郑州拟规定乘客不给老弱病残让座将罚款50元

<p>　　<strong>■ 新规</strong></p><p><strong>　　不给老弱病残让座 车长可拒载</strong></p><p>　　目前，一有老人、孕妇等特殊乘客上车，车长一般就会按响播报器，提醒其他乘客让座。如果没人行动，要么播报器反复提醒，要么就不了了之。而根据草案，乘客不主动让位的，驾驶员、售票员有权进行劝阻和制止。拒不改正的，驾驶员、售票员可以拒绝其乘坐。</p><p>　　不履行义务，城市公共交通行政主管部门还可以对乘客处以50元罚款。</p><p>　　今年3月，郑州市政府法制局曾通过其官方网站发布《郑州市城市公共交通条例（征求意见稿）》。在此稿中，并没有这条规定。法制局法规处处长张伟杰说，这是在征求意见期间市民提出的建议，建议人认为这样规定有助于提高郑州人的文明程度。</p><p>　　<strong>支持</strong></p><p><strong>　　是该管管那些不自觉的</strong></p><p>　　给老弱病残孕及带小孩乘客让座，一直是郑州公交倡导的文明乘车行为。可车长的“权限”一直仅限于提醒。</p><p>　　郑州市公交总公司宣传部长杨恩良说，现在乘客是否让座主要还是靠其自觉，车长的劝导大多时候很难奏效。他认为：“经过相关规定授权，车长劝导乘客让座，也就有了操作依据支持。”</p><p>　　听到这条规定，家住代书胡同的市民高先生连连说好。</p><p>　　高先生说：“我每天上下班都要坐公交，一般情况下，有老人孕妇上车，都会有人让位，但经常也会碰到不自觉的，坐在座位上无动于衷。有了这条规定‘撑腰’，郑州公交车上的让座行为会更多。”</p><p>　　在高先生看来，在公交车上让座，体现了市民的素质，也反映出一个城市的文明程度。“虽然让座的乘客很多，但这条规定反映了郑州人给自己提出高标准严要求”。</p><p>　　<strong>反对</strong></p><p><strong>　　掏了钱上车就有权坐到底</strong></p><p>　　“凭什么？”虽然平时坐公交都会主动给老年人等让座，但听到这条规定，家住聂庄的徐先生还是有点愤愤不平。</p><p>　　他说，主动让座是对市民的道德要求，而一旦作为条例规定，就上升到了法律约束的层面。</p><p>　　“一旦上车买了票，就相当于和公交公司订立了合同。公交车有义务把我送到相应的站点，作为车长，他没有权利因为我不让座而单方面解除合同。”他说。</p><p>　　他还断定，如果有了这样的规定，碰到较真的车长和乘客，只会激化乘客与车长的矛盾，反而帮了车长的倒忙。</p><p>　　<strong>疑虑</strong></p><p><strong>　　赶下车还是停车不走 车长作难</strong></p><p>　　对这条规定的效果，105路公交车车长钟军并不乐观，他说，相比于现在的“软性”文明劝导，“硬性”的规定当然会“更好管些”。但可操作性有多强呢？</p><p>　　钟军分析，真要碰到那种拒不让座的“钉子户”，直接赶乘客下车，就难免引起纠纷、投诉等一堆麻烦。而停车“强迫”其让座，更是会耽误全车乘客的时间，影响正常的运营秩序。</p><p>　　28路空调车车长苏会超考虑到了服务乘客的宗旨，“城市公交毕竟是服务业，投币上车的乘客理所当然该享受到我们提供的服务。”他说，如果一乘客因拒绝让座而不被公交车“接纳”，那就牺牲了这位乘客的便利。再者，车上那么多人，该要求谁让谁不让呢？“即便是规定通过了，也难执行。”