高铁订单让德国兴奋 称中国送给西门子7.5亿"肥鱼"

<p><span class="Apple-style-span" style="TEXT-ALIGN: left; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: 16px/28px 瀹嬩綋; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0;">　　<span class="Apple-style-span" style="TEXT-ALIGN: center; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: bold 25px 瀹嬩綋; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(1,0,42); WORD-SPACING: 0px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0;">高铁订单让德国兴奋 称中国送给西门子7.5亿"肥鱼"</span></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="TEXT-ALIGN: left; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: 16px/28px 瀹嬩綋; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0;">        据德国《商报》20日报道，德国工业巨头西门子公司当天宣布，获得了中国京沪铁路高速列车项目的订单，总价值高达7.5亿欧元。西门子表示，这笔交易能加强与“世界最重要高速铁路市场”长久的合作关系。而德国N-TV电视台20日称，这是中国送给西门子的“肥鱼”。<br style="ADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px;"/><br style="ADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px;"/>　　德国《商报》20日以“西门子获中国100辆ICE大订单”为题称，西门子公司当天称，中国政府将向该公司购买100辆ICE高速列车，以投入在建中的京沪高速铁路。其中70辆高速列车将在中国唐山组装，其余30辆在长春组装。西门子在德国、奥地利、上海、天津和济南的工厂，负责提供机电设备和底盘。这批高速列车最早于2010年投入运行。西门子披露说，西门子公司在这笔订单中的销售额达到7.5亿欧元。<br style="ADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px;"/><br style="ADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px;"/>　　据德国《商报》报道，预计中国高铁网络到2020年将达到1.6万公里。而中国未来几年对高铁列车的需求量也将超过1000辆，而这也将有利于德国西门子的发展。报道称，目前，除了高速列车外，大约还有600台西门子货运机车在中国运行。西门子公司的交通工程行政主管格伦德曼表示：“我们将加强与未来世界上最大高速铁路市场的长期合作关系。”西门子公司预计其中国业务到2010年将增长到100亿欧元。2008年，西门子在中国的销售额为75亿欧元，比2007年增长19%，成为西门子“全球市场最重要的增长点”。德国《焦点》周刊则表示“中国已成为德国铁路设备业最重要的合作伙伴。”德国《每日镜报》21日还以“100辆西门子ICE驶向中国”为题称，这是德国高新技术的骄傲，将至少增加1000个工作岗位。<br style="ADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px;"/><br style="ADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px;"/>　　有德国媒体披露，<strong>在京沪高铁的订单之后，西门子预计还将获得即将兴建的武汉至广州及武汉至石家庄高铁的订单</strong>。不过，西门子公司不愿对此事多加评论。《法兰克福汇报》20日称，该报“向西门子求证时，西门子并未对此发表评论。”</span></p>

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<p>已经看了，但对于德国来说应该不是什么肥鱼。</p><p>因为里面设计到的问题比较多。但西门子和德国政府方面一定还是让步了转让了一些技术。但最关键和最重要的核心技术肯定也不会那么轻易的就转给中国。</p><p>从这里可以看出中国有钱啊！人家都是经济危机，都在了就裤腰带过日子，就中国还是大手笔。厉害我们的政府。</p>

[此贴子已经被作者于2009-3-25 12:31:33编辑过]

<p>自己搞不出来就只能找别人了</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" />

<p>终于找德国了 法国和日本还有加拿大的动车不用了？</p>

利益都是相互的 没有什么\"送“

纯属政治行为