热烈庆祝大舒夺冠！意大利战！

耶！

靠~~~~~这简直就是灌水！！！！！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />

值得庆祝啊！

殴打顶楼灌水者！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em27.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em27.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em27.gif\" />

看在SCHUMI的面子上，饶了你了。。。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" />

                               
登录/注册后可看大图

最近发现偶是神仙，只要我看的比赛，我喜欢的队和人一定赢！上次是德国队，这次是SCHUMI！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

[转]F1意大利站法拉利重登王座 车王舒马赫独霸蒙扎

　　2003年世界一级方程式锦标赛意大利站的比赛在蒙扎赛道落幕，最终，主场作战的法拉利车队为到场的狂热车迷们献上了最完美的礼物，舒马赫以1小时14分19秒838的成绩获得了本赛季第五个分站冠军，也拉大了他和主要竞争对手蒙托亚的积分差距，另一位法拉利车手巴里切罗获得了季军，蒙托亚整场比赛都试图超越舒马赫，但一直无法成功，最终拿到第二，获得第四至八名的分别是：莱科宁、吉尼、维纶纽夫、韦伯和阿隆索。

  
　　意大利站是本赛季世界一级方程式锦标赛的倒数第三站，因为无论在车队积分榜上还是车手积分榜上，卫冕冠军法拉利车队都遇到了威廉姆斯车队的强劲挑战，因此，此番法拉利主场作战，吸引了无数狂热车迷的关注。位于米兰市郊的蒙扎赛道是F1世界中的极速王冠，时速可以达到350公里的蒙扎永远是挑战车手和车迷创造性和承受力的赛道，而每一次法拉利在此称雄后，意大利车迷展开的红心法拉利旗帜更是令人血脉贲张的战旗，这些都是蒙扎让人难以忘怀的记忆。

　　在昨天的第二次排位赛中，背负着巨大压力的舒马赫不负众望，以1分20秒963的成绩占据杆位，在狂飚的蒙扎赛道，舒马赫跑出了362.5公里的极速，他的队友巴里切罗占据了第三，而蒙托亚仅仅落后于舒马赫同样在头排出发，不过他的队友小舒马赫因为身体不适退出了本站比赛，将由试车手吉尼顶替，他排在第五位，成绩也相当不错。

　　尽管今天也是意大利的足球日，而蒙扎又位于著名的足球城米兰，但还是有无数热情的车迷到场助威。热身圈开始，然而蒙托亚的发车出乎意料的慢，以至于后面拼命减速的巴里切罗还是短暂的占据了第二的位置，而发车时乔丹的费斯切拉一时没能发动，赛车依次回到发车区，费斯切拉则直接把车驶回了维修站。比赛即将开始，而此时，迫不及待的车迷已经在场边燃放起了焰火。

　　五盏红灯瞬间熄灭，舒马赫的红色法拉利一马当先，抢先进入第一弯，而巴里切罗则在蒙托亚和特鲁利的夹击之下落到了第四位，不过巴里切罗和特鲁利的差距微乎其微，两人在连续弯道进行了激烈的争夺。

　　第一圈尚未结束，蒙托亚就试图在弯道强行超越，甚至一度已经压过了舒马赫，但舒马赫毕竟经验丰富，牢牢守住了自己的线路。第一圈结束前，特鲁利的雷诺赛车慢慢停到了赛道边，他不得不退出了。在发车时，阿隆索的雷诺赛车发生了碰撞，前定风翼被撞坏了，他立刻回到维修站进行了更换。

　　第二圈一开始，巴里切罗抄了近路，从缓冲带驶过，不过这并没有改变他第三的位置，不知道赛会会不会向在第一次排位赛中处罚小舒马赫一样处罚巴里切罗。

　　第二圈蒙托亚创造了第一个最快圈速，1分23秒265，但一圈之后，舒马赫就以1分22秒558将之刷新。第三圈，丰田车队马塔的赛车因为左后轮突然爆胎而失控，赛车在赛道上连续打转，最后陷进了沙石地，他也提前退出了。五圈过后，舒马赫将领先优势保持在1秒8，

