[转帖]日本车与德国车的区别

关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？”

欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧张，油价上涨的70年代。——他最省油。

大家知道车怎么能省油么？——车轻！（风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻系数的作用是与速度有关的。）为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人（特别是德国人！）却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！

德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！

德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！

前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说：“你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？”

德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。

日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更不结实就行——这样就不至于直接把人撞死（安全碰撞试验能过关）。

而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱——前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！）

想一想你买车花了多少钱，你每年能开多少万公里，你就知道省这点油钱对你有没有意义！而多花这点油钱对你有多大的好处！

人要学会自爱，要懂得珍惜自己的生命。就像日本人为了保护自己的森林资源，一定要从中国进口一次性筷子一样。日本人为了赚取更大的利润，是尤其不会在乎你中国人的死活的！
<><B>根据中国国情和百姓经济状况之现实，请大家尽量购买国货或欧美系产品！</B></P>

坚决抵制日货，支持欧美产品！！！

<>从车可以看到德国人的严谨</P><>日本人阴险，狡诈，为了钱不择手段</P>

<>偶发现,日本车的油箱都在右边,德国车的在左边,不知道和传统有关否</P><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em31.gif\" />

交通行驶靠右还是靠左呢？

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>sam007</I>在2004-12-12 11:59:00的发言：</B>

<>从车可以看到德国人的严谨</P>
<>日本人阴险，狡诈，为了钱不择手段</P></DIV>

深有同感！

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>vain</I>在2004-12-12 12:21:00的发言：</B>

<>偶发现,日本车的油箱都在右边,德国车的在左边,不知道和传统有关否</P><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em31.gif\" /></DIV>
<>日本是左行</P>

支持德国货啊！！！！

<>当然是选择德国车</P>

可惜现在口袋空空，买车还是在将来。。。希望不要太远。。。

呵呵～～抵制日货，人人有责<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em23.gif\" />

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>BayArena</I>在2004-12-12 9:11:00的发言：</B>
坚决抵制日货，支持欧美产品！！！</DIV>

<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em11.gif\" />

BS日本的一切！

<FONT face=\"MS Song\">
<>说到德国车，我不认为它有多好，就从我的破宝马车说起。首先，楼主说，德国车虽然零件贵，但出事不会报废，所以换的还是少，还是省钱。但开车的人都知道，就算你不出事，养车也是很大一笔费用，过段时间就要换这个换那个，而这些要换的东西，德国零件不知道要比别的车贵多少倍。举个例子，宝马的闸比其它车的闸平均要贵</FONT>1-2<FONT face=\"MS Song\">倍，</FONT><FONT face=\"MS Song\">离合器</FONT><FONT face=\"MS Song\">要贵</FONT>1-2<FONT face=\"MS Song\">倍，电池要贵</FONT>3<FONT face=\"MS Song\">倍，连个雾灯都要贵</FONT>3-4<FONT face=\"MS Song\">倍。贵就不说了，但贵并不能保证零件的寿命就常。比如我的闸总要比我同事的闸换的勤，而我们的驾车里程和距离都基本一样的。还有一点，宝马的电路特别容易坏，后面的闸灯特别容易坏，前几天车里的气囊灯又坏了。虽然说撞车后德国的车结实，不容易报废，但是一个车，闸灯又坏，气囊又坏，不仅容易出事，出了事对人的伤害更大。宝马的钢轮特别容易坏，我这一年已经换过三次了，几天前在公路上碰到块石头，钢轮就坏的不成样子了，当时有其它车也撞了那块石头停下来，结果我看他们的钢轮都没坏，只是轮胎坏了，只有我宝马的钢轮坏了，最后来给我换轮子的修理工都说，宝马钢轮脆的跟塑料是出了名的了。最大的问题，宝马车坏很多事必须到宝马场去修，很不方便，其它车一般哪都可以修。所以大家不要盲目迷信德国车。</P></FONT>

[此贴子已经被作者于2004-12-18 1:03:11编辑过]

made in china 吧？

<>喜欢bmw</P><>呵呵</P>

说实话，日本车确实很实用，而且性价比也比较客观，吸引力不小，但作为中国人，在有选择余地的情况下，绝对抵制日货，责无旁贷啊 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ballack的马甲</I>在2005-1-2 5:28:00的发言：</B>

<>喜欢bmw</P>
<>呵呵</P></DIV>
<>宝马高档次系列太贵，3系和同档次其他车比起来又不是很合算
<>奥迪A6现在倒降得很不错</P>

BMW的X系列看着都开心