[直播贴]2009赛季匈牙利站排位赛&正赛[马萨车祸参见P4]

对于马萨车祸,过程大致是这样的:
在第二节排位赛剩几秒就要结束时,BGP巴里切罗车上的零部件[500g弹簧]脱落,后面尾随而来的马萨被重物击中.
据说是头盔被击打坏了.
随后马萨就失去了意识.油门刹车一起踩.方向盘没动,径直冲上了轮胎墙.
昨夜今晨的消息是,他已经没有生命危险,但无法参加今天的正赛.

马萨手术成功.
在匈牙利大奖赛的事故后，菲利佩·马萨被紧急送往医院，并且已经完成了头部手术。法拉利说他们的车手正在布达佩斯AEK医院的重症监护室接受观察。

马萨的头骨受了损伤，并且伴有脑震荡，同时额头也有外伤。意大利车队说在明天早晨将会有进一步的消息公布出来。

布朗车队已经确认是一个属于鲁本斯·巴里切罗赛车阻尼的弹簧击中了马萨，其重量为800克。

“我们赛车后部依然有问题，所以我们会继续调查，我们还没有从FIA那边那回了那块东西，所以一旦我们拿回它，我们就能知道发生了什么，随后得出一些结论，”罗斯·布朗说道。

“这是我们第一次遇到赛车问题。赛车真的很可靠，我们显然将自己分心所有数据理解到底发生了什么。直到我们知道了所有事情前，很难做出评论。

“我们在排位赛前为了安全为简森的赛车更换了新的组件，但我们依然在了解到底发生了什么。”

根据卢卡·卡拉嘉尼所说，马萨有颅骨损伤。所以，至少是裂开了，最坏是有裂缝。在这种情况下，他将至少缺席几站比赛。

北京时间7月25日，2009赛季F1大奖赛进入匈牙利站排位赛的争夺。西班牙车手阿隆索以1分21秒569最终获得杆位，继2006年中国站以来时隔2年再次夺杆。红牛双雄维特尔和韦伯分居2、3位。汉密尔顿、罗斯伯格、科瓦莱宁、莱科宁和巴顿分居4至8位。法拉利车手马萨在排位赛第二节尾声遭遇赛道碎片撞击头部，血染赛场被送往布达佩斯的医院做进一步治疗。　　

　　本站比赛西班牙年轻车手阿古尔苏拉里取代伯尔戴斯进入红牛二队的阵容，并且成为F1历史上最年轻的车手。红牛二队管理层方面对于这位年轻人相当满意，并且已经表示会给予他充分的时间来适应F1赛场。排位赛开始前，赛道温度41摄氏度，久违的高温似乎对于近两站持续疲软的布朗车队会是一个好消息。由于赛道缺乏抓地力，普利司通本站启用了超软胎和软胎两款配方的轮胎。

　　维修区绿灯开放，作为F1经验尝浅的新秀，阿古尔苏拉里率先驶上赛道体验对于自己而言完全陌生的亨格罗宁。西班牙新人今天的目标应该是尽量地接近自己的队友。STR赛车也于本周进行了全面升级，1分22秒359完成了西班牙人的F1排位处子秀。法拉利方面，莱科宁的赛车在逐渐适应了赛道之后，轮胎工作温度帮助芬兰冰人升至第一，圈速定格在1分21秒602。当然，作为赛道的最强主角，红牛的表现力绝对不能忽略。维特尔和韦伯以完成相同的成绩1分21秒590超越莱科宁登陆1－2。不过很快，基米以0.09秒的优势反超红牛双雄重回榜首。还有5分钟时，大部分车手经过首次进站调整之后将全力冲击首节排位赛的最后时刻。与之前不同的是，车手更倾向于使用超软胎来搏击一次圈速的爆发。目前在车手转会榜上炙手可热的罗斯伯格做出1分20秒793，笑傲首节排位赛的成绩榜。汉密尔顿最后时刻杀出，落后罗斯伯格0.05秒冲击至第2位，力压红牛两强。第一节结束后，海德菲尔德、费斯切拉、苏蒂尔、库比卡和阿古尔苏拉里被淘汰出局。值得关注的是，法拉利和布朗的四位车手分列9至12位。一直以来，排位赛对于亨格罗宁赛道来说都是至关重要的环节，极少超车机会的慢速特性决定了有利的起步位置将奠定获胜的基石。

