<p><strong>F1西班牙站排位赛 马萨击败阿隆索夺取杆位</strong></p><p>新浪体育讯 5月12日,F1西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。法拉利车队巴西车手马萨以1分21秒421的最快圈速获得杆位。</p><p> 排位赛开始前F1经理人伯尼宣布西班牙大奖赛续约至2016年,比赛地点仍是巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道。巴塞罗那今日天气良好,气温28度,赛道表面温度上升到本周最高的50度,这比预期的要高。迈凯轮车队统治了此前的三次自由练习,而法拉利可能隐藏了真正实力。</p><p> 第一节</p><p> 赛道开放后,除了迈凯轮、法拉利、宝马和本田车队外,其余车手蜂拥驶上赛道。特鲁利做出第一个排位赛计时圈为1分23秒095。</p><p> 三大车队中率先出击的车手是汉密尔顿,他在自己的第一圈跑出1分21秒120,比自己在上午练习中.223的圈速还要快。阿隆索的成绩落后队友0.5秒。莱科宁落后0.7秒与<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"宝马\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B1%A6%C2%ED\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">宝马</font></a>赛</span><span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">车</font></a></span>速度相近。马萨是最后一位登场的车手,巴西人的圈速也落后了汉密尔顿0.25秒。</p><p> 迈凯轮、法拉利和宝马车手都是只跑一个计时圈就收车。剩下的车手们继续为进入第二节奋战。雷诺车队进步明显,科瓦莱宁的圈速甚至比老乡莱科宁还快。超级亚久里的两部赛车也是跻身前12位。</p><p> 不幸跌入后6位的车手包括小舒马赫和韦伯这样的大牌,同他们一起遭到淘汰的还有伍尔兹、苏蒂尔、阿尔伯斯和没有出场的斯皮德。</p><p> 第二节</p><p> 特鲁利与小舒马赫、库特哈德与韦伯、罗斯伯格与伍尔兹,以上三对同车队的两位车手成绩相差很大,比较意外。进入排位赛第二节,特鲁利、库特哈德和罗斯伯格也成为率先做成绩的三位车手。库特哈德和特鲁利的圈速都进入了1分22秒以内。</p><p> 10分钟后汉密尔顿以1分20秒713的圈速率先杀入1分21秒以内。这也是本周末出现的首次超越上周试车的圈速。就在观众还在为汉密尔顿感到惊讶时,更快的成绩出现了:马萨做出1分20秒597,领先0.12秒。莱科宁的圈速虽然排在汉密尔顿后面,但是他在第一阶段做出的22.5秒相当可怕。阿隆索的圈速与队友以及莱科宁在0.1秒以内,排在第四位。</p><p> 除了宝马,靠后车手之间的竞争可以用惨烈来形容。库特哈德今天的表现堪称超级,这位老将跑出1分21秒488排在了第七位。两部雷诺赛车在特鲁利之后占领了晋级的另外两席。里尤兹和戴维森都失控冲出赛道,不过赛车没有损坏。和他们一起被淘汰的是<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"巴顿\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B0%CD%B6%D9\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">巴顿</font></a></span>、巴里切罗、罗斯伯格和佐藤琢磨。</p><p> 第三节</p><p> 决战开始前赛道气氛紧张到了极点。汉密尔顿将银箭赛车摆在了出站口的头位,似乎先要在气势上压人一头,两部法拉利赛车被压在后面。有望抢杆位的赛车提前晒太阳,而两部雷诺赛车则呆在维修站乘凉。</p><p> 维修站绿灯亮起,汉灭而顿领着7辆赛车冲出。绝大多数车手选择使用硬胎,他们将在晚些时候更换更快的软胎。第三节排位赛进入烧油圈。</p><p> 7分钟后车手们开始进站换胎。此时圈速榜上阿隆索和汉密尔顿暂时排在前两位。还有6分钟时所有车手完成换胎。决战开始!</p><p> 汉密尔顿率先发威,他做出1分22秒231超过队友。但是莱科宁立即以1分22秒084抢先。另一部迈凯轮开始反击,阿隆索跑出1分21秒661,领先莱科宁0.4秒之多。而马萨的速度还不如莱科宁。</p><p> 比赛结束还有3分钟,车手们又一次进站换胎。汉密尔顿率先开始最后一击,1分21秒785不及队友。又是马萨,巴西人做出1分21秒421,将阿隆索甩在身后。莱科宁和阿隆索的最后圈速都没有突破,这样马萨连续第三站比赛获得杆位。 </p>
[此贴子已经被作者于2007-5-12 21:08:07编辑过] |