没有开始：夏天正在走近，我们将在欧洲展开厮杀。”芬兰冰人说道。

爱14 发表于 2007-5-9 15:44:00

舒马赫亮相西班牙倍受期待车王将为车队出谋划策<center><img alt=\"舒马赫亮相西班牙倍受期待车王将为车队出谋划策\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-09/U574P6T12D2911547F44DT20070509111014.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> </center>　　新浪体育讯　对于很多F1车迷而言，本周的西班牙站值得期待还有另外一个原因：F1七冠王迈克尔-舒马赫将现身赛场。这是德国车王在去年巴西站的谢幕演出后，首次与车迷公开见面。　　法拉利在此前表示，舒马赫当前在车队的职位是让-托德的超级顾问。媒体预计，舒马赫本周亮相的角色会“很不起眼”，但车王的媒体发言人科姆(Sabine Kehm)旋即否则了这种说法。　　科姆表示，舒马赫将是车队的活跃份子，而不仅仅是巴塞罗那的一位客人。“他会在后台观察形势，考虑什么地方可以提高。”科姆在接受《Deutsche Presse-Agentur》的采访时说道。　　虽然法拉利不曾公开舒马赫西班牙站的日程安排，但是业界人士预计，法拉利不会安排舒马赫出席正式的见面会，接受媒体的采访。

爱14 发表于 2007-5-9 15:45:00

丰田全新气动套件出征西班牙力争缩小与强队差距<center><img alt=\"丰田全新气动套件出征西班牙力争缩小与强队差距\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-09/U346P6T12D2911434F44DT20070509150811.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> </center>　　新浪体育讯　本周末F1就将回到欧洲，欧洲的第一站是西班牙大奖赛。目前排名车队积分榜第五的丰田车队希望能够在西班牙大奖赛上缩小与顶尖车队之间的差距，丰田车队的TF107赛车将使用全新的空气动力学套件。　　“上站结束之后，我们对一些空气动力学套件进行了改进，巴塞罗那的试车结束之后，我相信我们能够看到本周末赛车的表现有所提高。”车队的德国车手拉尔夫-舒马赫表示，“我们要到比赛的时候才能看到提高了多少，但我的目标是在两场令人失望的比赛之后重获积分，拉尔夫补充到。　　投入巨资的丰田本赛季三站比赛中仅仅靠<a class=\"akey\" title=\"意大利\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D2%E2%B4%F3%C0%FB\" target=\"_blank\">意大利</a>车手特鲁利获得了5个积分。目前他们落后卫冕冠军雷诺车队4个积分。在丰田表现最好的2005赛季，特鲁利和拉尔夫-舒马赫在西班牙分别获得了季军和第四。　　“在西班牙大奖赛上我们的空气动力学套件将发生明显的变化，”拉尔夫透露，“包括新的引擎盖、新的底板和新的后部结构。对能够在巴塞罗那获得更好的表现，我充满信心”。　　车队的另外一位车手特鲁利也对车队在西班牙站的前景感到乐观，他认为车队已经前进了一步。“我在巴林获得了第七，所以我带着愉快的心情来到西班牙，”特鲁利表示，“这是一场对我而言很困难的比赛，但我非常满意自己的表现；　　“不过，从巴林站上我们看到要与最快的<a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>竞争，我们需要在一些地方进行努力。本站比赛我们将拥有一台升级版的赛车，在测试中似乎已经前进了一步。很明显其他人也对他们的赛车进行了改进，但我希望我们可以再获<a class=\"akey\" title=\"竞争力\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%BE%BA%D5%F9%C1%A6\" target=\"_blank\">竞争力</a>；　　“上周的巴塞罗那测试应当可以帮助我们找到合适的调校，特别是现在赛道的布局改变了。我最近一次在西班牙登上领奖台是2年之前了，我不知道是否可以复制当年那一幕，但我肯定希望能够获得更多的积分”，特鲁利最后表示。

木梳发表于 2007-5-9 15:47:00

<div class=\"quote\">以下是引用爱14在2007-5-9 15:44:00的发言： 　　虽然法拉利不曾公开舒马赫西班牙站的日程安排，但是业界人士预计，法拉利不会安排舒马赫出席正式的见面会，接受媒体的采访。</div><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em64.gif\" /> 为啥不安排啊！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em70.gif\" /> 我要看舒米我要看舒米啊不过话说哦，虽然预测“舒马赫本周亮相的角色会‘很不起眼’”，但是记者大叔们，你们可以把他变得起眼啊 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em30.gif\" />多拍照！！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em17.gif\" />

爱14 发表于 2007-5-9 15:54:00

想不起眼，估计……很难……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

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