　　第二节开始后，莱科宁率先出场。F60直接使用了超软胎“试水”，不过1分24秒552的成绩很快就被红牛以近4秒的优势甩开。相比而言，赛车抓地力更好的红牛RB5赛车很快就以1分20秒964突破1分21秒大关，两位车手再次实现1-2。空油状态出赛的阿隆索在第二节排位赛中途飙出1分20秒885的最快圈，并且连续第2个计时圈继续提高了0.059秒。尤其是在最考验驾驶技术的第2个计时段，西班牙人完全展现了两届世界冠军的细腻驾驶感觉。汉密尔顿逊色0.2秒守在第5位，莱科宁以完全一样的圈速暂列第6。下一个计时圈，芬兰冰人完成1分20秒647的飞驰圈进入前3。再次称霸成绩榜的是上站刚刚夺冠的韦伯，1分20秒358将定格成为全场最快的计时圈。第二节的最后时刻，仍然在尝试提高圈速的马萨于4号弯高速滑出赛道，F60赛车一头扎进了轮胎墙。马萨迟迟没有从赛车中走出来，医疗车和空中救援直升机迅速就位到达现场。发生事故之前，马萨位居第8已经成功进入最后一节。布尔米、特鲁利、巴里切罗、格洛克和皮奎特在第二节排位赛后被淘汰出局。第13位的巴里切罗成为布朗车队本赛季首次无法进入最后一节排位赛的记录。

　　第三节排位赛因为马萨的撞车事故被推迟。医疗车将马萨直接送往了赛道的临时救护中心，马萨的弟弟赶往现场。根据组委会重播的画面显示，赛道上有散落的碎片正面撞击了马萨左侧的头盔。车手在被撞击的一刻立刻失去了对于赛车的控制，F60全油门全刹车状态直线高速撞向了轮胎墙。赛道上留下了非常深的刹车痕迹。赛会派出工作人员进入赛道清查碎片散落的情况，并且有工作人员进入布朗车队的车房检查巴里切罗的赛车。根据布朗车队提供的信息，巴里切罗赛车的后悬挂有碎片脱落。北京时间9点10分，赛道医疗直升机起飞，将马萨送往市中心做进一步治疗和检查。法拉利新闻官表示，马萨被前方巴里切罗赛车掉落的螺帽击中，头盔被击穿而受伤，但是马萨本人已经恢复了意识，在前往布达佩斯市区医院之前已经能够与同事进行交流。　　

　　与此同时，第三节排位赛重启。载油之后，迈凯轮的赛车依然用有说服力的圈速证明了MP4-24本周末巨大的进步。汉密尔顿做出1分22秒286守在第2位，仅仅落后暂列首位的韦伯0.2秒。同样表现神勇的还有阿隆索，西班牙以逼近汉密尔顿0.01秒的差距位列第3，甚至力压维特尔0.003秒。作为法拉利仅剩的希望，莱科宁在第一计时段跑出了全场最快，但是由于在第二段过弯时过多地踩上了路肩错失了时间。然而在车队面临如此困难的情况下，芬兰冰人显然已经用尽了全力在全力冲刺。最后时刻，匈牙利站的圈速计时也出现了“意外”，没有计时牌的显示，谁都无法肯定自己最终的排位成绩。手握1分21秒599圈速的阿隆索在维修区的停车区逐一向车手核对各自的圈速以证实自己是否获得了杆位。

　　最终，两届世界冠军阿隆索以1分21秒569力压群雄获得杆位，继2006年中国站以来时隔2年再次夺杆。红牛双雄维特尔和韦伯分居2、3位。汉密尔顿、罗斯伯格、科瓦莱宁、莱科宁和巴顿分居4至8位。法拉利车手马萨在排位赛第二节尾声遭遇赛道碎片撞击头部，血染赛场被送往布达佩斯的医院做进一步治疗。北京时间明天晚上8点，匈牙利大奖赛将进入正式比赛的争夺

排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 1 阿隆索 雷诺 1:21.313 1:20.826 1:21.569 2 维特尔 红牛 1:21.178 1:20.604 1:21.607 3 韦伯 红牛 1:20.964 1:20.358 1:21.741 4 汉密尔顿 迈凯轮 1:20.842 1:20.465 1:21.839 5 罗斯伯格 威廉姆斯 1:20.793 1:20.862 1:21.890 6 科瓦莱宁 迈凯轮 1:21.659 1:20.807 1:22.095 7 莱科宁 法拉利 1:21.500 1:20.647 1:22.468 8 巴顿 布朗车队 1:21.471 1:20.707 1:22.511 9 中岛一贵 威廉姆斯 1:21.407 1:20.570 1:22.835 10 马萨 法拉利 1:21.420 1:20.823 - 11 布艾米 红牛二队 1:21.571 1:21.002 - 12 特鲁利 丰田 1:21.416 1:21.082 - 13 巴里切罗 布朗车队 1:21.558 1:21.222 - 14 格洛克 丰田 1:21.584 1:21.242 - 15 皮奎特 雷诺 1:21.278 1:21.389 - 16 海德菲尔德 宝马索伯 1:21.738 - - 17 费斯切拉 印度力量 1:21.807 - - 18 苏蒂尔 印度力量 1:21.868 - - 19 库比卡 宝马索伯 1:21.901 - - 20 阿古尔苏拉里 红牛二队 1:22.359 - -

注意:左侧所显示的绿色油门和红色刹车都是满的,说明他油门刹车一起在踩.