　　第六圈巴里切罗跑出了1分22秒404，又刷新了最快圈速，七圈结束，舒马赫将优势扩大到2秒486，而后面的巴里切罗则慢慢接近了蒙托亚。舒马赫追近了发车时遭遇意外的阿隆索，轻松超越了第一个被套圈的对手，十一圈结束，舒马赫将优势又拉大到了4秒。

　　库特哈德进站，用时10秒3，加油量相当不少，同时丰田的潘尼斯也进站，用时9秒3。第十一圈，舒马赫再次将最快圈速改写为1分22秒083，接着又刷新成1分22秒069。

　　这时，威廉姆斯的维修站开始做准备，莱科宁也回到了维修站，同时，吉尼、海德菲尔德、巴顿等也相继进站。巴里切罗先回到了维修站，用时8秒2，而同时，舒马赫又以1分21秒832的成绩第一个冲破了1分22秒大关，紧接着，舒马赫回到了维修站，用时8秒6，时间很正常。一圈之后蒙托亚进站，用时8秒4，他回到赛道之后，依然被两辆法拉利夹在中间。

　　阿隆索在第一个弯道处转弯不及，冲向了缓冲区，将赛会临时安放的黑黄格标志撞上了赛道，工作人员马上将之清除。目前排在前八位的车手中，只有维纶纽夫还没有进站，而巴里切罗遇到了慢车，与蒙托亚的距离有所增大。

　　蒙托亚在第一次进站后速度较过去有所增加，他和舒马赫的差距追近到了3秒之内，最近几圈蒙托亚的车速都要比舒马赫快了0.2秒左右，而第三位的巴里切罗却减减被拉下。

　　米纳尔迪的基埃萨转弯不及，直接从草地上冲了过去。二十四圈结束，蒙托亚和舒马赫的差距缩小到了1秒8。巴顿直接将车驶回了维修站，他遗憾地退出了比赛。顶替小舒马赫参赛的吉尼目前排在第六位，成绩不错。舒马赫和蒙托亚相继超过了又被套圈的阿隆索，比赛变成了舒马赫与蒙托亚两个人的比赛，而舒马赫前方又遇到了乔丹的慢车，舒马赫超过鲍姆加特纳之后，马上是连续的S弯，乔丹暂时夹在了舒马赫与蒙托亚之间，不过到了直道之后，蒙托亚迅速超过了鲍姆加特纳，现在他和舒马赫之间的差距保持在1秒左右。

　　被套了两圈的阿隆索进站，用时10秒9。排在第三的巴里切罗前后都没有赛车，而法拉利车队维修站已经在做准备，这时，巴里切罗进站，用时9秒8，他能在赛道上帮舒马赫的忙吗？

　　这时，蒙托亚抢先进站，用时9秒，比赛还剩二十一圈，库特哈德进站，用时8秒7，对于法拉利车队来说，维修站中的效率将是决定性的。现在莱科宁暂时排在第二位，落后舒马赫13秒，蒙托亚出站后排在第四位，不过他前面的三辆车都还没有进站。

　　舒马赫进站，用时9秒2，稍稍比蒙托亚慢了0.2秒，同时，莱科宁也进站，舒马赫出站的同时，另一辆威廉姆斯车手吉尼的赛车也从直道上驶了过来，舒马赫速度暂时没有他快，落倒了第二，不过，他还是成功地压住了蒙托亚，一圈后，吉尼进站，用时10秒1，舒马赫重新回到了第一的位置，他领先蒙托亚有1秒6。

　　巴里切罗的速度始终不快，后面的莱科宁已经追到了0.5秒左右，而苦追舒马赫的蒙托亚又在连续弯道遇到了索伯弗伦岑的慢车，他和舒马赫的差距又拉大到2秒3。舒马赫的车速每圈都要比蒙托亚稍快，两人的差距正在慢慢增大，比赛还有十圈，目前，即使是暂时排在第八位的弗伦岑也已经被舒马赫套圈了。

