重磅：世界级城市群规划敲定，南京又被国家委以重任！

[size=13.3333px]南京地产 [size=13.3333px]2016-11-27 20:18南京本地最权威的城建信息发布平台↑点击订阅

                               
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城建君按：给力，大南京！本周，南京大事不断：
省党代会报告提出：江苏沿江八市打造世界级扬子江城市群，南京是发展龙头；多条地铁传来最新动态；江北新区、南部新城都有好消息，大南京城建越来越好！
下面就跟着城建君一起详细了解一下！
1、省党代会报告提出：江苏沿江八市打造世界级扬子江城市群，南京是发展龙头。

2、南京地铁7号线明年开建，新“换乘王”2021年6月建成。
3、南京地铁4号线明年春节前后通车，内景正式曝光。4、宁句城际2017年开建，宁镇、宁扬轨道交通正在进行可行性研究。
5、南部新城将有大动作，五年模样初现。
6、江北沿江大道西延项目开工 ，浦仪公路西段2021年6月建成。
7、湖南路明年4月双向通行，地下商业街明年建成。

8、秦淮河航道整治工程有望年底开工，今后坐游船可从主城直达溧水。9、南京长途客运“六站合一” ，江北居民去苏南不用跑市区。

10、禄口机场T1航站楼改造规划接入城铁，预计明年开工。1、省党代会报告提出：江苏沿江八市打造世界级扬子江城市群，南京是发展龙头11月22日，省党代会传来好消息！报告明确：将以长江两岸高铁环线和过江通道为纽带，推进沿江城市集群发展、融合发展。专家称，沿江高铁环必将助推沿江八市协同发展，打造一个世界级的“扬子江城市群”，南京将会成为发展龙头。

                               
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打造城市群推进城市化是大势所趋，在公认的世界六大城市群中，以上海为中心的长三角城市群是一颗冉冉升起的新星。而在长三角城市群里，江苏沿江地区正处北翼，是江苏发展的核心区域，沿江地区的发展直接决定了江苏经济发展的质量。
而南京，以其特殊的交通地位，成为长三角向中西部辐射的门户和枢纽，从某种意义上讲，南京发展的好坏也意味着江苏沿江城市发展的好坏。

2、南京地铁7号线明年开建，新“换乘王”2021年6月建成11月23日，江苏省环保厅就地铁7号线环评发出新版本，值得注意的是，首次明确了7号线开建时间为明年，预计2021年6月建成。

                               
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南京地铁7号线定位为城西南—东北向的大运量局域线，一旦交付，27个站多达13个换乘站点将直接惠及南京西善桥、河西地区、老城区、北部地区、丁家庄、仙尧新城等六大片区居民出行。

                               
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7号线线路全长约35.7km，全部为地下线，设站27座(含换乘站13座)，全线均采用地下敷设方式，最大站间距2164m，为西善桥站—螺塘街站区间；最小站间距636m，为螺塘街站—高庙路站区间。

3、南京地铁4号线明年春节前后通车，内景正式曝光近日，南京发布曝光了地铁4号线的最新情况，4号线将于明年春节前后通车，届时南京地铁线网规模将达到258公里，形成“井”字形的地铁线网格局。
本周，多位摄影师进入站点进行了详细拍摄，发现4号线的主题非常丰富，比如鸡鸣寺站就以曹雪芹为主题，鼓楼站的主题为“竹林七贤”、云南路站的主题为“桃李满园”。

                               
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（鸡鸣寺站曹雪芹主题，摄影：宫溟飞）

                               
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（鼓楼站“竹林七贤”主题）
据悉，地铁4号线预计明年春节前后正式通车，二期将由西端延伸，通往南京北站。
4、宁句城际2017年开建，宁镇、宁扬轨道交通正进行可行性研究
近日，省党代表、南京地铁集团董事长佘才高披露了宁镇扬轨道交通一体化的重大利好，宁句城际已确认2017年开工，这条一再“爽约”的轻轨线终于确定正式开工了！

                               
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据国家发改委批复的江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)，加上最新实施方案调整，未来，南京至句容城际轨道全长37.2公里，线路起于马群，经麒麟、汤山至句容城区；全线共设车站15座，设车辆段1处。
同时，佘才高也透露：宁镇、宁扬轨道交通正在进行可行性研究。
5、南部新城将有大动作，五年模样初现
11月21日，省第十三次党代会会议间隙，南京秦淮区委书记、南部新城开发建设管委会主任曹路宝接受了现代快报记者的采访。
曹路宝给出了时间表：今年开始一年内完成拆迁，三年拉开框架，五年初见形象，八到十年全面建成或者说实现繁荣。

