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[07赛季车队信息]丰田——就是让你头又大 XD(6.5更新)

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木梳 发表于 2007-5-18 14:11:00 | 显示全部楼层
<strong><font size=\"5\">丰田(Toyota)</font></strong>
        <p><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/team/Toyota/U574P6T221D7F4982DT20070226123437.jpg\" alt=\"\"/></p><p>总  部: 德国 <br/>首次参赛: 2002年03月03曰 <br/>车队冠军: 0 <br/>车手冠军: 0 <br/>参赛次数: 88 <br/>分站冠军: 0 <br/>杆位次数: 2 <br/>单圈最快: 1 <br/>车队总分: 150 <br/>第一车手: 拉尔夫·舒马赫 <br/>第二车手: 特鲁利 <br/>试车手: 蒙塔吉尼、平手晃平 <br/>官方网站: <a href=\"http://www.toyota-f1.com/\" target=\"_blank\">www.toyota-f1.com</a></p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-18 14:11:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p>第一页<br/>主楼  目录用<br/>2楼    车队资料<br/>3楼    赛车参数<br/>4楼    车手——拉尔夫·舒马赫<br/>5楼    车手——亚诺·特鲁利<br/>11楼    [新闻]丰田不解小舒摩纳哥"败绩" 西班牙状态为何没能延续</p><p><br/></p>
[此贴子已经被作者于2007-6-5 12:29:37编辑过]
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-18 14:12:00 | 显示全部楼层
<p><strong>丰田全新TF107技术参数</strong></p><p><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-01-12/U346P6T12D2688697F44DT20070112195117.jpg\" alt=\"\"/>
        </p><table><tbody><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车型代号</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">丰田TF107</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身轴距</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">3090mm</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身全长</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">4530mm</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身总高</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">950mm</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身总宽</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">1800mm</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车身总重</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">600KG(含车手和摄像头)</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">单体壳结构</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">碳纤维蜂窝状</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">油箱</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">ATL安全油箱</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">前后悬挂</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">碳纤维双叉臂</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">减震器</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">enske</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">轮毂</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">BBS镁合金轮毂</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">轮胎</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">普利司通Potenza</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">制动卡钳</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">Brembo</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">制动总泵</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">Brembo </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">制动盘材质</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">碳纤维(Hitco)</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">转向系统</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">丰田助力转向</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车手座椅</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">碳纤维一体成形</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">车手方向盘</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">丰田设计</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">电子系统</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">丰田/Magneti