　　威廉姆斯的试车手吉尼表现非常稳健，目前排在第六的他与前面库特哈德差距也只有0.5秒，在距离比赛不到十圈的时候，库特哈德速度突然慢了下来，然后将赛车直接停到了维修站的入口，他也退出了比赛，而此时，舒马赫领先蒙托亚的优势已经扩大到了6秒7，舒马赫超越慢车的时机选择堪称绝妙，往往令后面的蒙托亚遭到连续弯的困扰，不得不减速，同时蒙托亚眼见大势已去，似乎也开始有所保留，两人的差距又扩大到了7秒。

　　比赛仅剩五圈，法拉利在蒙扎站的表现令人信服，这里不愧是他们的主场和福地，场边一水儿红色装束的车迷也在等待着可以尽情欢呼的时刻。

　　比赛进入最后一圈，舒马赫稳稳地向着自己本赛季的第五个分站冠军疾驰着，他在蒙扎的表现完全可以用艺术来形容，从最初顶住蒙托亚的强劲攻击，到赛事中段在追击下冷静应战，再到最后阶段完美无暇的冲刺，这一切都完美的诠释了“车王”的定义。法拉利的工作人员已经拥到了终点线，他们准备欢呼自己的英雄胜利归来。

　　格子旗摇起，红色的法拉利战车如一团火焰一般飞卷而至，舒马赫的成绩为1小时14分19秒838，平均时速247.580公里，极限时速306.720，这个成绩对于之前备受压力的法拉利车队来说异常重要。获胜后的舒马赫又高高地举起了自己的右手，两辆法拉利并肩慢慢地在赛道上奔跑，享受着场边车迷的庆祝。当舒马赫回到颁奖区，车迷们已经在旁边展开了他们的巨幅红心法拉利大旗，更有些车迷跪在赛道上庆贺这场至关重要的胜利，无数的车迷涌向颁奖区，仿佛一条红色的巨流，红旗漫卷，烈马飞腾，站在冠军领奖台上的舒马赫又表演了他标志性的跳跃，聆听着德国和意大利国歌的他，沐浴在荣耀的阳光下。

　　高高举起胜利的奖杯，畅快地喷洒幸福的香槟，这一晚对于法拉利和舒马赫而言都将是无眠的。意大利站结束后，舒马赫领先蒙托亚三分，而法拉利仍落后威廉姆斯四分，在赛季还有两站结束的时候，对于他们来说还不能放松，铃鹿之后才是大醉的时刻。

　　下一站将是两周后的美国大奖赛，新的争夺将在印第安纳波利斯展开。

[转]

意大利站的胜利是法拉利车队本赛季的第六场胜利，是舒马赫个人本赛季第五次胜出，是法拉利车队684场大奖赛中的第165次胜利，也是他们第十五次称雄蒙扎，对于舒马赫来说，还是他职业生涯的第六十九场胜利和为法拉利取得的第五十场胜利。

　　让-托德：“这个结果我们非常满意，我想要拥抱所有法拉利车队的成员和我们的合作伙伴，包括所有的机师，特别是普利司通轮胎和壳牌机油以及其他的合作商，比如菲利普-  
莫里斯、沃达丰还有奥林巴斯，我想要和他们共同分享今天的胜利，这就像我们第一次获胜时那样令人兴奋。我们的目标就是获得胜利，而且我们为此努力工作，昨天的排位赛结束之后，我们知道我们有了一个最好的机会。站在维修站的墙上等待着车手冲线的那一刻真是种无法用语言来形容的美妙感受，每一个车迷都摇着手臂。不过从明天开始，对于那些还留在马拉涅罗的人们来说，我们要立即投入到新的比赛中去，全力备战最后的两站。从下周二开始，我们要继续试车，我们要相继在杰雷兹、菲奥拉诺和蒙扎赛道试车，今天的胜利只是我们向顶峰冲刺的第一步，当你越接近顶峰的时候，攀登也就会更艰难。”

　　舒马赫：“这是我职业生涯中最伟大的一天，自从我上次获胜以来已经过了很长时间，我们之前度过了非常艰难的几站比赛，我们没有获得胜利，也没有拿到想要的积分。在夏季的短暂间歇期内，所有的人都全身心地投入到工作中，每个人都是百分之百的投入，我想大概所有的人都在工厂里吧--从测试人员到清洁女工，他们付出了极大的努力，所以我要对他们说：真是太感谢了！我们今天的表现非常棒，我也很不错，不过我在比赛刚刚开始的第一个弯道犯了个小错误，让蒙托亚追近了，我们进行了激烈的争夺，非常艰难但也很公平，此后我就确立了领先的优势，第一次进站后的情况不太理想，不过我在最后阶段的表现非常好，最终赢得了比赛。”