</p><p>　　至于罚款，车长们认为就更难执行了。遇到拒不让座的，该怎样通知有关部门来罚款？“难道我们要暂时扣留该乘客？”苏会超说。</p><p>　　<strong>现状</strong></p><p><strong>　　其实郑州公交上让座的挺多</strong></p><p>　　昨日上午10点多，一辆29路公交车停靠在陈寨蔬菜市场站点，一下上来6位提着大包小包蔬菜的老人，车上的年轻人看了纷纷起立，不一会，老人们都有了座位。</p><p>　　而来自武汉的徐女士刚到郑州时，曾惊讶地给同事说：我经常在公交上看到有人给老年人让座，这在我们那里很少见。</p><p>　　“上了这些特殊乘客，一般都有乘客给让座。”钟军说，在他驾驶的车上，偶尔才会遇到没人让座的情况。“有的时候要放四五遍劝说提示音，实在不行，就催催离我近的乘客，总会能腾出空位。”他说。</p><p>　　给特殊乘客让座，一直是郑州公交倡导的文明乘车行为。2001年，郑州市公交总公司还在有人售票的4条公交线路上发起了让座有奖活动。</p><p>　　“郑州让座风气很好，市民自觉性很高，这个活动也就没继续了。”杨恩良说。</p><p>　　<strong>■ 相关</strong></p><p><strong>　　带东西太多也不能上车</strong></p><p>　　除了让座外，乘客的义务还有不在站点区域外候车、拦车，不携带易燃、易爆、有毒等危险物品，不将身体任何部位伸出车窗外，不在车内吸烟、随地吐痰或者向车内外抛撒废弃物，不在车内从事营销活动、散发宣传品等。</p><p>　　征求意见稿中要求乘客不得携带犬只和其他宠物，草案中将禁止携带的范围改为“犬只和无安全、卫生防护措施的其他动物”。</p><p>　　此外，草案中增加规定，对于携带体积超过0.25立方米、占地面积超过0.5平方米或者长度超过1.5米的物品的乘客，车长可以拒载。</p><p>　　<strong>空调车普通车要穿插运营</strong></p><p>　　空调车来了五六辆，还没见一辆普通车。这样的遭遇，让乘客怀疑公交公司是变相“强制高消费”。</p><p>　　草案中增加了对这种做法的约束，要求“线路运营车辆有空调车的，线路经营者应科学安排空调车和普通车的班次”。</p><p>　　而“空调车应当开启通风设备”也依然保留在对运营车辆的要求中。</p><p>　<strong>　车长不报站最高可罚500元</strong></p><p>　　之前规定，车长不报站由主管部门责令改正，给予警告。情节严重的，可处以50元以上200元以下罚款。</p><p>　　而这次草案中，将罚款金额提高到了200元以上500元以下。</p><p>　　此外，车长如果不按规定区域停靠、不依次进出站、滞站、甩站、拒载、中途逐客、强行拉客、无故半途返回等，也将受到这样的处罚。</p><p>　　<strong>■ 信号</strong></p><p><strong>　　公交有望归交通局</strong></p><p>　　公交公司要换“东家”。之前在坊间流传的这个消息，在条例的修改中得到了部分印证。</p><p>　　在征求意见稿中，公交的主管部门是“市市政行政管理部门”，而草案中则改为了“市、县（市）、上街区城市公共交通行政主管部门”。</p><p>　　郑州市人大常委会城建环保工作委员会在对草案的初审报告中也透露，公共交通行业管理体制存在调整的可能性。</p><p>　　而可能接手公交的，是交通局。此前，市内公交，由市政局管理。</p>

