对领袖的忠诚害死了世界第一大汽车生产国

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牛车网 2018-06-08 14:14:28

[资讯-牛车网]

极权主义国家最喜欢以人民的名义搞个人崇拜，并通过群众运动的方式推行效忠来实现。他们最终得出的结论是，这个地球运转的一切都需要领袖来指点。

                               
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为广大人民提供一辆汽车可以最大程度的激发群众运动的热情。所以，独裁者们都爱选择汽车作为突破口。

在充分勾画未来汽车生活的幻像后，他们需要扶植一个或多个汽车品牌，把群众运动的热情倾泻到这些品牌身上。选择这些品牌就是爱国的表现，就是忠诚的举动，就是领袖好儿女的证明。违背这种主流价值观的个人，随时都会被彻底的消灭。

那么，扶持谁，就成了关键问题。

威权国家一般采取的手段是，通过对领袖的忠诚度来区分需要扶持的对象。对领袖的忠诚度越高，获得的扶持力度就越大，反之亦然。

历史的研究证明，"独裁者只要用激动人心的大项目作为诱饵，那些自称不关心政治的人就往往会被打动。"只要能获得扶持，那些自称企业家的人会自动放弃掉到道德标准，对与独裁者合作毫无顾虑，“这似乎是一种常态”。

得出这一结论的是历史学家沃尔弗拉姆·皮塔(Wolfram Pyta)和他的研究团队。在那本叫做《保时捷：从设计师事务所到世界大牌》书中，他们再次把希特勒制造国民车的黑历史给扒了出来。

皮塔说："希特勒需要一个拥有创意的大脑，能够为他设计一款适合量产的小型汽车。而保时捷则需要一个政治人物，能够为其免除设计新车时的资金压力。"

虽然希特勒本人不喜欢开车，但他却酷爱汽车。所以，在上台后，他在柏林国际车展上发表了震撼世界的演说。德国要成为世界上最大的汽车生产国，德国的汽车制造商要制造人人都能买得起的汽车。

当时，选择与纳粹合作的德国汽车品牌，都获得了不同程度的扶持。

而当纳粹被打败后，对这些品牌的惩罚从未停止过。迄今为止，他们的原罪并没有因为时间的原因而消失。

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极权主义国家最喜欢以人民的名义搞个人崇拜，并通过群众运动的方式推行效忠来实现。他们最终得出的结论是，这个地球运转的一切都需要领袖来指点。
说的就是我国毛泽东时代……