Marelli</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">变速箱</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">7前进挡(1倒挡)</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎代号</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">RVX-07</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">气缸形式</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">V8</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">引擎排量</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">2398cc</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">最大功率 </p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">约740bhp </p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">最高装速</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">19000转/分</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">气阀驱动</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">气动</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">节气门控制</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">液压</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">火花塞</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">DENSO</p></td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">燃油</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">埃索</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">润滑油</p></td><td bgcolor=\"#ffffff\"><p align=\"center\">埃索</p></td></tr></tbody></table>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-18 14:12:00 | 显示全部楼层
<p><b><font size=\"5\"><font face=\"楷体_GB2312\">拉尔夫·舒马赫(Ralf Schumacher)</font></font></b><br/><br/><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/star/RalfSchumacher/U346P6T219D16F4967DT20060307055633.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/><br/><br/>全 名:拉尔夫·舒马赫<br/>生 曰:1975年6月30曰<br/>出生地:德国赫尔斯-赫尔姆海姆<br/>国 籍:德国<br/>身 高:1.78米<br/>体 重:73kg<br/>常驻地:奥地利<br/>处子秀:1997澳大利亚GP<br/>婚 姻:已婚,妻子科拉,儿子大卫<br/>车 队:丰田<br/>车 型:丰田TF107<br/>车 号:11<br/>网 站:<a href=\"http://www.ralf-schumacher.de/\" target=\"_blank\">www.ralf-schumacher.de</a><br/><br/><b>成绩</b><br/>年度总冠军次数:0<br/>首次F1大奖赛:1997年澳大利亚大奖赛<br/>首次登上领奖台:1997年阿根廷大奖赛<br/>首次分站赛冠军:2001年圣马力诺大奖赛<br/>首次杆位:2001年法国大奖赛<br/>F1大奖赛参赛次数:163<br/>F1大奖赛发车次数:163<br/>F1大奖赛完赛次数:109<br/>F1大奖赛登台次数:27<br/>F1大奖赛获取积分次数:87<br/>F1大奖赛退出次数:54<br/>F1大奖赛分站冠军次数:6<br/>F1大奖赛杆位次数:6<br/>F1大奖赛创最快圈速次数:7<br/>F1大奖赛首发夺冠次数:1<br/>F1大奖赛累计积分:324<br/><br/><b>职业生涯 </b><br/>1991 NRW杯冠军,金杯赛冠军,德国青年卡丁车赛冠军。<br/>1992 宝马ADAC青年赛亚军,德国青年卡丁车锦标赛亚军。<br/>1993 首次参加F3比赛,代表WTS车队(仅参加1站);宝马ADAC青年方程式锦标赛亚军.<br/>1994 德国F3锦标赛季军。<br/>1995 参加F3锦标赛摩纳哥大奖赛亚军,澳门站冠军。<br/>1996 曰本F3000锦标赛冠军。<br/>1997 乔丹车队 取得13分 排车手第11<br/>1998 世界一级方程式乔丹车队 取得14分,排车手第10.<br/>1999 世界一级方程式威廉姆斯车队, 取得35分。排车手第6<br/>2000 世界一级方程式威廉姆斯车队, 取得24分,排在第5<br/>2001 获得了个人职业生涯第一个分站赛冠军,赛季末获得49分排在车手积分榜第四位<br/>2002 世界一级方程式威廉姆斯车队, 取得42分,排在第4<br/>2003 抢下两个分站冠军,积56分列车手榜第5位<br/>2004 代表威廉姆斯车队,积24分列车手排名第9,赛季结束后转投丰田车队<br/>2005 转投丰田车队,2次登上领奖台,1次杆位,以45分位居车手积分榜第6。<br/>2006 效力丰田车队,20个积分排名年度第十</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-18 14:12:00 | 显示全部楼层
<p><b><font size=\"5\"><font face=\"楷体_GB2312\">特鲁利(Jarno Trulli)</font></font></b><br/><br/><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/star/JarnoTrulli/U346P6T219D15F4967DT20060307055704.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/><br/><br/>全 名:亚诺·特鲁利<br/>生 曰:1974年7月13曰<br/>出生地:意大利佩斯卡拉<br/>国 籍:意大利<br/>身 高:1.73<br/>体 重:60kg<br/>常驻地:意大利<br/>处子秀:1997年澳大利亚<br/>婚 姻:未婚<br/>车 队:丰田<br/>车 型:丰田TF107<br/>车 号:12<br/>网 站:<a href=\"http://www.jarnotrulli.com/\" target=\"_blank\">www.jarnotrulli.com</a><br/><br/><b>成绩</b><br/>年度总冠军次数:0<br/>首次F1大奖赛:1997年澳大利亚<br/>首次登上领奖台:1999年欧洲大奖赛<br/>首次分站赛冠军:2004年摩纳哥大奖赛<br/>首次杆位:2004年摩纳哥大奖赛<br/>F1大奖赛参赛次数:167<br/>F1大奖赛发车次数:166<br/>F1大奖赛完赛次数:103<br/>F1大奖赛登台次数:7<br/>F1大奖赛获取积分次数:50<br/>F1大奖赛退出次数:63<br/>F1大奖赛分站冠军次数:1<br/>F1大奖赛杆位次数:3<br/>F1大奖赛首发夺冠次数:1<br/>F1大奖赛累计积分:175<br/><br/><b>职业生涯</b>
