德国放弃磁悬浮项目的启示

<p style="TEXT-INDENT: 2em;">德国运输部27日决定放弃建造慕尼黑火车站至机场的磁悬浮列车项目。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">尽管这一磁悬浮项目建成以后，从慕尼黑火车站至机场的时间将缩短至10分钟，比目前的40分钟快了整整4倍；尽管这一项目建成以后，将有利于德国保持“高科技国家的形象”，有利于德国磁悬浮技术的出口。但是，德国运输部还是义无反顾地放弃了这一项目，其原因，一是成本太高，项目投入已接近预算的两倍；二是公众的反对，58%的公众认为磁悬浮项目对德国经济而言太超前，39%的受访者则认为磁悬浮“没必要”且太贵。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">如果这条磁悬浮在中国，我们会怎样做呢？首先，我们会考虑是否适合国情吗？德国政府放弃这一项目，主要原因之一就是这一项目对德国经济太过超前，不适合德国国情。那么，假如这一磁悬浮项目在中国，我们会不会用是否适合中国国情来进行判断呢？如果确实不适合，会不会放弃？对此，我们不禁要问，近年来，长江上一下子建造了十多条大桥，而且仍有多条大桥在建设，请问，这符合中国国情吗？我们真的需要这么多长江大桥吗？ </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">第二，我们会考虑是否成本太高吗？会因为成本超过预算而放弃项目吗？再以长江大桥为例，近年来建成的长江大桥，哪条在建设中不是大大地超过了预算，但是，又有哪一条因为严重超预算而停止建设呢？ </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">第三，我们会充分考虑民意吗？如果这一项目在中国，我们会首先征求民意，听取老百姓的意见吗？如果老百姓反对，我们会放弃吗？这不禁让我们想到了中华文化标志城项目，这一项目尽管受到媒体、代表、委员、公众的普遍反对，但是，该项目负责人竟然抛出了一句“非建不可”的话，民意何在、民本意识何在呢？</p>

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<p>理性的国家啊</p><p>可是我们还在坚持要上马磁悬浮．．．</p>

估计也就海湾国家建的起，比如在迪拜弄一条。

<p>磁悬浮烧钱 </p><p>而且在国土面积足够大的国家，才能真正发挥高速特点</p><p></p><p></p>

<p><strong>蒂森克虏伯考虑将磁悬浮技术出售给中国</strong></p><p>据德国《世界报》网站(www.welt.de)3月28日报道，在德国政府宣布慕尼黑火车站至机场的磁悬浮项目因费用问题夭折后，蒂森克虏伯集团表示将在最近几周内直接与中国政府就磁悬浮技术转让进行谈判，转让方式为生产许可或全部出售。如德方出售磁悬浮驱动和控制系统专利，中方可以独立建造和推销磁浮铁路，德方则将丢掉在卡塞尔工厂的220个就业岗位。 </p>

对于磁悬浮还是不很了解，有空的时候只顾呐喊了。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" />

<p>其实北京有能力办好XX会吗？如果不调动全国的力量。</p><p>其实中国国情还是很强大。别拿美国式民主的国家的事情比。</p><p>有句老话说，人比人，气死人。</p>

如果只考虑民意这项技术就彻底死了.

<p>德国国土面积和中国不能比，德国不适合的在中国未必不适合。比如A380，在德国完全不需要这么大的飞机，但是在中国就有必要了，磁悬浮也是类似。</p><p>虽然德国确实很考虑民意，比如柏林的一个最老的机场，基本上是废弃了，这块空地用来做什么呢？政府想建一个豪华医院，直接停飞机的那种，民众反对，这个月27号就要投票决定命运了。</p>

不过京沪已经敲定玩轮轨了 中铁和中铁建施工，日本川崎全套技术转让 <br/>

国内某些人反对磁悬浮不惜用造谣的手段，说德国的磁悬浮有300-500米的隔离带，连铁道部的某院士都这样说，实际上完全没有这回事。

不过上海的磁悬浮常年亏损倒是事实

<p>亏损也是因为坐的人少,而不是运营成本高.</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>lutheraner</i>在2008-4-16 16:10:00的发言：</b><br/><p>亏损也是因为坐的人少,而不是运营成本高.</p></div><p></p>貌似这个世界上没有一条高速公共交通线路不亏损的。香港地铁模式除外。

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>lutheraner</i>在2008-4-16 16:10:00的发言：</b><br/><p>亏损也是因为坐的人少,而不是运营成本高.</p></div><p>逻辑很强大 </p><p>敢问为什么会坐的人少涅？</p>

30公里的范围内多种交通工具并存坐磁悬浮的自然少了,象这种时速400-500公里的车辆只有在100-1500公里范围内才是最优越的.