注意:马萨的手已经完全使不上力气.

亨格罗宁惊魂！在F1匈牙利站排位赛第二阶段进行到尾声阶段，法拉利的巴西车手马萨被同胞巴里切罗赛车后悬挂掉下的一个疑似螺母的异物击中，结果赛车以超过200公里/小时的时速高速撞到轮胎防护墙。不过好在被送上医疗直升机送往布达佩斯医院之前，在担架上的马萨已经挥动自己的左手，而法拉利官方也确认马萨意识清醒并无生命危险情况稳定。

　　事故发生在排位赛第二阶段停表前几秒，当时尚未进入4号弯角在直道奔驰的马萨突然被左前方一个飞来的呈圆柱状类似螺母的金属物体击中，该物体居然击穿了头盔，打在了马萨的左眼眉骨处，巴西人伤处顿时血肉模糊，不过法拉利发言人之后将这个伤处描述为皮外伤。随后马萨驾驶的F60赛车随后在毫无转向，全油门和全刹车的情况下以超过200公里/小时高速撞到了轮胎防护墙。在撞击后，座舱内的马萨一动不动。

　　地勤人员立即赶到出事地点后并未进行任何触碰，而是等待医疗主管的命令，在主管加里-哈特斯泰因赶到后，马萨被抬出座舱并由救护车先送往了赛道医疗中心，此时多名工作人员也上了赛道开始寻找异物。吊车随即将法拉利F60吊走送回到法拉利的车房，法拉利技师们立即开始进行全面检查，而官方也前往布朗GP车房对巴里切罗的赛车进行检查。

　　排位赛第三阶段随后被暂停20分钟后才开始，包括小皮奎特和马萨的弟弟也都立即赶往了医疗中心。之后，在经过简单检查后在担架上的马萨被抬上医疗直升机送往了布达佩斯当地医院，在此期间马萨挥动左手，法拉利官方也对外表示马萨意识清醒情况稳定，此次意外并无生命危险，但仍需要到医院进行进一步观察。

　　“肇事者”巴里切罗随后也前往了医疗中心探视了马萨的情况，之后在接受巴西环球电视采访时，巴西老将表示“他非常不安，头部有一个伤口，可能是被从我赛车上掉在赛道的部件击中，他在说话，意识清醒，但他们必须要对伤口进行分析。”马萨的队友莱科宁则认为“马萨只是非常的不走运，这只是一个不幸的状况。”据英国媒体报道，马萨基本不太可能出现在明天进行的正赛比赛之中。

　　就在此次意外发生前一周，在F2方程式英国布兰兹哈奇站比赛中，年仅18岁的亨利-舒蒂斯在比赛中便因另外一名车手的赛车撞墙后车轮飞起后击中头部而不幸身亡。对于此事，马萨还公开发表了言论，除表示自己与舒蒂斯的家人一起度过十分悲痛的时刻外，也提到了赛道安全的重要性，并再次重申在这方面不能疏忽。结果四天后，马萨自己在赛道上也遭遇意外！

注意:巴里切罗车上脱落的零部件.

                               
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注意:马萨被击中后.

北京时间7月25日，2009赛季F1匈牙利大奖赛结束排位赛争夺。法拉利车手马萨在排位赛第二节尾声被赛道上飞来的碎片撞击，导致头部受伤将确定缺席明天的正式比赛，此前他已经进入了最后一节排位赛。队友莱科宁最后获得第7的排位。  

　　马萨在通过4号弯时被来自前方的赛道碎片撞击，头部受创而失去了对于赛车的控制。碎片来自于巴里切罗的布朗赛车后部破损之后飞出的碎片，很可能是弹簧状金属构件。在受到撞击之后，马萨短暂失去了意识，他的F60赛车在全油门全刹车的状态下高速直线撞向了轮胎墙。撞击发生的时刻，金属构件击穿了马萨的头盔的左上部。直到赛道医疗车到达，工作人员将他从赛车中运出，经过赛道临时医疗中心的检查后被送往了布达佩斯的指定医院做进一步治疗。

