新华网北京11月20日电(记者姜俊吉)近日,由中国统计信息服务中心和新华汽车联合发布的《中国家用轿车品牌口碑研究报告》出炉。报告分别从品牌知名度指数、消费者互动度趋势及指数、质量认可度指数、企业美誉度指数、产品好评度来源及指数和品牌健康度指数六个维度分析家用轿车行业品牌网络口碑情况。从品牌知名度指数情况看,2015年三季度,国外家用轿车品牌知名度方面,大众、奔驰、奥迪夺得前三甲;家用轿车自主品牌的品牌知名度方面,奇瑞、比亚迪、奔腾表现优异。
国外家用轿车品牌知名度:大众夺魁名爵垫底
2015年三季度家用轿车国外品牌的品牌知名度指数
2015年三季度,国外家用轿车品牌知名度方面,大众依旧保持较高的知名度指数,奔驰超越奥迪,知名度指数表现上升,现代、丰田、宝马位列其后,保持良好知名度指数成绩;与上季度相比,国外家用轿车品牌知名度分布变化不大,上季度知名度指数相邻品牌互有更迭。
大众凭借多年来在中国市场的精心耕耘,如今已经家喻户晓。大众旗下轿车速腾、迈腾、CC、高尔夫、捷达、宝来等在各自的细分市场战果累累。近年来,奔驰品牌在华发展加快步伐,从2015年前十月的在华销量看也是一路高歌猛进。为了迎合中国消费者的口味,奔驰C级还推出了许多专属中国设计。据悉,戴姆勒集团对设在北京的乘用车中国研发中心投入资金总计已达8.65亿元人民币。奥迪轿车阵容也很强大,奥迪A4L、奥迪A6L几乎成了“街车”,普及率可想而知。
处于第二梯队的现代、丰田、宝马在得分上与第一梯队差距不大,现代的索纳塔、瑞纳、朗动、名图都是人气车型,丰田的卡罗拉更是蝉联月度销量榜冠军。宝马除了在一线大城市较高出镜率外,在二三线城市道路上也不再是稀罕物了,不过知名度上低于现代和丰田还是有点令人意外。
从统计出的结果看,名爵、英菲尼迪和雷诺三个国外品牌的家用轿车知名度还有待提升。名爵车型的外观设计都比较潮,但宣传力度不够,品牌知名度不高。随着《爸爸去哪儿》英菲尼迪的SUV车型火了不少,但是大多数消费者对于英菲尼迪的轿车还了解不多,作为一个刚进入中国市场不久的汽车品牌,英菲尼迪还有很多事要做。
家用轿车自主品牌知名度:红旗超越自我奔腾后发制人
2015年三季度家用轿车自主品牌的品牌知名度指数
2015年三季度,家用轿车自主品牌知名度方面,奇瑞、比亚迪、奔腾以及长安在本季度表现优异,成绩靠前,并遥遥领先其他品牌,在此之后的品牌的知名度指数差距缩小,各品牌的知名度在公众中拉不开差距;与上季度相比,家用轿车自主品牌的品牌知名度指数分布变化不大,各大品牌在品牌知名度的塑造上还需加大力度。
奇瑞的QQ曾经名噪一时,凭借质低价廉的优势,奇瑞一度成为自主品牌的骄傲,面对合资品牌价格下探,自主品牌的市场空间也不断遭受挤压,在各种压力之下,奇瑞仍旧执着地致力于满足用户轻松拥有一台好车的追求。
奔腾的2015年是充实的一年,收获的一年。促销打折、启动电商、电影植入,奔腾在各种营销方式进行了多样化的尝试。新紧凑型车奔腾B30的上市,意味着其与奔腾B50将实现双A级车搭档,完成了奔腾品牌“双A级车”与“双B级车”的产品布局,使得奔腾产品线更加完善。
在21家被统计的自主品牌中,红旗品牌的知名度指数也较为靠前,一方面是红旗品牌数十年的品牌积淀,同时也与红旗敞开心扉,与外界更多沟通交流紧密相关。7月份,一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇在中国汽车工业协会的月度信息发布会上低调亮相,阐述了红旗品牌未来发展规划。8月份,红旗品牌破天荒地连续一个月内,在郑州、西安、长沙、成都四地举办红旗践行中国梦想之旅。9月份,红旗终端批发和销售双破千辆大关。这一切都向外界传达出一个信号,红旗已经整装出发,让消费者认识一个全新的、接地气的红旗。
品牌知名度是指某一品牌或组织的信息在网络中传播的广度,一般而言,品牌知名度指数越高,口碑指数越高。