                               
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（南部新城效果图）
据介绍，年内有希望按照计划，把南部新城核心区10平方公里能够一次性完成征收。“希望在明年春节后，整体地对10平方公里的道路等设施一次性建出来。”曹路宝表示，南部新城将是全市江南主城最重要的建设开发地区及发展增长极之一。“南部新城建成后，将和新街口、河西形成三足鼎立之势，成为南京重要的增长极和功能板块之一。”
同时，按照国家最新的城市规划建设理念，对南部新城进行了高水平的规划。目前规划方案已经固化，未来南部新城要打造“小街区、密路网”的格局，也就是众所周知的“没有围墙的城市”。

                               
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目前正在施工的纬七路东进工程，计划2017年年底前竣工通车，通车后会部分解决卡子门的拥堵问题。同时正在推进的是苜蓿园大街南延工程，向南和江宁对接，这样使江宁进入主城又多了一条快速通道，计划今年年内开工。
此外，今年12月还要启动纬七路东进工程北上，北上接沪宁高速公路的一期，接石杨路，这样能改善整个东部地区的交通。
6、江北沿江大道西延项目开工，浦仪公路西段2021年6月建成
11月24日，江苏省环保公众网获悉，浦仪公路西段11月23日开始第二次环评公示。公示显示，项目将于2017年12月开工，2021年6月建成。

                               
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浦仪公路西段（104国道浦泗立交至南京二桥段）在公路网规划中，是104国道的组成部分。同时在国务院批复的《南京市城市总体规划（2011—2020 年）》中，是南京“高快速路系统” 中绕城公路的重要组成部分。
本项目位于南京市江北新区，起于104国道（浦泗路）与205国道（江北大道）交叉的浦泗立交，向东北方向沿规划走廊布设，跨越上坝夹江后与规划和燕路过江通道相交，继续向东北延伸，止于南京二桥高速，线路全长约11.164公里。

                               
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（图片来自南京江北生活圈）
7、湖南路明年4月双向通行，地下商业街明年建成
封闭了近一年之久的湖南路，终于要恢复双向通行了！本周，鼓楼区政府网络发言人称，湖南路改造明年4月份基本完成首层顶板施工，恢复双向通行，工程全面转入地下施工。

                               
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根据计划安排，明年4月份基本完成首层顶板施工，恢复湖南路双向通行，工程全面转入地下施工。

                               
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（湖南路地下商业街效果图）
根据南京市10月份发布的《南京市发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力三年行动计划（2016-2018年）》，湖南路地下商业街，全长1030米，将打造地下二层地下商业街，计划于2017年建成。
8、秦淮河航道整治工程有望年底开工，今后坐游船可从主城直达溧水
秦淮河航道整治工程是我省重点交通工程，也是我市“三重一大”重点项目。工程上游起自芜申运河，自南向北依次流经高淳、溧水、江宁、雨花、建邺五区，至秦淮河船闸入江。

                               
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据悉，工程按四级标准整治航道里程合计97公里，新改建桥梁37座，新建洪蓝船闸一座，锚地一处，服务区一处，工程永久性征地面积4049亩、房屋拆迁2.29万平米，工可批复投资60.6亿元。届时，坐游船可从主城直达溧水。
9、南京长途客运“六站合一”，江北居民去苏南不用跑市区
近日，南京小红山客运站、汽车南站、长途东站、江宁客运站、葛塘站和汽车北站等6家客运站以及南京联网售票中心整合，组建全新的南京公路客运站务有限公司，新的站务公司将统一服务举措、统一调整运力、统一结算，旅客出行将更为方便。

                               
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以后，江北的居民想去苏南，不用先跑到江南去坐长途汽车。而江宁的居民想去苏北，也不用跑到主城区的两个客运站！
南京市交通运输局局长陈雷还透露，随着高铁南京北站进入十三五计划，未来江北客运站也将依高铁站而建，并规划建设泰冯路客运站。
10、禄口机场T1航站楼改造规划接入城铁，预计明年开工
最新消息！禄口机场T1航站楼改造预计将在明年实施，改造已将城铁的路线、站台纳入规划，打造“空铁”无缝对接！

                               
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本周，在中国共产党江苏省第十三次代表大会企业组分组讨论上，南京禄口国际机场有限公司董事长、党委书记钱凯法代表表示，经过1年多的论证，T1航站楼改造方案已经成熟，预计将在明年实施，T1、T2航站楼将具备5000万人次的吞吐能力。
据悉，T1航站楼将从打造综合交通枢纽的角度出发，打造“空铁”无缝对接特点，T1航站楼改造时已将城铁的路线、站台纳入规划，使铁路衔接非常便捷，这使得旅客出行变得更为便捷。

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发展真快                                

南部新城一建成，以后房租一年六万左右，美的很，美的很