                <br/>1995 首次参加三级方程式锦标赛获第四名<br/>1996 加入贝纳通车队成为试车手,获德国三级方程式锦标赛冠军<br/>1997 加盟米纳尔迪车队在澳大利亚大奖赛上首次出赛F1并获第九名;德国大奖赛获第四名得到3分;赛季中途转会普罗斯特车队代替受伤的潘尼斯出赛<br/>1998 唯一的1分来自比利时站的第六名<br/>1999 欧洲大奖赛获亚军(个人最好成绩),年终排名列第11位<br/>2000 转投乔丹车队,积6分列车手排名第10位<br/>2001 继续效力乔丹车队,得12分车手排名第9<br/>2002 效力雷诺车队得9分列车手排名第8<br/>2003 效力雷诺车队,以33分位列车手排名第8<br/>2004 效力雷诺车队,赛季末期转投丰田车队,以46分位列车手排名第6<br/>2005 效力丰田车队,3次登上领奖台,1次杆位,以43分位列车手排名第7<br/>2006 效力丰田车队,15分年度排名第12</p>
vivic 发表于 2007-5-18 15:17:00 | 显示全部楼层
就是让你头又大<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" />
kateadberg 发表于 2007-5-18 15:19:00 | 显示全部楼层
俺家胖子……
kateadberg 发表于 2007-5-18 15:20:00 | 显示全部楼层
我们有一个德国车手
kielo 发表于 2007-5-18 16:15:00 | 显示全部楼层
<p>纯粹进来支持车手<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></p><p>胖胖~加油~</p>
kateadberg 发表于 2007-5-18 16:20:00 | 显示全部楼层
胖球……加油
 楼主| 木梳 发表于 2007-6-5 12:28:00 | 显示全部楼层
<p>丰田不解小舒摩纳哥\"败绩\" 西班牙状态为何没能延续</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-05/11192964036.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-05/11192964036.shtml</a></p><center><img alt=\"丰田不解小舒摩纳哥&quot;败绩&quot;西班牙状态为何没能延续\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-06-05/U574P6T12D2964036F44DT20070605111941.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/><br/><br/></center><p>  新浪体育讯 到目前为止,丰田仍为拉尔夫-舒马赫在摩纳哥站的表现而困惑。这位七冠王的兄弟在此前表示,TF107赛车不适合他的驾驶风格,但是最近已经取得明显好转。上周的摩纳哥站,拉尔夫排位20,正赛16;丰田方面表示,这个结果有点难以理解。</p><p>  “在摩纳哥我们遇到了问题。”丰田车队底盘高级经理瓦塞隆(Pascal Vasselon)说道。“在结束巴塞罗那的实践之后,拉尔夫在信心方面取得了进步。但是由于不同的原因,他在摩纳哥站排位的第一节遇到了问题。”</p><p>  “在巴塞罗那的比赛中,他能跑出具有<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"竞争力\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%BE%BA%D5%F9%C1%A6\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">竞争力</font></a></span>的速度。当他拥有空旷的赛道时,他能保持良好的速度,这点证实我们已经取得了进步。一般来讲,如果你在巴塞罗那取得了进步,那通常能将这种状态保持到其他赛道(可事实不是这样)。我们需要观察,不过赛道的特征有点特殊。”瓦塞隆补冲到。</p><p>  随后,瓦塞隆表示,拉尔夫最大的问题是找到舒服的<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>调校。“从一开始,我们就一直在为如何让拉尔夫在通过颠簸和路面和路肩时,保持舒服的驾驶而犯愁,这影响了他的信心,他同时感觉赛车的抓地力非常差。”瓦塞隆接着说道。</p><p>  据传言报道,如果在今年的法国站之前,拉尔夫-舒马赫的速度仍得不到提高的话,他的位置可能不保。</p>
kateadberg 发表于 2007-6-5 14:08:00 | 显示全部楼层
讨厌这个新闻
悠颜 发表于 2007-6-5 15:07:00 | 显示全部楼层
<p>头又大……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em20.gif\" /></p><p>胖胖加油</p>
kateadberg 发表于 2007-6-5 16:14:00 | 显示全部楼层
<p>今天看了很多04前后故事</p><p>威廉姆斯和丰田</p><p>突然好难过</p>
kielo 发表于 2007-6-5 23:13:00 | 显示全部楼层
切,他给的破车,还有啥好不解的……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />
悠颜 发表于 2007-6-6 00:02:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>kateadberg</i>在2007-6-5 16:14:00的发言:</b><br/><p>今天看了很多04前后故事</p><p>威廉姆斯和丰田</p><p>突然好难过</p></div><p></p><p>我开始看F1的时候,正好是威廉姆斯最强悍的一年,风头压过MC,直逼法家</p><p>那时候的胖胖和叮当,总能在领奖台上看见他们</p><p>可是现在,我已经快不记得他们的样子了……</p><p>时过境迁也要给我个缓冲的余地啊,我真的,受不了这样的落差</p>
悠颜 发表于 2007-6-6 00:03:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>kielo</i>在2007-6-5 23:13:00的发言:</b><br/>切,他给的破车,还有啥好不解的……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /></div><p></p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" />
kielo 发表于 2007-6-6 12:34:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>悠颜</i>在2007-6-6 0:03:00的发言:</b><br/><p></p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" /></div><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" />俺是对那个头又大新闻比较不爽~</p><p><strong>丰田不解小舒摩纳哥\"败绩\" 西班牙状态为何没能延续</strong></p>
kateadberg 发表于 2007-6-6 12:56:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>悠颜</i>在2007-6-6 0:02:00的发言:</b><br/><p></p><p>我开始看F1的时候,正好是威廉姆斯最强悍的一年,风头压过MC,直逼法家</p><p>那时候的胖胖和叮当,总能在领奖台上看见他们</p><p>可是现在,我已经快不记得他们的样子了……</p><p>时过境迁也要给我个缓冲的余地啊,我真的,受不了这样的落差</p></div><p></p>我最近同人看多了才这样的
悠颜 发表于 2007-6-6 17:17:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>kateadberg</i>在2007-6-6 12:56:00的发言:</b><br/><p></p>我最近同人看多了才这样的</div><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /></p><p>看加拿大的表现咯……</p><p>希望能有积分的说</p>
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