　　法拉利车队主管多梅尼卡利和车队新闻发言人卢卡-卡拉加尼都证实巴西人不会参加明天的匈牙利站正式比赛。同胞巴里切罗在获悉后第一时间到达了赛道医疗中心，此后老巴表示，“他一直在说话，意识已经恢复。不过他们会到医院分析他的伤口。由于他一直在活动他的手臂和腿，他们不得不让他进入睡眠状态，因为他确实太激动了。”

　　根据最新传来的医疗信息，经过检查之后，马萨的头部颅骨受创并且有脑震荡的迹象，稍后他将必须接受手术治疗。事故发生后大约22分钟左右，马萨被赛道直升机运往布达佩斯的医院做进一步检查。法拉利在稍后的官方声明中表示，马萨将需要接受手术，并且送入重症监护病房进行观察治疗。“在匈牙利大奖赛排位赛的事故发生后，菲利普-马萨被送往布达佩斯的AEK医院进行检查。菲利普当时保持清醒，抵达医院之后他的各项情况保持稳定。在经过详细的医疗检查之后，结果显示他的前额有一处切口，颅骨有骨折并且出现脑震荡的迹象。他将被送往重症监护病房做进一步的观察和医疗。”

北京时间7月25日，2009赛季F1大奖赛进入匈牙利站排位赛的争夺。西班牙车手阿隆索以1分21秒569最终获得杆位，继2006年中国站以来时隔2年再次夺杆。红牛小将塞巴斯蒂安-维特尔最终以微弱的差距惜败阿隆索排名第二，但对于周日的正赛，维特尔仍不敢掉以轻心，毕竟他身后排名第四和第六的汉密尔顿和科瓦莱宁均装载了KERS系统，而且汉密尔顿在练习赛中表现强劲。

　　由于装载KERS的赛车可以在发车阶段拥有巨大的优势，所以明天在极难超车的匈格罗宁赛道上，发车阶段的优势很可能作为最后冠军获得的胜负手。“本周末我们的赛车一直处于调教阶段，可以说比赛对我们来说不是那么轻松的，所以我们还要全力以赴。”维特尔说。“经过练习赛后我们确实取得了很好的进步，所以明天的比赛应该会很好，但可以肯定的是最大的挑战将来自于身后装载了KERS的赛车。安装KERS系统的赛车将在赛道某个地方对前车有所动作，但问题是不知道进入一号弯前他们将从哪里通过，是（赛道的）左侧还是右侧。也许明天比赛的时候我们就会看到真正的作用。”

　　虽然位于赛道较脏的一侧起步，维特尔倒是并不担心。“发车的位置并没有什么很好的优势，但是我们已经从最近一系列的比赛中发现这并不是一个劣势，”维特尔说。“（上一站）巴里切罗几乎成功地超越马克韦伯，但干净的一边肯定要更好一些，不过我并不认为这有什么大的区别，我想明天的比赛将会非常精彩。”

果然阿隆索为了争取杆位，在排位赛中采用了超轻载油策略，他的赛车只有637.5kg 我们预期他将不得不采用3停策略，而获得第8的简森·巴顿则是前10车手中载油最重的，他带了664kg燃料。

红牛，迈凯轮，法拉利和威廉姆斯的7位车手载油策略则异常相近……


Pos  Driver                             Weight (kg)
1.  Alonso       Renault                637.5
2.  Vettel       Red Bull-Renault       655.0
3.  Webber       Red Bull-Renault       652.0
4.  Hamilton     McLaren-Mercedes       650.5
5.  Rosberg      Williams-Toyota        654.0
6.  Kovalainen   McLaren-Mercedes       655.5
7.  Raikkonen    Ferrari                651.5
8.  Button       Brawn-Mercedes         664.5
9.  Nakajima     Williams-Toyota        658.0
10.  Massa        Ferrari
11.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari     671.5
12.  Trulli       Toyota                 671.3
13.  Barrichello  Brawn-Mercedes         689.0
14.  Glock        Toyota                 679.2
15.  Piquet       Renault                667.7
16.  Heidfeld     BMW-Sauber             658.0
17.  Fisichella   Force India-Mercedes   680.5
18.  Sutil        Force India-Mercedes   683.5
19.  Kubica       BMW-Sauber             666.0
20.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari     675.5

今晚19:30上海纪实频道直播正赛.
CCTV-5将在22:05播出录像.

sop://broker.sopcast.com:3912/6404

上海纪实的直播已经开始~

Sopcast信号断了。。。

只能看卫视体育的了~

法拉利也不找人代替马萨。。。

马上开始发车！

汉密尔顿 P3