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<p>让座这种事情本来就不能强求吧，从道德上来讲，每个人都应该给老弱病残孕让座，这是应该的</p><p>但从理性角度来讲，不让座你也不能把人家怎么样，毕竟所有人花了同等的钱来坐车...</p><p>解决这种问题，像这样用法规强制执行能有多大用，实在值得怀疑...</p>

<p>罚的钱去哪,郑州政府真聪明,平白增加一项财政收入..</p><p>我不知道,对那些50多岁60出头,头发还没全白步履依然矫健的,我们能否给他们让座,人家未必承认自己老,咱给他让座那是打击人家自尊心,要是碰到30,40岁的少白头呢?所以根本没有操作性...</p><p>老头老太太也有自己的想法,你坐的位置不好,给他们让座,他们也未必接受...呵呵也要罚钱?</p>

<p>这提案就和休月经假的提案差不多</p><p>不知道哪个脑残领导想出来的抚民政策,其实根本不可能去实行</p>

老弱病残的概念本来就不明确!

试问,多少岁算是老,怎么才算弱,得了什么病的总不会把自己有病的牌子挂出来吧,残疾人还好知道一点,但是如果遇到个聋哑人又没有办法判断.

又是道德法律化～况且不让座未必就是不道德

<p>莫名其妙的……</p><p></p>

<p>尊老爱幼是应该的,可把传统美德\"上升\"到法律层面,就太莫名其妙了.</p><p></p>

坐老弱专座的必须让，其它座位可以不让。

<p>让座是一种美德，人与人的互敬互爱，但不是权利与义务的关系</p><p>非要盖个帽子，把不让座的当罪犯，太可笑了</p><p>最重要的还是相互理解吧</p><p>让座的冲突由来已久，让座是一种美德，尊老爱幼也是应该提倡的，但矛盾又是很多的，而且是公说公有理，婆说婆有理</p><p>比如，有人就提出，每天早上的交通高峰时间，也会有相当多的老人乘车，年轻人是必须去上班上学，老人们呢，他们去公园锻炼，上班上学的人还要面临一天紧张的工作和学习，但见到老人们还是要让座，这个在公园附近的公交线路上尤为明显</p><p>我也曾经经历过，每天早上在西直门必须要坐一辆开往香山的车，虽然是从总站上，但我从来不坐座，因为即使我坐了，马上也会站起来把座位让出来，而那些大爷大妈们，车一开门就一拥而上，把我这个不想坐座的人一下子挤到了一边，说实话，那身体比我还结实，于是等车开起来后，就会发现所有是座位都被老人们坐着，年轻人们则在拥挤的车厢里满脸无奈</p><p>诸如此类的矛盾现在似乎还没有办法解决，只能是相互体谅，年轻人们多为老弱病残们着想一下，他们确实有不便之处，老人们呢，也为孩子们想想，大家还要辛苦一天，既然是锻炼身体，在家附近的公园不是一样运动吗，干嘛要大老远的跑到别的地方，要是自己在路上出点事也不好啊，或者把自己出门锻炼的时间变变，错过上班上学的高峰时期</p><p>真不知道郑州的政府部门是怎么想的，以为变成硬性法规大家就都能遵守了？只怕会一起厌烦的情绪呢，再有那些收上来的罚款怎么处理？难道又充公了</p>

<p>搞这些还不如想想办法增加公交车的数量。。。。非得把公交车弄得那么挤。。= =b</p>

什么都跟钱扯上关系

<p>想要靠罚款来提高全民素质，显然是行不通的~~~~最后还不是肥了当地的政府部门~~~~~</p>

<p>说到报站，6月份在上海的时候有一次我们一家去见一个亲戚，坐车到虹口体育馆下，结果公交车莫名其妙走着走着就不报站了，要不是我看到了体育馆，只坐过了一站，真不知道那天能坐到哪里去。</p><p>让座这个么，我是觉得尊老爱幼是传统，而且其实现在大部分年轻人很有公德心的。我从来反感的是一些老人倚老卖老。有一次我陪朋友坐公交车回家，朋友那天病的一塌糊涂，脸色惨白的，她坐着，我站在边上陪她，结果有个看起来很健壮的老人就站在我俩边上冷嘲热讽说些诸如现在的年轻人都不得了了之类的。后来都是另外一个坐位上的人听不下去了，把自己的位置让出来，然后那个老人还在不停的JJWW＝ ＝＋</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>梅花酱咩咩</i>在2008-7-11 7:43:00的发言：</b><br/><p>说到报站，6月份在上海的时候有一次我们一家去见一个亲戚，坐车到虹口体育馆下，结果公交车莫名其妙走着走着就不报站了，要不是我看到了体育馆，只坐过了一站，真不知道那天能坐到哪里去。</p><p>让座这个么，我是觉得尊老爱幼是传统，而且其实现在大部分年轻人很有公德心的。我从来反感的是一些老人倚老卖老。有一次我陪朋友坐公交车回家，朋友那天病的一塌糊涂，脸色惨白的，她坐着，我站在边上陪她，结果有个看起来很健壮的老人就站在我俩边上冷嘲热讽说些诸如现在的年轻人都不得了了之类的。后来都是另外一个坐位上的人听不下去了，把自己的位置让出来，然后那个老人还在不停的JJWW＝ ＝＋</p></div><p>整体来说，他们那一代素质比下两代差不少呢...</p><p>有一次,一个老太太腿脚不利索,下车步子挪的很慢,后头人都等着他,只有一个老头在那JJYY,没人搭理他...</p>

<p>素质低了再怎么搞都一样</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>朱红之泪</i>在2008-7-10 9:02:00的发言：</b><br/><p>莫名其妙的……</p><p></p></div><p></p>

嗯，有些道德方面的，还是靠公众舆论来加以约束吧~上升到法律法规不是很好~

罚50块。你到不如给他们50块让他们打车