　　“当我第二次进站结束，正准备出站的时候，我收到了一个让我大吃一惊的消息，车队告诉我说一辆威廉姆斯追近了，我当时想‘他是怎么做到的？’后来我才意识到那辆威廉姆斯指的是吉尼，我当时几乎是可以超过去的。在领奖台上的感觉真是太美妙也太让人兴奋了，比赛的结果也非常让人欣慰。我始终信任我们自己，而且坚信我们会卷土重来，总冠军的争夺依然非常激烈，我们还要不断提高，引擎技师的工作真是让人兴奋，他们还将在剩下的两站中给我们提供支持。”

　　巴里切罗：“我很高兴今天获得第三名，那种感觉就好像最后一站比赛似的。我的赛车在比赛开始阶段很不错，但在第一圈我和特鲁利的争夺中，我损失了一些时间。他当时挤在我旁边，我被迫驶上了草地，后来我必须要和莱科宁争夺位置，后来，特鲁利的车出了问题，我差一点儿就撞上了他。之后，蒙托亚领先我有大约2秒钟，我试图接近他，但很不幸的，我的第二套轮胎感觉不太好，我不得不更努力地操控赛车，后来更是要顶住莱科宁的进攻。我很高兴能够帮助车队缩小同威廉姆斯在车队积分榜上的差距。”

　　罗斯-布朗：“今天真是太棒了！痛苦之后终于迎来了欢乐……车手的表现非常棒，赛车也非常出色，普利司通轮胎也很充满了竞争力，每一点的表现都很完美，这说明即使是经历了之前战绩糟糕的几站，但法拉利车队没有就此放弃，看看车迷们在领奖台下的表现，那种狂热真是让人难以置信。剩下的两站比赛竞争将更加激烈，我们这个周末的表现很好，而且我们始终在学习。两位车手的表现都无可挑剔。”

又见舒米最最－－－－－－灿烂的笑容<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />
太爽了。。。还套了特鲁力两圈～哈哈


米国站加油<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" />

特鲁力头几圈就退出比赛了，被套了两圈的是阿隆索吧。。。。

老虎提心吊胆的看完比赛，生怕舒米的车子在比赛中出现问题。好在最终夺冠！舒米万岁！

祝贺。。

可惜 巴里切罗 没有拿到第二。。

央视真能煽情啊，又放2000年那个镜头~~~~~~~

5555555555~~~~~~人家好久没有这么紧张的看过比赛了
第二次进站前看他每圈都比蒙托亚慢一点，紧张得我差点昏死<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

[此贴子已经被作者于2003-9-16 13:03:10编辑过]

我早就有预感，舒马赫这次套阿隆索2圈，加倍奉还了。

以下是引用埃米利奥在2003-9-15 10:15:30的发言：
特鲁力头几圈就退出比赛了，被套了两圈的是阿隆索吧。。。。

对对。。。俺说的就是他呢
都把俺乐糊涂了～  

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

以下是引用AriesChu在2003-9-15 16:18:18的发言：
弗伦岑好像因为帮了舒米一把从第7被罚到最后了……

不是吧，虽说HHF是挡了MONTOYA，但当时是连续弯道他根本没法让

索伯为了讨好法拉利 不惜两分的积分  不过明年法拉利也许免费提供给他们引擎 前提是让索伯每场比赛要么撞montoya  要么档住其他人  这到是个好办法

超级欣赏shumi经典获胜一跳   好性格 我想学他 被我同学说成是蛙跳了  看来是学不会了

拒绝殴打并反打！

俺好歹是第一个来报信的，舒大哥胜利了还不内来庆贺

以下是引用AriesChu在2003-9-17 15:24:07的发言：
反正最终成绩他是第13位

是因为他的车子最后出了问题