为什么雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌斗不过奔驰宝马奥迪？

多问一句，捷豹是不是就是车屁股有个银色豹子的？那个车最近看到很多人买诶，外形蛮漂亮的嘛！不知道具体型号。

日本的做产品是消耗品 一开始很好用，用着用着就不行了，几年之后就会淘汰  车也一样，开到后来得拼人品

Benzil 发表于 2013-12-4 10:20
爆的连渣都不剩
这究竟是什么心态啊
真想说句滚粗

你这属于发泄情绪，很多人表示是Toyota，我看现代也不少！

奥迪当然是高端的。

duxusheng 发表于 2013-12-3 08:05
但是世界很大，不止有北美，其他地方除了日本本土之外，德系三强远远胜过日系三强

兄弟你错了，日本本土除林志外其他两个所谓豪车几乎销售挂零，日本人好的社区里面几乎一水奔驰宝马

myzeiss 发表于 2013-12-5 11:32
兄弟你错了，日本本土除林志外其他两个所谓豪车几乎销售挂零，日本人好的社区里面几乎一水奔驰宝马

兄弟，你到过日本？我只是听说国外品牌很难打入日本国内汽车市场，所以猜测日本国内本土品牌高端车应该是主流

myzeiss 发表于 2013-12-5 11:32
兄弟你错了，日本本土除林志外其他两个所谓豪车几乎销售挂零，日本人好的社区里面几乎一水奔驰宝马

还有就是就算林志也是只能说零星销售，这个可以参考历年日本本土汽车销售榜

duxusheng 发表于 2013-12-5 11:34
兄弟，你到过日本？我只是听说国外品牌很难打入日本国内汽车市场，所以猜测日本国内本土品牌高端车应该是 ...

没有去过，但是我很喜欢车，有同学朋友在日本就会问他们车的情况

对了，给大家说一下美国的情况，美国人眼中的好车一直是奔驰，近十年加了个宝马，当然还有保时捷（我很多美国同学不知道保时捷是大众的），我所居住的这个中部小城，很多中产阶级开奔驰宝马，奥迪这两年也明显多了起来，一般白人中产阶级一定会搞一部bba。至于大众为啥在米国被丰田打得没影，这个跟价格，大众自己的市场策略，还有老美对大众是小希同学建立的这点人人都知道，所以。。。路上最多的是小甲，然后是捷达tdi，当然跟本田没法比。。。。

八戒逛街找媳妇 发表于 2013-12-4 22:09
你这属于发泄情绪，很多人表示是Toyota，我看现代也不少！

是啊是啊 心理学专家

雷克萨斯在北美销量就比BBA高

拜仁狂欢 发表于 2013-12-4 10:20
宝马有低端的吗？最便宜也要近30万吧？

有啊，116前阵子19w

八戒逛街找媳妇 发表于 2013-12-4 22:07
多问一句，捷豹是不是就是车屁股有个银色豹子的？那个车最近看到很多人买诶，外形蛮漂亮的嘛！不知道具体型 ...

有个段子，买捷豹要买两辆，一辆开，一辆修。捷豹外形内饰都很漂亮，就怕小毛病多

英菲尼迪和讴歌不了解，我自己开宝马5系和雷克萨斯的ES，舒适性，内饰的精致程度，宝马远不如雷克萨斯。我妈这样完全不懂车的人，坐在宝马里没发表什么感慨，坐在雷克萨斯里就觉得这应该是蛮贵的车。质量和可靠性，雷克萨斯JDPower连续13年世界第一，无人能及。售后维护和保养上雷家好过别的品牌实在太多。宝马坏过几次点烟器，收音机什么的，都是小毛病。宝马强在操控和L6的平顺性。不过一般人城市里开根本不太可能感受操控的。平顺性的优势很明显，说的通俗点，车子不大会抖动，也不太能感觉到变速器的换挡。其实，论家用，撇开民族感情，用雷克萨斯真的很不错，舒适省心，质量好，售后好。

德系车是身份的象征。。。

就销量而言，美国是这样的：奔驰略超宝马及雷克萨斯，奥迪大概是奔驰的一半，与上述三品牌根本不在一个层面上，甚至还低于讴歌。英菲尼迪最低。