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开着宝马 ISETTA,为斯图出线庆贺!

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扁霍 发表于 2009-12-10 05:17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
斯图加特出线了,在这样困难的处境下终于出线,真是可喜可贺。

传上我收藏的斯图Isetta小汽车,为斯图将士庆祝一下。这辆模型是我在斯图加特三剑客时代收藏的,
斯图当年流畅华丽的攻势足球正如我钟爱的药厂。

可爱的Isetta是宝马公司在1955年推出的微型车,真正"单门"的小车就象一个小面包安上了四个小轮子
。。。真是让人爱不释手。


1)小小的车型就像一个可口的面包,两只探照灯象两只青蛙眼。这边一侧设计中没有反光镜装置,左
侧后边的宝马引擎盖还可以打开呢。

                               
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2)正面欣赏一下高傲的青蛙王子。

                               
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3)车门开了,方向盘也躬身向你致敬。司机朝前走出来,有种很滑稽的感觉。

                               
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4)这一侧装有反光镜,车底下面可见排气管。后窗为弧形,行李架很精致,发车前行李可要绑牢哦。

                               
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5)从后面看则象是个细脚老妇人推着行李车上街买小菜。。。

                               
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6)VfB的标志绝对不是粘纸!

                               
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7)最后再来一张正面的,可以看见开启的顶窗。灯,雨刮,反光镜,保险杠,方向盘等部件都极精致。
VfB出线了,快点擦擦玻璃窗上的灰尘,迎接球队去啦。

                               
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谢谢欣赏!
哲学的足球 发表于 2009-12-10 05:28:07 | 显示全部楼层
扁霍兄用心了,好小巧可爱的车子模型! [s:18]
mmaff 发表于 2009-12-10 05:34:23 | 显示全部楼层
好棒啊牛逼
不做大哥好多年 发表于 2009-12-10 05:38:44 | 显示全部楼层
小车不错
小百货 发表于 2009-12-10 09:35:21 | 显示全部楼层
好小,好精致啊. [s:16]
张徘徊的丢 发表于 2009-12-10 09:40:35 | 显示全部楼层
那个年代买车模 应该是一笔巨款吧
dedebayern 发表于 2009-12-10 09:44:32 | 显示全部楼层
好喜欢
krauser 发表于 2009-12-10 09:44:58 | 显示全部楼层
太强了,第一次看见能从正面开门的车……
Klick 发表于 2009-12-10 09:45:22 | 显示全部楼层
斯图加特的队徽印在宝马车的身上,有点奇怪=   =
aohan 发表于 2009-12-10 10:17:32 | 显示全部楼层
[s:16]  [s:16] 很不错的小车
daxiao_1980 发表于 2009-12-10 10:38:14 | 显示全部楼层
这个一定要顶,今天见过最美的图片!!!
parkergong 发表于 2009-12-10 10:41:13 | 显示全部楼层
LZ多少钱肯卖?
benet06 发表于 2009-12-10 10:52:42 | 显示全部楼层
赞扁霍兄美图美车!贺司徒大人升官发财 [s:95]

BS某前任斯图斑竹(现德盟骗吃骗喝一元老,位列米大师德盟十大叛将之首)!

残酷抛弃斯图,沦为斯图革命叛逆! [s:115]
parkergong 发表于 2009-12-10 10:59:16 | 显示全部楼层
谁?
lin07 发表于 2009-12-10 11:42:24 | 显示全部楼层
这么好宝贝真是罕见啊,不知道哪里还能弄一个来玩玩那
拜耳竞技场 发表于 2009-12-10 11:44:52 | 显示全部楼层
呵呵 当年宝马濒临破产的时候,就是这款车救了宝马的命
恭喜司徒出现
华金鱼 发表于 2009-12-10 11:49:37 | 显示全部楼层
这车绝对有档次
 楼主| 扁霍 发表于 2009-12-10 19:25:07 | 显示全部楼层
男人除了足球,异性,就是对车有着非同寻常的兴趣。本人对稀奇古怪的车尤其喜爱,想必
这样一辆ISETTA开在马路上,回头率保证是100%。

记得当年博比奇,巴拉科夫,埃尔伯领衔德甲攻势足球,令整个德国足坛为之动容。所以就
选择了这款斯图ISETTA。当时同时还看到了不莱梅和柏林赫塔的ISETTA车模款式,只可惜囊
中羞涩,约20马克的价格买一辆也已经算是大手笔了。

这里有一组ISETTA的数据:

1955年出品,两座,前开门,两冲程单缸发动机,236CC汽缸容量, 9.5匹马力,最高时速
85KM,车长2.28米,宽1.38米。
当年售价2550马克。 (注:当年一标准工人平均月薪为400马克)
ISETTA推出当年即大卖一万三千辆,使得西德当年的汽车生产量增长了三倍。
直到1962年,ISETTA全线停产。

据悉,宝马将于明年推出新款ISETTA,奔驰Smart在微型车市场上将不再独领风骚。


                               
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benet06 发表于 2009-12-10 21:47:34 | 显示全部楼层
[s:69] 扁霍兄超级车友。。。

不妨在斯图版开上专帖一楼,调研下德盟男盟友,关于:足球、女子、宝车,三大样!

倒究哪样最遭哥几个待见。。。 [s:69]
韦小宝 发表于 2009-12-10 22:46:57 | 显示全部楼层
我曾说奔驰绝不会在主场抛锚。果然。
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